Grasa para el sacador - una preocupación sincera por el instrumento !

¿Por qué tengo que lubricar el golpe?

taladros modernos, dependiendo de la clase, pueden ser utilizados para la perforación, la perforación y cincelado, incluso en materiales duros tales como hormigón.Todos estos modos, a excepción de un aumento del ruido en el cable de trabajo a la liberación de grandes cantidades de polvo, pequeños de piedras, etc.

Tales condiciones extremas se ven obligados a limpiar y lubricar el dispositivo.Por lo general se recomienda para dos tipos de grasa: la grasa para el sacador de engranajes y brocas, taladros y otras puntas de trabajo intercambiables.Este engranaje se utiliza para la lubricación de un aceite líquido.

mayoría de los modelos en el manual para el tiempo especificado y la frecuencia de los cambios de aceite.En consecuencia, en caso de que haya taladros especiales escotillas y aberturas para las tapas o tornillos del vertido de petróleo, se selló herméticamente.

grasa de perforación: ¿cómo elegir?

Como regla general, con el tipo de aceite apropiado para martillos perforadores de alta calidad fabricantes conocidos no tienen problemas.Las normas indican las recomendaciones, qué tipo de aceite para verter en el punzón, en qué cantidad.Pero lo que si no hay tales datos?Es posible recomendar el uso de aceite para motores diesel.

Por cierto, en alguna fábrica china martillos perforadores cambiar el aceite, en opinión de los expertos, dio lugar a un aumento en el impacto de la eficiencia, calefacción engranaje de reducción e incluso una reducción del ruido en el trabajo.Para algunos modelos de taladros, tanto profesionales como aficionados, es un importante e incluso la operación.Características de su estructura durante el modo de utilización de cincelado ampliados asociados a la vibración excesiva, conduce a la interrupción del suministro de lubricante a los mecanismos de trabajo de la zona que requiere lubricación.

Junto con esta herramienta más caliente.Para el aceite de nuevo el arma ha informado en estas áreas debe ser periódicamente (cada 20 minutos) para pasar en el modo de perforación, proporcionando de este modo no sólo lubricar las partes de fricción, sino también su enfriamiento.Es obvio que tal cambio de régimen impacto favorable en el impulso de desempeño a largo plazo.

Cómo puede engrasar el arma a sí mismo?

saber qué lubricar el punzón caja de cambios, sin embargo, es importante hacer esto a intervalos regulares.¿Con qué frecuencia debo cambiar el aceite, de seguir, y cómo determinar la sustitución de madurez?Los expertos recomiendan hacer esto con un ojo en las instrucciones, pero se guiará por el lado práctico y sobre todo la intensidad de uso de la herramienta, valor de carga durante el trabajo, las condiciones de su explotación (incluyendo polvo).

sustitución preventiva se recomienda después de cambiar las escobillas del motor.A pesar de que un maestro experimentado de sonido y una mayor rigidez de la herramienta es capaz de determinar la necesidad de cambios de aceite.

Antes de lubricar el punzón, es necesario aclarar si el período de garantía ha expirado.Debido a que no todos los modelos tienen acceso a la unidad de engranaje en la forma de una aleta o de apertura.Y en este caso puede requerir el desmontaje de la carcasa.Es mejor confiar el Centro de Servicio.Por otra parte, si la herramienta está aún en garantía.

A través de engranajes de lubricación auto, primero debe eliminar el antiguo.Para ello, llevó a cabo el lavado de queroseno cárter, combustible diesel o aceite líquido lubricante ( "Veretenko").Si tiene que desmontar el cuerpo, el mecanismo puede ser pre-purgado para eliminar el polvo y la suciedad acumulados.Recuerde que el soplado y mecanismos de lavado deben ser lubricados con todo lo que era antes de que el lubricante (por ejemplo, engranajes helicoidales), pero que no tenía, en cualquier caso, no se lubricado (por ejemplo, un embrague de transferencia).

orden aproximado de acciones incluye la preparación de lubricantes.Como este último está recomendada por golpe de lubricación del fabricante a pesar de su mayor coste.Tal vez, en ausencia de la firma, el lubricante más versátil para punzón de perforación - se conoce Litol.

Con taladros de caña respecto y otros expertos recomiendan por unanimidad boquillas intercambiables los cuales cubre una pequeña cantidad (no más de un guisante) lubricantes, por ejemplo, litológica o grasa.Esto debe hacerse cada vez que antes de la instalación en el mandril.

Después de retirar el vástago de la broca se debe limpiar la acumulación de polvo.Por cierto, la elección de los lubricantes, especialmente para el revestimiento, se debe hacer con cuidado para evitar los aceites que pueden causar la adhesión debido a la interferencia de la boquilla y impactador calefacción.