ההתקנה הסטנדרטית של הרמת דלתות מוסך עם ידות

השמה הרמת דלתות המוסך עם הידיים - זה הזדמנות לחסוך כסף לא רק כי היית בילה על רכישת מודל המפעל, אלא גם בחלל, כיסוג זה של מבנה בצורת פתוחה מתרחש קצת יותר סגור.

הרמת דלתות מוסך - לא כיף הזול, אם הורה מקצוע הייצור שלהם.מחיר

משפיע על גודל המבנה, אך גם את המחיר במוסך הקטן יהיה גבוה.

אבל, אם אתה עושה אותם עם הידיים, זה יבוא הרבה יותר זול, עם כל התכונות העיצוב העיקריים להישאר: הוא עמיד, בטוח מפני פריצה ואש, יעזור לשמור על החום בחדר.

מתוך המאמר, תלמד איך להכין דלת מוסך ביד.זה יעזור לך בשלבי וידאו ועבודת צילום - בעזרתם, העיצוב שלך ייצא ולא רע יותר מאלה שנעשו על ידי אנשי מקצוע.

ביותר הדבר החשוב הוא שאתה יודע איך לעבוד עם מתכת, משוםזהו התפקיד העיקרי.תוכן

סוגים

ושער מכשיר

תוצרת בית שערים, כמו גם את המפעל, יכול להיותשני סוגים.הסוג הראשון

- להרמת חתך עיצוב.הם מורכבים של ריבוי של לוחות מחוברים שנראים כמו בד יחיד.לוחות בגודל

של כשנה וחצי מטרים, הם יוצרים קטע, ולכן נקראים המודולרית.איך הם נראים, אתה יכול לראות בתמונה.

תמונה:

כשפותחים דלתות המודולרית לקפל מתחת לתקרה, וכאשר אתה פותח - להתפתח וליצור יחד רשת רציפה.סקציות

לוחות פלדה, עץ או פלסטיק, והוא מלא מן הבידוד בתוך - בדרך כלל קצף פוליאוריטן, אשר מסייע לשמור על חום החדר.

שערים מורכבים מחובר הצירים שמחזיקים את הפאנל.הם עשויים מחומרים עמידים קורוזיה, אשר באופן משמעותי ומאריך את המבנה.שערים כאלה

הם פשוט וקלים לשימוש, אבל יש להם שני חסרונות עיקריים: הם אינם חזקים מספיק, ולכן יכולים להיות פרוצים, ומתקינים אותם בידות שלהם קשה - אתה צריך להיות איש מקצוע ויש להם את הציוד המיוחד.

אם אתה עדיין להחליט לשים דלתות המודולרית במוסך שלו, אז כדי לחסוך, אתה יכול לקנות עיצוב מוכן, ולהתקין אותה בעצמך.

ו- up- מוסך דלתות - הסוג השני של התקני מערכת.הם

מצוידים עם דש מתמשך, אשר לא יקרוס, אלא פשוט עולה כאשר את השערים פתוחים.הובלות עלו בתנועת מנגנון ציר מנוף מיוחד.סוג של שער

זה הרבה יותר עמיד מאשר המודולרית, ולכן הוא מסוגל להגן על פריצת המוסך מהימן.שערים כאלה

קצת פחות נוח מאשר חתך, אבל יש יתרונות משמעותיים: הם פותחים חרש, כמואינם מכילים צירים ורולרים יעלו לך פחות מאשר הדגמים המודולרית, ולבסוף כדי ליצור מערכת כזו עם הידות הוא פשוט למדי, היא אינה דורשת הוצאות כספיות גדולות.מכשיר שער

עם מנגנון רוטרי הרמת מורכב משלושה אלמנטים: קופסא, להרים את הדש, המנגנון כדי לפתוח אותו.עץ עשוי קורות (אשר עשוי להיות עשוי פלדה או עץ), והוא מותקן בתוך הפתח.

בתיבה ברצונך להכניס את פרופילי מדריך - הם נחוצים כדי השער ניתן הרים והורידו, מונע על ידי מנגנון הפתיחה.

תמונה:

עיצוב הוא דבר מסובך במיוחד, לראות שערים התמונות להטות מתיחת כדי לוודא זאת.מתחתיו יינתן הוראות ההרכבה שלהם.

קרא אותו ולצפות בסרטון, ולאחר מכן אתה יכול לעשות באיכות גבוהה דלת המוסך עמיד עצמך.

ליצור עיצוב

והכי חשוב, כאשר אתה לוקח ליצירת שערים עבור מוסך - זה לבחור את מנגנון הפתיחה, אשר יוביל אותם לפעולה.הם יכולים להיות משני סוגים.

עיצוב בחירת

הסוג הראשון - עיצוב השליטה המשותפת-יחיד.זהו הדגם הפופולרי ביותר של המערכת האוטומטית.המבנה המכשיר הוא פשוט מאוד - אתה יכול לראות את זה על ידי התבוננות בתמונות, וחוץ מזה, הוא מוגן על ידי מגן החסימה הפתאומי.

הקושי העיקרי הוא להתקין - זה חייב להיות מדויק לפרופילי המדריך מותקנים במאונך מקבילות זו לזו, והם מוגדרים לזנק בצורה נכונה.

אם המנגנון אינו מותקן כראוי, סביר להניח כי הלוח נתקע, והמערכת לא יכול לבצע את תפקידו.

מנגנון נוסף אפשרות - הגדרת המכשיר באמצעות משקל נגד.

עם סוג זה של מבנה, את החבל מקובע הפינות התחתונות של המסגרת של המנגנון עובר דרך לחסום ומסתיים על מנוף הגלגלת, מותקן בסוף שבו המשקל נגד.גודל ומשקל

של המשקל הנגדי תלוי במשקל של המגן של המבנה עצמו.

אם תבחר סוג זה של מנגנון, עליך לקחת בחשבון כי המסגרת והמסגרת תהיה עומס גדול.

עדיף להתקין מערכת כזו רק אם אתה צריך שערי עצמה גדולים שטח מוסך עם גודל סטנדרטי, עדיף להשתמש בסוג של המנגנון הראשון.

השלב הבא לאחר בחירת מנגנון - ציורים.כדי להפוך אותם, אתה צריך למדוד את הדלת ועל הבסיס של הגודל לצייר סקיצה של בנייה עתידית.תוכניות

יעזור לך לא רק כדי לראות איך המודל ייראה השער, אך גם להבין כמה חומר תצטרך להתקין אותם, וכמה כסף יצטרכו להוציא על זה.

שלבים

כדי ליצור את העיצוב קלט תצטרך את הפריטים הבאים: קורות עץ

• (גודל סעיף: 12x8 כדי 10x10 תיבות והתקרה);
• סיכות מתכת;פינות
• (חתך 40h40h4 על מסילה, 3.5h3.5h0.4 מסגרת);סוגר שוקת
• (8h4.3h0.5);
• האביב (בקוטר 3 ס"מ);מוט מתכת
• (בקוטר 8 מ"מ);
• החומר עצמו, שממנו העיצוב ייעשה.

עדיף להשתמש בגודל סטנדרטי מן המוכן, כמוהוא מתאים כמעט לכל בניינים במוסך.אנא

ליהנות קופסה לאוסף: אתה צריך שני אנכיים קרן רוחבי אחד, ולחבר אותם עם לוחות פלדה זוויות.התיבה התחתונה צריכה להיות הפסקה של 2 סנטימטר מגהץ הרצפה.

מבנה וכתוצאה מכך צריך להיות קבוע בפתיחה באמצעות סיכות פלדה.ואז

אתה צריך לחבר את המרכיבים של קורי מסגרת, לאחר ההרכבה יש צורך לנדן מגן מכוסה ברזל וכו 'מבחוץ.עכשיו

אתה צריך תמיכה מנגנון - אפשר לעשות את זה מזווית ידיו.לשם כך, צריך לעשות חור המדף שבה המבנה יצורף את ההודעות, והשני - שלושת החורים שבו תומך הקפיץ להיות מוכנס.

תומך האביב עשויים סוגר ברזל ערוץ לאבטח אותו אתה צריך לעשות 3 חורים בכל מדף.עוד תכנית ייצור, לראות תמונות - זה יעזור לך לעשות את זה נכון.

תמונה:

כדי להפוך את צלחת עבור התאמה, תצטרך מוט ברזל, אשר חייב להיות מחובר עם סוגר האביב.סלילי האביב טרום עיקול, אשר נמצאים על הקצוות ויש להם בצורת ווים.

בחלק התחתון של המבנה יש צורך לתקן את וסת מתח - ליצור אותו באמצעות מוטות.
כדי להפוך את הזווית לתחתית, תצטרך בפינה, איפה אתה רוצה לעשות חור, שגודל היא 8.5 מ"מ.ואז

אתה צריך לחבר את אזור למסגרת ידי ריתוך, מה שהופך את הכניסה מהקצה אל באמצע לתחתית הבור - זה הכרחי כדי להיות מסוגל לעלות מנגנון המנוף.לאחר ההתקנה

, בסוף את הידית מרותך צלחת שעליה מותקן ווסת לחץ.
לשער יכל לזוז, אתה צריך את המסילות - הם עשויים פינות מרותכות על הקצוות, להשאיר מרחק של 5 סנטימטר בין החלק העליון.

מכן סיים המעקה יש לצרף את הצלחת בין צירו ואת הקצה התחתון של הפער היה 8 ס"מ. מצד שני בערוץ מעקה קבוע, היוצא 12-15 ס"מ.

כשאתה מתחיל להתקין את השער, ויותר מכך, מה צריך להיותלשים לב המדריך בצורה נכונה: אנכי.

עבודה המורכבת ביותר על מטרה זו.אם אתה רוצה מוסך עם הרבה אור, זה יכול להיות מוכנס לתוך האלמנטים העלו את הדלת של חומר שקוף.

וידאו:

זה יהיה טוב אם תספק גם אל להקיף גומי בד וצלחות פיצוי - הם עושים את מבנה יציב יותר.

כדי להגן מפני קורוזיה, אנו ממליצים להשתמש הספגה חיטוי או בתקן המיועד מתכת.

ייצור של דלתות מוסך - לא דבר כל כך פשוט, אבל עם עזרה של קטעי וידאו והוראות תוכל לטפל בהם בידיים שלך.

אם אינך בטוחים ביכולות שלהם, אתה יכול להזמין שער מוכן רוחב או סיבובי.התקנת

העצמאית תפחית באופן משמעותי את העלות וגם לעזור לך לחסוך כסף, אם כי פחות מאשר בניית המבנה כולו במו ידיו.