Pent katon autotallin käsillään

voi vain kadehtia niitä autoilijoille, jotka on tai on ollut mahdollisuus rakentaa oman todellisen autotallin.Tietäen mentaliteetti miehemme, se voi olla suurella varmuudella sanoa, että suurin osa "onnekkaista" valtaavat rakentamisen käsinkirjoitettua "koti" koneen.Meidän aikanamme, se tarjosi paljon mahdollisuuksia valittaessa materiaaleja rakentamiseen autotalli - kuten kannalta yksinkertaisuus, koottava, ja siitä näkökulmasta mahdollisimman tehokkaasti.

tahansa rakentaminen on aina kruunaa katto, ja jos taas luottaa pienin kustannuksin, paras vaihtoehto tulee laavu jäsentää sitä.Lisäksi ongelma joitakin erityisiä sisustus on yleensä taka-alalle, väistymässä rakentamisen luotettavuus ja nopeus sen asennuksen.Se on nämä ominaisuudet ja on sanonut vaihtoehto.Siten pent katon autotalli käsillään, toteuttamasta tarvittavat laskelmat erityispiirteisiin asennus - tässä julkaisussa.

Mitä arvokkuutta pent katto, on kääntöpuolensa?

Soautotalli, useimmissa tapauksissa se nähdään ylimääräinen tekninen huone, niin suunnittelussa ja rakennuksen yleensä hallitsevat utilitaristinen lähestymistapa - yksinkertaisuus, luotettavuus, luominen tehokkaan suojan ajoneuvon putoamisen sademäärä.Siksi niin suosittu tässä tapauksessa on laiha-katto.

• Tämä muotoilu - on yksinkertainen itsenäiseen laskelmia.Se perustuu kolmio - "kova" kaikkine kaksiulotteisia muotoja, joka on kuvattu yksinkertainen ja selkeä geometrinen suhteita.

• kustannukset materiaalien ja komponenttien on aina paljon pienempi kuin jopa kaikkein yksinkertainen harjakatolla.Tärkeää on, että säästö tässä tapauksessa puutavara ei mitenkään ei vaikuta luotettavuuteen rakentamisen.
• pent kattokiinnikkeeseen järjestelmä - yksinkertainen ja intuitiivinen.Sillä koottava tällainen rakenne ei tarvitse olla taitava käsityöläinen - tehdään teknisiä suosituksia tällaisen tehtävän pystyy käsittelemään tahansa omistajan autotallissa.Tämä on toinen "plus" suorituskyvyn suhteen rakentamisen - ei tarvitse turvautua palkata ammattilaisia.
• Toinen etu - nopeus töiden toteuttamista.Sulje autotallin irtoa katto voi olla muutamassa päivässä, kun taas valitessaan monimutkaisempi ristikon järjestelmä ja aikaa se vie paljon kauemmin.

Kuitenkin omistaja autotallin valittaessa pent katon täytyy hyväksyä joitakin puutteita:

• Pent katto on alttiimpi lumikuorman -at kustannuksella pieni rinne sen pinta voidaan muodostaa kinosten.Tämä on varmasti otettava huomioon laskelmissa.
• Tämä muotoilu ei tarkoita tai ullakolle, tai sen toimintakykyä on merkittävästi rajoitettu.

• On tiettyjä vaikeuksia tarjota laadukasta lämmöneristys autotallin, varsinkin jos hanke ei odoteta olevan ainakin pieni ullakkotiloissa.
• Lopuksi eivät tykkää ulkonäköä pent katon olematta koriste hienouksia.Se on kuitenkin makuasia, ja, jos halutaan, pent katto on täysin mahdollista tehdä yhteiseksi "horisonttiin" maansa kartanot.Monille tämä haitta ei ole merkittävä ollenkaan.

Valinnat pent katon autotallin

pent katto-järjestelmä on sarja päällekkäin rinnakkaisia ​​ristikoiden on järjestetty siten, että sen toinen pää ne nostetaan suhteessa toiseen tiettyyn korkeuteen, luoda bias.Kattotuolit ovat perustana asennuksen tarvittavien laatikoiden, ja jo hän puolestaan ​​- valitun kannen kattotiiliä.

yli yhden reunan palkin toisaalta voidaan saavuttaa useilla tavoilla:

• Vielä suunnitteluprosessin yksi autotallin seinät on suunniteltu edellä muita, jonka määrä (laskettuna kuten ylimääräinen käsitellään jäljempänä).Kaksi muuta seinät tässä tapauksessa on muotoiltu trapetsi.

Tämä lähestymistapa on usein harjoitetaan runkorakenteeseen.Jopa valmistuksessa piirustusten edellyttäen, että korkeus tukevat pysty- tapit yhdellä kädellä on korkeampi.Siten eri korkeuksilla, jolla on tarvittava tahto? H palkit ja ylempi verhoilua, joka tulee toimimaan mauerlat.Tämän seurauksena kun järjestelmä on otettu valmis pent katto, joka vain asentaa orret, ja sitten - oikea häkki.

Mitä seinä vaihtelee korkeus, tietenkin riippuu suuntaan rinteessä.

- Tämä voi olla poikittaiskallistusta, yhden sivun autotallin.Tällainen menetelmä on herättänyt se, että orret ovat lyhyempiä ja usein voit tehdä yksinkertaisin järjestelmä, ilman tarjoamalla heille lisätukia.

- Toinen vaihtoehto, kun rakennuksen ulkoseinän yläpuolelle takaisin, ja sitten kaltevuus rampin järjestetään takaisin.Pituus rakennuksen tällaisessa tapauksessa, suhteessa autotallissa, jo saavuttaa 5 ÷ 6 ja vielä metriä, ja ilman niiden voitto ei riitä.

• Jos hanke sekä rakennuksen seinät - samalla korkeudella, tai laavu kattorakenteet rakennettu aikaisemmin rakentaminen, kaltevuus orret voi järjestää korvaamalla ne yhdellä kädellä seisoo samalla korkeudella? H.Seisoo päälle yhdistetään yleensä vanne puutavara, joka toimii mauerlat.

Tällöin julkisivu kattorakenteen ja pysymään auki pääty- kolmiot ristikon asennuksen jälkeen yksinkertaisesti ommeltu puuta tai muuta materiaalia, oman harkintansa mukaan.

Tämä lähestymistapa on usein mahdollistaa säästöjä rakentamiseen tärkeimmät seinät autotallissa - jätä vähemmän tiilet tai lohkoja, ja annetun nopeutuu - ei tarvitse näyttää muitakin puolisuunnikkaan sivuseinän päädyistä.

• Jos seinät samalla korkeudella, ja sitten käyttää toista vastaanottoa - on "kentällä" mount ristikot, ja aseta ne tiettyyn askel mauerlat.

Yleisesti edistystä yksi tällainen tilan, perusteellisesti kokeiltu ja säädettiin paikkaan.No, siitä tulee mallina "kloonaus" - hän teki loput näytteestä, sopivissa olosuhteissa paikan päällä.Kun kaikki tilat ovat valmiita - mene lopullista asennusta.Alemmat kulmat on kiinnitetty tilojen mauerlat, ylempi - rahapulassa yhdessä puutavara, yhtenäisen jäykän rakenteen.

Tämä lähestymistapa on erityisen hyödyllinen silloin, kun suuri seinien välinen etäisyys on rakentaja sitoutuu vahvistaa orret.Maatila itsessään on jäykkä rakenteellinen elementti yhdistää ja alkuperäinen palkkikatot ja ristikon jalkojen väliin vahvistavan rainojen - nastoja tai olkaimet.

Toinen ilmeinen mukavuutta - autotallissa on paljon helpompi helma kattoon tarvittaessa myös eristä se - vaakapalkeista tiloilla tarjoavat kaikki mahdollisuudet.

Toinen vaihtoehto - kun autotalli on kiinnitetty valmiiseen kiinteän seinän aiemmin pystytetty rakennuksen pääomaa.

Tällöin toinen pää palkin lepää asetettu seinälle tietyllä korkeudella suluissa tai tukea palkit, ja toinen - on pylväiden kanssa vanne - kun kyseessä on runkorakenne tai liitteenä mauerlat lähellä seinää.Joka tapauksessa tukipiste sijaitsee lisäksi lasketun korkeusero? H.

kotiin tarvittaessa sijasta seinän talon orret asennetaan ja kattotuolit, analogisesti aiemmin pidetty asia.

tärkein parametreja pent katon autotallin, joilla niiden laskelmat

Joten, jos päätät rakentaa autotalli pent katolla, on välttämätöntä määritellä sen perusparametrit.

Vuodesta raakadataa, pääsääntöisesti vain koko "box" autotallin - sen pituus ja leveys.Siksi alamme "tanssia."

suuntaan katon kaltevuus

Ensinnäkin, sinun pitäisi määrittää etukäteen suuntaan kaltevuus rinne, ohjaavat näkökohdat ei vain kätevä ja helppo asentaa katon järjestelmä, mutta ottaen huomioon vallitseva tuulen suunta työmaalla.

katon kaltevuus on suositeltavaa suorittaa se tuulen puolella, niin että ilmaliikenteen ei luo hissiä, vaan painaa alas kattorakenteen.Vaikka autotallin pääsääntöisesti, Rakentaminen pientalojen, ja voi lähes kokonaan vaikutuksilta tuuli kaivaa muiden rakennusten kuitenkin esiintyvyys tuuli voi johtua erityispiirteiden maaston tai lähialueyhteistyön - avoin tila, metsien raivaamiseen, jneJa tietenkin, rooli valinnassa suuntaan rampin voi pelata ja tietyllä alueella - yhteinen "tausta" -designalue layout myrskyn viemäriin tai muista tekijöistä.

määritelmä jyrkkyys rinteen

seuraava vaihe - on tarpeen määrittää kaltevuus rampin, joka on, jossa arvo α kulma.

UNI-kattotiiliä tämä kulma on tyypillisesti alle 25, maksimi - 30 °.Jos rinne on liian suuri rakennus itsessään näyttää naurettavalta, ja mikä tärkeintä - katto tulee erittäin alttiita tuulikuorman.Liian pieniä poikkeamia, alle 10 °, ovat myös toivottuja, koska tässä tapauksessa, kasvattaa dramaattisesti tärkeyttä lumikuorman ramppi, haitanneet ulosvirtaus vettä, varsinkin sulaa tai aloittaa massa lumen sulamisen.

On kaltevuuskulma heikentänyt ja tyyppi katto.Jos omistaja autotallin etukäteen mieluummin tiettyyn materiaalia katto, esimerkiksi ylläpitämään koko rakenteen alueelle, se on ohjattava tiettyjä sääntöjä laskettaessa kulmakerroin pent katon.

Alla on kaavio, joka esittää sallitut tyypit katto eri kulmat katon kaltevuus.

Huomaa, että kaltevuus rampin kaaviossa näkyy kolme eri versiota - asteet ja suhde nostokorkeudesta (? H) pohjaan pituutta (D tai L), joka puolestaan ​​voidaan ilmaista murto tai prosenttilukua.Ottaa käsillä tällainen järjestelmä, se on helppo vaihtaa yksi mittayksikkö toiseen.

numero ympyrä ilmaisee tyypit katto, ja nuoli alkaa, sen osoittamiseksi pienin sallittu arvo kaltevuus, joilla ne voidaan käyttää.

Nimi kaaviossa	hyväksyttävä tyypin katto
①	kattavuus paanu, haketta, luonnon vyöruusu.
②	Natural pala-laatta, liuskekivi ja bitumi-polymeeri laatat.
③	tasakaton: vähintään neljä kerrosta coil coating perustuvat bitumi, ulkomaisten hienosyinen pieni osa soraa, upotettu sulaan mastiksi.
④	sama asia, mutta vain kolme kerrosta materiaalia, jolla on tarvittavat grit.
⑤	sama asia, mutta ilman velvollisuutta soraa pakkaus.
⑥	Käytettäessä roll materiaalia - kaksi kerrosta kerrostaa mastiksin "kuuma" tavalla.Se antoi käyttää metallista tai joidenkin aaltopahvi.
⑦	liuskekivi Asbestisementti poimulevyjen vahvistettu profiilin.
⑧	Klinkkerilaatat.
⑨	tasainen arkkia liuskekivi vahvistettu profiileja
⑩	Sheet teräskattotuotteiden kanssa pysyvän saumapaneeli.
⑪	Slate asbestisementtikoneissa aaltopahvin tavallista profiilia.

Miten antaa ennalta määrätyn kaltevuuskulman kaltevuuden?

seuraava kysymys - kuinka antaa oikea kaltevuuskulma.

Jos arvo α ja suunnan kanssa kaltevuus rampin määritelty, niin, tietäen lähde parametrin pituus tai leveys autotallin (), se on helppo määrittää ja halutulle korkeudelle ero? H , joka on jo mainittu useammin kuin kerran.

Jos seinät on tietty paksuus (esimerkiksi tehdään lohkojen tai tiilet), tutkimus lineaarisen rakentamisen parametrien D ja L harjoittavat ulkoreunat.

laskemiseksi käyttää tunnettujen trigonometristen kaava:

H = L ( D ) × tg α

halua pakottaa lukijan etsiä arvoa tan ja tekemään riippumattomialaskelma, laskin lähetetty alla, joka suorittaa laskennan sekunneissa.Haluttaessa voit "pelata" arvot löydettäisiin paras pätevä vaihtoehto.

Laskin ylimääräinen seinä antaa tarvittavat kaltevuus pent katto

Määritä palkin pituus