Bagaimana membuat ventilasi di garasi

Setiap pemilik mobil ingin mesinnya berlangsung selama mungkin dan tidak kehilangan penampilan yang menarik.Untuk melakukan ini, Anda harus membuat pemeriksaan rutin, mengurus mobil, tetapi hal utama - untuk memberikan dia dengan kondisi yang tepat "storage".Jika mesin akan menganggur di udara terbuka di luar, mulai cukup cepat karat, memudar cat, akan ada pada goresan tubuh dan chip.Jika Anda menutupnya belakang terkunci di ruang tertutup, manfaat dari ini, juga, tidak akan cukup - di wilayah udara tidak dapat lama untuk dilakukan dan pemeliharaan mesin.Untuk menghindari masalah tersebut, perlu untuk menginstal sistem ventilasi.Untuk mempelajari bagaimana membuat ventilasi di garasi, dan kami akan berbicara dalam artikel hari ini.

perangkat ventilasi

tujuan utama dari garasi apapun - untuk melindungi mesin terhadap serangan berbahaya dan pelapukan.Namun, tidak cukup untuk membangun sebuah "kotak" dan memasukkannya ke dalam mobil, Anda perlu menciptakan lingkungan yang nyaman di dalam: tingkat kelembaban, suhu, dllJika garasi ada sistem ventilasi, akan selalu menang udara pengap dan kelembaban yang tinggi.Hal ini akan mengakibatkan perkembangan aktif korosi di daerah perumahan yang rentan dan secara signifikan akan mengurangi umur mesin.

Apa ventilasi di garasi:

1. Menampilkan atau menguap uap air pasti terbentuk sebagai hasil dari penetrasi salju, lumpur atau hujan turun saat mobil panggilan di jalan.
2. Menampilkan berbahaya bagi kesehatan manusia dan penguapan gas.
3. kering body mobil setelah bepergian dalam cuaca buruk.
4. tepat waktu menghilangkan kondensasi, yang terjadi pada permukaan bagian dalam garasi, sehingga memperpanjang kehidupan pelayanan.
5. kering melihat lubang di ruang bawah tanah dan garasi, jika tersedia.

Untuk membuat semua ini mungkin, Anda perlu memilih yang benar dan menginstal salah satu jenis sistem ventilasi: alami, paksa atau campuran.Mempertimbangkan keuntungan dan kerugian dari masing-masing.

Ventilasi alami

Alam ventilasi - itu adalah cara sederhana dan murah untuk memberikan ventilasi garasi.Hal ini menjelaskan popularitasnya.Air mengalir melalui bagian dalam ditempatkan di bagian bawah bukaan udara gerbang pasokan.aliran udara segar menembus melalui mereka, berada di lantai di bagian bawah mobil, perlahan-lahan memanas dan bangkit, menangkap dengan kondensat, gas beracun dan uap.Di langit-langit garasi bukaan lain - asam.Melalui mereka, dan pembuangan udara keluar.Sistem

untuk bekerja dengan lancar dan efisien, perlu untuk memilih penampang kanan pasokan dan pembuangan udara.pipa knalpot harus terbuat dari asbes atau timah dan naik di atas tingkat atap minimal 50 cm untuk menciptakan kekuatan dorong yang diperlukan.Jika traksi tidak, pembuangan udara tidak datang dari dalam atau akan keluar sangat lambat.Hal ini juga dianjurkan untuk mengatur isolasi di sekitar pipa knalpot, sehingga musim dingin tidak kondensat dingin dan disumbat itu.

Mengapa pesawat mulai mengalir dan bergerak ke arah yang benar?Sirkulasi dilakukan melalui kepadatan yang berbeda knalpot dan udara segar, dan juga karena dorongan terjadi di pipa.Tetapi jika volume pembuangan udara yang terlalu tinggi, dan sistem alam tidak dapat mengatasi, perlu untuk membangun sistem dari jenis gabungan.

ventilasi Mixed

Seperti sistem ventilasi di garasi menggabungkan prinsip alam dan memaksa.Air masuk melalui pipa inflow, dan output melalui kipas yang berjalan pada jaringan dan diinstal dalam pembukaan knalpot dekat langit-langit.kipas menyebalkan massa pembuangan udara lebih cepat dan menghapus mereka dari tempat itu.

Untuk membuat sistem ini seefisien mungkin, Anda harus memilih kekuatan exhaust fan yang tepat.Untuk garasi, diharapkan bahwa setidaknya 100 watt.Kualitas produk juga penting - itu harus handal dan tahan lama di bawah kondisi operasi terus-menerus.

Kelemahan utama dari sistem ventilasi gabungan adalah overcooling dari garasi di musim dingin.Di dalam cepat menembus udara dingin, dan dengan cepat muncul.Tidak adanya filter di lubang pasokan juga mungkin tidak nyaman.

ventilasi Paksa

Paksa atau ventilasi mekanis penuh di garasi mungkin adalah solusi terbaik.Dalam hal ini, aliran udara dan eliminasi dilakukan oleh subsistem otonom, yang sepenuhnya menghilangkan kerugian dari metode di atas.

Ventilasi di garasi terdiri dari filter udara, kipas dan pemanas.Ketika kipas menyebalkan di udara dari jalan, ia segera dibersihkan dengan melewati filter, dan dipanaskan dalam pemanas udara.Dengan demikian, di garasi akan menjadi hangat bahkan musim dingin yang membeku.garasi ventilasi subsistem adalah penggemar aksial, yang dapat dilengkapi dengan saluran fan.pengaturan

Pada sistem penegakan menggunakan desain atau permen modular bar.Yang pertama melibatkan instalasi unit yang berdiri sendiri untuk inflow udara dan penghapusan, terintegrasi ke dalam satu sistem dengan cara sensor.Bar adalah satu kotak (blok), yang terjadi arus masuk dan extractor.Yang paling efektif dianggap one-piece dengan penukar panas, yang memanaskan udara segar masuk, sehingga mengurangi biaya pemanasan.

Pilih skema garasi ventilasi harus lebih dalam desain, bahkan jika garasi sudah digunakan, Anda dapat memasuki sistem dalam tata letak umum.Tentu saja, dibutuhkan lebih banyak usaha, waktu dan uang, tetapi Anda sudah tahu apa yang bisa terjadi di garasi tanpa ventilasi.Jika ruangan memiliki pemanas, adalah bijaksana untuk menggunakan sistem wajib dengan pemulihan panas, dan cocok untuk skema alam konvensional pemanas.

Tip: Semua lubang ventilasi terlepas dari jenis sistem atau menginstal pelindung kisi-kisi jala ke dalam garasi tidak menembus serangga, tikus, duktus tidak tersumbat puing-puing.

pemasangan Fitur

Setiap sistem ventilasi memiliki tuntutan teknologi pemasangan berbagai keterampilan, biaya yang berbeda dan karakter layanan.Dalam bab ini kita akan bahas secara rinci fitur dari unit ventilasi di garasi dengan tangannya.

Ventilasi alami

ventilasi alami membuat termudah, tapi sebelum Anda pergi ke toko untuk tabung dan bar, maka perlu untuk menghitung untuk melihat penampang pipa.Dari duktus itu tergantung pada seberapa cepat akan dapat melewatkan udara segar dan membuang sampah.Dan ini, pada gilirannya, menentukan mengkuadratkan dari garasi dan laju pencemaran.Ada beberapa persyaratan organisasi ventilasi alami, yang menyatakan bahwa setiap account selama 1,5 m² harus melihat pesawat.Artinya, jika Anda memiliki garasi 18 m², berarti untuk ventilasi perlu diameter duct 18 * 1,5 = 270 mm.Tetapi jika Anda ingin menginstal dua pipa knalpot di bagian yang berbeda dari garasi, maka nilai ini harus dibagi menjadi dua saluran dan membeli 135 mm.

Cara membuat ventilasi di garasi:

1. Buat lubang untuk pipa udara serendah mungkin.Idealnya, harus terletak hanya 30-50 cm dari lantai.
2. Perhatikan bahwa diameter keseluruhan dari saluran pasokan udara harus lebih besar dari diameter knalpot saluran 2 kali.
3. lebih baik untuk melakukan bukaan asupan di sisi utara dari garasi, angin bertiup mereka sebanyak mungkin.
4. Untuk membuat pembuangan udara yang baik, tempat pembukaan saluran pada titik tertinggi dari garasi, yaitu baik di atap atau langit-langit.
5. Semakin tinggi cerobong, semakin baik.Dari itu untuk memasok lubang harus minimal 3 m. Jika garasi dengan atap pelana, pipa knalpot dapat dilakukan melalui loteng ke bubungan atap.
   
6. outlet pipa knalpot harus ditutup tenda atau kanopi yang ada tidak akan menembus hujan, debu atau serangga.
7. Do hood sehingga arah udara bertepatan dengan arah angin (angin tidak bertiup itu, agar tidak melanggar ngidam).Untuk ini kita perlu tahu mana arah angin yang lazim di daerah Anda.
8. antara saluran dan dinding akan tetap menjadi ruang kosong - mengisinya dengan busa dan sealant.

Seperti yang Anda lihat, ventilasi alami dari garasi dengan tangan di pengaturan yang sangat sederhana, sehingga bahkan seorang pemula dalam hal ini seharusnya tidak sulit.Biaya kerja minimal, terutama jika Anda mempertimbangkan bahwa saluran dapat terpaku ke atau dari baja lembaran galvanis.

Tapi sebelum Anda memutuskan untuk membuat ventilasi tersebut di garasi, pertimbangkan kelemahan utama - udara akan beredar hanya ketika suhu luar hingga + 12C.Selama musim panas, ventilasi relatif lemah, sehingga Anda mungkin perlu memasang kipas tambahan, tetapi lebih pada bawah.

ventilasi Gabungan

pengaturan prinsip sistem ventilasi gabungan praktis sama seperti yang dijelaskan di atas, dengan satu-satunya pengecualian bahwa port exhaust fan diatur bahwa menyebalkan pembuangan udara dan mendorong keluar melalui udara.Peringatan lain - supply dan bukaan gas buang dapat ditemukan di setiap bagian dari garasi, namun tidak sebaliknya, jika sirkulasi udara tidak akan.

saluran, Anda dapat menggunakan plastik atau pipa logam, diameter yang Anda sudah tahu bagaimana menghitung.Sistem gabungan memberikan tahun garasi ventilasi yang efektif terlepas dari suhu luar.penggemar Sami tidak mengkonsumsi terlalu banyak energi, sehingga perbedaan yang signifikan dalam tagihan Anda Anda tidak merasakannya.Satu-satunya hal yang harus diperhitungkan - penetrasi aktif dari udara dingin di musim dingin, karena lubang pasokan tidak dilengkapi dengan perangkat dipanaskan.Nah, jika Anda melengkapi seperti itu, dan bahkan menempatkan filter, maka itu akan menjadi sistem ventilasi sepenuhnya mekanik.Tentu saja, itu jauh lebih baik untuk alam dan gabungan, tetapi jauh lebih mahal.

Cara membuat sederhana dan efektif kombinasi ventilasi di garasi, lihat video di bawah ini:

pit ventilasi dan ruang bawah tanah

Hal ini tidak sulit untuk menebak bahwa jika udara akan mengalir ke garasi melalui rendah pembukaan pada lantai, dan pergi - suatu tempatlangit-langit, pemeriksaan pit dan gudang tetap tanpa perhatian.Untuk bekerja di pit terik sangat tidak nyaman di bawah mobil, dan jika Anda tidak memungkinkan sirkulasi udara di ruang bawah tanah, akan tumbuh sangat cepat perkebunan jamur.

untuk melengkapi ventilasi melihat lubang di sisi, yang terletak paling dekat dengan lubang pasokan sedikit membukanya 10-15 cm, untuk menghindari cedera, sengaja melangkah mundur.Jika arus masuk yang di kedua sisi lubang, membuat celah di kedua sisi.Antara papan penutup lubang di lokasi langsung berlawanan lubang knalpot, membuat lebar celah 5-10 cm.

Jika lubang pasokan 2 kali buang yang lebih luas, di pit ada atraksi alam, dan massa udara diganti secara independen.Pada saat yang sama, mencoba untuk menempatkan mobil sehingga tidak tumpang tindih lubang knalpot celah.Ada banyak lingkungan yang lebih agresif, dan jika buang pesawat dari pit akan meniup ke bagian belakang mobil, ini adalah di mana ia mulai berkarat dan membusuk hal pertama.

Cara membuat ventilasi di garasi dengan ruang bawah tanah?Dalam hal ini, Anda harus membangun di ruang bawah tanah sebuah sistem ventilasi yang terpisah dengan pasokan dan pembuangan saluran udara.Ruang bawah tanah itu sendiri selalu sangat mentah, dan ada perlu cukup sirkulasi udara yang kuat.

Berikut panduan akan membantu Anda membuat ventilasi efektif di garasi bawah tanah:

1. ventilasi pasokan untuk sisi utara.
2. Exhaust duct mengatur di sisi selatan bangunan.
3. menyediakan saluran udara di ruang bawah tanah perilaku ke lantai dan menabrak langit-langit knalpot.
4. untuk produk dan barang-barang yang disimpan di ruang bawah tanah, tidak membeku di musim dingin, menempatkan mereka sejauh mungkin dari pipa pasokan udara (50 cm minimum).
5. Ingat bahwa diameter keseluruhan pipa pasokan udara harus lebih besar dari diameter keseluruhan dari saluran pembuangan 2 kali.

Membuat ventilasi di garasi tidak begitu sulit, apakah sistem alami atau dipaksa.Untuk meningkatkan sirkulasi udara, terutama di musim panas, saya membuat sebuah jendela di garasi - mereka tidak hanya membiarkan udara segar, tetapi juga akan menghemat pencahayaan.

Ventilasi di garasi: foto