Smērviela perforators - patiesu bažas par instrumentu !

Kāpēc man ir ieziest perforators?

Modern urbji, atkarībā no klases, var izmantot urbšanas, urbšanas un kalšanas, pat grūti materiāliem, piemēram, betona.Visi šie režīmi, izņemot paaugstinātu troksni darbā novest līdz atbrīvošanu liels daudzums putekļu, mazo šķembu uc

Šādi ekstrēmi apstākļi bieži vien ir spiesti tīrīt un eļļot ierīci.Parasti ieteicams divu veidu tauki: tauki rīku punch un urbjus, urbji un citu maināmiem darba padomus.Šis mehānisms ir izmantots eļļošanai šķidru eļļu.

Vairums modeļi rokasgrāmatā noteikto laiku un biežumu eļļas maiņa.Attiecīgi, ja pastāv īpašas urbji lūkas un atveres ielejot eļļu, bija hermētiski noslēgtos vākiem vai skrūves.

ziede Punch: kā izvēlēties?

Kā likums, ar naftas piemērots augstas kvalitātes rotācijas āmuri pazīstamu ražotāju veidam nav nekādu problēmu.Instrukcijās norāda ieteikumus, kāda veida eļļas ielej perforators, kādā daudzumā.Bet ko tad, ja šādi dati?Ir iespējams iesaka izmantot eļļu dīzeļdzinējiem.

Starp citu, kādā Ķīnas rūpnīcā rotācijas āmuri mainīt eļļu, kā uzskata eksperti, izraisīja ietekmes efektivitāti, pārnesuma samazināšanas apkuri un pat samazinot troksni darbā pieaugumu.Dažiem modeļiem urbji, gan profesionālo un amatieru, tā ir svarīga un pat operācija.Iezīmes to struktūru paplašinātā lietošana kalšanas režīmā saistīta ar pārmērīgu vibrāciju, kā rezultātā pārtraukšanu smērvielas piegādi darba mehānismiem zonas nepieciešama eļļošana.

Kopā ar šo rīku vairāk apsildāmu.Lai eļļa lielgabals atkal ziņots šajās jomās jābūt periodiski (ik pēc 20 minūtēm), lai izietu no urbšanas režīmā, tādējādi nodrošinot ne tikai eļļot berzes daļas, bet arī to dzesēšanai.Ir skaidrs, ka šāds režīms mainīt labvēlīgo ietekmi uz ilgtermiņa darbības perforators.

Kā var ieziest ieroci sevi?

Zinot to, ko ieziest pārnesumkārbas perforators, tomēr ir svarīgi, lai to paveiktu regulāri.Cik bieži man vajadzētu mainīt eļļu, kā sekot, un to, kā noteikt termiņu nomaiņu?Speciālisti iesaka darot ar acu par norādījumiem, bet jāvadās pēc praktisko pusi un it īpaši lietošanas intensitāti instrumentu, slodzes vērtība darbam, nosacījumi savā saimniecībā (ieskaitot putekļiem) laikā.

Profilaktiskā nomaiņa ir ieteicama pēc mainās motora sukas.Lai gan pieredzējis meistars skaņas un palielinātu stingrību rīks spēj noteikt vajadzību pēc eļļas maiņa.

Pirms ieziest perforators, ir nepieciešams noskaidrot, vai garantijas periods ir beidzies.Tā kā ne visas modelim ir piekļuve reduktora formā atloks vai atvēršanu.Un šajā gadījumā tas var prasīt demontāžu mājokļiem.Tas ir labāk uzticēt servisa centru.Turklāt, ja instruments ir vēl garantija.

Caur sevis eļļošanas rīku, vispirms noņemiet veco.Lai to izdarītu, veica piesarkums karteri petroleju, dīzeļdegvielu vai šķidro smēreļļu ( "Veretenko").Ja jums ir izjaukt ķermeni, mehānismu var iepriekš iztīra, lai noņemtu uzkrājušos putekļus un netīrumus.Atcerieties, ka pūšanas un skalošanas mehānismi būtu ieeļļot ar visu, kas bija pirms smērvielas (piemēram, spirālveida pārnesumu), bet ka tai nekādā gadījumā nav jāeļļo (piemēram, pārsūtīšanas sajūgu).

aptuvenā kārtība darbības ietver sagatavošanu smērvielu.Tā kā pēdējais ir ieteikusi ražotāja eļļošanas perforators neskatoties uz to augstākas izmaksas.Varbūt, ja nav firmas, visvairāk universāls smērviela urbt perforators - ir zināms litol.

attiecībā apakšstilba treniņi un citas maināmie uzgaļi eksperti vienbalsīgi iesaka aptver viņiem nelielu daudzumu (ne vairāk kā zirņu) smērvielas, piemēram, litoloģiskie vai taukiem.Tas jādara katru reizi pirms uzstādīšanas uz patronu.

Pēc izņemšanas bitu kāta jānoslauka no uzkrāt putekļus.Starp citu, izvēle smērvielas, jo īpaši attiecībā uz līnijpārvadātāju, jāveic piesardzīgi, lai izvairītos no eļļas, kas var izraisīt saķeri dēļ sprauslu traucēšanas un apkures trieciena.