Rámec pro vedlejší kolej - to vše závisí na správnou montáž !

rámeček pod obklady - obecná ustanovení týkající se procesu instalace

Všechny dřevěné prvky před instalací jsou ošetřeny speciální antiseptické řešení, která budou sloužit jako spolehlivou ochranu před vlhkostí a různým škůdcům.Průřez dřevěných lišt je závislá na tloušťce izolačního materiálu, a ve většině případů 5x5 cm.

materiály používané pro dvojité šířka rohových částí podvozku.Jedinou nevýhodou montáž dřevěných beden - je složitost jeho instalace na nerovném povrchu.Někteří výrobci doporučují pro montáž rámu pod obklady z vodovzdorné překližky nebo OSB o tloušťce až 2 cm. Také, kovové profily mohou být použity pro tento účel.

zahájením instalace předcházet důkladné přípravě stěn.V průběhu přípravných prací byly odstraněny staré zchátralé obložení, obnoven úseky s čepelí sádře, demontáž osvětlení, staré okenice, okapy a dalších částí staré fasády.

rámec pro vlečku dřeva - pracovní kroky

rámu zařízení v rámci vlečky začíná značení a měkčení stěn v horních rozích, které jsou vyvrtané otvory pro zasunutí délku vyztužení pin asi 30 cm od okraje je snížena klesnou stejně.aby otvory v dolní části spodního ventilu.Na konci tažné šňůry, které slouží jako majáky.

Instalace kostra pod vlečky je prováděna na naprosto hladký, připravený povrch, protože plastových desek poměrně tenké a nejsou schopny vydržet i zatížení.Jak vytvořit rám pro vlečky do vnitřku pláště je dobře větrané?

Je to velmi jednoduché.To vyžaduje malou mezeru mezi bariérou proti vlhkosti a na povrchu desek.Další na základové desce je upevněn další bednu.Mezi sebou, které jsou sešity speciální hřebíky s povlakem odolným proti korozi, v některých případech použít šrouby nebo svorky.

Instalace kostra pod vlečkou - kovový podstavec

Nyní se podívejme na to, jak vytvořit rámec na vlečku kovu.Kovová konstrukce je přirozeně dražší než dřevo, ale jeho spolehlivost a životnost je mnohem vyšší.Kromě toho je montáž kovových konstrukcí mnohem jednodušší.

Jedinou nevýhodou takových beden - je její náchylnost k korozních procesů.Ale dnes to může být děláno tím, že koupí dražší materiál se spolehlivou povrchovou úpravou.

V současné době komerčně dostupné rámové konstrukce z pozinkovaného profilu a tlusté 1 mm.Jejich spolehlivost není pochyb, ale cena je vyšší než u materiálů ze dřeva.Proto se nejčastěji používá pro připevnění rámu ve tvaru kovem používaným při práci s sádrokartonu.Tento design dokonale vydržely celkovou hmotnost straní izolací.

profilu stojanu svisle ve vzdálenosti 50 cm od sebe.V rozích a pod spojovací tyče pomocí dvouřetězcové nebo profily.Někteří odborníci vodorovné úhly pochvy short stack.

ve tvaru písmene U stříšky svisle ve vzdálenosti 0,5 m od sebe.Do povrchu betonu, jsou připojeny pomocí hmoždinek a dřevěnou stěnou - šroubů.Někdy se k vyrovnání nerovností nebo na kterou se izolačních závěsy namísto použití konzoly, které mohou být provedeny nezávisle na odpad profilů.

rám pod zemí vlečky je obvykle uložen v kovu.Montáž se provádí ve vodorovné poloze, je vzdálenost mezi částmi latí by měla být asi 46 cm, což odpovídá výšce panelů.Přepravka na jedné obkladové jít svislých pásů, které se skládají z vodítka, aby se zabránilo průhybu profilu pod váhou kůže.Při instalaci topení nevyžaduje využití suspenzí, kterým se provádí výhradně na základě profilů.