מדרכות גרנית - יוקרה מעוררת קנאה ברחובות

תפיסה כללית מדרכות על הכבישים שלנו

המוכרים לכל אזרחי מפריד מדרכה להולכי רגל הכביש יש שמות שונים.באזורים רבים בצפון זה נקרא שפת המדרכה, אי שם באזורים האחרים - מדרכות.אבל נלקח "gostirovannoe" בתקופת הברית של השם של הפרדת אבן - "גבול" או מדרכה.הוא עשוי מאבן טבעית או מלאכותית.

תפקידי מדרכות העיקריים צריכים לכלול לא רק סמל, אלא גם כדי להבטיח את הגבולות הפיסיים של ובניית הכביש הפנימית וחיצונית: מדרכות (מדרכות), איי תנועה, חלקים של אדמה עם צמחים ועצים, כבישים, וכו '

בשביל זה אפילו טופל בשיאו, בממוצע, את הדרישות שהציבו בטווח של 10 סנטימטרים. לכן, יחד עם שיפור ומתקנים נוספים של כבישים, גדלו בטיחות ונוחות של הולכי רגל וכלי רכב.הם משמשים מעין עצירות לכיסוי הולכי רגל לכביש.עם זאת

, בהתחשב בתנאי ההפעלה, מדרכות יכולה להיות נתונה למגוון של השפעות, כוללמכאני מספיק גדול כוח הרסני, על כך שיש הצורך לתקן הבא שלהם או תחליף מלא.זה ידוע כי עבודות בכביש הם תמיד מאוד יקרות, מדוע מנקודת המבט של כדאיות הכלכלית של שפת גרניט - מדרכות האפשרות הטובות ביותר.

המדרכות גרנית - כמה מילים על המאפיינים

ייצור של אבני גרניט באיכות גבוהה, למשל, גבול פופולרי GP-1, דורש ציוד תעשייתי.מטבע הדברים, לחתוך בזהירות מן המערך של גוש גרניט טבעי באיכות גבוהה בגדלים 0,3h0,15h0,7 מטרים, יעלה קצת יותר יקר מאשר שתי טיפות מים הבטון המזוין אותה האבן.

צורך לזכור הפך כל כך נפוצה ופופולרי בגלל אבני טכניקות ייצור בעלות הנמוכה לוחות ריצוף שיטות יבשות לחיצה.האם זו חלופה את האיכויות הטבעיות?

יש צורך לקחת בחשבון כי את חיי השירות בלוק יצוק מבטון מזוין האומדן הרשמי לתקופות של עד שני עשורים.בלוקים, מתקבלים על ידי יבש קשה, הם אפילו פחות, ונדירים "לחיות" עד חמש שנים, בעל מראה מפורר ויצירת סיכון של תנועה.

לכן מוטל בספק יתרונות, כולל במונחים של יעילות תפעולית, כבר התייחס הגרניט לרסן את GP-1.ברור, זה כמעט אין ברירה אלא להשתמש וריאנט בחלק המרכזי של ערים במקומות בם התנועה הכבדה ביותר, המבטיח פעולת שימור איכויות אסתטיות ומראה.

אם אבן גרניט לוח הנ"ל משמשת בעיקר כדי להפריד את בכביש השירות של כבישים ורחובות, את העיצוב של החלק להולכי הרגל (ערוגות סניף, מדשאות ומדרכות, וכו ') הוא מדרכות גרנית מתאימות יותר SE-4, המיוצר על ידי מפעלי תעשייהלמטרה זו באותו ציוד.

רגיל ממדים של היחידה מופחתים בפרופורציות עד 0,2h0,1h0,7 מטרים.כמו "הגדול" האח שלו, הגבול הזה יש חי שירות ללא הגבלה, עמידים מאוד אסתטי.

Gres - אלטרנטיבה מעוררת קנאה גרניט טבעי

אם כבר מדברים על חומרים גרניט, יש צורך לזכור כי אבנים ייחודיים אלה בשום מקום אחר במערכת השמש אינן מתרחשות, וזה "ידע" של כוכב הלכת שלנו.אבל התעשייה שולטת הייצור של גרניט מלאכותי, שנקרא חרס.סוג החומר

זה לא מספיק במה מודה, יתר על כן, במובנים מסוימים עדיפים על גרניט טבעי.אם המוצר של מערך של אבנים טבעיות לעתים קרובות לגזור, דבקות טולרנסים מוגדרים, אבני ייצור של גרניט יכול להיווצר בתחילה על ידי חומר-גלם לחיצה.לפיכך

, אם אנחנו יכולים להסתדר אריחי פורצלן ירי טמפרטורה בלחץ גבוהה, גבול יש לו גודל קבוע מראש של הגיאומטריה, דיוק גבוה דיר בכל דגימות המוצר.ברור, השפעה כה ישנה מועילה על המראה של גבולות מרצה.

כמה מילים על התקנת מדרכות גרניט

עבודה על הנחת אבן יש רצף טיפוסי או דרישות ספציפיות שונות.כמו במקרים אחרים, כאשר להתאים לכל גרניט, יוצב הגבול הכין בעבר ומסומן המקביל עומק חריץ.יש לכבד את הגובה הנדרש של החלק הבולט, כאמור, ממוצע של כ -10 סנטימטרים.

בתחתית החריץ מושם שכבה של חול עד 20 סנטימטרים, תלוי המון הצפוי.על גבי כרית החול מפוזר שתי שכבות של מדיום חצץ שברים בסדר.לאחר השכבות היו נדחסו ביסודיות, מוערמי תערובת יבשה של מלט וחול (1: 3) הוא 5 שכבת סנטימטר

לחסום מדרכה ייכון מונע בזהירות לתוך הכרית וכתוצאה מכך באותה הרמה עם האבני המוגדר קודם לכן ..לאחר ההתקנה נעשית קומץ בשפע, כדי לחזק את הכריות.פעולה זו חייבת להיות חזרה במשך כמה ימים.