Punch için Grease - enstrüman için samimi bir endişe !

Neden yumruk yağlamak gerekiyor?

Modern matkaplar, sınıfına bağlı olarak, hatta beton gibi sert malzemelerde, sondaj, sondaj ve Yontma kullanılabilir.toz büyük miktarlarda, küçük mıcır, vb serbest bırakılması için çalışma kurşun artmış gürültü haricinde Bu modların hepsi,

Böyle aşırı koşullar sık ​​sık temizlenmesi ve cihazı yağlamak zorunda kalıyor.Dişli yumruk ve matkap uçları, matkap ve diğer değiştirilebilir çalışma ipuçları için gres: Genellikle yağ iki tür için tavsiye edilir.Bu dişli, bir sıvı yağın yağlama kullanılmaktadır.

yağ değişim belirtilen süre ve frekans için kılavuzda çoğu modelleri.Buna göre, söz yağ dökme, Hermetik edildi kapakları veya vidaları için özel matkaplar kapakları ve açıklıklar vardır.

gres Punch: nasıl seçilir?üreticileri bilinen yüksek kalitede kırıcı için müsait bir yağ türü bir kural olarak

, herhangi bir sorun vardır.talimatlar ne miktar, yumruk dökün yağ ne tür tavsiyeler, gösterir.Ama ne böyle bir veri olur?Dizel motorlar için yağ kullanımını tavsiye etmek mümkündür.

Bu arada, kırıcı uzmanların görüşüne göre, yağını değiştirmek bazı Çinli fabrikada, verimlilik, redüksiyon dişlisi ısıtma ve iş yerinde gürültü bile bir azalma etkisi artışa yol açmıştır.matkaplar Bazı modellerde, profesyonel ve amatör hem de bu önemli ve hatta bir işlemdir.Uzun kullanım keski modu sırasında kendi yapısının özellikleri yağlama gerektiren bölgenin çalışma mekanizmalarına yağlayıcı arz bırakma yol açan aşırı titreşim ile ilişkili.daha ısıtmalı Bu araç ile birlikte

.yağa tekrar bu alanlarda bildirilmiştir silah ayrıca soğutma ve böylece sürtünme parçaları yağlayın sadece sağlayarak, delme modunda geçmek periyodik (her 20 dakika) olması gerekir, ancak.Tür rejim uzun vadeli performansı yumruk üzerinde olumlu bir etki değiştirmek açıktır.

nasıl silah kendiniz gres olabilir?Şanzıman zımba yağlamak için ne

bilmek, ancak, düzenli aralıklarla yapılması önemlidir.izleyin daha ne sıklıkta, yağını değiştirmek gerektiğini ve nasıl vade değiştirilmesi belirlemek için?Uzmanlar, talimatları bir göz ile bunu tavsiye, ancak, onların holding koşulları (toz dahil) çalışma sırasında pratik tarafı ve aracı yük değerinin kullanılması özellikle yoğunluğu ile yönlendirilmelidir.

Önleyici yedek Motor fırçalarını değiştirdikten sonra tavsiye edilir.Bir sesin deneyimli usta ve aracın artan sertliği rağmen yağ değişimi ihtiyacını belirlemek mümkün.Eğer yumruk yağlamak önce

, garanti süresi doldu olmadığını açıklığa kavuşturmak gerekir.tüm modeller bir kapak ya da açılış şeklinde dişli birimine erişimi var çünkü.Ve bu durumda, mahfazanın sökülmesini gerektirir.Hizmet Merkezine emanet etmek daha iyidir.Ayrıca, araç hala garanti kapsamında ise.

kendini yağlama dişli sayesinde, ilk eskisini kaldırmanız gerekir.Bunu yapmak için, karter gazyağı, dizel yakıtı veya yağlama sıvı yağ ( "Veretenko") yıkama gerçekleştirilmiştir.Cesedi sökmeye varsa, mekanizma biriken toz ve kiri temizlemek için önceden tasfiye edilebilir.üfleme ve yıkama mekanizmalar yağlayıcı (örneğin, helis dişli) önce olduğu tüm yağlanmalıdır, ama öyle değil vardı, herhangi bir durumda (örneğin, bir transfer debriyaj) yağlanması değil unutmayın.

eylemlerinin yaklaşık sırası yağlama hazırlanmasını içermektedir.ikincisi olarak yüksek maliyetine rağmen üreticinin yağlama yumruk tarafından tavsiye edilmektedir.Belki de, firma yokluğunda, matkap zımba için çok yönlü bir yağ - Litol bilinmektedir.saygı sap matkap ve diğer değiştirilebilir memeleri uzmanları ile

oybirliğiyle onlara örnek, litolojik veya yağ için yağ (bezelye daha fazla) küçük bir miktar, kaplama önerilir.Bu aynanın içine kurulumdan önce her zaman yapılmalıdır.

bit sap çıkardıktan sonra toz birikmesini temiz silinmelidir.Bu arada, madeni yağ seçimi, özellikle gömleklerinin, meme sıkışma ve ısıtma çarpma nedeniyle yapışmayı yağlar önlemek için dikkatli yapılmalıdır.