Standard setup tõstmiseks garaažiuksed kätega

Paigaldus tõstmiseks garaažiuksed käed - see on võimalus säästa mitte ainult raha, mida oleks kulutatud tehase ostu mudel, vaid ka ruumi, sestselline struktuur kujul avatud toimub veidi üle suletud.

tõstmiseks garaažiuksed - mitte kõige odavam lõbu, kui tellitud toodangu spetsialistid.

hind mõjutab suurust struktuuri, kuid isegi väikseim garaaži hind on kõrge.

Aga kui sa teed neid kätega, siis tulevad palju odavam, kõigi suuremate konstruktsioonilahendusi jääda: see on vastupidav, ohutu vargus ja tuld ja aitab hoida soojust ruumis.

Alates artikkel, saate teada, kuidas teha garaaži uks käsitsi.See aitab teile video ja foto tööetappide - nende abiga oma disaini tulevad ole hullem kui need, mida spetsialistid.

Kõige tähtsam on see, et sa tead, kuidas töötada metallist, sestSee on peamine ülesanne.

tüüpi ja seadme värava

Kodune väravad, samuti tehases, võib ollakahte tüüpi.

esimest tüüpi - tõste-ristlõike disain.Need koosnevad paljudest omavahel seotud paneelid, mis näevad välja nagu ühe kangast.

suurus paneelid umbes pooleteise meetri, nad moodustavad ühe osa, ja seetõttu nimetatakse läbilõike.Kuidas nad näevad, näed pildil.

Foto:

avamisel sektsioonväravad korda lae all ja kui avate - paljastama ja moodustavad pideva veebis.

Sectional paneelid on valmistatud terasest, puidust või plastikust ja on täidetud seestpoolt soojustamine - tavaliselt poroloon, mis aitab hoida ruumi sooja.

Sectional väravad ühendatud hingede et hoida paneeli.Need on valmistatud korrosioonikindlast materjalist, mis pikendab oluliselt struktuuri.

Sellised väravad on lihtne ja lihtne kasutada, kuid neil on kaks suurt puudust: nad ei ole piisavalt tugevad, mistõttu saab häkkinud ja nende paigaldamist oma kätega on raske - sa pead olema professionaalne ja on spetsiaalset varustust.

Kui te siiski soovite panna sektsioonväravad oma garaažis, siis säästa, siis saad osta valmis disaini ja paigaldada ise.

üles-garaažiuksed - Teist tüüpi süsteemi seadmed.

Nad on varustatud pideva klapp, mis ei vaju, vaid lihtsalt tõuseb, kui väravad avada.Viib lehed liikuma spetsiaalse hinge-hoovamehhanism.

Seda tüüpi värav on palju vastupidavamad kui läbilõike ning seetõttu on võimalik usaldusväärselt kaitsta garaaž vargus.

Sellised väravad veidi vähem mugavam kui läbilõike, kuid on palju eeliseid: nad avada hääletult, naguei sisalda hinged ja rullikud maksab teile vähem kui läbilõike mudelid, ja lõpuks teha selline süsteem käega on üsna lihtne, ja see ei nõua suuri rahalisi kulutusi.

värav seade pöörleva-tõstemehhanism koosneb kolmest osast: karp, tõstke klapp, mehhanismiga, et seda avada.Puusepa valmistatud talad (mis võib olla valmistatud terasest või puidust) ja on paigaldatud avamist.

Kastis soovid sisestada juhend profiilid - need on vajalikud värava saab tõsta ja langetada, ajendatud avamise mehhanism.

Foto:

disain on midagi eriti keeruline, vaata pilte tilt-lift väravad seda kontrollida.Allpool siis antakse juhised nende koost.

lugeda ja vaadata videot, ja siis saate teha kvaliteetseid ja vastupidav garaažiuks ise.

Loo disain

Kõige tähtsam on, kui te võtate loomiseks väravad garaaži - see on valida avamise mehhanism, mis viib neid ellu viia.Nad võivad olla kahte tüüpi.

disain Parim

esimest tüüpi - ühine ühekordne kontroll disaini.See on kõige populaarsem mudel automaatse süsteemi.Seade struktuur on väga lihtne - näete seda vaadates fotosid, pealegi on ta kaitstud ootamatu blokeerimine kilp.

Peamine raskus on paigaldada - see peab olema täpne juhend profiilid on paigaldatud vertikaalselt ja üksteisega paralleelselt, ja õigesti konfigureeritud kevadel.

Kui mehhanism ei ole õigesti paigaldatud, siis on tõenäoline, et pardal jääb kinni, ning süsteem ei suuda täita oma funktsiooni.

Teine võimalus mehhanism - seaderakist kasutades vastukaal.

Seda tüüpi struktuuri, köie külge alumistes nurkades raami mehhanism läbib ploki ja lõpeb rihmaratas vints, paigaldatud lõpus, mille vastukaal.

suurusest ja kaalust vastukaalu sõltub kaalust kilp Struktuur ise.

Kui valid selline mehhanism, siis tuleb arvestada, et raam ja raami saab suurema koormuse.

parem paigaldada sellise süsteemi ainult siis, kui teil on vaja suured ja võimsad väravad ja garaaž ruumi standardse suurusega, siis on parem kasutada esimest tüüpi mehhanism.

järgmine samm pärast valimist mehhanism - joonised.Et neid on vaja mõõta ukseava ja põhjal suurus juhtida visand tulevase ehitus.

plaanid aitab teil mitte ainult näha, kuidas mudel näeb eesmärk, vaid ka mõista, kui palju materjali siis tuleb need paigaldada ja kui palju raha on kulutada seda.

etapid

luua sisend disain vajate järgmist:

• puittalad (ristlõike suurus: 12x8, et 10x10 karbid ja lagi);
• sõrmed metallist;
• nurgad (ristlõige 40h40h4 rööbastel, 3.5h3.5h0.4 raami);
• küna sulg (8h4.3h0.5);
• kevadel (läbimõõt 3 cm);
• metallvarras (läbimõõt 8 mm);
• materjal ise, kust disaini tehakse.

parem kasutada valmis standard suurus, kunasee sobib peaaegu kõik garaažiboksi.

Palun nautida korjanduspakk: sa pead kaks vertikaalset ja üks risttala, ja ühendada need terasplaadid ja nurgad.Alumine kast peaks olema süvistatud 2 cm põrandavahede.

Saadud struktuuri peab olema fikseeritud ava kasutades terasest tihvtidega.

Siis tuleb ühendada elemendid raami võrke, pärast kokkupanekut on vaja turba kilp ja kaetud plekk väljastpoolt.

Nüüd tuleb toetada mehhanism - seda saab teha nurgast käes.Selleks on tarvis teha riiul auk, mille struktuur on kinnitatud ametikohta, ja teine ​​- kolm auku, kus kevadel sulg lisatakse.

kevadel toed on valmistatud nurkraud sulg tagada see, mida vaja teha 3 auku igal riiulil.Rohkem tootmise kava, vaata pilte - see aitab saada see õige.

Foto:

Et plaat korrektor, peate raud, mis peab olema seotud vedrukammitsate.Pre-kurv kevadel rullid, mis on servad ja millel kujul konksud.

In põhja struktuur on vaja määrata pingeregulaatori - luua, kasutades vardad.
Et nurga alt, peate nurka, kuhu soovite teha auk, mille suurus on 8,5 mm.

Siis tuleb ühendada ala kaadris keevitamise, muutes taandus äärest keskele põhja auk - see on vajalik, et oleks võimalik paigaldada hoovamehhanism.

Pärast paigaldamist lõpus kangi keevitatud plaat, millele on paigaldatud rõhuregulaator.
värava võiks liikuda, pead rööpad - need on valmistatud keevitatud nurgad servad, jättes vahemaa 5 cm vahel ülemine osa.

siis valmis raudtee peab olema kinnitatud plaadi vahel oma telje ja alumise ääre vahe oli 8 cm. Teiselt poolt, et raudtee fikseeritud kanal, väljumisega 12-15 cm.

Kui hakkad paigaldama värava, mis veelgi tähtsam, milline peaks olemapöörama tähelepanu juhend õiges asendis: vertikaalselt.

kõige keerulisem töö lõpuni.Kui soovite garaaži, kus on palju valgust, siis saab lisada ukselehe elemendid läbipaistvast materjalist.

Video:

Oleks hea, kui ka lõuendile kummiäärisega ja kompenseerimise plaadid - nad teevad struktuuri stabiilsem.

kaitsmiseks korrosiooni vastu, soovitame kasutada standardset antiseptiline või immutamine mõeldud metallist.

tootmine garaažiuksed - ei ole nii lihtne, kuid abiga videod ja juhiseid on sul võimalik käsitleda neid käega.

Kui te ei ole kindel oma võimetele, võite tellida valmis läbilõike või pöörleva väravaga.

Independent paigaldamine oluliselt vähendada kulusid ja aitab teil säästa raha, kuid vähem kui ehitamisel kogu struktuuri oma kätega.