Laite liukuovet käsillään

Liukuva tai liukuva portit ovat monimutkaista mekanismia, mutta siitä huolimatta ne ovat, koska niiden mukavuuden, käytetään laajasti teollisuuslaitokset sekä kotitalouksissa.On monia valmistajia, jotka tekevät valmiin portit ja komponentit, ammattitaitoisen työvoiman nopeasti ja pätevästi tuottaa asennusta, mutta ne, jotka haluavat säästää ja soveltaa luovaa energiaa laite mielenkiintoista liukuovia käsillään.Lisäksi on täysin mahdollista.

Tyypit liukuovien

liukuovet tulevat eri malleja, joista kullakin on omat etunsa ja haittansa.Huom niitä.

keskeytettiin liukuovet

Nämä portit ovat yleisimmin käytetty sisään- yrityksille ja muita suojelualueita.Huomattavan korkeus, voi tulla kuorma, joka on kiinnitetty metallitanko ja ei ei e käyttäen rullakuljettimet keskeytettiin ovilevyn.

Tämä muotoilu on melko luotettava ja ovat edelleen portti yli 50 vuotta sitten, työ, mutta nyt sovelletaan pieni kahdesta syystä:

• yläpalkinedelleen rajoittaa aukon kokoa portti.
• Tämä muotoilu on hyvin materiaali-ja sallittuun aikoina SS CP jne ja sitten metallien hintojen, on nyt yksinkertaisesti mahdotonta hyväksyä.

Liukuva kiskon portit

Tämä on yksinkertainen rakenne liuku- ja teoreettisesti kaikkein turvallisin .Ovilevy seisoo rullaluistimet, ratsastaa erityinen rautatie, joka sijaitsee pinnalla. Gates on tukenut ylhäältä pisteen paikassa, jossa portti poistuttaessa aukon.Tällaiset portit on parasta käyttää missä säännöllisesti ja jatkuvasti puhdistaa alue, joka on usein saavuttamaton Venäjän yhteydessä.Normaali lumisade helppo estää työn portin, ja saada ne toimimaan taas on hyvin vaikeaa.

merkittävä etu niin tavoitteena on, että aukko heidän täytyy mennä yli boorin täsmälleen leveys avaaminen , ja tämä ahtaissa tiloissa voi olla ratkaisevatekijä päätöksessä hyväksi tällaisesta järjestelystä.

Konsolitarvikkeet liukuportti

portille ollut kokorajoituksia huipulla ja ei ollut kosketuksissa maahan rautateitse, keksittiin konsoli liukuva (liukuva) portit.Tämä on vaikein portti suunnittelu, mutta nämä "uhrit" ehdottomasti perusteltua.Kankaalle portti ei ole kosketuksissa pinnan kanssa ja on ripustettu rullan lohkoja konsolin avulla oppaan palkin.Useimmiten tällainen palkki ja hihnapyörien alareunassa portin.

Joissain tapauksissa terälevyn ja rulla lohkoja voidaan sijoittaa keskelle tai jopa päälle ovilevyn.Tämä voi olla perusteltua, kun konsoli yksiköitä voidaan ripustaa tärkeimmistä rakennuksen seinään tai on olemassa jokin rakenteet tai rakenne, joka kestää kuorman ovilevyn.Muuten on nimenomaan rakentaa valtarakenteen portille, mikä ei aina ole edullista.

Siksi useimmissa tapauksissa käytetty konsoli liukuovet pohja sijainnin operaattorin palkki.

Kuvaus rakentamisen ja käytön konsoli portti

kaaviokuva liuku- alhaalta sijainti konsolin voi katsoa alla.

ovilevy on asennettu runkoon (1) on profiloitu metalliputken.Hitsattujen frame tukipalkin (2), jolla on erityinen profiili, jonka sisällä ovat lujasti rullakelkka (3).Palkki voidaan siten liikuttaa portin vasemmalle - oikealle vaunut, jotka tarjoavat avaamaan ja sulkemaan portti.On selvää, suurin kuormapalkki ja carry rullakelkka, varsinkin aikaan täyden avaaminen tai sulkeminen portilla.Helpottaakseen portin täydellä sulkemisen soveltaa purkauspäästä rulla (4), saapuvat ja lepää pohjassa ansa (5).Toisessa osassa portin varmistaa internetissä täydellinen avaaminen voidaan käyttää myös päätteen leikkeen rajoitin sieppari, mutta hän ei voi nähdä tässä kaaviossa.

portille ei löydy puolella liikkuvan oppaan rullien (7) ja ylemmän sieppari (6), lukituksen terä on suljetussa asennossa.Saastumisen estämiseksi, ja vieraita esineitä in Nutri palkit sovellettu tynkä (8).Kaikki portit smontirova suunnittelu kiinni kolme keskeistä teho komponenttia: tukipylvään (9), vaste pylväs (10) ja perusta rullavaunuja (11). Jos sivustolla on jo tarpeeksi vahva tuki portin (tiili, betoni tai metalli), niitä voidaan käyttää apuna ja vasta-pilarit, ja jos ei, sitten rakentaa niiden on erillään profiilia metalliputken.Funda NT I lohduttaa joka tapauksessa ovat rakentaa erikseen.

Liukuva portti Toimilaite on toteutettu melko helposti, joka on kiinnitetty telan vaunut.Tuoda web siirtyä sivupintaan kiinteitä pyydyksiä rautateitse.Toimilaite on varustettu ohjausyksiköllä, ja eri laitteiden tietoturvan.

Edut ulokkeen liuku-

Liukuportti konsoli tyyppi on useita etuja:

• Nämä portit eivät etene venttiilit ja siksi ei vähennä käytettävissä oleva ala alueen, ja jos vahingossaavaaminen portti ei ole vaaraa vahingoittaa kuljetusväline , seisoo niiden edessä.
• Aukko portti on ala- ja ylärajojen koosta.
• runsasluminen eivät riko konsoli portti, koska lähetetty Webissä etäisyys noin 10 cm maanpinnan yläpuolella.
• Kaikki vierintäelimiä varmistaa oven käyttö, sisäpuolella palkin, siis ei vaikuta sään vaikutuksilta.Liike portin voi aiheuttaa jopa lapsi ansiosta hienostunut muotoilu ja pieni kitka.
• voimakas perusta konsolin ja yksityiskohtaisen järjestelmän säilyttäminen ovilevyn pystyasennossa kestämään niin portti suuria tuulikuormia.
• Liukuveräjät helpoin varustaa sähkö- ja turvallisuus elementtejä.

haitat vielä liukuovia siellä, mutta ne ovat muutamia:

• Cantilever liukuportti - yksi rakenteeltaan monimutkaisia, ja siksi niiden asentamista ei ole helppoa.
• haluat asentaa ne, sinun on oltava vapaa osa aidan ja puoli kertaa suurempi kuin arvo aukon , mikä ei aina ole mahdollista.

määrittäminen mahdollisuudesta asentaa liuku-

Vaikka suuri halu ja häikäilemätön taloudelliset mahdollisuudet sivuston omistaja asentaa liukuovet voivat syntyä tilanteita, joissa asennus on joko mahdotonta tai erittäin vaikeaa.Mikä on tilanne?

• tila, joka palautetaan takaisin porttien pitkin aidan on vapaa vähintään puolet leveydestä portin avaamisen .Tämä johtuu siitä, että sen lisäksi, että ovilevy on sulkemiseksi aukon, on vielä ja teknologian osa, joka kattaa pituus on vähintään puolet aukon leveys - niin kuorma jaetaan paremmin portin konsolin yksikkö.

• Liukuovet liikkua suorassa linjassa, joten tarvittava maa vapaa Näytteenottopaikkojen pitäisi olla myös suora.
• paikallaan, mikä siirtää portin pitäisi olla epätasaisessa maastossa, jotka haittaavat vapaata liikkuvuutta portin.

• polulla portin pitäisi olla portilla, paremmin kuin ne toisella puolella.Joskus kirja liukuovet integroidulla veräjä, mutta ne väistämättä korkeat kynnykset, joka on erittäin hankalaa lapsille ja vanhuksille.
• tapahtuu niin, että omistajat aikovat käyttää Portin portilla - kun terä liukuu alas tarpeeksi pitkälle kulkua ihmisiä.Ei ole tarpeen tehdä, koska mitään mekanismia suunniteltu portin monen syklin, ja niiden usein toistuva käyttö voimakkaasti vähentää resurssien.
• Jos saapuminen alueella alue on kapea kaista, sitten helpottaa ohjailuun tarpeen lisätä avaaminen portti, joka vaikuttaa mitat kankaalle.

Jos tällaisia ​​vaikeita tilanteita alueella ei ole, niin voit edetä laitteeseen liuku- käsillään.

laite liukuovien käsillään

To liukuovet on asennettu oikein ja myöhemmin oli pitkä käyttöikä, on välttämätöntä rikkoa prosessin useissa vaiheissa.

Valmisteet

ensimmäinen ja yksi tärkeimmistä osista alustustoimet - arvio asennuspaikan portit.Mitä pitäisi kiinnittää huomiota?

• Jos portti sijoitetaan sijasta vanha, jossa on erilaisia ​​rakenteellisia, on arvioitu, että läsnä ja kunnon tukipilarit.Jos ne on valmistettu tiili, betoni kohta ole pienempi kuin 20 20 cm , profiloitu metalliputki osassa ei alle 60 40 cm , jatkuva ne tiukasti vertikaalisesti ja ne tiukasti maahan, että ne voivat toimia vertailukohtana ja vasta-pole liukuva portit.Jos ei, sinun täytyy rakentaa viestiä uudelleen.
• Lähellä tukipilarin pitäisi pystyä kaivaa reikä perusta, joka on tarkoitus sijoittaa aivan postitse rinnakkain aidan ja on mitat 500 mm 2000 mm.
• Jos sivusto on uusi aita, kaikki työt sen rakenne ja valmistelu asennusta liuku- voidaan yhdistää, se on edullisinta.
• Hyvin usein tullessaan alueelle pystytettiin tiili sarakkeita, joka on käytännöllinen ja kaunis.Niiden valmistuksessa on välttämätöntä tehdä passbitar muodossa teräslevyjen 100 x 100 mm ja paksuus 5 mm, kolme jokaisessa sarakkeessa.Ylälevy tulisi sijoittaa sisäpuolelle vaste post reunaan, joka on lähempänä aukkoa .Etäisyys kolonnin yläosasta 200 mm levyille.Alempi kiinnitys levy on samanlainen alkuun, mutta etäisyydellä 200 mm: n FFL.« Zero » pidetään lähtötasona portista.Keskimmäinen levy sijaitsee välissä ylhäältä ja alhaalta.Nämä elementit ovat sitten kiinnitetään portti.

• Kun rakentaa uuden aita voidaan ottaa huomioon, että suurin osa leveys passage liukuovien kestää 4 metriä.Tällainen standardi on pitkään ollut hyväksytty Euroopassa.Kaikki valmistajat komponentit ja tarvikkeet on tarvittavat stensiilit nimenomaan tälle ovikokoihin.Jotta helpottaa suuresti työtä, se on parempi käyttää valmiin ratkaisun.
• tarpeen määrittää järjestyksen, miten ovilehden ja enemmän se joutuu kohtaamaan.Vaihtoehdot on paljon, ja kussakin portti on eri massoja.Tämä voi vaikuttaa valintaan tarvittavaa voimaa elementtejä.Useammin kuin ei viime aikoina käytetty aaltopahvia, mutta on olemassa vaihtoehtoja verhous puupaneeleineen takorauta koriste-elementtejä, tai yksinkertaisesti jättää ristikkorakenne teräksestä putkia.

• luotava yksityiskohtainen piirustus ennen ostamista tarvittavat osat määritysten tai käyttää valmiita ratkaisuja, jotka ovat albumeita portti valmistajat ja foorumeita omistajille maa taloa Internetissä.Joka tapauksessa tarvitaan erittäin selvästi edustavat tulevaisuutta portin rakenteen tarvittavista aineista ja mitkä.

Merkintä työ

Kun asennettuna portin pylväät, olipa pystytetty aita tai ei, se on jo mahdollista aloittaa merkinnän.Toimi seuraavasti:

• Päätä tasolla nolla, jonka pinnan korkeuden on otettu sisäänkäynnin autotallin oviaukkoon . Ja se ei ole välttämätöntä, että alussa työn pinnan merkintä on valmis.Tämä voidaan tehdä myöhemmin.Tämä taso on mainittava yksi sarake, ja sitten siirtyä toiseen veden tai laser tasolla.
• nollatasolla arvosanat venytetty johto lähelle sisäpintaa pilarit, ja johto vyöryttää vertailutaulukko (jos se siirtyy portti avatessaan) etäisyydeltä vähintään kaksi metriä.Tarkistetaan vaaka venytetty johto.

laite kellarissa liukuportteihin

ottamiseksi kuorman painon portin levossa ja kun he liikkuvat, sinun täytyy rakentaa perusta.Tässä tarkoituksessa, kuten yläosa, joka asennetaan rulla kokoonpanot ja asema, tarvitaan kanavan №20 2000 mm pitkä.Sillä perusta on kaivaa reikä, joka on lähellä tukipilarin pituus on 2100 mm, leveys 500 mm.Syvyys määräytyy taso maaperän jäätyminen talvella.Useimmilla alueilla, syvyys 1500 mm on riittävä.

vahvistamiseksi perusta ja muodostaa yhteyden perusta sill hitsattu kolme neliön runko puoli 150 mm rebar №16 ja 1400 mm pitkä.Silloittamiseksi voidaan käyttää betoniteräs №№10-12 välein 300-400 mm.

valmiina kehykset on hitsattu alapintaan sill keskellä hänen hyllyt.Aksiaalinen linja äärimmäisen luurankoja sijaitsevat 400 mm reunasta kanava, ja kolmas - täsmälleen keskellä.Sen jälkeen on välttämätöntä tehdä podsypku 10 cm hiekkaa tai hiekan ja soran pohjassa on reikä, tamp sen ja alkaa valmis asettamaan kanavan lujittavan häkki.On otettava huomioon:

• Channel sopii huuhtele laakerin pilarin tiukasti yhdensuuntainen maalilinjaa liike, huuhtele nollamerkkiin.Aiemmin venytetty johto tekee sen.
• Seokseen, jossa sementtiliiman ei virrannut maahan, mikä vähentää lujuutta betonin, paremmin tasoittaa pohjasta ja kuopan polyeteenikalvon .