SNIP 21-02-99 * - Parking

SNIP 21-02-99 * - Parking

Car System dokumentami normatywnymi w

norm budowlanych budynku i zasad Federacji Rosyjskiej

parkingu

SNIP 21-02-99

Państwowego Komitetu FEDERACJI ROSYJSKIEJ
na budownictwo i mieszkalnictwo i komunalnego kompleksu

(GOSSTROY ROSJA)

Moskwa

2000

Przedmowa 1 rozwijać przedsiębiorstwa państwowego "Centrum metodologii, regulacji i standaryzacji w budownictwie» budowlanego Komitetu Rosji z udziałem CNIISK.Kucherenko (SRC "Budowa"), MSW rosyjskiej i VNIIPO Giproavtotransa

2 STANDARD Państwowego Komitetu Budowa Rosyjski Urząd tehnormirovaniya

3 przyjęte i wprowadzone w życie w dniu 1 lipca 2000 decyzja Gosstroy Rosji w dniu 19 listopada 1999 № 64

przepisy budowlane Federacji Rosyjskiej

parkingu

parkingów

Data wprowadzenia 01.07.2000

1 ZAKRES

niniejszego regulaminu stosuje się do budynków, budowlioraz miejsce na parkingu (przechowywanie) pojazdów niezależnie od własności i określa podstawowe przepisy i wymagania dotyczące planowania przestrzeni i rozwiązań projektowych, a także urządzeń technicznych budynków i ich rozmieszczenie na terenie osiedli.

Przepisy nie mają zastosowania do budynków, budowli i lokali za parkowanie (składowanie) dla pojazdów przeznaczonych do transportu materiałów wybuchowych, trujących, zakaźnych i substancji radioaktywnych.

w niniejszym Regulaminie mają zastosowanie przepisy podstawowe oraz ogólne zasady ustanowione przez ciach 21-01.

2 Odniesienia

Obecne przepisy budowlane odniesienia do następujących dokumentów:

SNIP 2.04.01-85 * wewnętrzne wodociągowe i kanalizacyjne budynków

ciach 2.04.02-84 * wody.Sieci zewnętrzne i urządzenia

SNIP 2.04.05-91 * ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja

SNIP 2.07.01-89 * Miasto.Planowanie i budowa osiedli miejskich i wiejskich

SNIP 21-01-97 * Bezpieczeństwo przeciwpożarowe budynków i budowli

ciach 23-05-95 Naturalne i sztuczne oświetlenie

SNIP II-89-80 * plany mistrza przedsiębiorstw przemysłowych

GOST 12,1.005-88 OSSS.Ogólne wymagania sanitarno-higieniczne w powietrzu strefy roboczej

NPB 104-95 Projektowanie ludzi systemy ogniem ostrzegawcze w budynkach i budowlach

NPB 105-95 definicji kategorii lokali i budynków przez wybuchem i pożarem

NPB 110-99 listę budynków,budowle, lokale i urządzenia mają być chronione przez automatyczne gaszenie pożaru i automatyczny alarm przeciwpożarowy

NPB 250-97 Windy do transportowania jednostek przeciwpożarowych w budynkach.Wymagania ogólne

NPB 88-2001 "The gaśniczych oraz alarm.Normy i zasady projektowania

PPB 01-93 * przepisów przeciwpożarowych w Federacji Rosyjskiej

ONTP 01-91 ROSAVTOTRANS.Ogólne standardy projektowania technologicznej przedsiębiorstw transportu drogowego

GN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 rosyjskiego Ministerstwa Zdrowia.Dopuszczalne poziomy hałasu w miejscu pracy, w budynkach mieszkalnych i użyteczności publicznej oraz w dzielnicach mieszkaniowych

RD-3112199-98 rosyjskie Ministerstwo Transportu.Wymagania przeciwpożarowe dla firm, które działają pojazdów sprężonym (sprężony gaz ziemny).

VSN 01-89 Minavtotransa RFSRR "Usługi Przedsiębiorstwa samochodem."

(Revised Edition. Zm. Number 1).

3 Definicje

3,1 parkingowe (dalej - na parkingu) - budynek, budowa (z budynków, budowli) lub specjalny obszar na zewnątrz przeznaczone wyłącznie do składowania (Parking) pojazdów.

3,2 nadziemnych parking ogrodzony - parking z zewnętrznej ścianie ogrodzenia.

3,3 otwartym parking - parking bez obudowy ścian zewnętrznych.otwartej parkowania jest również uważany za taką strukturę, która jest otwarta na co najmniej dwóch przeciwległych stronach największym stopniu.Strona jest otwarta, jeżeli całkowita powierzchnia otworów rozmieszczone na stronie nie mniej niż 50% zewnętrznej powierzchni boku do każdego poziomu (podłoga).

3,4 parking z rampami (ramp) - parkingi, które wykorzystują szereg stale rośnie (spada) Liczba pięter lub pochylnie łączące między piętrami, które pozwalają przenieść samochód z jego pchnięcia i na parterze.

3,5 Zmechanizowany parking - parking, w którym środki transportu na miejscu (komórkę) prowadzone przez specjalne zmechanizowanych urządzeń pamięci masowej (bez sterowników).

4 ZAKWATEROWANIE budynków i obiektów

4.1 Umieszczenie parkingu w rejonie osiedli miejskich i wiejskich, rozmiar ich ziemi oraz odległości od innych budynków i urządzeń należy zapewnić, aby spełnić wymagania SNiP 2.07.01 i ciach II-89.

partie 4,2 parking może znajdować się (zgodnie z wymogami niniejszego regulaminu) poniżej i / lub powyżej poziomu gruntu, składają się z ziemią i nadziemne części (podziemnych i naziemnych kondygnacjach, w tym z wykorzystaniem dachu budynku), jest przymocowany do budynku do innych celów lub być zintegrowanew nich, w tym tych znajdujących się pod budynkami w podziemnym, piwnica, gruntu lub niższych kondygnacjach nadziemnych i umieszczone na specjalnie wyposażonej otwartej przestrzeni na poziomie gruntu.

na kondygnacjach podziemnych miejsc parkingowych należy zaklasyfikować do podłogi wokół powierzchni poniżej poziomu planowania gruntów więcej niż połowa wysokości pomieszczeń.parkingi

podziemne mogą być umieszczone również w obszarze niezabudowanej (pod podjazdy, ulice, place, skwery, trawniki, itp).

4,3 parking jest dopuszczalne umieszczenie w aneksie do budynków innych celów funkcjonalnych, z wyjątkiem klasy budynków funkcjonalnej pożarowego zagrożenia (SNIP 21-01) F 1.1 F 4.1 i F 5 kategorii A i B (na poduszki powietrznej 105).

4,4 parking wolno budować w budynku innego celu funkcjonalnego I i II stopnia w klasie odporności ogniowej C0 i C1, z wyjątkiem budynków klas F1.1, F4.1, kategorie F5 A i B. W klasie F 1,4 parkingu budynku wolno ankiety niezależnie od ichstopień odporności ogniowej.W budynkach klasy F 1.3 dopuszcza się budowę parkingu samochodów, z wyjątkiem parkingów typu otwartego, tylko z przymocowanymi na stałe miejsc dla poszczególnych właścicieli.

Pod budynek klasy F 1.1 F 4.1 posiada parking nie jest dozwolone.

(Revised Edition. Zm. Number 1).

4,5 ogrodzony parking dla samochodów z silnikami na sprężony gaz ziemny i gaz płynny, osadzonymi w budynku oraz do innych celów, aby dołączyć do nich, a także niższy poziom gruntu jest niedozwolona.(. Na utrzymanie samochodu, przemysłowych, rolniczych, etc.)

odległość 4,6 ognia z terenów otwartych (w tym schronie) do przechowywania samochodów aż do budynków i budowli firm należy: a) budynków i obiektów przemysłowych:

I,II i III stopień odporności ogniowej klasy C0 od ścian bez otworów - niestandardowe;

samo boczna ścianka z otworami - nie mniej niż 9 m;Stopień

IV z otworów ściennych bez klasy odporności ogniowej C0 i C1 - nie mniej niż 6 m;

samo boczna ścianka z otworami - nie mniej niż 12 m;

inne stopnie odporności ogniowej i klasy niebezpieczeństwa pożarowego - nie mniej niż 15 m;

b) budynków administracyjnych i mieszkalnych Przedsiębiorstwa:

I, II i III stopień odporności ogniowej klasy C0 - nie mniej niż 9 m;

inne stopnie odporności ogniowej i klasy niebezpieczeństwa pożarowego - nie mniej niż 15 m

odległość od obiektów do przechowywania pojazdów, budynków i budowli z I i II stopnia klasie odporności ogniowej z terytorium stacji obsługi samochodów osobowych z liczbą stanowisk wynosi nie więcej niż 15 ze ścian.z otworów nie jest znormalizowana.

4.7 Przechowywanie pojazdów do transportu paliw i smarów (Pol) powinny, co do zasady przewidują na zewnątrz lub w wolnostojących budynków jednokondygnacyjnych nie niższej niż II stopnia w klasie odporności ogniowej C0.Pozwolono, aby dołączyć do parkingu są głusi pożaru ściana 1. lub 2. rodzaj budynkach przemysłowych I i II stopniem odporności ogniowej klasy C0 (innych niż budynki w kategoriach A i B), jeśli jest przechowywany na parkingu samochodów o łącznej pojemności produkty naftowe transportowane mniejsza od 30 m3.

na terenach otwartych składowanie samochodów do przewozu produktów naftowych powinny być dostarczone w grupach liczących nie więcej niż 50 samochodów, a łączna ilość tych materiałów nie jest większa niż 600 m3.Odległość pomiędzy takimi grupami, jak również miejsc do przechowywania innych samochodów musi wynosić co najmniej 12 m.

Odległość do transportu platform magazynowania paliw i smarów samochodowych budynków i instalacji w przedsiębiorstwach powinny podjąć ciach II-89 w odniesieniu do przechowywania płynów łatwopalnych oraz administracyjnychi budynków mieszkalnych z tego przedsięwzięcia - nie mniej niż 50 m

rozwiązania 5 space-planistyczne i projektowe wymagania

Ogólne

5,1 naziemny parking może stanowić o wysokości nie większej niż 9 kondygnacjach podziemnych. - nie więcej niż 5 kondygnacji podziemnych.

parkowania 5,2 samochodowe mogą być:

z udziałem kierowców - na rampach (rampy) lub za pomocą wind towarowych;

bez udziału kierowcy - Urządzenia zmechanizowane.

5,3 W budynkach miejsc parkingowych jest dozwolony to: przestrzeń biurową dla obsługi i personelu dyżurującego (kontrola

i ich punktach, wysyłka, bezpieczeństwo) w celach technicznych (w przypadku sprzętu technicznego), zaplecze sanitarne, pomieszczenie do przechowywania obiektów bagażowych klienta dla osób niepełnosprawnych orazjak telefony publiczne i urządzenia do podnoszenia ludzi.Ich zapotrzebowanie na kompozycję i obszaru są określane w zależności od wymiarów projektowych parkingu i jego właściwości eksploatacyjnych.

wymiary kabiny jednego z dźwigów osobowych powinien zapewnić transport osób niepełnosprawnych, którzy korzystają z wózków inwalidzkich.

5.4 kategorie pomieszczeń i budynków do przechowywania samochodów na niebezpieczeństwa wybuchu i pożaru powinna być określona zgodnie z wymaganiami poduszki powietrznej 105.

Pomieszczenia do przechowywania samochodów dozwolonych w odniesieniu do kategorii B1 - B4, budowanie parkingów samochodów - kategoria B (z wyjątkiempojazdy z silnikami na sprężony lub skroplony gaz).

5,5 parkingu, są przymocowane do budynków dla innych celów, są one oddzielone od tych budynków przez ściany przeciwpożarowej typu 1.Parking

wbudowane w budynku do innych celów, musi mieć stopień odporności ogniowej nie mniejszej niż stopień odporności przeciwpożarowej budynków, w których są osadzone i oddzielone od pomieszczeń (piętra) budynku przez ściany ognia i sufitów 1. typu.

W budynkach klasy F 1.3 Wbudowany parkowanie jest dozwolone, aby nakładała oddzielne pożarowego typu 2, a podłogi mieszkalne powinny być oddzielone od parkingu piętrze niezamieszkane (technicznego).

W budynkach klasy F 1.4 uwolnienie barier przeciwpożarowych wybudowanych (przylega) parkingu mieszczącym właściciel samochodu osobowego domu, nie jest regulowany.W

wbudowane w budynku do innych celów lub przylega do niej parkingów w celu zapobieżenia rozprzestrzenianiu się ognia powinny być dostarczone z dala od otworów na dnie parkingu najbliższego otworów okiennych budynku do innych celów nie mniej niż 4 m lub otwory ognia wypełnienie okna (za wyjątkiem budynków F 1.4).

(Revised Edition. Zm. Number 1).

5.6 W razie potrzeby, urządzenie jako część parkingu (w ramach zadania projektowego) pomieszczenia dla ciężarówek serwisowych (stacje MOT i TP, diagnostyka i montażowe, czyszczenie, itp) powinny być dostarczone do tego celu oddzielny budynek, pomieszczenie lub zespół pomieszczeń,Urządzenia te mogą być wyposażone w parkingi (z wyjątkiem parkingów typu otwartego i wbudowane w budynkach mieszkalnych) i musi być oddzielona od parkingu ścian przeciwpożarowych typu 2 i pokrywa 3rd typu.Wejścia i wjazdy na tych obszarach powinny być izolowane od wejść i wejść do parkowania.Skład

i powierzchnia przewidziana na realizację poszczególnych gatunków lub grup konserwacji i napraw bieżących samochodów, zdefiniowane wymagania technologiczne odpowiednich rodzajów prac, biorąc pod uwagę wymagania ONTP 01.

5,7 W pomieszczeniach budynków, które zostały zbudowane parkingi powinny byćpod warunkiem, że poziom hałasu zgodnie z rosyjskiego Ministerstwa Zdrowia standardy higieniczne (GN 2.2.4 / 2.1.8.562).

5,8 parkingach wbudowanych w budynku do innych celów jest niedozwolone, co do zasady, troszczyć się o wspólne zwykłe klatki schodowe i szyby wind generalnego.Aby zapewnić związek przyczynowy parkingu i innych budynków przeznaczenia wyjścia szybów windowych i klatek schodowych w komórce parkingu, zwykle powinny być dostarczone w holu głównym wejściu do budynku z urządzenia na bramach parkingowych podłogi żaluzjowe typu 1 z nadciśnieniem powietrza w przypadku pożaru.W razie potrzeby parkingu wszystkie wiadomości z innego piętra przeznaczenia budynku powinny zapewniać ochronę dymu szybów wind i klatek schodowych budynku.Pomieszczeń

wiadomość do przechowywania samochodów na podłodze z kolejnych pomieszczeń przeznaczenia (innych niż określone w pkt 5.3) lub sąsiedniego pomieszczenia objętego pożarem jest dozwolone przez bramę przedsionku nadciśnienie powietrza w przypadku pożaru lub urządzenia zalewowego kurtyny nad otworem z parkingu.

(Revised Edition. Zm. Number 1).

5.9 Umieszczenie obiektów handlowych, straganów, kiosków, straganów, itpbezpośrednio do miejsc składowania samochód nie jest dozwolone.

w obszarach składowania samochodów dozwolony, aby zapewnić nie więcej niż dwa miejsca postojowe na rozładunek (ładowanie) pojazdów obsługujących firmę, która jest właścicielem hotelu.To nie powinno być możliwe do stałego składowania towarów w miejscu parking.

Przestrzenie składowania samochodów należących do obywateli, w celu oddzielenia stałe zamocowane fotele wolno używać ogrodzenia siatkowego materiałów niepalnych.

(Revised Edition. Zm. Number 1).

5,10 W budynkach wielokondygnacyjnych miejsc parkingowych dla ruchu pojazdów powinien zawierać podjazdy (rampy), nachyloną połączeń wewnętrznych pokrywania lub specjalne wyciągi (urządzenia mechaniczne).

Przy zastosowaniu konstrukcji z ciągłym piętrze spirali, każdy pełny obrót należy uznać za poziom (piętro).

Na parkingach wielokondygnacyjnych o łącznej liczbie pięter mezzanine jest zdefiniowany jako liczba antresolą podzielono na dwie powierzchni jest zdefiniowany jako suma dwóch sąsiednich antresoli.

5,11 Ilość ramp, a tym samym liczbę koniecznych wizyt i wejściach do parkingów jest ustalana w zależności od liczby samochodów, znajduje się na wszystkich kondygnacjach z wyjątkiem pierwszego (na podziemnym parkingu - na wszystkich piętrach), z uwzględnieniem sposobu użytkowania parking, szacowane rozwiązania natężenie ruchu i planowaniajego organizacja.

Zwykle rodzaj i ilość ramp mogą być podjęte, gdy liczba pojazdów:

100 - rampa jednotorowa z odpowiednim alarmem;

1000 - rampa dwupasmowa lub dwa kolejowych jednotorowych;

ponad 1000 - dwie szyny dwutorowa.Wprowadzanie (wyjazd) z podziemnych kondygnacjach parkowania samochodów na całym obszarze magazynowania na pierwszym lub naziemnych kondygnacjach nie są dozwolone.

(Revised Edition. Zm. Number 1).

5,12 W miejscach parkingowych na zamkniętym charakterze wspólnym wszystkich piętrach rampy muszą być oddzielone (być izolowany) na każdym piętrze pomieszczeń do przechowywania samochodów przez przegrody przeciwpożarowe, bramy, oraz (lub), bramy żaluzjowe z nadciśnieniem powietrza w przypadku pożaru zgodnie z tabelą Tabela 1.

1Typ

parkingowe	odporność ogniowa murowe ramp (Przegrody ogniowe), min nie mniej wymagania	konieczne bramy tambour urządzenie
ściany	bramy