Lattia autotallissa käsillään

rakentamisen aikana autotallissa, erityistä huomiota tulee kiinnittää lattiaan.Jos pinta vaimentaa, jakaa paljon pölyä, se ei kestä kuormaa - se vaikuttaa auton turvallisuuteen.Tee lattia autotallissa kädet monin tavoin, joista kullakin on omat etunsa.Klassinen syitä harkita pintabetoni, mutta on kysyntää, ja muita vaihtoehtoja lattia: maanläheinen, täyteainetta, puu- ja jopa laatoitettu.

Miten saada pohjakerroksessa

halvin lattia - maahan.Se ei vaadi taloudellisten kulujen, on hyvin yksinkertainen laite, mutta se on alhainen vahvuus ja voimakkaasti imee kosteutta.Päällyste voidaan tehdä tilapäisesti, jos rakentamisbudjettiin on hyvin rajallinen.Myös tämä vaihtoehto sopii niille, jotka usein käyttää autotallin, ja suurimman osan ajasta on liikkeellä.

prosessin kaikki maalattia on hyvin yksinkertainen:

• kun merkintä alueen perusta kerros poistetaan koko kasvi;
  

  lian sisällä autotallin

• kaatamisen jälkeen korkki sisätilaan selvitys- ja taso;
• käyttäen tamping huolellisesti tiivistetty pohja;
  

  tiivistymistä

• kun jo asennettu autotallin kattoon, lattialle kaadetaan rasvakerros savea, jonka paksuus on 10 cm;
• huolellisesti sullotaan perusta.
  

  täyttäminen ja tiivistys savea

voi tehdä ilman savea, mutta se lisää suuresti vahvuus lattian ja antaa hyvän suojan kosteudelta.

betonilattia

Betoni tasoite on suosituin kansi yksityisellä autotallissa.Tällainen lattia kestää hyvin vahva ja epäsäännöllinen kuormitus, ei pelkää tulta, kestää erilaisia ​​öljyjä, liuottimia ja bensiiniä, kestävä.Kosteus betoni voi vetää, mutta oikea kerroksessa yksikkö poistaa tällaiset riskit.Vaikka työmäärä on riittävän suuri ja vaatii paljon aikaa ja fyysinen ponnistus, prosessi on yksinkertainen tekniikka.

tyyppi betonilattia	lisäaineen Elastobeton	vahvistaminen	laatumerkkisiä vahvuus	minimipaksuus	käyttöönotto toiminta (lämpötila 20 ± 2 ° C, suhteellinen kosteus 90-100%)
Monoliittinen betonilaatta	-	+	M200-M350 100mm		28 tuntia
betonilattia perän, jossa vahvistaminen	-	+	M200-M350	alkaen 70mm	28 tuntia
betonilattiat - Volume keveiden	+	- / +	M600-M700	alkaen 40mm	7-8 tuntia
Turva betonilattian	+	- / +	M500-M550	päässä 40mm	7-8 tuntia
peskobeton Turva-kerrosta	+	- / +	M400-M500	päässä 40mm	7-8päivä
betoni lattiat kuitua (kuitubetonissa)	- / +	- / +	M200-M350	alkaen 40mm	28 tuntia
betoni mosaiikkilattioineen	- / +	-/ +	M500-M550	alkaen 40mm	7-8 tuntia

rakentamisvaiheissa:

• valmistus tarkastus kuoppaan;
• merkintä lattiatason;
• maan muokkaamista;
• täytettävä hiekalla ja sora;
• muuttamisesta vedenpitävät;
• vahvistaminen;
• kerros täyte.

Kaikki työ tehdään valmistumisen jälkeen rakentaminen autotallin, mutta ennen sisustusta.

Vaihe 1. kuoppaan

Inspection kuoppa ei ole pakollinen osa kunkin autotallin;on tarpeen vain niille, jotka omistavat korjaa auton.Huomaa, että reikä ei pitäisi tehdä paikassa, jossa pohjaveden taso on yhtä suuri kuin 2,5 m. Paikka on yleensä valittu huoneen keskelle, lähtevät pääsemästä tietty etäisyys.

määrittää sijainti reiän, kaivaa kuoppa.Sen parametrit ovat:

• leveys 75-80 cm 30 cm vedeneristyksen;
• syvyys - korkeus Autokorjaamoyrittäjä + 30 cm;
• pituus -. Auton pituus + 1,5 m
  

  vedeneristys katselu reikä

  

  vedeneristys katselu reikä

maahan merkki rajojen kuoppaan ja alkaa kaivaa.Käytön aikana, sinun täytyy varmistaa, että kaikki seinät olivat pysty- ja mahdollisimman suora.Sen jälkeen excavating lattia väärinkäytöltä tiiviste, sitten kaadetaan ohut kerros savea ja topata uudelleen.Sitten kaivon pohjalle verhottu kerros kattomateriaalin, jonka reunat hieman kasvi seinällä.Yli katemateriaali kaadetaan betonimassaan korkeudella 7-10 cm. Betonin Top dub ja annettiin kuivua.Lay kuoppaan kuivumisaika ratkaisu ei ole tarpeen.

Vaihe 2: Muurit

Kun betoni kuoppaan kovettunut riittävästi, on mahdollista levittää seinään.Tätä tarkoitusta varten se on parhaiten punainen palaneen tiiliä ja korttelin kevytbetoni.Suorita muuraus kerran ympäri kehä kunkin seinän ei voi laittaa erikseen.Joten, ensimmäinen numero asetetaan tasolla, minkä välillä seinien kuoppaan ja tiili noin 15-20 cm. Puhuja liuos heti puhtaalla lastalla päättyä kaivon ei tarvinnut ampua alas jäätynyt konkreettinen.

Kaikki seuraavat rivit levitetään offset pystyliitokset, mikä vahvistaa seinän.Pysyäkseen pystysuora muuraus, joka 2-3 riviä tarkistaa tasolla;kerrallaan ei ole suositeltavaa pystyttää yli 6 riviä tiiliä.Viimeinen rivi tiiliä tulisi olla 6-7 cm alle kynnysarvon.Myöhemmin, tiiliseinät tullaan noudattaen metalli nurkkaan että niiden ei tulisi erottua lattian yläpuolella.

Vaihe 3. Waterproofing kuoppaan

jälkeen kaksi tai kolme päivää, voidaan sinetöidä kuoppaan seinän ulkopuolella.Kansi ja anna kuivaa primer käyttäen pitkävartinen roller tiheä tiilipinta.Edelleen valuasfaltti lämmitetään ja levitetään samalle rulla sen seinälle tiivis kerros.Täyttö ja tiivistys vapaata tilaa muurien taakse reiän tuotetun kuivauksen jälkeen kitti.Pisteytys mitätön maakerrokset pitäisi olla pakollista peukaloinnin kanssa tai sen konkreettinen kattaa maan väistyy, ja halkeamia.

Vaihe 4. Merkintä kerroksessa

markup tekee laser tai vedenkorkeus, tavallista rakentaminen ei ole tarkoituksenmukaista tässä.Jos käytössä on laser taso koko prosessi kestää muutaman minuutin, mutta vedenpinta merkintöjen vaatii enemmän aikaa.Saat kätevästi layout tehdä etäisyydellä 1 m aluslattian, ja sitten siirretään nollamerkkiin.Joten, ensin ylös kynnyksen toimenpiteestä ulos 1 m ja laittaa lyijykynän merkki.Sitten yksi loppuun tasolla joista etikettiin ja muut seinän vieressä, jossa taso veden putkessa näyttää sijainnin seuraavan tarran.

Siten kunkin seinien vasemmalle 2-3 merkkejä;sitten ylhäältä alas majakoita, mittaa 102 cm ja myös laittaa lyijykynän merkki.Jää vain työntää pois rajamerkintää päällystetty merkkijono, ja nolla on määritelty.

Vaihe 5. pohjan

Vuonna rakentamassa autotallin, on sisä ylimääräistä multaa ja rakentaminen roskat.Kaikki tämä on poistettava, minkä jälkeen edelleen poistaa toinen maakerros syvyyteen 30 cm. Syvyys tulisi olla sama koko alueella, joten kaikki näkyvät väärinkäytöksiä tulee harjata pois lapiolla.Avulla maantiivistyskoneet huolellisesti tiivistää itse maaperä, sitten kaadetaan kerros hiekkaa ja savea 3-5 cm paksuja, irtoa vesi ja taas vievät juntan.Mitä suurempi tiheys on pohja, sitä voimakkaampi on lattialla.

Vaihe 6. rakentaminen hiekka, sora tyyny

paksuus sora kerros on 10 cm. Jos autotallissa on suuri, kaada kerroksen halutun paksuuden ilman ylimääräisiä mittauksia on vaikeaa, joten voidaan yksinkertaistaa tehtävää.Tätä varten maahan kädenvääntöä puinen tapit haluttuun korkeuteen, järjestää ne siisti rivi.Pommitetaan sora jopa tämän tason, se olisi oikein tiivistetty, vedä tapit ja täyttää tyhjät tilat samassa sora.

Pienessä autotallissa voidaan tehdä toisella tavalla: jokaiseen kulmaan ja keskellä seinää 10 cm on tarpeen laittaa kirkas etiketti.Tämä tekniikka nopeasti tankata sora, tuhlaamatta aikaa mittauksia.Seuraava kerros - hiekka;se voi olla hieno tai karkea, vaikka savi epäpuhtauksia, mutta ei suuria möhkäleitä ja roskia.Hiekkakerroksen lisää tiiviste irtoa vettä ja topata uudelleen.Tarkista lopuksi, maataso suuren rakennuksen tasolla tai sääntö, välttää väärinkäytöksiä.

hiekkaa kaadetaan soraa, jonka halkaisija on 40-50 mm, kerroksen paksuus on noin 5 cm. Pinta tasoitetaan, tiivistetään, kaadettiin pieni määrä hiekkaa jakosteuttaa.Jälleen kerran, ram, varo jätä teräviä reunoja.Lopussa säätiön kaadetaan laiha betoni, kerroksen paksuus, joka on yhtä suuri kuin 3 cm Vaivaa laiha betoni seuraavassa suhteessa:

• 1 osa sementtiä ;.
• 3 osaa seulottua hiekkaa;
• 6 pieniä raunioista.

Tämä ratkaisu on alhainen lujuus, mutta täydellisesti tasoittaa pohjan alle tasoite.Betoni kaadetaan sepeli, leviää alueelle sääntö ja annetaan kuivua.

Vaihe 7. kerroksessa vedeneritys

Kun betoni on kuiva, se käsitellään seoksella, jossa on minkä tahansa aluketta.Koska erityinen vesieristeitä sovellettu, rullamateriaaleilla, valuasfaltti ja nestemäistä kumia.Kattohuopa, elokuva, kalvo levittää lattialle ja reunan kasvin seinälle.Liinat sijoitetaan välttämättä päällekkäin 10 cm. Hyvin usein, kattomateriaalin asennetaan suoraan kuuma tahna, sitten kangas tiukasti sidottu alustaan ​​ja suojaa lattiaa kosteudelta.

Vaihe 8. vahvistaminen

tarve vahvistaminen terästä, jonka silmäkoko on 10x10 tai 15x15 cm. Kokki sitä venttiilistä osassa 5 mm.Mesh pino siten, että välillä sen reunat ja seinät oli noin 5 cm. Tämä on matka täytyy lähteä ja kehä havainto kaivojen.Lisäksi verkko tulee hieman pinnan yläpuolella, niin palkit liittää muovia tai metallia kannattimet 2 cm.

Vaihe 9. asennus majakat

Jotta lattia oli täysinvaikka, sinun ei tarvitse solmiota majakoita.Nämä majakat voi metallikulmat, profiilin, mutta se on parasta käyttää teräsputkia halkaisijaltaan pieni, esimerkiksi 25 mm.Lukitseminen oppaita hieroa hieman liuoksen, ja itse putken runsaasti voideltu moottoriöljyä.Beacons on sijoitettava siisti horisontaalinen rivejä, joiden välinen etäisyys on yhtä suuri kuin 1,2-1,5 m. Seinää pitkin lattialle heittää kourallinen ratkaisun jokaisen 15 cm ja sijoittaa ne ensin putkeen.Tasoon laita se vaakasuoraan ja samalla dub nollapiste.Kun ohjaimet on asennettu, kannattaa tarkista niiden sijoitus.Tämän tason lay kohtisuorassa 2 tai 3 majakan.

kehä autotalli on tarpeen jättää pienet erot pintavalun ja seinien 1-2 cm leveä ja täytä ne pellin bändi.Tämä auttaa välttämään vahinkoja pinnoitteen kutistuminen autotallissa.On vielä kokki kulmiin kehyksen katseluun reikä.50x50 mm teräs kulma leikataan 4 kpl ja koko reiät tiivistetään suorakulmio.Valmis runko pohjustettu ja kuivataan, ja saatetaan sen jälkeen seinään.Jos haluat, voit maalata alue lyijymönjän - se tulee olemaan ylimääräinen korroosiosuojan.Paino betonirunko liuoksen voi hieman muotoaan;Tämän välttämiseksi kulmat tulisi vahvistaa väliaikaista kannattimet sahatavaran.

Vaihe 10. Täytä perän

Ensin täytyy laskea likimääräinen määrä liuosta.Tätä varten pinta-ala kerrottuna korkeus päällysteen, joka on yhtä suuri kuin 5 cm. Esimerkiksi, jos alue on 35 neliömetriä., Sitten siteet tarvitaan vähintään 1,75 kuutiometriä betonia.Liuoksen valmistamiseksi suhteessa 1: 3, ja ottaen parempi sementtiä brändi 400-500, ja luokittelemalla hiekka voidaan korvata.

ratkaisu on oltava riittävän paksu ja yhtenäinen, niin pitäisi olla erittäin huolellisesti sekoita.Valmiin Seos kaadetaan välillä majakoita, jotta aine kattaa ne, ja sitten metalli sääntö kuljetetaan putkea pitkin ja vetää yhteen kaikki ylimääräinen.Sääntö on voimakkaasti painetaan molemmilta puolilta ja pitää tasaisesti, kun taas samaan aikaan pinnan tasoite tiivistetään ja tasoitetaan.

1-2 päivän kuluttua, kaatamalla tasoitekerrokseen tulee varovasti oppaita.Koska putket on öljytty, tämä prosessi ei vaadi paljon vaivaa.Urat täytetään majakoita samalla liuoksella ja sen annettiin kuivua pinnalle.Välttämiseksi halkeilua lattia on suositeltavaa säännöllisesti kosteuttaa;Voit myös täyttää pinnan kostean sahanpurun ja ajoittain suihkuttaa vettä.Days 10-12 lakaista pölyä ja lattia kuivuu avoimessa tilassa.Sen täydellinen kuivuminen pintabetoni yleensä kestää noin 4 viikkoa.

pinnoite keraamisten laattojen

Tämä vaihtoehto on melko kallista, koska laadukkaita lattialaatat ovat kalliita.Mutta tämä lattia näyttää hyvältä, on helppo puhdistaa, vapauttaa hyvin vähän pölyä.Laatat on ostettava kanssa vyysluokan vähintään 5, ja jos ei ole lämmitys autotallissa, niin pakkaskestävyys.Tehdyn suositellaan aikaisintaan 2 vuotta rakentamisen jälkeen autotallin, muuten kansi on epämuodostunut kutistuminen.

töihin tarvitaan:

• pohjamaali;
• laattojen liima;
• keraamiset laatat;
• lastalla;
• tasolla;
• muovia keskittää pelaajalle nivelet;
• laasti.

Vaihe 1. pohjan

laatat levitettäväksi betonialustan pohja.Jos rouhinta perän käytön aikana on vaurioitunut, on tarpeen sulkea kaikki väärinkäytöksiä laasti, puhdista se pölyltä ja joita kaksi pohjamaalikerroksia.Laadullinen yksinkertaisesti pohjamaalattu tasoite.