Hoe zelfstandig uit te voeren reparaties Bulgaren ?

Repair Bulgaren niet aanslaat, blijf dan het mechanisme

Core nodes in haakse slijpmachines van alle drie niet begrijpen: een anker, een stator en een verloopstuk.Het anker is een roterend element, en omvat een spoel vereist is om het koppel te genereren wordt overgebracht op de tandwielkast.De stator omvat ook een wikkeling verdeeld in twee delen.Elektriciteit wordt geleverd aan één van hen door de borstel (koolstofblok) gaat naar haar raken op het moment van land ankers anderzijds gedeelte van het huidige knooppunt gaat door de tweede borstel op de volgende sector van de stator.

Als de verbinding in orde is, het anker roteert door de versnellingen en draait de schijf. verloopstuk nodig om het tempo van de snelheid binnen een bepaald bereik bevatten.Zoals je kunt zien zijn handen bolgarok reparatie kan heel eenvoudig zijn, maar de toegang tot knooppunten nodig, dus eerst de schroef in het achterste gedeelte van de behuizing (ibid, vaak, de regelaar zich bevindt).

de schroef wordt meestal gehouden een kleine plaat gemaakt van kunststof, zonder welke de behuizing gemakkelijk zal bewegen.Vindt alle bovenstaande componenten ervan, met uitzondering van de versnellingsbak wordt verborgen onder de metalen kap, die het grootste deel van het verwarmingsmechanisme neemt.Verwijder de reductor kan, door het losdraaien van de 4 schroeven, en je moet mechanische slijpmachines.

Hoe slijpmachines repareren, als de problemen in het elektrische gedeelte?

Zelfs zonder elektrische vaardigheden, hoeft u niet om de vraag te lijden, hoe slijpmachines repareren, als je weet wat niet werkt.De opties kunnen relatief weinig zijn.Met name wanneer het ankergebied vonken waargenomen tijdens bedrijf er een kenmerkende geur, de behuizing warmt op en het akoestische lichte katoenen - de oorzaak waarschijnlijk in het reservoir - de belangrijkste ankerknooppunt.Het ziet eruit als een plaat die zich rond de staaf, wordt teruggebracht tot hem alle uiteinden van de spoel, en hun belangrijkste doel - om contact op te nemen met de borstels.

Aangezien we al weten hoe het anker te krijgen, verwijder de borstel uit de speciale groeven waarin ze worden gehouden schroefveren (deze kunnen worden gezien in de klok mechanisme).Dit dient te gebeuren bij het verwijderen van de versnellingsbak.Vervolgens neemt u de anchor versnelling voor het overbrengen van roterende beweging en stoppen.Probeer niet de wentellagers gemonteerd op het andere uiteinde van de as en spoel in een daarvoor bestemde ruimte bij verstoren.Reinig het spruitstuk als het verontreinigd is, indien de failliete, hebben een nieuw anker in te stellen.

Als alle elektrische componenten slijpmachines zijn bruikbaar, maar brandde een snelheid controle-eenheid, meestal rijkelijk bedekt met epoxy, te vervangen door een conventionele dimmer voldoende energie door het te verbinden in serie met haakse slijpers.

Als wanneer de drive begint te momentum te winnen en te versnellen te veel, in het bijzonder op de statorwikkeling interturn storing optreedt.Stator Repair grinders beginnen met het snijden van het einde wikkelingen, de overblijfselen van die wij nemen.Vervolgens een nieuwe spoel met behulp van een sjabloon, ingeklemd tussen twee grote platen op de as, die in een elektrische boormachine kan worden ingebracht.Het belangrijkste ding - een identiek aantal omwentelingen dat met de juiste dichtheid en dikte van de draad stand bereiken.Steek de twee spoelen in de stator behuizing, de bevindingen te doen van dezelfde wikkeldraad, geïsoleerde flexibele kanalen bijbehorende diameter.

Repair gear grinders - Learning Applied Mechanics

Weet je nog hoe 4 gesponnen versnelling schroef?Onder hen zal je niet iets speciaals, maar een zee van vet, lagers en tandwielen te vinden.In modellen van maximaal 1100 W algemeen gebruikt tandwiel gemonteerd op het anker, maar met meer vermogen grinder, bijvoorbeeld 1500 W, vereisen spiraalvormige tandwielen.Beide versies hebben een conische vorm, omdat de versnelling as as kruist met de rotoras en de overdracht is alleen mogelijk hoek tanden grip.

snelheidsreductiemachine wordt geregeld door middel van een aantal tanden op het rondsel .Als bijvoorbeeld het tandwiel anker 10 heeft tanden 41 heeft een tandwiel, de rotatie van het anker met een frequentie van 32.800 rpm, de aandrijving slechts 8000 rpm tegelijkertijd afgeven.In de regel, het herstel van de versnelling molen is alleen de versnelling vervangen.Als de kapotte schijf versnelling, dan til hem te vervangen zal het zeer moeilijk in de versnellingsbak assemblage het best beveiligd zijn.

Echter, als je ook de gereedschappen liggen universele trekker met een vrij dunne benen, problemen zouden voordoen.Met anker gear as zou meer gemakkelijk om te zetten, is het altijd gehouden op de goede draad, maar niet haasten om los te schroeven, eerst wrap met een doek om te voorkomen dat de tanden van een sleutel beschadigen.En maak je geen medelijden met vet de binnenkant van de tandwielkast, soms grijpt de reden dat het smeermiddel gedeeltelijk is gedroogd, gedeeltelijk uitgesmeerd over het oppervlak van de metalen behuizing.