Granit trotoar - mewah iri di jalan-jalan

persepsi umum pembatasan pada jalan kami

Familiar untuk semua warga negara pemisah trotoar pejalan kaki dan jalan memiliki nama yang berbeda.Di banyak daerah utara itu disebut tepi jalan, di suatu tempat di daerah lain - trotoar.Tapi diambil dan "gostirovannoe" pada masa Uni nama pemisahan batu - "perbatasan" atau pinggir jalan.Hal ini terbuat dari batu alam atau buatan.

Fungsi utama dari pembatasan harus mencakup tidak hanya simbol, tetapi juga untuk memastikan batas-batas fisik dari dalam dan luar Zonasi jalan: trotoar (trotoar), pulau-pulau lalu lintas, bagian dari tanah dengan tanaman dan pohon, jalan raya, dll

Untuk ini bahkan standar tingginya, rata-rata, persyaratan itu ditetapkan dalam kisaran 10 cm. Jadi, bersama dengan fasilitas lain perbaikan jalan, peningkatan keamanan dan kenyamanan pejalan kaki dan kendaraan.Mereka melayani sebagai semacam berhenti untuk menutupi pejalan kaki dan jalan.

Namun, mengingat kondisi operasi, pembatasan dapat dikenakan berbagai pengaruh, termasukkekuatan destruktif mekanis cukup besar, perlunya perbaikan berikutnya atau penggantian lengkap.Hal ini diketahui bahwa pekerjaan jalan selalu sangat mahal, mengapa dan dari sudut pandang kemanfaatan ekonomi granit trotoar - yang terbaik pilihan trotoar.

Granite pembatasan - beberapa kata tentang karakteristik produksi

dari batu granit berkualitas tinggi, misalnya, perbatasan populer GP-1, membutuhkan peralatan industri.Tentu, hati-hati memotong dari array berkualitas tinggi blok granit alam ukuran 0,3h0,15h0,7 meter, akan dikenakan biaya sedikit lebih mahal daripada mirip sekali dengan beton bertulang batu yang sama.

diperlukan untuk mengingat dan telah menjadi begitu umum dan populer karena batu biaya rendah teknik manufaktur dan paving lembaran metode mengering menekan.Apakah ini sebuah alternatif untuk kualitas alami?

diperlukan untuk memperhitungkan bahwa kehidupan pelayanan blok cor beton bertulang resmi diperkirakan jangka waktu sampai dua dekade.Sebuah blok, diperoleh menekan kering, bahkan kurang, dan langka "hidup" sampai lima tahun, memiliki penampilan hancur dan menciptakan risiko gerakan.

Oleh karena itu diragukan keuntungan, termasuk dalam hal efisiensi operasi, telah disebut granit mengekang GP-1 tersebut.Jelas, ia memiliki hampir tidak ada pilihan lain kecuali menggunakan varian di bagian tengah kota dan di tempat-tempat di mana lalu lintas yang paling berat, menjamin operasi konservasi kualitas estetika dan penampilan.

Jika di atas batu papan granit digunakan terutama untuk memisahkan carriageways jalan dan jalan-jalan, desain bagian pejalan kaki (bunga cabang tempat tidur, rumput dan trotoar, dll) lebih cocok peredaman Granite SE-4, yang diproduksi oleh perusahaan industriuntuk tujuan ini peralatan yang sama.

Standar dimensi unit berkurang secara proporsional dan up 0,2h0,1h0,7 meter.Seperti yang saudara "besar", perbatasan ini memiliki kehidupan layanan terbatas, sangat tahan lama dan estetika.

Gres - alternatif yang patut ditiru untuk granit alam

Berbicara bahan granit, perlu diingat bahwa batu-batu unik di tempat lain di tata surya tidak terjadi, dan ini "tahu-bagaimana" dari planet kita.Namun industri telah menguasai produksi granit buatan, yang disebut periuk.

Jenis bahan tidak cukup dalam apa mengakui, apalagi, dalam beberapa hal lebih unggul granit alam.Jika produk dari berbagai batu alam sering dipotong, mengikuti toleransi yang ditetapkan, blok pembuatan granit dapat dibentuk awalnya oleh bahan-menekan baku.

Jadi, jika kita bisa mendapatkan dengan tekanan dan suhu tinggi menembak porselen ubin, perbatasan memiliki ukuran yang telah ditentukan geometri, akurasi tinggi berulang pada semua sampel produk.Jelas, seperti efek menguntungkan kekambuhan pada penampilan perkuliahan perbatasan.

beberapa kata tentang instalasi granit trotoar

Bekerja pada peletakan batu memiliki urutan khas atau persyaratan tertentu yang berbeda.Seperti dalam kasus lain, ketika cocok granit apapun, ditempatkan di perbatasan disiapkan sebelumnya dan ditandai sesuai kedalaman alur.Harus dihormati ketinggian yang diperlukan dari bagian yang menonjol, seperti yang sudah disebutkan, rata-rata sekitar 10 cm.

Di bagian bawah alur ditempatkan lapisan pasir untuk 20 cm, tergantung pada beban diantisipasi.Di atas bantal pasir ditaburi dua lapisan menengah kerikil dan pecahan halus.Setelah lapisan yang benar-benar dipadatkan, ditumpuk campuran kering semen dan pasir (1: 3) adalah 5 lapisan cm

blok trotoar didirikan dan hati-hati didorong ke bantal yang dihasilkan pada tingkat yang sama dengan blok didefinisikan sebelumnya ..Setelah instalasi selesai taburan berlebihan, untuk memperkuat bantal.Operasi ini harus diulang selama beberapa hari.