Hvordan bygge en garasje på tomten : hvilke typer konstruksjoner og materialer

Som et menneske ikke kan leve uten tak over hodet, og bilen kan ikke være plassert i den åpne plassen.Noen bileiere mener at transport kan holdes under et tak, men selv den mest pålitelige baldakin vil beskytte bilen fra tilfeldighetene i naturen, og før eller senere oppstår spørsmålet i kjøp av garasjen samarbeidsvillig eller bygge en garasje på egen tomt. Og siden det er en slags "hjem" for bilen, så spørsmålet "hvordan å bygge en garasje" bør iverksettes med stort ansvar, tar hensyn til de viktige tekniske krav og nyanser.Hans leserne av "Dream House" vil bidra til å forstå alt dette.

garasjer Klassifisering av type strukturer

Profesjonelle utbyggere er delt inn i tre store garasjer undergrupper:

• bygget;
• grenser;
• skille.

La oss se nærmere på i sine funksjoner.

bygget garasjer

Integrert garasje, vanligvis plassert i kjelleren av huset er kombinert med hovedbygningen på vegger, tak og gulv.Å oppføre en garasje egne er svært vanskelig, fordislik struktur skal projiseres for et annet hus bygging planleggingsstadiet.

nytte av den innebygde garasjen sparer plass og lette interne arrangement.Siden parkeringshus av denne type anvendes til felles med hjemmet kommunikasjon er unødvendig å gjennomføre tidkrevende montasjearbeid.

Men det er visse tekniske krav for å sikre trygg bruk av den innebygde eller dobbel-garasje:

• første, ifølge byggeforskrifter, med integrert garasje må ikke berøre innkvartering.Dette skyldes det faktum at bensingass ikke er trygge for human helse og, i tillegg, kan utløse en eksplosjon;
• andre, taket av garasjen, som ofte representerer en innebygd komfyr, må være så sterk;
• og for det tredje, det er absolutt nødvendig å utstyre enheten av forsert ventilasjon i garasjen.

Vedlagt garasjer

Vedlagt garasje er forskjellig fra den innebygde designdet faktum at det kan være ferdig til huset etter sin konstruksjon.Garage av denne typen har en egen utvendig vegger, gulv og tak, forbinder med våningshuset bare tilstøtende vegg.

Vedlagt garasjeplass tillater bruk av territoriet av prisen.Men merk at for en mer komfortabel bruk det bør være vinkelrett på forsiden av huset, fordidet gir den korteste omvei.

Som den forrige design, må byggingen av en vedlagt garasje være i samsvar med de viktige tekniske krav:

• hvis huset har en garasje og en tilstøtende vegg, må det også være forseglet;
• i rommet ved siden av garasjen, er det umulig å utstyre stuen, eller gjøre viktige elektrisk kommunikasjon;
• avstand mellom garasjen og døren og vinduene i huset skal være minst 2,5 meter.

største hinderet for å bygge en vedlagt struktur er behovet for bygging av komplekse fundament.Ideelt sett bør et hus og en garasje være basert på et felles fundament, fordiellers på grunn av ubalanse strukturen kan "sitt", noe som vil føre til et brudd på huset arkitektonisk integritet.Som for taket, hvis den ikke er forbundet med den grunnleggende premiss, er det enklere og billigere å bruke for skråtak.

Som vedlagte garasjen ligger inntil huset, strøm og alle nødvendige kommunikasjon kan utføres fra et sentralt system.

Men merk at i henhold til reglene, bør temperaturen i garasjen om vinteren ikke overstige fem grader.Dette er fordi de høye temperaturer som kan utløse en eksplosiv situasjon.Og i tillegg en betydelig kontrast mellom temperaturen utenfor og rommet har en dårlig effekt på den tekniske tilstanden på bilen.

Frittliggende garasjer

Garage, stående alene, er en selvstendig struktur med sin egenfundament, vegger, tak og kommunikasjonssystem.På den ene siden, gir privat garasje de mest komfortable arbeidsforhold, og lar deg velge om bygging av en hvilken som helst egnet materiale, men på den andre - kommunikasjon i det utføres med null, som er ganske tidkrevende og kostbart.I tillegg til å bygge et lignende design på hageområdet er bare mulig dersom det er ledig plass.

Som med andre typer anlegg, bygging av en frittliggende garasje fremmet noen tekniske krav:

• dersom inngangen til garasjen er kombinert med et gjerde, ved åpningen av portene bør ikke hindre trafikken på veien;
• minsteavstand fra garasjen til nærmeste bolig huset er 9 meter;
• hvis det nærmeste huset til garasjen dekket med polymermaterialer, kan bygge ikke være nærmere enn 15 meter fra strukturen;
• frittliggende garasje kan ikke plasseres i nærheten av et nærliggende område.Ved lov, bør avstanden mellom garasjen og begynnelsen av det neste området ikke være mindre enn 1 meter;
• minsteavstand mellom inngangen til garasjeporten eller vinduer i nærliggende bygninger er 10 meter.

I tillegg, når du velger plassering for garasjen er nødvendig å huske på at jo lenger unna er det fra porten, jo vanskeligere vil det være å organisere innkjørsler.

tross for strenge krav til konstruksjon, er frittliggende garasje den vanligste typen konstruksjon for vedlikehold av bilen, som du kan bygge med sine egne hender.

Fra hva vi kan bygge en garasjematerialer og deres egenskaper

Hvis materialet for den innebygde eller tilknyttet garasje ofte gjentar materialet av de viktigste bygningene, kan frittliggende garasje bygges av murstein, metall, tre, etc.La oss undersøke fordeler og ulemper med ulike materialer for bygging av denne bygningen:

1. murstein garasje

Garage, laget av murstein annen praktisk og pålitelighet.For sin konstruksjon krever en solid fundament, den type som er valgt på grunnlag av jordegenskaper.Murvegger er utført i en kloss i henhold til ytterligere pussing på begge sider.Etterbehandling dekker for vegger må være fuktbestandig.Oftest det fungerer som en fasade maling eller veggfliser.

Å arrangere et betonggulv er brukt, eller sement, over som en primer påføres.For å avfyre ​​gulvflaten er ytterligere dekket med keramiske fliser eller spesiell maling.

Som for taket av garasjen, kan det være flate eller gavler.Flate tak skive laget av, og kan være laget av taklekter av et takbelegg og impregnering.

2. Block garasjer

byggesteiner for sine isolerende egenskaper er ikke dårligere til murverk, men deres prisbetydelig lavere.I tillegg veier mindre murstein blokker, henholdsvis byggingen av garasjen og kanskje en enklere fundament.

Når du velger slagg blokker må følge nøye med kvaliteten.Siden dette materialet er lett å forfalske, er det mulig at det raskt vil bli verdiløse.

blokker 3. tre garasjer

tre garasjer ofte bygget på grunnlag av rammen eller panelmonterte paneler.Dette materialet er attraktive enkel installasjon og lave kostnader.Ettersom rammen og panelmontert paneler er meget lette, er det ikke nødvendig å organisere et kompleks fundament.Men, gir preferanse til byggingen av garasjen av treet, må du huske på at veggene må i tillegg isolere.Dessuten er dette materialet brannfaren.

lignende funksjoner har også garasjer og trelast.

4. Metal garasjer

metall garasje er svært enkel i byggesaker.Nå på salg, kan du finne et "sett" i stål, som er klar for montering.Vekt av metall garasje er relativt liten, så det trenger ikke et solid fundament.Men strukturen av dette materialet har to tungtveiende ulemper - en lav varmeledningsevne og mottakelighet for korrosjon.

Inspection pit garasje

Inspeksjon gropen er et viktig tillegg til noen "bobil" på grunnuten det, vil bileieren må ta tilbake sin "jernhesten" i verkstedet på eventuelle feil, selv om problemet kan løses selv.

prosessen med å organisere en visning hull i garasjen gjøres best på scenen i sin utforming:

1. Først av alt må du bestemme dimensjonene av gropen.Bredden og lengden av hullet avhenger av kjøretøyets størrelse og dybde - av høyden av driveren.For enkelhets skyld, bør pit dybde overstige høyden på 10-15 cm, ellers vil du ha problemer med å gå opp og ned fra den.
2. Det er svært viktig at overflaten på gulvet og veggene i observasjonsbrønner var pålitelig vanntetting og styrkes.For dette formålet tapping av betong, mesh, netting, leire og noen passende etterbehandling materialer.
3. I tillegg, for enkel visning pit, vurdere muligheten for nedstigning (eller separate stige sprosser), belysning og isolasjon.

svar på spørsmålet - hvordan å bygge en garasje, er avhengig av mange faktorer.Hvis du bestemmer deg for å designe og bygge et hus for bilen selv, først av alt bestemme hvilken type konstruksjon, beliggenheten og det foretrukne materialet, deretter lese nøye byggekrav for den valgte alternativet.