Jadwal TO DSU - tingkat Generator serviceability

Mengapa?

dan bensin, dan generator diesel perlu pemeriksaan tepat waktu karena alasan sederhana bahwa hanya dilakukan pada saat analisis operasi pabrik yang tepat akan mengungkapkan kelainan pada fungsi tersebut.Sederhananya, jika kerusakan untuk mengidentifikasi pada tahap awal, untuk memperbaikinya akan lebih mudah dan lebih murah, tetapi jika Anda menunda pemeliharaan - semua dapat mengakibatkan kegagalan total.

YANG memastikan bahwa DSU:

• berada di urutan kerja selama seluruh periode operasi;
• bekerja bebas masalah;
• bekerja bahkan setelah periode dialokasikan operasi.

Dijadwalkan tampaknya membuang-buang uang, karena instalasi dan bekerja sempurna, tapi ketiadaan dapat mengakibatkan biaya yang signifikan.Jika Anda tidak membuat jadwal untuk diri sendiri MAKA DSU menunjukkan bahwa generator telah berjalan tidak seefisien seharusnya, tidak mungkin bahwa itu akan.Sebuah unit rusak akan mulai mengkonsumsi lebih banyak dan lebih banyak bahan bakar, menghasilkan jumlah yang cukup energi.Akibatnya, tabungan akan menghasilkan pemeriksaan, meskipun tidak terlihat, tetapi pengeluaran yang sangat signifikan.

Harian profilaksis diesel

Jika generator digunakan setiap hari, harus dijadwalkan scan eksternal.Sehingga akan mungkin untuk mendeteksi dalam laporan secara tepat waktu pada monitor eksternal kesalahan, kerusakan atau keausan komponen, rakitan, bahkan melihat teknologi cairan kebocoran kecil, untuk memantau tingkat bahan bakar, kehadiran pelumasan dan pendinginan, kondisi pengencang.Semua ini dapat dilakukan secara mandiri.

Dijadwalkan pemeliharaan generator diesel

kontrol mesin negara Tahap ini ditentukan oleh produsen dan ditunjukkan dalam dokumentasi.Dalam kasus dengan perangkat yang berbeda direncanakan langkah pemeriksaan dapat bervariasi dari satu minggu sampai dua tahun, atau bahkan lebih.Namun, harus dipahami bahwa produsen menunjukkan rekomendasi kemungkinan, dihitung berdasarkan rata-rata penggunaan grafik, dan jika frekuensi peluncuran DSU berbeda secara signifikan atas atau bawah, jadwal pekerjaan pemeliharaan yang direncanakan harus disesuaikan tergantung pada kebutuhan individu.

Daftar karya yang dihasilkan di direncanakan YANG meliputi tidak hanya negara pemantauan, penggantian elemen akhir, perbaikan dan prosedur pembersihan dan pelumas dan pengujian, kontrol dan alur kerja konfigurasi.Produsen juga mengatur tes langkah, bagaimanapun, adalah fungsi dari frekuensi dan beban, prosedur harus dilakukan setidaknya sekali sebulan (30% dari beban, waktu operasi - 30 menit atau pada saat idle selama 5-10 menit), jika instruksi tidak ditentukan dengan DSUparameter uji lainnya.

ke DSU setelah perkembangan

Jam wajib membuat perawatan.Meskipun jadwal YANG DSU menunjukkan status perangkat setelah operasi aktif yang diperlukan pada saat itu.Jika Anda menunggu tanggal jatuh tempo, tanpa berhenti kerja, dapat memperburuk situasi di tunas.

Selama proses ini: pengganti

• minyak, penghapusan kondensat, pembilasan sistem pendingin;penggantian
• dari digunakan habis (filter dll);penyesuaian
• , penyesuaian katup, kecepatan, stres, sabuk ketegangan drive, remote control;
• kalibrasi mendukung DSU;
• tingkat ventilasi cek bak mesin, sistem pelumasan sesak;
• ketatnya pasokan sistem pendingin mesin;
• memeriksa dan membersihkan saluran, katup, kompresor;
• cek sesak dan kebersihan dari sistem bahan bakar;
• sistem manajemen cek, kecukupan respon dari komponen elektronik.

demikian setiap perawatan tunggal dari generator diesel berbeda dalam pekerjaan komposisi dari sebelumnya karena munculnya bahaya memakai baru dan sebagainya.

Jadwal TO DSU

Tampilkan secara umum, bagaimana mengelola instalasi dan seberapa sering perlu untukuntuk melakukan hal ini, membantu jadwal pemeriksaan generator diesel.Tentu saja, itu harus secara individual untuk setiap model individu di setiap lingkungan tunggal.Generator terlalu diandalkan murah dan tidak perlu membawa ke diagnosis setelah beberapa ratus jam kerja aktif, sementara model dari produsen terkemuka membutuhkan pemantauan kurang.

Dalam kebanyakan kasus, pemeliharaan pertama (TO-1) harus dilakukan setiap 50 m / h: pencegahan, penggantian filter oli dan minyak.

kedua (TR-2) diperlukan untuk setiap 250 m / h: selain karya-karya di atas mengganti filter bahan bakar.

Adapun grafis individu: lebih baik tidak mengambil risiko dan membuat pemeriksaan dan pencegahan perawatan sesering produsen merekomendasikan.