Schedule TO DSU - rate generator servicemogelijkheden

Waarom onderhoud?

en benzine en diesel generatoren moeten tijdig inspectie om de eenvoudige reden dat alleen op het juiste moment werking van de installatie uitgevoerde analyse zal afwijkingen in het functioneren onthullen.Simpel gezegd, als de schade aan in een vroeg stadium op te lossen zou het gemakkelijker en goedkoper zijn, maar als je uitgesteld onderhoud - alles kan resulteren in een complete mislukking.

die ervoor zorgt dat de DSU:

• in orde zijn tijdens de gehele duur van de operatie;
• werkt probleemloos;
• werkt, zelfs na de gestelde periode van de exploitatie.

Geplande lijkt het een verspilling van geld, omdat de installatie en zo werkt perfect, maar de afwezigheid ervan kan leiden tot aanzienlijke kosten.Als je niet een schema te maken voor jezelf THEN DSU blijkt dat de generator niet loopt zo efficiënt als zou moeten, is het onwaarschijnlijk dat het zal.Een defect toestel zal beginnen om meer en meer brandstof verbruiken, het produceren van een onvoldoende hoeveelheid energie.Hierdoor zal worden bespaard bij het onderzoek, maar niet toegankelijk, maar het is zeer aanzienlijke uitgaven.

Daily profylaxe diesel fabriek

Als de generator wordt gebruikt op een dagelijkse basis, moet de externe geplande scan zijn.Zo is het mogelijk te detecteren tijdig rapporten over externe monitors fouten, beschadigingen of slijtage van onderdelen, samenstellen, eens merken een klein lek fluidtechniek, het brandstofniveau, de aanwezigheid van smering en koeling, conditie van bevestigingsmiddelen controleren.Dit alles kan onafhankelijk worden uitgevoerd.

Gepland onderhoud dieselgenerator

Deze fase controle state machine wordt bepaald door de fabrikant en vermeld in de documentatie.In gevallen met verschillende apparaten kunnen geplande inspectie stap variëren van een week tot twee jaar, of zelfs meer.Het zal echter duidelijk zijn dat de fabrikant wordt de verwachte aanbeveling, berekend over het gemiddelde gebruik van de grafiek, en als de frequentie van de lancering DSU verschilt aanzienlijk hoger of lager dient het schema van onderhoudswerken worden aangepast afhankelijk van de individuele vereisten.

Werklijst geproduceerd in de bedoeling dat niet alleen de toestand van controle, vervanging van eindelementen, kleine reparaties en reinigen en smeren procedures en testen, controle en configuratie werkstromen omvat.Fabrikanten ook de stappen-toets te regelen, echter, is een functie van de frequentie en de belasting, de procedure moet worden ten minste eenmaal per maand (30% van de belasting, bedrijfstijd - 30 minuten of bij stationair 5-10 minuten) uitgevoerd, indien de instructies niet worden opgegeven om de DSUoverige parameters.

OM DSU na ontwikkelingen

Hours verplicht om onderhoud te maken.Hoewel het schema dat DSU tonen de status van het apparaat na de actieve operatie is noodzakelijk op het moment.Als je wacht tot de vervaldag, zonder ophouden te werken, kan de situatie in de kiem verergeren.

Tijdens dit proces:

• vervanging van olie, condensaat verwijdering, het doorspoelen van het koelsysteem;
• vervanging van verbruiksartikelen (filters etc.);
• aanpassing, aanpassing van de kleppen, snelheid, stress, spanning aandrijfriemen, afstandsbediening;
• kalibratie ondersteunt DSU;
• check carterventilatie niveau, beklemming smeersysteem;
• krapte van het aanbod koelsysteem van de motor;
• het controleren en reinigen van een buis, de kleppen, de compressor;
• check strakheid en netheid van het brandstofsysteem;
• controle systeem voor het beheer, de toereikendheid van de respons van elektronische componenten.

Dus elke onderhoud van de diesel generator is anders van samenstelling werk uit de vorige als gevolg van de opkomst van nieuwe slijtage gevaren enzovoort

Schedule TO DSU

in algemene termen., Hoe de installatie te beheren en hoe vaak is het noodzakelijk omom dit te doen, helpen met het plannen dieselgenerator inspectie.Natuurlijk moet afzonderlijk voor iedere individueel model in elke omgeving.Goedkoop en niet al te betrouwbaar generator zal na een paar honderd uur actief werken om de diagnose te brengen, terwijl de modellen van erkende fabrikanten minder toezicht nodig hebben.

Meestal de eerste reserve (TO-1) moet gebeuren elke 50 m / h voorkomen van, vervanging van oliefilter en olie.

tweede (TR-2) is vereist voor elke 250 m / h: naast de bovengenoemde werken vervang het brandstoffilter.

Als voor individuele graphics: het is beter om geen risico's te nemen en voor de controle en preventief onderhoud zo vaak als de fabrikant adviseert te maken.