Kuidas valida mootorsae

Iga vastuvõtva riigi maja kindlasti tegeleda vajadusega viia läbi operatsioone, et puu saagimine.See on eriti nõudluse ehituse ajal ja remonditöid, mille eramaja omamine on tavaliselt alati.Kui on olemas ahju, pidevat vajadust kütuse resupply.Lisaks kõik - et maja kõrvalasuvate saidi hooldus: regulaarne pügamine puud kärpima või täis vana, soovimatu, korrastamist põõsad ja hekid jmsIsegi vaba aja veetmise nõuab sageli ravi sae - kui on vaja hankida kütust grillida või suve-grill ahju.

Kasuta "vanad" lähenemist, tavapäraste ja kahe käega saed, kirves, aiakäärid - see on täiesti võimalik, kuid see võtab palju aega, mis ei ole tavaliselt piisavalt, ja nõuab palju füüsilist pingutust.Noh, et meie ajal on võimalus osta kaasaegne mehhaniseeritud vahend, mis lihtsustab oluliselt rakendamise aeganõudev operatsioone.Nii suur nõudlus kettsaed tõttu mugavuse nendega töötavad ja täieliku autonoomia - sõltumatus juuresolekul jõuallikas.Aga näitaja tõesti ootustele omanik, siis kindlasti aru, kuidas valida õige mootorsae, mida sa peaksid pöörama erilist tähelepanu ostes.

kogenud kasutajad, kes juba kasutavad kettsaed oma igapäevases töös, ilmselt teavad põhilised valikukriteeriumid.Aga neile, kes lähevad esimest korda, et osta see kasulik "abimees" alustada on vähemalt natuke aru saada seadme kettsaed - selleks, et teha selgeks, milline on kõnealuse hindamisel mõõtevahendi omadusi.

Kuidas sae

valik kettsaed - on väga lai, kuna neid kasutatakse erinevates valdkondades.

• See - asendamatu vahend ettevõtted tegelevad tööstusliku puude raie ja metsa talud, korrapärase töö puhastamise massiivid surnud puidu või tarbetu võrseid.

• Ehituses mootorsae valmistamisel kasutatav puidust osad konstrueerida struktuure, lõigates läbi akende ja ukseavade palkmaja palkide või puit, proovi vajalikku teenindusaega või naelu, ja palju muid toiminguid.

• üle erinevaid kodus, kontoris kasutamiseks mootorsaagide eespool mainitud - see on hädavajalik vahend hea peremees.
• Lisaks on võimalik kätte kapten mootorsae muutub vahend loomiseks kunstiteoste - samamoodi või tekkide ümber ainulaadne aed puuskulptuurid.

Hoolimata sellise ulatuslikke kasutusalasid, kõik kettsaed on ligikaudu sama struktuuriga ning toimib samal põhimõttel.

kõigepealt kaaluma mootorsae väljaspool:

Kõik peamised tera disain suletud plastikust või metallist korpus (punkt 1.).Toas on paigutatud jõuülekanne (mootor) ja tagada selle käivitamisel ja käitamisel komponendid ja mehhanismid.Ülaosas korpus on eemaldatav kate (pos. 2), mis pärast eemaldamist võimaldab juurdepääsu süsteemi toide ja süüde.

Iga Saw on kaks töörežiimi käepidemed.Front - kaar ümbritsemine korpuse ülaosa (pos 3.) ja taga (4 pos.), Mis asub ta kontrollib.

Ees mootorsae paigaldatud raudtee (pos. 5), kus on venitatud see saeketti (pos. 6).

alustamiseks jõuallikas kasutatud käsitsi starteri käepide asub vasakul pool keha (pos. 7).Juba eelnevalt swap kütuse karburaatorisse enamikul mudelitel on olemas spetsiaalne käsipump nuppu (pos. 8).Enamikul juhtudel on silt "Rrimer" kursorit.

otse ümber tagumise käepideme, nii et saate kergesti jõuda sõrmega on ja seisata mootor süütesüsteem (pos. 9).

vasakul pool keha, siis on alati kaks täiteaineid - tankimiseks saag (pos. 10) ja täitke paaki ketimäärimissüsteem ja rehvid (11 pos.).Avad on suletud tihe punnid.Asukoht kaela võib erineda näiteks allpool, kuid seal on alati märkide või ikoonid, mis näitab selgelt eesmärk paagi täitmist.

kontroll mootori pöörlemine toimub gaasipedaali nuppu (pos. 12), mis asub tagaküljel sae käepide.Top Käsitleda kindel, et seal on veel üks oluline - lukk (pos. 13), mis on võimatu ilma vajutades kontrolli loovutamise gaasipedaali.See - üks rida turvalisuse.

Enne foregrip alati pööranud erilist kaitseleht (pos. 14), mis on cinematically ühendatud hädapiduri circuit.

Hoidemehhanism saag seab vastasküljel mootorsae pannakse metallist või plastikust korpus (pos. 15), et sulgeb pöörlemise edastamiseks üksus mootorist veotähikut kett.Samuti on mehhanism ketipingutajat selle määrimiseks, samuti kaks paigaldamiseks mutritega (pos. 16) kindlustada fikseeritud asendis rehvi.

sisepõlemismootor kasutada kettsaed - ühesilindriline, kahetaktilise.Selle mõõtmed võrra - silindri läbimõõduga ja selle maht sõltub otseselt võimu ja määrata ametisse instrumendi.

kahetaktiliste mootorite ei nõua spetsiaalset õlitussüsteem.Sest normaalse töö rahuldamiseks piisab mehhanismid õigesti valitud bensiini-õli segu kütusena.Bensiin osa põletatakse silindri ja nafta - annab määrimine hõõrdumise ühikut.

Mootori jahutus - õhus.Suurema efektiivsuse soojusülekande uimed sätestatud välise lindrikorpusega (pos. 1) ja hooratas on omapärane konfiguratsiooni turbiinide labad (pos. 5), mis on võimas õhuvool kiirusega.

põletik töötab küttesegu silindris toimub küünla (pos. 2).Kütusega varustamist karburaatori silindri - spetsiaalsest liitmiktorus (3 pos.).Kindlasti on summuti (pos. 4), mis vähendab müra tööühiku ja suunates heitgaasid poolel.

tahes käiguga muutus pöörete arvu mootori veotähikut ei esitata - kiirus reguleeritakse ainult gaasipedaali.Aga sidur on (5 pos.) - Ülekantav pöördemoment toimub ainult siis, kui see jõuab teatud kiirusega tasandil.

See mehhanism toimib tsentrifugaal põhimõte.Sidur kingad (nende arv võib varieeruda erinevate mudelite) tõmmatakse keskpunkti suunas vedru (pos. 2).siduri jõud on arvutatud nii, et tühikäigu padjad ei ole kontaktis sisepind trumli (Pos. 3), mis on jäigalt veotähikut ahela (pos. 4), ja pöörlemise mootorivõlliots (pos. 1) edastatakse seejärel.

Suurendades pöörete arvu massilist plokk, ületades vedru takistus mõjul tsentrifugaaljõud surutud vastu sisepind trumm ja pöördemoment kandub kett.

rehvi kett on pesa sisestamist sae naastud (võti 6.) Ja keskava pistik (pin), kelle positsioon võib muuta spetsiaalse kruvi (punkt 5). - Teostatud nii ketti reguleerimine.

Paljud mudelid mootorsaagide samas piirkonnas on hammas keti (pos. 7).Juhul keti purunemise või moodustumise sõidab see ei tohiks takistada kahju töötaja kätte.

See tühistatud läbi kruvi pump ja õli pakkumise teekonda veehoidla määrimiseks kett ja hammasrattad rehvid.Paljud mudelid on varustatud reguleerimiskruvil, mille voolukiirus on võimalik muuta.

välispind trumli (. Punkt 3) mängib teine ​​funktsioon - see on osa erakorralise ketipiduri mehhanismi.

monteerimisel trumli üksus on ümbritsetud vedruga rõngas terasest bänd (pos. 1).Selles ei tööta positsiooni sae vöö surutakse vastu trumlit vedruga.Enne tööriista vajutab peaplaadist (pos. 2) tagasi.Selles asendis, vöö on vähendatud, ja trumm on vabalt pöörelda.

Miks seda tehakse?Kettsaag - vahend suurenenud oht ja liigub buss circuit suudab tekitada tõsiseid vigastusi.Eriti ohtlik on nähtus tagasilöök - kui buss langeb üles või küljele.Tööolekus sae valvur taga seisukoht on väga lähedane poolt töötaja säilitamise vahend esimesest käepidemest.Kui ootamatu või tagasilööki ülespoole suunas käeseljal tahtmatult liikuda kilp eesmises asendis, vedruga vöö obozhmet trumli ja selle rotatsiooni 0,5-1 teine ​​on peatunud, ja seega peatub ja liikumise ahelas.Mootor jääb siiski teele.

Alljärgnev graafik näitab kruvi №3, asendi muutmisega pin reguleerimisel ketti.

töö aga piduri nõuab erilist hoolt võlur.Kui lubate mootori pöörete ilma liikuvate paneeli taga tööasend, see on lihtne kuumeneda mehhanismi ja isegi põhjustada sulamine polümeeri struktuuri väljund kõik osad toimemehhanismi.Teos ilma kehtiva ketipiduri - on rangelt keelatud.

Mootori käivitamiseks - üleandmise Käivitusmoment, mis hakkab andma küttesegu karburaatorist silindri ja luua hoogu säde teke küünal, kasutage käsitsi starter.

starter disain on lihtne.See trumlit haava tema kaabel (juhe), mis lõpeb käepide asub väljaspool.Trummel ise asub raami, millel vedru - see annab Vedru köis starter tagasi algasendisse.Starteri jääb enamik mudeleid, kaldu, kusjuures mootor väntvõlli.

Terava tõmmates kaablipooli on kinnitatud väike kulgliiku edasi, nii et pilud olid vastuseks kõrvad mootori hooratta ja pöördliikumine edastatud hooratta ja siis - väntvõlli.

Service juurdepääsu karburaatori ja süüteküünlad tehtud avamine ülemine kaas mootorsae.

Siin tingimata korraldatud filter elemendid, puhta õhu sisenemist karburaatorisse.Nad vajavad regulaarset kontrolli ja puhastamise - ummistunud filtrid on tavalisem põhjus ebastabiilne mootori tööks või isegi võimatus selle käivitamist.

Paljud mudelid on teise välise kontrolli - reguleerida õhu karburaatori (nn "choke" Tavaliselt hulka autojuhtidele).See reguleerimine on vajalik, et hõlbustada külmkäivituse, soojenduseks enne seda, eriti külmal talvel.

kütusepaak on filter, pakkudes puhast segu suspensioonid.Kütusepumbad sellisena ei, välja arvatud "praimer" esialgse käsipumbaga.Rõhutasandus paagi ja väljaspool (sõnastamisele kütust ei loodud vaakum) pakub erilist hingetõmbeaeg kaanele tank.Oma riigi nõuab ka tavalisi "lähemalt" kui ummistunud hingetõmbeaeg mootor saag alati hanguda.

paigutus konkreetseid mudeleid kettsaed, eriti - erinevate tootjate võib olla mõningaid erinevusi.Kuid põhiskeem kõik jääb umbes sama.

Selguse huvides seade informatsiooni mootorsae - demo videoklippi:

Video: Design and Function mootorsae

Mis hinnatakse valides mootorsae?

Milline näitaja hindamiskriteeriumid tuleks pöörata erilist tähelepanu ostes mootorsae?

Planeeritud eesmärk näitaja

Kõigepealt tõesti esindada, kui palju tööd langeb mootorsae ja milline korrektsust.Siit esimese valiku sõltub soovitud mudel.

• Kui teil on vaja täita väike teoseid madala sagedusega, näiteks ühe toorik puidu kamin või grill, korrastamist puud, sooritada lihtsaid operatsioone Puidutöötlemisest toorikud, saame piirata omandamine odav mudel, mis on seotud klassikodumaise kettsaed.

Need instrumendid on tavaliselt mõeldud väga lühikese pidevaks tööks - 20 ÷ 30 minutit ja kokku mitte rohkem kui 1,5 ÷ 2 tundi päevas.Aga isegi selles režiimis, siis on soovitatav mitte ületada künnis 20 töötunni eest kuus.Eluiga üksus on väike, tavaliselt 400 töötunni ja püsida mootorsaega "assistent" nii kaua kui võimalik, see nõuab korral väga ratsionaalne kasutamine.

mootorsaed majapidamises jõuallikas on tavaliselt väiksem kui 1,5 kW, ja silindri - umbes 40 cm³.Kodused klassi saed on tavaliselt väga tõhus summuti, mis vähendab müra miinimumini mõju nende töö.

Kõik need puudused neis kettsaed on vaieldamatud eelised.See - kompaktsus ja kerge kaal.Need omadused võimaldavad kasutada tarbija-klassi näitaja peaaegu kõigile, sõltumata füüsilisest vormist isiku.

• teise klassi mootorsaed - pooleldi või kui nad on sageli nimetatakse - "põllumajandustootja".

See on - üsna tõsine vahend, mis talub paar tundi pidevaks tööks (umbes 4 tundi päevas).Võimsus jõuallikas jõuab 2 ÷ 2,5 kW, silinder - kuni 60 cc.

See mootorsae on üsna sobiv tahes majapidamises vajadustele, sealhulgas - regulaarne küttepuud, väikesed puud varisemine ja lõika palke, erinevatel ehitustöödel.Enamasti on need puuseppade saed kasutatakse ehitamiseks palkmaja või palkmaja.Kasuta neid saed ja langetamine puud, kuid ainult puhastamiseks šahtid ja filiaalide sõlme.

eluiga sätestatud selline mootorsae, tavaliselt umbes 1000 tundi.Sest "arsenal" maamajas omaniku, pidevalt elavad, see on tõenäoliselt parim valik.

muidugi ja mõõtmed ja kaal mootorsae on juba oluliselt kõrgem kui kodumaise klassi tööriistad ja töö see nõuab teatud ettevalmistust.

• Lõpuks kettsaed professionaalse klassi.