Naprawa szlifierek Bosch z rękami

kątem (szlifierki kątowe, szlifierki) pod niemiecką marką Bosch charakteryzują się wysoką jakością, niezawodnością i trwałością.Główną przewagą konkurencyjną szlifierek kątowych Bosch leży w szerokim zastosowaniu innowacyjnych technologii w produkcji wyrobów.

Ale niemiecka jakość nie może oprzeć się rosyjskiej zaniedbania.Nieprawidłowe korzystanie z instrumentu, przedwczesna wymiana środków smarowych, szczotki węglowe, łożyska prowadzi do systemu wskaźników.

Aby wykonać naprawy kąt szlifierki Boscha, można przejść na dwa sposoby dają szlifierek centrum obsługi lub naprawy szlifierek Bosch własnymi rękami.

Pierwsza opcja jest bardziej kosztowne i nie zawsze wysokiej jakości.Te ostatnie mogą być osiągnięte tylko wtedy, gdy konsument wielkie pragnienie, aby zrozumieć wszystko samodzielnie.Schemat

szlifierki Bosch pomogą naprawić sami.szlifierki

Bosch są podzielone na niskim poborze mocy do 1000 watów, mocny i ponad 1000 W są oznaczone GWS 7-125, GWS 20-230 lub innych.

rozszyfrować

pierwsze 20 cyfr lub więcej punktów na elektronarzędzia ponad 1000 watów.Druga liczba 230 potwierdza, że ​​jest to maksymalna średnica tarczy tnącej.

pierwsza cyfra 20 wskazuje to moc instrumentem do 1000 W, a drugi na podstawie maksymalnej średnicy okręgu skrawania do 125 mm.

Cechy konstrukcyjne szlifierka kątowa Bosch

konstrukcja Właściwości szlifierki Bosch jest reprezentowana w zastosowaniu przekładni jako nośny napędzanej igły koła czołowego podshipnika.V Młoty Bosch napędzanym kołem zębatym jest przymocowany do wału wrzeciona przy ściskaniu.

Szlifierka Bosch małej mocy, które są umieszczone w przekładni koła zębatego, przestrzeń dla podkładek.Taka konstrukcja pozwala na odzyskanie z biegów kontaktowych, zmniejszenie grubości uszczelki. Przekładnia biegów przy wysokiej prędkości narzędzie nosić znacznie mniej ostrogę.

pracować wśród Bułgarów najczęściej jest zakurzone miejsca.Pył jest głównym niebezpieczeństwem, co prowadzi do awarii zasilania, lekarza rodzinnego i szlifierek.

niezbędne narzędzia do naprawy

Aby naprawić szlifierek Bosch, żadne narzędzia są niezbędne.Wystarczy dokonać rezerwacji, jeśli masz śrubokręta, a następnie będzie ona przyspieszyć proces demontażu i montażu urządzenia.

Ale można zrobić zestaw śrubokrętów, najlepiej z grzechotką.Nie rób bez klucza, który będzie odkręcić nakrętkę napędową przekładnię zębatą czołową.

Aby wyjąć łożyska lepiej mieć specjalny ściągacz.

Diagnostyka Części elektryczne mogą być wykonane przy użyciu testera lub urządzenia określającego pętli zwarcia.

Jest to szczególnie użyteczne, ponieważ pozwala na ustalenie winy wirnika lub stojana, bez konieczności demontażu urządzenia.Schemat

szlifierki Bosch wykona naprawy siebie i ta instrukcja będzie odpowiednio poradzić sobie z każdym problemem.szlifierki

Demontaż Bosch z rękami

do władzy wiedzy jego właściciela i jego zdolność do demontażu urządzenia jest obowiązkowym zadaniem.

mówił o demontażu szlifierki pozwolić sobie na przeprowadzenie prac, takich jak wymiana smaru, łożysk zmieniać i szczotek węglowych.

Aby odłączyć obudowę przekładni poz.821 poz.888 z obudowy stojana, konieczne jest rozbierać (usuń) organ obsługuje bułgarski poz.24.

tej operacji trzeba wykonać, aby dostać się szczotki węglowe poz.810 gospodarstwa kolektora wirnika.

W drugim etapie, odkręcić cztery śruby (4) poz.61 mocujące obudowę przekładni i stojan.

Ciągnięcie wirnik wraz ze skrzynią biegów, przystąpić do demontażu przekładni.

szlifierki Naprawa Bosch rozpoczyna bieg demontaż poz.821.Demontaż skrzyni biegów zaczyna się odkręcając 4 (cztery) śruby poz.60.Z reguły śruby fabryczne przykręcona szczeliwa.Musimy dokonać pewnego wysiłku.

Wystarczy pamiętać! bolgarok Bosch mają niski pobór mocy w przekładni używane koła zębatego.Bułgarzy mają ponad 1000 watów stosowanych w przekładniach przekładnie śrubowe.

Zdejmowanie koła napędzanego

Po zdjęciu pokrywy przekładni, można uzyskać poz.26 przekładnię zębatą czołową jednostką.

Aby wyjąć koło zębate, to konieczne jest stosowanie prasy lub ściągacza.Jednak stosowanie kolumny odpędowej jest trudny, ponieważ wymaga stosowania specjalnych cienkiej wargi.

przed wyjęciem przekładni śrubowej, sprawdź biegów połączenie luzu, integralność zębów, powierzchni styku.

do obsady łożysk wału jest dociskana poz.26 poz.50.Jeżeli łożysko ma duży luz, hałas podczas przewijania, suchy smar, korzystne jest, aby zastąpić.

Aby wyjąć łożysko, usunąć pierścień zabezpieczający zębnika i usunąć łożysko.Jeśli podczas usuwania łożyska wału wirnika pozostaje montażu w obudowie skrzyni biegów, demontaż łożyska odbywa się za pomocą młotka i miękką nastavki.

Usuwanie szlifierek Bosch

Pinion poz.27 usunięte z wału wirnika w następującej kolejności zębnika:

• Clamp wirnika ramię i za pomocą klucza płaskiego odkręcić nakrętkę w lewo poz.45;.
• Zdjąć poz.59 spryskiwacza.;
• Usuń wiodącym spiralną biegów poz.27.

Wizualnie sprawdzić integralność zębami kół zębatych, powierzchni styku.

Jeżeli koła zębate są zużyte (zaczesane), ma wyszczerbione zęby, muszą zostać wymienione.Ponadto bieg wymiana odbywa się zawsze w parach.

Szlifierka Bosch małej mocy jako łożyska oporowego w skrzyni biegów stosowane igły łożyska.

naprawić Bosch szlifierek kątowych z rękami ściśle przestrzegać dołączonej instrukcji.Jeśli trzeba wyjąć łożysko igły z obudowy, bez inteligencji nie może zrobić.Jej demontaż odbywa się tylko w destrukcji.

Aby zniszczony wyścig łożyska, można użyć sprawdzony sposób.

wybiera średnicę kranu nieco większy niż średnica wewnętrzna posiadacza zniszczonego łożyska igiełkowego.Kurek jest ustalona w śrubokrętem kasety i wkręca się dokładnie z niską prędkością w klipie.Gdy kran osiągnie dno obudowy przekładni, to zaczynają podnosić klipu.

Poza igły łożyska wału wrzeciona szlifierki Boscha używany w dwóch kolejnych łożyska zamontowane na wale wirnika.

Jak wyjąć łożyska z wirnika szlifierki Bosch

Aby wyjąć łożyska ze szlifierek poz.803 wirnika Bosch zalecają za pomocą ściągaczy.

poz.15 łożyska pobliżu kolektora jest łatwo usunąć, ale usunięcie pos.14 nośny wirnika jest utrudnione ze względu na fakt, że konieczne jest przeprowadzenie szeregu operacji przygotowawczych.

poz.15 namiar zamknięte gniazdo miękkie gumy.Podobne zabezpieczenie poz.33 osłony gumowe i pos.14 łożyska.

Aby usunąć pos.14 łożyska trzeba odkręcić nakrętkę poz.45, usuń poz.17 przekładnia zębata czołowa i ochrony plastikową poz.33.Za pomocą narzędzia może być łatwo usunięty z łożyska wału wirnika.

A jeśli nie striptizerką?Na dochody przyjdzie narzekać, dwie metalowe paski i młotka z nastavkoy miękkiego metalu.

Demontaż szlifierki Bosch

Ewentualne usterki elektryczne

Usterki elektryczne szlifierki Bosch można podzielić na proste i złożone.

widget z SocialMart

szlifierki proste usterka elektryczna Bosch

Jeśli obejmują szlifierki, a ona nie chce pracować, zacząć szukać problemu z uszkodzenia przewodu zasilającego.Najczęściej łamane drutu przejawia się w miejscu wjazdu na szlifierkach lub wtyczką.Unikaj skrętów, będzie to prowadzić do zwarcia w urządzeniu.

do ustalenia takiej awarii jest konieczne, aby otworzyć szlifierki Uchwyt pokrywki.Szlifierek Bosch 1000 cover W jest mocowana za pomocą jednej śruby w końcu.Czy Bułgarzy Bosh ponad 1000 pokrywką W uchwytem jest zamocowana przez kilka śrub.

z testerem zadzwonił do łańcucha pokarmowego z pos.5 wtyczki wejściowe do przełącznika.Gdy łańcuch postępować, by sprawdzić działanie przełącznika.Bosch szlifierka używana prostych przełączników, dźwigni przełączania kontrolowane.Ale

styki przełączników elektrycznych palić i spowodować odmowę szlifierek pracy.Przywrócić kontakty wyłącznik plastik nie jest odpowiednia, to jest konieczne, aby przejść do nowej.

Jeśli przełącznik nienaruszone, przy użyciu testerem sprawdzić ciągłość każdego pin do każdego węgla schetki.Pri całej bułgarskiej sieci powinny być włączone.Jeśli nie obracać, problem na części mechaniczne.Może zacina bieg albo łożysko awarii.Silnik

Sprawdź

Jeśli Bułgarski Bosch rośnie niezależnie od jesteś zaczyna się rozgrzać, iskry, konieczne jest, aby zwracać uwagę na integralność uzwojenia wirnika w stojanie.

Przymusowe ustawić prędkość LBM oznacza uszkodzenie uzwojeń stojana.Integralność uzwojeń jest sprawdzana testerem, a zwarcie między zwojami sprawdzane przez specjalne urządzenie.

Jak wirnika awaryjności

naprawy wirnika jest złożonym procesem, który jest dostępny dla panów z prostymi ramionami.

na uszkodzenia wirnika wskazuje na spadek prędkości obrotowej silnika, wygląd na jednej z długich szczotek szlak musujących.Jest to pierwsza oznaka zwarcia uzwojeń twornika.naprawa wirnika

korzystne jest przeprowadzenie w specjalnych warsztatach.I można przewinąć i siebie, jeśli zdecydowaliśmy się dokonać napraw szlifierek Bosch własnymi rękami.

Ciemny kolor i uzwojenie wirnika wypalony kolektor lamelka wskazuje na zwarcie w obwodzie wirnika.Błąd można wyeliminować tylko poprzez wymianę na nowy wirnik.

Stojan Naprawa

naprawić Bosch szlifierka kątowa zawiera stojan i odzysku.Głównym objawem niewydolności stojana jest spontaniczny wzrost działa szlifierki prędkości, które nie mogą być zmniejszone regulirovkami.Podgorevshaya uzwojenie stojana zmienia kolor staje się ciemniejszy.Rdzeń stojana wysokiej temperaturze i ciemnieją.

Stojan przewijające łatwiej, chociaż tutaj trzeba przestrzegać pewnych zasad i konsystencję.

Jeśli usunięto pokrywę obudowy stojana, należy sprawdzić stan szczotek węglowych oraz płytek kolektora wirnika.

długości szczotek węglowych powinna być nie mniejsza niż 8 mm.Nawiasem mówiąc, Bosch szlifierka używane szczotki węglowe z "shot", urządzenie zatrzymuje młynek pracuje przy minimalnej długości szczotki węglowej.

listwy kolektora nie może mieć śladów sadzy lub zużycia.Nagar mogą być łatwo usunięte za pomocą waty zanurzone w alkoholu.
Przegrzanie stojana i wirnika zwarcia Usterki

Gubernator

Seria Szlifierka Bosh, zwłaszcza o niskim poborze mocy, należy ustawić regulator prędkości.Dostęp do regulatora prędkości odbywa się poprzez otwieranie Stojan długopisy mieszkaniowych, zachować te same śruby z gniazdem.

zakres regulacji prędkości można ustawić za pomocą potencjometru, ukryte w panelu uchwytu.

uszkodzony regulator usunięte dość łatwo, ponieważ montowane tylko na prowadnicy.

kontrola prędkości LBM Naprawa jest złożonym procesem, którego realizacja wymaga nie tylko wiedzy, ale z narzędzi i sprzętu.

Jeśli regulator prędkości jest uszkodzony i nie jest nowa, a następnie odłączyć przewody i zworki.

czerwona pokazuje skoczek jest zainstalowany na wylocie z układu kontroli prędkości.

uszkodzenia mechaniczne

Szlifierka kątowa Bosch jest przeznaczony do wykonywania cięcia, szlifowania, polerowania operacji.narzędzie do pracy w kurzu przy dużych obciążeniach szczególnie szkodliwy wpływ na trwałość narzędzi, a mianowicie kołami zębatymi.

nosić także i zużycie zębów kół zębatych, usterki mechaniczne mogą obejmować zniszczenie łożysk i obudów.Naprawa szlifierki Bosch dotyczące wymiany wadliwych łożysk, przywracając organizmowi wykonywać proste, jeśli jest chęć i potrzeba.

Montaż bułgarski

montaż szlifierka rozpoczyna się od przeglądu wszystkich części, złożeń, łożysk, kół zębatych.

Wstępne przygotowanie pracy z właściwego i dobrego oświetlenia, umieścić narzędzia, smary, chusteczki.

Jaki rodzaj smaru używanego do szlifierek Bosch

Naprawa uszy Bosch nie będzie jakościową, jeśli zmienia się, gdy jest ona wykonywana przez smar.zaleca się używać smarów, które oferuje producent narzędzi wysokiej jakości szlifierek smarów jednostek Bosch.Ale ich wysoka cena sprawia, że ​​patrzymy na inny sposób, i to jest.Producenci

krajowa smarów opracował specjalny smar do skrzyń biegów i Bułgarów węzłów.Jakość

dniu są one w żaden sposób gorsze od zagranicznych środków smarnych, a są o wiele tańsze.Jedyny minus, nasz smarowania wymagają częstszych zmian.

I można użyć smaru, wykonany własnymi rękami.Zespół wirnika

zespół wirnika naciska na niego mając instalację wirnika.Smarowane łożyska są dociskane do wału drewnianych nastavki.Mając w pobliżu zbiornika jest zamknięty z ochroną gumowym.Jest to ogólny algorytm zespołu wału wirnika.

W niektórych modelach szlifierka Bosch ma swoje osobliwości.

Montaż skrzyni biegów

zespół przekładni rozpoczyna się od zainstalowania w obudowie wału wirnika.Gdy wał jest w korpus, przy czym wałek jest umieszczany na kole zębatym, podkładki i nakrętki mocujące.Obudowa przekładni z umieszczonym wewnątrz wałka muszą być umieszczone w obudowie stojana.

Po włożeniu do zbiornika gniazdo łożyska, dociśnij obudowy przekładni do obudowy stojana.Sprawdzić łatwość obrotów łożysk wirnika.

Pokrywa obudowy skrzyni biegów montowany jest zespół wrzeciona z zamontowanym łożyskiem i zębnika.

pozostaje wstawić pokrywę i sprawdzić jakość wału wrzeciona.Jeśli wał obraca się swobodnie przez strony, to jest modne, aby dokręcić śruby mocujące pokrywę obudowy wirnika.Wstępnie smarowane uszczelnienie śruby.

to ogólny algorytm zespołu przekładniowego.Niektóre modele naprawy przekładni szlifierki Bosch jest nieco inny.

Wnioski:

• znając ogólny schemat Bułgarów Bosch, można łatwo podjąć demontażu narzędzie do smarowania;