Construct ruční zvedák vlastníma rukama

Ruční kladkostroj s vlastníma rukama snadno vytvořit.

se může zdát velmi ztěžují vlastníma rukama, ale ve skutečnosti je design založený na jednoduchých zákonů fyziky a mechaniky.

navijáky dnes nalézt všude: ve stavebnictví, zemědělské půdy, motoristé jsou ochotni vzít s navijákem se dostat ven z off-road trati.

navijáky mají své výhody:

• kompaktní, malé rozměry - vejde se do kufru;
• snadnost použití - žádný trénink je třeba použít;
• mobilita - lze otáčet v závislosti na úkolu, vytváří sílu v horizontálních a vertikálních projekcí;
• všestrannost - jejím úkolem je pouze vytáhnout a zvednout náklad.A kde a jak - zda je velký rozdíl?Potřebujeme jen, aby se ujistil, že vytváří potřebnou tažnou sílu;
• snadná údržba: nevyžadují složitou a pravidelnou údržbu.

Čtěte naše věci, viz pokyny k praktickému sestavě (včetně videa), a budete rozumět, co dělat s rukama jednoduše naviják.

Ale nejdřív - podrobný odbočka: odrůda, princip činnosti, samotné zařízení a vlastní vzdělávací kroky.

druhy manuálu navijáky

naviják slouží k posunu nákladus rukama na dálku vodorovném i svislém směru do výšky, s nebo bez zaměření.Existují tři druhy ručních navijáků.

Lever

Lever navijáku kabelu má vystupňuje nebo ráčna a důležitý rys - to může fungovat v zavěšeném stavu, nepotřebuje upevnění na pevných základech.

pohyb kyvné rameno je poháněno ráčny.Tento mechanický naviják buben je postaven, který není odvíjí kvůli svorek - vačky.

Jedinou nevýhodou - krátký kabel (sotva více než 6 metrů).Co je ještě důležitější - její úsilí v tahu: Tento ukazatel se počítá od 750 kg do 4 tun síly.Přípustná výška zvedání - 4 metry.

Drum

V této verzi přístroje patří podpora, rameno, převodovka, válce.Buben může být ozubený nebo červ.Ozubené výhodné použít jako buben opotřebovává velmi pomalu.

Někdy se označuje jako zdvihací lana z toho důvodu, že má buben s dlouhým lanem.Funguje to takto: točit klikou, otáčet je hlášena buben zařízení, buben zase vytváří trakci.

Tento naviják musí být vždy bezpečně upevněna.Také bubnu navijáku je důležitým blokovací mechanismus - brzdy, která se uvolní automaticky v případě náhlého poklesu lodní dopravy.

naviják buben podle tažné síly 250 kg až 5 tun, s délkou kabelu snadno dosáhnout 30-40 m, s tloušťkou až 15 mm.

tloušťka kabel okamžitě rozšiřuje možnosti - výstup automobilu z cely, zvedl těžký betonový blok na hřišti, a tak dále.Sestava

a trakční

Tento typ páka zdvihadla, ale bez bubnu.Skříň má Upínací čelisti, které vytvářejí požadovanou sílu.

vačky jsou uspořádány paralelně, protože přítlačná síla na kabelu se rozdělí rovnoměrně ve všech vektorů, což znamená, že kabel bude trvat déle jako výsledek.

S pákou lze zamknout vačky.Naviják má axiální rameno, které prostřednictvím střižným kolíkem pro ochranu celý mechanismus před přetížením.

Tento naviják se používá nejčastěji jako technicky dokonalá a je myšlenka být použit v naprosto všech oblastech ekonomického a stavební činnosti.

jen musíme pravidelně mazat mechanismus, aby všechny jeho součásti fungovalo to perfektně.

Ruční naviják: manuální

Než přistoupíme k sestavení manuální navijáků vyrobených z kovu s rukama svařováním, dávat pozor na staré "staromódní" metody, které mohou pomoci, když neexistuje žádný mechanismus, a tahemnapř vozy z bahna by mělo být:

• budete potřebovat šrotu kus trubky, drátěné;
• -Ground šrot hluboko v zemi - to bude osa otáčení;
• Na ose dáme na úseku potrubí, který se bude páka.Samozřejmě, že s šrotu trubkou by měl svírají úhel 90 stupňů k ose improvizovaných mohlo být otočeno;
• připevněte kabel karabina na šrotu, a druhý konec - upevňovací prvky vozidla;
• S pomocí páky (trubky), začneme větru lano do šrotu.To je důležitý bod, který bude usnadňovat práci: čím delší je páka, tím méně úsilí budete trávit na kabelové cheat.Let na trubku - naše délka páky je pod 1 meter může být poněkud kratší.

Tento naviják, ale improvizované, je přesně stejný princip fungování jakýkoli jiný.

Nyní k montáži kovu svařování a dalších dílů.Naše budoucnost naviják se bude skládat z: ozubená kola, hřídele pro navíjení kabelů, zástrčky, rukojeti a tělo.

Věnujte pozornost výkresů - jsou doporučené rozměry všech komponent.

Nyní uvažovat o trochu víc příslušenství:

1. převodovky - worm hlášeny točivého momentu hřídel, který se navíjí lano.Mělo by být dostatečně silná, aby vyzvednout zboží se silnými zuby - mez bezpečnosti bude podstatně větší;
2. hřídel lano vinutí - mohou osobně provádět jednoduché částí: Vezměte žádoucí litý válec kovu (kus starého kloubového hřídele, pouzdro vozíku) a jedna strana s nimi svařovat "ucho" - zaoblené plechy, které průměr vhodný pro vnitřníozubený věnec.V budoucnu, je žádoucí, aby vyvrtat hřídel průchozí otvor - je možné složit kabel a připevněte na vnější straně;
3. rukáv - hřídel potřeba proklouznout během rotace.Pokud jste neustále používat naviják, je lepší dát valivé ložisko, které, stejně jako může být pouzdro snadno změnit;
4. tělo - je nutné vzít v úvahu velmi důležitou věc: všechny upevňovací otvory je třeba udělat, vztaženo na celkovou absencí mezer a vzdáleností mezi převodovky, hřídele, přilnavost a ložiska / průchodka.

mechanismus by měl běžet hladce - nebuď rozmrzelý, ale pevně zasadil do položky odřené navzájem.

A teď k sestavení samotného navijáku.

Vaření tělo

Pak se ocelový kanálu nebo plechu tloušťky 4 mm.Tělo se bude skládat z krátké a dlouhé barů úhelníků, vysazené na šroubového spoje se dvěma deskami bydlení.

Trace:

• Vezměte dva kusy úhelníků - délce 40 centimetrů, ostatní - 30 cm ten, který je delší je pravá část našich navijáků, kde bude převodový stupeň a otáčením rukojeti ;.
• úhelníků označeny značkou na stejné úrovni po dobu přes vrtání - ve výsledném otvoru klademe na konci hřídele;
• Drill úhelníků v každé jamce ve stejné úrovni 4 otvory pro přišroubování k rovnoběžnými deskami, skříně;
• Pak se plech o tloušťce 4 mm a vystřihnout 2 kusy: oni se podobají obvyklou obdélník, který je v pravém dolním rohu má výstupek ve tvaru trojúhelníku.V jednom takovém detailu vyvrtat řadu otvorů, které je potřeba pro montáž navijáku je stacionární.Také v těchto dvou částech jsme se vrtat skrz otvor na stejné úrovni - v tom jsme prodenem hřídele šnekového kola;
• zapadá nad Hřídel šnekového kola nesoucí dva (dvě svíčky);
• Klademe kovových desek C trojúhelníkový výstupek na hřídeli šnekového převodu a upevněte je pomocí šroubů, podložek a matic;
• na navíjecí hřídel převodovky výsadbu.Jednou nasadit na kovovou objímkou;
• Vložte hřídel do dlouhého kanálu;
• Klademe na krátký kanál na mosazné pouzdro a zapínání a pojistné podložky, šrouby a matice.

Naviják je připraven.Připevněte ji na místo určení - v garáži, na staveništi.

Je také možné - aby navijáku na dvojici kovových obručí, které mohou být použity jako úchyty kolem stromu: rozevření obručí obalených kolem jejich stromu, rychle utáhnout šrouby a maticemi - naviják namontovaný na stromě.

konec kabelu je připojen k tažnému háku auta a můžete vytáhnout ho z bahna v této oblasti.

Všimněte si video - to shrnul celý proces sestavování jednoduché ruční naviják.

Video:

Ruční naviják - poměrně bezelstný design, vyrábět své vlastní ruce, které je založeno na výpočtu svých úchytů rotujících částí.

Před montáží vlastníma rukama, označit bod budoucích svítidel, připojení dostupné údaje ve vztahu k obrobku: může okamžitě pochopit -, které označují, kde řezat příliš mnoho, může a má nahradit zástrčka / převodový stupeň.

sbírat specifikovanou sekvenci, a jako výsledek se plně funkční, jednoduché zařízení, ale velmi účinný mechanismus.