Par apšuvums sistēma - tas viss ir atkarīgs no pareizas montāžas !

rāmis zem pievedceļa - vispārējie noteikumi par instalācijas procesu

Visas koka elementi pirms uzstādīšanas tiek apstrādātas ar speciāliem antiseptiskiem risinājumiem, kas kalpos kā uzticamu aizsardzību no mitruma un dažādiem kaitēkļiem.Šķērsgriezumam koka sloksnēm ir atkarīgs no biezuma no izolējošā materiāla, un vairumā gadījumu ir 5x5 cm.

materiāliem, ko izmanto divkanālu platums stūru daļās šasijas.Vienīgais trūkums uzstādīšanas koka kastēs - ir sarežģītība tā uzstādīšanas uz nelīdzenas virsmas.Daži ražotāji iesaka uzstādīt rāmi zem pievedceļa no ūdensnecaurlaidīga saplākšņa vai OSB ar biezumu līdz 2 cm. Arī, metāla profilus var izmantot šim nolūkam.

sākot uzstādīšanu, rūpīgu sagatavošanu sienām.Veicot sagatavošanās darbus, tika noņemtas vecās pussagruvis paneļu, restaurēta sekcijas ar asmens ģipša, demontēt apgaismojums, vecās slēģi, notekcaurules un citas daļas no vecās fasādes.

rāmis apšuvums koksnes - darba soļi

ierīces rāmis ar pievedceļa sākas ar marķējumu un staking sienām augšējos stūros, kurā caurumi izurbti braukšanai armatūras tapas garums ir aptuveni 30 cm Viņu mala tiek pazemināta vertikālo līniju, un.caurumi apakšā apakšējā vārsta.Beigās pull auklas, kas kalpo kā bākas.

uzstādīšana skelets zem pievedceļa tiek veikta pilnīgi gludas, sagatavotās virsmas, jo plastmasas paneļiem diezgan plānas un nespēj izturēt smagas slodzes.Kā veikt rāmi pievedceļa iekšpusē korpusa ir labi jāvēdina?

Tas ir ļoti vienkārši.Tas prasa nelielu spraugu pa kreisi starp mitruma barjeras, kā arī paneļu virsmas.Blakus uz atbalsta plātnes tiek uzstādīts vēl crate.Savā starpā, tie ir šūti ar speciālām naglām ar korozijas izturīgu pārklājumu, dažos gadījumos, izmantojiet skrūves vai skavas.

uzstādīšana skelets zem pievedceļa - metāla pamatne

Tagad aplūkosim, kā padarīt sistēmu apšuvums no metāla.Metāla rāmis ir dabiski dārgāka nekā koka, taču tās uzticamību un izturību, ir daudz lielāks.Turklāt montāža metāla konstrukciju daudz vienkāršāk.

Vienīgais trūkums Šādu kastēm - ir tās uzņēmība pret korozijas procesiem.Bet šodien to var izdarīt, iegādājoties dārgāku materiālu ar uzticamu pārklājumu.

Šobrīd tirdzniecībā pieejamas karkasa konstrukcijas izgatavotas no cinkota profila un 1 mm bieza.Viņu uzticamību nav šaubu, bet cena ir augstāka nekā materiālus no koka.Tāpēc visbiežāk izmanto montāžas rāmja formas metālu izmanto, strādājot ar apmetuma.Šis dizains lieliski izturēt kopējo svaru apšuvums ar izolāciju.

Profile plaukts uzstādīts vertikāli attālumā 50 cm viena no otras.Stūros un zem savieno joslā, izmantojot dubultās balasta vai profilus.Daži eksperti horizontālie leņķi apšūt īsu steku.

U-veida jumtiņš uzstādīts vertikāli tādā attālumā no 0,5 m no otra.Uz betona virsmas, tie ir pievienoti ar tapām, un koka siena - skrūvēm.Dažreiz, lai kompensētu nevienmērīga vai ko izolācijas pakaramie, nevis izmantot konsoli, ko var veikt neatkarīgi no profiliem atkritumiem.

rāmis zem zemes apšuvums parasti uzstāda metāla.Uzstādīšana tiek veikta horizontāli, lai attālums starp to daļām, līstes vajadzētu būt aptuveni 46 cm, kas atbilst augstumu paneļiem.Crate, lai ar vienu pievedceļu iet vertikālām webs, kas sastāv no vadīklām, lai novērstu novirzes no profila zem ādas masas.Uzstādot sildītājs neprasa izmantot suspensijas, labošana tiek veikta tikai uz profiliem.