Granitt kant - misunnelsesverdig luksus på gata

generell oppfatning fortauskanter på våre veier

kjent for alle borgere separator fotgjenger fortauet og kjørebanen har forskjellige navn.I mange nordlige regioner er det som kalles en fortauskant, et sted i de andre regionene - fortauskanter.Men tatt og "gostirovannoe" i den tiden av Unionen av navnet på separasjon av stein - "grensen" eller kant.Den er laget av naturlig eller kunstig stein.

De viktigste funksjonene til fortauskanter bør omfatte ikke bare et symbol, men også for å sikre de fysiske grensene for indre og ytre veien Reguleringsplan: fortau (fortauet), trafikk øyer, deler av jord med planter og trær, veier etc.

For dette enda standardisert høyden, i gjennomsnitt, de krav det satt i størrelsesorden 10 cm. Dermed sammen med andre anlegg forbedring av veier, økt sikkerhet og komfort for fotgjengere og kjøretøy.De tjener som en slags stopper for å dekke fotgjenger og kjørebane.

imidlertid gitte driftsbetingelser, fortauskanter kan bli utsatt for en rekke forskjellige påvirkninger, inkludertmekanisk tilstrekkelig stor destruktiv makt, nødvendigheten av deres påfølgende reparasjon eller fullstendig utskifting.Det er kjent at veiarbeid er alltid veldig dyrt, hvorfor og fra synspunkt av økonomisk hensiktsmessighet av granitt fortauskant - det beste alternativet fortauskanter.

Granitt kant - noen ord om hva som kjennetegner

produksjon av høy kvalitet granitt steiner, for eksempel, en populær grensen GP-1, krever industrielt utstyr.Naturligvis, må du kutte fra rekken av høy kvalitet, naturlig granitt blokkstørrelser 0,3h0,15h0,7 meter, vil koste litt dyrere enn spitting bildet av armert betong samme stein.

nødvendig å huske og har blitt så vanlig og populært på grunn av de lave kostnadene produksjonsteknikker steiner og fortau plater metoder tørt presse.Er dette et alternativ til de naturlige egenskaper?

er nødvendig å ta hensyn til at den støpte blokk levetiden av armert betong offisielt anslått perioder på opp til to tiår.A-blokker, fremstilt ved tørrpressing, er enda mindre, og sjelden "live" opp til fem år, har smuldret utseende og skape en risiko for bevegelse.

Derfor utvilsom fordeler, blant annet i form av effektivitet, har allerede henvist til granitt dempe GP-1.Selvfølgelig har det praktisk talt ingen annen utvei enn å bruke en variant i den sentrale delen av byer og på steder hvor de mest tung trafikk, garanterer bevaring drift estetiske kvaliteter og utseende.

Hvis det over bord granittstein brukes hovedsakelig for å skille kjørebanene av veier og gater, utforming av fotgjenger del (gren blomsterbed, plener og fortau, etc.) er mer egnet Granitt kant SE-4, produsert av industrielle foretakfor dette formålet det samme utstyret.

Standard dimensjoner av enheten er redusert i forhold og opp 0,2h0,1h0,7 meter.Som sin "store" bror, har denne grensen en ubegrenset levetid, veldig slitesterk og estetisk.

Gres - misunnelsesverdig alternativ til naturlig granitt

Snakker av granitt materialer, er det nødvendig å huske at disse unike steiner Ingen andre steder i solsystemet ikke forekomme, og denne "know-how" av planeten vår.Men næringen har mestret produksjon av kunstig granitt, kalt steintøy.

Denne typen materiale er ikke nok i det som innrømmer dessuten på noen måter bedre enn naturlig granitt.Hvis produktet av en rekke naturlige steiner ofte kuttet ut, man følger definerte toleranser, kan produksjons blokker av granitt dannes først ved råvare-pressing.

Dermed, hvis vi kan få ved trykk og høy temperatur skyting porselensfliser, grensen til det har en forhåndsbestemt størrelse på geometri, repeterbare stor nøyaktighet i alle produktprøver.Selvfølgelig, en slik gjentakelse gunstig effekt på utseendet på forelesning grenser.

noen ord om installasjon av granitt kantstein

Arbeidet med legging av stein har en typisk sekvens eller forskjellige spesifikke krav.Som i andre tilfeller når det passer alle granitt, er plassert i grense tidligere fremstilt og merket med tilsvarende spordybden.Må respekteres ønsket høyde av den fremstikkende del, som allerede nevnt, et gjennomsnitt på ca. 10 cm.

I bunnen av sporet er plassert et lag med sand til 20 cm, avhengig av de forventede belastninger.På toppen av sandputen stenket to lag av grus middels og fine fraksjoner.Etter at lagene var grundig sammenpresset, stablet tørr blanding av sement og sand (1: 3) er 5 cm lag

dempe blokk etableres og forsiktig drevet inn i den resulterende pute på samme nivå som blokkene er definert tidligere ..Når installasjonen er ferdig innholdsrik sprinkling, for å styrke putene.Denne operasjon må gjentas i flere dager.