הקומה במוסך כשידיו

במהלך הבנייה של מוסך, תשומת לב מיוחדת צריך להיות משולם על הרצפה.אם פני השטח יסכלו, להקצות הרבה אבק, זה לא יכול לעמוד בעומס - זה שלילי ישפיע על בטיחות הרכב.הפוך את הרצפה במוסך עם ידיו בכמה דרכים, שכל אחת מהן יש יתרונות משלה.הסיבות הקלסיות לשקול מגהץ בטון, אבל יש ביקוש, ורצפת אפשרויות אחרות: עפרי, מילוי, עץ ואפילו רעפים.

כיצד להפוך בקומת הקרקע

הרצפה הזול - הקרקע.היא אינה דורשת השקעה פיננסית, יש מכשיר פשוט מאוד, אבל יש לו כוח נמוך מאוד סופגת לחות.הציפוי יכול להיעשות באופן זמני, אם התקציב לבנייה הוא מוגבל מאוד.כמו כן, אפשרות זו מתאימה למי מרבה להשתמש במוסך, ואת רוב הזמן נמצא בתנועה.

תהליך הכול רצפת העפר היא פשוטה מאוד:

• כאשר סימון השטח שכבת הבסיס הוא הסיר את הצמח כולו;
  

  הסרת האדמה בתוך המוסך

• לאחר לשפוך סליקת חלל פנימית כובע ורמה;
• באמצעות בטישת בסיס דחוס בקפידה;
  

  להתקשות

• כאשר כבר רכוב על גג המוסך, הרצפה הוא שפך שכבת חרסית שמנה עם עובי של 10 ס"מ;
• מהודק בסיס בקפידה.
  

  ומילוי הדחיסה של חימר

יכולים להסתדר בלי חימר, אבל זה מגדיל מאוד את כוחו של הרצפה מספק הגנה טובה מפני רטיבות.

רצפת בטון

המגהץ בטון הוא כיסוי הפופולרי ביותר בחניון הפרטי.כזה רצפה יכול לעמוד בעומס חזק לא סדיר מאוד, הוא לא חשש מן האש, הוא עמיד בפני שמנים שונים, ממסי בנזין, עמידים.בטון לחות יכול למשוך, אבל היחידה לקומה הנכונה מבטלת סיכונים כאלה.למרות היקף העבודה הוא גדול מספיק ידרוש הרבה זמן ומאמץ פיזי, התהליך הוא טכנולוגיה פשוטה.

כתוסף
Elastobeton לוח בטון חיזוק -

סוג	רצפת בטון	חיזוק	Branded כוח	עובי מינימלי	מבצע הזמנה (בטמפרטורה של 20 ° ± 2 ° C, לחות יחסית 90-100%)
מונוליטי	-	+	M200-M350 100mm		28 שעות
המגהץ רצפת הבטון, עם		+	M200-M350	מ 70mm	28 שעות
רצפות בטון - נפח תוספת	+	- / +	M600-M700	מ 40mm	7-8 שעות
מחוזק בטון קומות	+	- / +	M500-M550	מ 40mm	7-8 שעות
קומות peskobeton מחוזק	+	- / +	M400-M500	מ 40mm	7-8יום
בטון קומות עם סיבים (בטון סיבים)	- / +	- / +	M200-M350	מ 40mm	28 שעות
בטון פסיפס רצפות	- / +	-/ +	M500-M550	מ 40mm	7-8 שעות

בשלבי בנייה:

• בור בדיקה הייצור;
• סימון מפלס הרצפה;
• הכנת הקרקע;
• מילוי עם חול וחצץ;
• נחת איטום;חיזוק
• ;
• מילוי הרצפה.

כל עבודה נעשית לאחר השלמת הבנייה של המוסך, אך לפני תחילת עיצוב פנים.

שלב 1. הכנת בור

הפיקוח הבור הוא לא אלמנט חובה של כל אחד במוסך;יש צורך רק למי שבבעלותם תיקוני רכב שלך.ראוי לציין, כי החור לא צריך להיעשות במקום שבו מפלס מי התהום הוא שווה 2.5 מ '. מקום עבורו נבחר בדרך כלל במרכז החדר, היוצא מלהיכנס מרחק מסוים.

לקבוע את המיקום של החור, לחפור בור.הפרמטרים שלו הם: רוחב

• של 75-80 ס"מ על 30 ס"מ על איטום;עומק
• - גובה מוסך בעל + 30 ס"מ;
אורך
• -. אורך רכב + 1.5 מ '
  

  איטום החור צפייה

  

  איטום צפייה חור

בשטח לסמן את גבולות הבור ולהתחיל לחפור.במהלך המבצע, אתה צריך לוודא כי כל הקירות היו אנכיים וישרים ככל האפשר.לאחר חפירת חותם טמפר הרצפה, ואז שפכו שכבה דקה של חימר לסתום שוב.ואז בתחתית ההשכבה הרעולה הבורה של חומר קירוי, הקצים אשר צמח קטן על הקיר.במהלך חומר קירוי הוא שפך תערובת בטון בגובה של 7 עד 10 ס"מ. Of Dub למעלה בטון להתייבש.נח בור על ייבוש הזמן של הפתרון אינו הכרחי.

שלב 2: קירות בנאות

כאשר הבטון בבור קשוחים מספיק, אפשר להפיץ את הקיר.למטרות אלה, הוא מתאים ביותר לבנים שרופות אדומות גוש בטון קצף.בצע ובניית פעם מסביב כל קיר לא ניתן לשים בנפרד.אז, המספר הראשון מושם על רמה, עוזב בין הקירות הבורים והלבן סביב 15-20 סנטימטר. פתרון הרמקול מייד נקיה מרית כדי לסיים ב הבור לא היה צריך להפיל בטון קפוא.

כל השורות עוקבות להתפשט עם מפרקי היסט אנכיים, ובכך לחזק את הקיר.כדי להישאר בנייה אנכית, כל 2-3 שורות לבדוק את הרמה;בכל פעם זה לא מומלץ להקים יותר מ -6 שורות של לבנים.השורה האחרונה של לבנים צריכה להיות 6-7 סנטימטר מתחת לרמת הסף.בהמשך לכך, ביום קירות לבנים יונח פינת מתכת שאמורה לא בולטת מעל הרצפה.

שלב 3. איטום בור

לאחר יומיים או שלושה, אתה יכול לאטום את הקיר בור בצד החיצוני.עם מכסים ומניחים פריימר יבש באמצעות משטח לבנים צפוף רולר בעלת ידית ארוכה.יתר על כן, אספלט מסטיק מחומם וכן להחיל את אותו מכבש על הקיר שלה שכבה צפופה.למילוי ואיטום של מקום פנוי מאחורי החומות של החור מיוצר לאחר ייבוש מרק.ניקוד שכבות קרקע חלל צריך להיות טמפר חובה עם, או תחת הבטון המכסה את האדמה מפנה את מקומה, וסדקים.

שלב 4. סימון הרצפה

סימון עושה ברמה לייזר או מים, בניית הרגיל אינו מתאים כאן.אם יש לך רמת ליזר התהליך כולו לוקח עניין של דקות, אבל הסימונים המפלסים ידרשו זמן רב יותר.לנוחיות פריסה לעשות ממרחק של 1 מ 'בקומת המשנה, ולאחר מכן הועבר לאפס את המטרה.אז קודם מן מידת הסף מתוך 1 מ 'ו לשים סימן עיפרון.אז בקצה אחד של הרמה לשים על התווית הסמוכה אחרת אל הקיר, שם רמת מים בצינור תציג את המיקום של התווית הבאה.

לכן על כל אחד הקירות שהותירו 2-3 סימנים;אז מן המשואות מלמעלה למטה, למדוד 102 סנטימטר וגם לשים סימן עיפרון.נותר רק להדוף את קו סימון מחרוזת מצופה, ואפס מוגדר.

שלב 5. הכנת הבסיס

בתהליך של בניית מוסך, הוא פסולת אדמה ובנייה עודף מקורה.כל זה חייב להיות מוסר, שלאחריו נוסף להסיר שכבה נוספת של אדמה עד לעומק של 30 סנטימטרים. העומק צריך להיות זהה בכל האזור, ולכן כל הסדרים הגלויים יש להבריש את עם את חפירה.בעזרת בטישה בזהירות נדחס הקרקע עצמה, ואז שפכו שכבה של חול וחרסית 3-5 ס"מ עובי, לשפוך מים ושוב לקחת את מדוך.ככל הצפיפות של הבסיס, חזק תהיה הרצפה.

שלב 6. בניית חול וחצץ כרית

עובי שכבת חצץ הוא 10 ס"מ. אם המוסך הוא גדול, יוצקים שכבה של לעובי הרצוי בלי מדידות נוספות יהיה קשה, אז אתה יכול לפשט את המשימה.לשם כך, הקרקע מרוקעת יתדות עץ לגובה רצוי, סידורם בשורות מסודרות.מופגזים חצצו עד לרמה זו, זה צריך להיות דחוס כמו שצריך, לשלוף את היתדות ולמלא חללים באותו חצץ.

במוסך קטן יכול להיעשות בדרך אחרת: בכל פינה ובאמצע את החומה של 10 ס"מ יש צורך לשים עליו תווית צבעונית.טכניקה זו תהיה במהירות למלא את החצץ, בלי לבזבז מדידות זמן.השכבה הבאה - בחול;זה יכול להיות עדין או גס, אפילו עם זיהומי חימר, אבל אין גושים גדולים ופסולת.מיטת חול חותם יותר לשפוך מים לסתום שוב.לבסוף, לבדוק את רמת המבנה הגדול המטוס לקרקע או שלטון, כדי למנוע אי סדרים.

על והחול נשפך חצץ בקוטר של 40-50 מ"מ, עובי של שכבה זו הוא כ -5 ס"מ. המשטח הוא מפולס, דחוסה, שפך כמות קטנה של חוללחות.שוב, רם, נזהר שלא להשאיר קצוות חדים.בסוף של הקרן הוא שפך בטון רזה, עובי שכבת אשר שווה 3 ס"מ לשים בטון רזה בשיעור הבא:

• 1 חלק צמנט ;.
• 3 חלקים מנופה חול;
• 6 חתיכות קטנות של הריסות.יש פתרון

זה כוח נמוך, אבל בהחלט משתווה הבסיס תחת המגהץ.בטון הוא שפך על חצץ, משתרע על פני השטח של השלטון להתייבש.

שלב 7. הרצפה איטום

כאשר בטון יבש, הוא מטופל עם תערובת של כל פריימר.כתוצאת קרום איטום מיוחד חל, התגלגל חומרים, אספלט מסטיק וגומי נוזלי.קירוי הרגיש, סרט, קרום פרוש על הרצפה בקצה של הצמח על הקיר.בדי להציב בהכרח חפיפה של 10 סנטימטרים. לעתים קרובות, חומר קירוי הוא מונח ישירות על הדבק החם, אז הבד מלוכד היטב למצע ומגן על הרצפה מפני לחות.

שלב 8. חיזוק

צריך בשביל רשת פלדה חיזוק עם גודל רשת של 10x10 או 15x15 ס"מ. מבשלים אותו מן מ"מ שסתום סעיף 5.מחסנית הרשת כך בין הקצוות וקירותיו עמדה על כ -5 סנטימטרים. זהו המרחק שאתה צריך לעזוב ועל ההיקף של בארות התצפית.בנוסף, רשת צריכה להיות מוגבהת מעט מעל פני השטח, כך הסורגים מצרף תמוכות פלסטיק או מתכת 2 ס"מ.

שלב 9. משואות התקנת

כדי הרצפה היה מושלםאפילו, אתה צריך לקשור על משואות.משואות אלה עשויות להפוך פינות מתכת, פרופיל, אבל עדיף להשתמש צינורות פלדה בקוטר קטן, למשל, 25 מ"מ.כדי לנעול מדריכים ללוש מעט מהפתרון, ואת הצינור עצמו משומנים בשפע עם שמן מנוע.יש להציב משואות בשורות אופקיות מסודרות, המרחק בין אשר שווה 1.2-1.5 מ '. לאורך הקיר בקומה לזרוק חופן של פתרון כל 15 סנטימטר וניחם הצינור ראשון.עם רמת לשים אותו אופקית ובמקביל דאב נקודת האפס.כאשר המדריכים מותקנים, כדאי לבדוק שוב דרגה.עבור רמה זו של הדיוטות בניצב 2 או 3 של המגדלור.

על ההיקף של המוסך יש צורך להשאיר פערים קטנים בין המגהץ ואת הקירות של 1-2 ס"מ ולמלא אותם עם הלהקה מנחת.זה יעזור למנוע נזק למוסך הצטמקות ציפוי.כעת נותר לבשל מזוויות המסגרת עבור חור צפייה.בפינת פלדת מ"מ 50x50 לחתוך ל -4 חתיכות וחורות בגודל חתום על ידי מלבן.מסגרת מוכנה דרוכה מיובשת, ולאחר מכן הניחה על קיר לבן.אם אתה רוצה, אתה יכול לצבוע את האזור עם עופרת אדומה - היא תהיה הגנה נוספת מפני קורוזיה.משקלו של שלד בטון של הפתרון עשוי להיות מעוות מעט;כדי למנוע זאת, בפינות יש לחזק תמוכות זמניות של קרשים.

שלב 10. מילוי המגהץ

ראשית, עליך לחשב את הסכום המשוער של פתרון.לשם כך, שטח הרצפה כשהוא מוכפל בגובה של כיסוי, אשר שווה ל 5 ס"מ. לדוגמה, אם האזור הוא 35 מ"ר., אז הקשרים ידרוש לא פחות מ -1.75 מטרים מעוקבים של בטון.הכנת פתרון ביחס של 1: 3, ולקיחה ניתן להחליף מלט מותג 400-500, וסיווגם החול טוב.פתרון

חייב להיות עבה מספיק ואחיד, כך צריך להיות ומערבבים בזהירות רבה.התערובת המוגמרת היא שפכה בין המשואות כך שהפתרון מכסה אותם, ולאחר מכן כלל מתכת מתבצע לאורך הצינור ולמשוך ביחד כל העודף.הכלל חייב להיות לחוץ מאוד משני הצדדים ולשמור באופן שווה, בעוד באותו הזמן את פני השטח של המגהץ נדחסו וכיוון.

1-2 ימים לאחר מילוי מוצרי המגהץ יש להסיר בזהירות מדריכים.מאז הצינורות כבר משומנים, תהליך זה אינו דורש מאמץ רב.החריצים מלאים מן המשואות עם אותו הפתרון להתייבש לפני שטח.כדי למנוע פיצוח הרצפה מומלץ לחות באופן קבוע;ניתן גם למלא את פני השטח של נסורת לחה ורסס מעת לעת עם מים.ימים 10-12 אבק לטאטא מתייבש הרצפה במצב פתוח.על הייבוש המלא של מגהץ הבטון בדרך כלל זה לוקח בערך 4 שבועות.

ציפוי של אריחי קרמיקה

אפשרות זו די יקר, כי מרצפות באיכות גבוהה הם יקרים.אבל הרצפה זה נראה נהדר, קל לניקוי, משחרר אבק קטן מאוד.האריחים יש לרכוש עם מעמד עמידות של לא פחות מ -5, ואם אין חימום במוסך, אז התנגדות הכפור.נחת מומלץ לא לפני 2 שנים לאחר ההקמה במוסך, אחרת שמכסת הצטמקות מעווה.

לעבוד הדרוש:

פריימר
• ;דבק אריחים
• ;
• קרמיקה אריחים;מרית
• ;
• רמה;פלסטיק
• חוצה עבור המפרקים;לדיס
• .הכנת

שלב 1. הבסיס

אריחים הניח על בסיס בטון.אם המגהץ roughing במהלך מבצע נפגם, יש צורך לסגור את כל לדיס סדרים, לנקות אותו מפני אבק מכוסה על ידי שתי שכבות של פריימר.