Naprawa obsługi HITACHI szlifierka

Hitachi szlifierka są bardzo popularne wśród rosyjskich konstruktorów.Istnieją dwa powody: wysoki stopień niezawodności i braku podróbki.Ponadto japońska marka, założona w 1910 roku, za rozsądną cenę, wiele innowacji, wysoka niezawodność.

szlifierki kątowe (bułgarski) firma Hitachi dostępne są w kilku odmianach, w zależności od pojemności.
Celem niniejszego artykułu sugerują, metody naprawy Hitachi Bułgarów własnymi rękami.Naprawa LBM Hitachi, co do zasady, gwarancja jest wykonywana w ośrodkach usługowych.Ale czytanie proponowanej instrukcji, można łatwo wykonać naprawy szlifierka Hitachi.

Cechy konstrukcyjne Bułgarzy Hitachi

Nawet wygląd, można od razu powiedzieć, że przed tobą Hitachi bułgarskiej.Górna obudowa z tworzywa sztucznego szlifierki kątowe Hitachi składa się z dwóch części o różnych kolorach i ma nakładkę oryginalnej formie.

zewnętrzne kontury części obudowy szlifierki, specjalny jasny zielono-czarnym kolorze, dodatkowa rękojeść z modelu obowiązkowego etykietowania napis jasne białe - są główne różnice między wyglądem szlifierka Hitachi.

pod marką Hitachi produkowane kilka modeli Bułgarów.Wybieramy najpopularniejszą: G13SE2, G13SR3, G23SEY, G23SRU.Liczby

w oznaczeniu wskazuje maksymalną średnicę koła obowiązującym odcięcia.
szlifierka Hitachi, wskazane poniżej 13 roku życia mają pojemność do 1000 watów.Szlifierka z numerami 13 przeznaczone są do różnych drobnych prac do 125.
Bułgarzy mają z numerami 23 pojemność ponad 1000 watów.Bułgarzy mają oznaczenie używane dyski 23 i 230 można przeprowadzić bardziej złożonych prac.
budowlane Hitachi Feature bolgarok jest dostępna w celu ochrony przed przegrzaniem oraz ulepszony system chłodzenia.
Wszystko Hitachi młynek wyposażony w dodatkowy uchwyt.Strukturalnie
szlifierka Hitachi rodziny od siebie nie różnią.Chociaż może wystąpić niewielkie zmiany.

naprawy narzędzi szlifierka Hitachi

Run szlifierka Hitachi naprawa jest niemożliwa bez użycia narzędzi.Należy przygotować zestaw śrubokrętów, zwarcia zwojów w uzwojeniu urządzenia sterującego, tester, szczypce, klucz open-end.Nie rób bez improwizowanych urządzeń, jeśli chcesz naprawić swoje ręce Hitachi szlifierki.

Cóż, jeśli masz śrubokręt i wymienną dyszą śrubokręta prawidłowo zamontowane gniazdach odkręcić śruby.

urządzeń potrzebne będą: Bearing ściągacza prasę, imadła, nastavki miękkiego metalu.

Ściągacze trzeba wyjąć przekładnie i łożyska.Uchwyt jest wygodny do mocowania pojedynczych jednostek szlifierki.Klucz open-end, aby zakręcić nakrętkę koła zębatego blokującą.

podczas naprawy nie może się obyć bez smarów, myjniach i farb.

potrzebne do czyszczenia szmaty lub kawałki czystego materiału.

Nie zapomnij o odpowiednim sprzętem w miejscu pracy.Powinno być dobrze oświetlone.
Wszystko Hitachi awaria młynek można podzielić na dwa rodzaje: z winy problemów elektrycznych i mechanicznych.

Usterki Hitachi szlifierka do elektryczne

szlifierka Hitachi cierpieć awarii wyłączników, szczotki węglowe, pęknięcie drutu uzwojeń stojana.
Podobnie jak wszystkie elektronarzędzia, pojawienie się pracy części elektrycznych w dużej mierze zależy od stanu szczotek węglowych.Szlifierce szczotki węglowe Hitachi zestaw z wbudowanym urządzeniem, popularnie nazywany "shot".Zadaniem takiego urządzenia, w celu uniknięcia umieszczenia Hitachi Bułgarów z wysokim stopniem zużycia szczotek węglowych.
słabym punktem w projektowaniu bolgarok elektryczne Hitachi jest miejsce na wpisanie kabel zasilający.W tym momencie najczęściej występuje złamanie, złamanie, gołe przewody.Silnik

Sprawdź

Na awarii Bułgarski wskazuje kilka rzeczy:

• rotację pracy szarpnięć ciała;
• spadek prędkości i kąta mocy szlifierki Hitachi;
• Spontaniczna nastawionej prędkości;
• Silne nagrzewanie obudowy stojana;
• pojawienie się dużych iskier w regionie kolektora;
• zapach spalenizny, dym.

Spadek moc ze względu na otwarty lub zwarcie uzwojenia wirnika.naprawa wirnika

naprawy Wirnik Hitachi młynek nie różni się od wszelkich szlifierek naprawa wirnika.Nie każdy konsument będzie mógł w celu wyeliminowania tego rodzaju problemów.Do tego trzeba mieć nie tylko specjalne wyposażenie, ale także nawijacz umiejętności.Zaleca się, aby wysłać nieudane wirnika wyspecjalizowane centra usługowe.

Ale fani dotrzeć do prawdy proponujemy czytanie Algorytm wirnika do tyłu.Awaria wirnika

Na wskazany przez pojawienie się pieczenie w okolicy zbiornika.Zazwyczaj burn listwy pojawia ciemną powłokę na drutach nawojowych.

wirnika należy usunąć z obudowy:

• Usuń szczotek węglowych;
• zdjąć pokrywę skrzyni biegów;
• odkręcić nakrętkę koła zębatego;
• Wyciągnąć wirnik z obudowy przekładni;
• Wyciągnąć wirnik z obudowy stojana.

Jeśli istnieje IR-2 Urządzenie to jest możliwe bez demontażu wirnika, aby zmierzyć zwarcie lub przerwa zwojów uzwojenia.

Demontaż uszkodzonego wirnika zaczynają zdemontować wał twornika z łożyskiem wirnika, wirnik.Łożysk i wirnika jest zalecany do usuwania kleszczy, aby uniknąć uszkodzenia części.Jeżeli kolektor jest uszkodzona i nie może być odnowiony, należy również zdemontować za pomocą kolumny odpędowej.Pre odlutować uzwojenia końce przylutowane do barów komutatora.Pozostaje usunąć spalone uzwojenia.Piła odciąć koniec uzwojenia, policzyć ilość obrotów w wielokrotnych rowków, szkic krętą kierunek, określenie procentu wypełnienia szczelin rdzenia twornika.Za pomocą mikrometru, pomiaru średnicy drutu w użyciu.Dane te trzeba będzie, jeśli zdecydujesz się wiatr zakotwiczenia Hitachi szlifierka ręce.

aby zachęcić konsumentów do zakupu reszty nowego wirnika w centrach usługowych lub sklepów internetowych.

Stojan Naprawa

Na niepowodzenie stojana często oznacza znaczący przegrzania bułgarskiej mieszkań i spontanicznej zestaw obrotów, nie jest podatny na regulacji.Usterka może być określona przez pociągnięcie stojana od obudowy:

• Odłączyć obudowę przekładni i obudowę stojana przez usunięcie czterech śrub;
• Wyjąć przekładnię do wirnika z obudową stojana;
• Zdjąć plastikową ochronę stojana;
• Wykręć dwa wkręty mocujące stojan i wyjąć go.

pęknięcia stojana jest łatwo określane przez testera.Ale zwarcie uzwojenia najlepiej zmierzyć urządzenie IR-2 lub oscyloskopu.Stojan Naprawa szlifierka Hitachi własne ręce mogą być wykonywane w domu.Ale trzeba mieć pewne umiejętności.

Nieudany pierwszy Stojan rozumie:

• kontakty zwolnione wykroić;
• od jednego końca rdzenia uzwojenia cięcia piłę;
• Uważa liczbę ułożonych zwojów drutu, kierunku nawijania, procent wypełnienia szczelin;
• mierzono średnicę drutu za pomocą mikrometrów;
• odizolowania rdzenia od śladów sadzy, krople stopionego drutu miedzianego.

Stojan Manufacturing szczegółowo opisane na naszej stronie internetowej.Dla tych, którzy nie będą trudne do wykonania zadanie.

kilka wskazówek, kiedy kręte:

• używać tej średnicy drutu, który został użyty w stojanie;
• Jeżeli wielkość szczeliny stojana pozwala, korzystne jest stosowanie ciężkich skrajni drutu, ale nie przesadzaj;
• Staraj się układać ciasno kręgach w kontrolowaniu kształtu uzwojenia;
• starannie połączone wątku lub przewód montażowy cewki;
• uzwojenie stojana jest nawinięta musi moczyć farbę lub lakier impregnowane za pomocą napięcia przemiennego całej LATR;
• Na końcu uzwojenia, czyste środku rdzenia stojana śladów farby, lakieru.

Wideo przewijanie zasilania stojana

Naprawy elektrycznych układów sterowania szlifierka Hitachi

obwodu sterującego elektryczna jest prosta konstrukcja.Wykonać zadanie w płynny narzędzia startu, możliwość dostosowania prędkości częstotliwości, włączenia lub wyłączenia funkcji.Struktura układu sterowania zawiera przełącznik, kontrola prędkości, silnik, szczotki węglowe, kabel zasilający i elementów łączeniowych.Rozważmy działanie części elektrycznej Hitachi szlifierka na przykładzie dwóch modeli: Hitachi G13SB3 i Hitachi G23SCY.

Schemat szlifierka Hitachi G13SB3 LBM 125

widget z SocialMart

posiłków poz.52 kabel wchodzi do poz.53 terminali, które są podłączone do przełącznikapoz.42.Przy wejściu do obudowy Bułgarski ustalającej kabel klipu poz.55.Aby przełączyć łączy supresorowe poz.46 i przewody do poz.39 szczotek węglowych.Hitachi Szlifierka używane szczotki węglowe z autostopem.Wielkość szczotek węglowych w szlifierce Hitachi G13SR3 6,5 x 7,5 mm.Szczotki węglowe zainstalowane w poz.38 uchwytem szczotki.Włączenie Hitachi szlifierki jest wynikiem poruszania poz.36 przycisk przełączania.

Najczęstsze błędy w młynku Hitachi zdarzyć w przypadku uszkodzenia przewodu zasilającego do strony logowania, zużycie szczotek węglowych poz.39, odmowa pracy przełącznika poz.42.

eliminuje tego rodzaju wymiany wadliwego wadliwymi częściami lub kawałkami drutu.

Schemat szlifierka Hitachi G23SCY LBM 230

mechaniczne usterki szlifierka Hitachi

Szlifierka biegów Hitachi niezawodność podziwiany.Jednak przy odpowiedniej konserwacji.

w przypadku przegrzania lub przerywany zagłuszania narzędzia w kontakcie z kurzem, późne zamiennych szczotek węglowych, bez Bułgarski nie potrwa długo.

stopniu napędzany bieg w Hitachi młynek do jazdy do 125 mm jest przymocowany za pomocą połączenia klucza.Bułgarzy mają tarcza 230 mm biegu jest wciśnięty na wał wrzeciona.Małe koło napędowe w każdym projektowanie szlifierka Hitachi jest osadzone i zamocowane za pomocą nakrętki.

naprawy przekładni szlifierka Hitachi

Reduktor Hitachi Szlifierka jest wykonany z dużą dokładnością.LBM jest praktycznie nie odczuwalne bicie kół zębatych zęby.Na nosić specjalne biegu wpływ niewłaściwej obsługi.Rozważmy naprawy skrzynie biegów kąt Hitachi szlifierki dwa modele: Hitachi G13SR3 i Hitachi G23SCY.

szlifierki przekładniowe budowlane Hitachi G13SR3 twardy 125

Szlifierka z tarczą o średnicy 125 mm koła talerzowego jest zamontowane na wale wrzeciona poz.33 poz.26 z wpustem poz.25 połączenia.Precyzji wykonania połączenia klucza zapobiega tworzeniu wału odtwarzanie pośredniczącego.Obecność lub nieobecność może być określona przez luz w przeciwnych kierunkach obrotu wału wrzeciona.Gdy istnieje duże przekładnie luzie należy wymienić zarówno w tym samym czasie, w którym wykonywane są w parach.

Usuwanie wał napędzany biegów z przekładnią szlifierka twardy Hitachi 125

rozumie wału napędzanego koła zębatego w następującej kolejności:

• wykręcić cztery (4) śruby M4 x 12 poz.24;
• poz.23 zdjąć pokrywę na wale;
• demontuje pierścień poz.15 mocujący i pierścień dla poz.17 wału;Wał
• wytłacza (wyeliminowany) od obudowy, która jest zamontowana poz.21 łożyska.Łożysko typu 6021DD;
• napędzana przekładnia poz.33 usunięty z wałka o prostym beczki na wale;
• wyjęcia klucza poz.25

Aby uzyskać poz.21 łożysko, należy odkręcić 2 śruby M4 x 10 poz.19 mocowania pokrywy poz.20 łożysko.Młynka Hitachi G13SR3 łożyska wykorzystywane są trzy rodzaje: 628 - zamontowany w przekładni wrzeciona, 626 - jest zamontowana na wirniku za pomocą koła zębatego, 6201 - zamontowane na wirniku przez kolektor.

odłączeniu wału zębnika napędowego z tarczą wirnika szlifierka Hitachi 125

celu usunięcia poz.33 zębnik, jest konieczne, aby utrzymać pozycję 8 wirnika.Przekładnia jest stała poz.4 M6 nakrętka.Z płaskim kluczem odkręcić nakrętkę, obracając w lewo.Po wyjęciu przekładni, wyjąć wirnik z obudowy skrzyni biegów.

Wymiana kół zębatych stożkowych w młynku Hitachi

Hitachi szlifierka uszkodzony stożkowych przekładni zmiany par.Przez przekładni zastępujących powoduje zużycie zębów, lizanie zniszczenie kilku zębów.

szlifierki przekładniowe budowlane Hitachi G23SCY twardy 230

Reduktor bolgarok twardy do 230 mm jest znacznie bardziej wydajny.W strukturze koła zębatego 230 zastosowano poz.24 sprzęgła i tłumika poz.23.Struktura ta działa jak sprzęgło, zapobiegając szok, gdy dysk gryzienie lub zatrzymać awaryjny działa.Sprzęgło pozwala płynnie szlifierki.

Zdejmowanie wału napędzanego koła zębatego z przekładnią szlifierka Hitachi dysk 230

demontażu reduktora zębatego z tarczą 230 należy stosować, upewniając się, że żadne prace renowacyjne nie jest możliwe.

zespół napędzany biegów Demontaż nie różni się od podobnego szlifierki węzła starcia z tarczą do 125 mm.Jedyną różnicą w młynku do przekładni 230 poz.20 dociskana do poz.29 wału.Aby wyjąć przekładnię z wału poprzez lepszą prasę, ale również pomocą w zasięgu ręki dopasowanie.Na przykład, imadła.Wałek zamontowany w poz.27 łożyska.Łożysko typu 6302DD.

Szlifierka Hitachi G23SCY stosowane trzy rodzaje łożysk: 6302DD - zamontowany na przekładni wrzeciona, 6301DD - zamontowane na wirniku przez zębnika, 6000VV - zamontowane na wirniku przez kolektor.

Zasady smarowania przekładni bolgarok jakości Hitachi

smar w przekładni jest możliwe określenie procentu zużycia kół zębatych stożkowych.Im ciemniejszy smar, tym więcej w nim ślady opiłków metalu, tym większe prawdopodobieństwo wystąpienia zwiększonego odsetka zużycia kół zębatych.Procent zużycie przekładni redukcyjnej łatwo określić styku.

Aby usunąć stary smar, należy użyć specjalnego płynu do płukania.Aby całkowicie usunąć cały stary smar zaleca się rozgrzanie obudowy przekładni z suszarką do przekształcenia w smarze płynnym.

nowy smar jest stosowany do obudowy przekładni w ilości mniejszej niż połowa objętości ciała.Dla producentów przekładni smarowania produkować własne smarowanie.Ale rosyjscy producenci nauczyli się robić smarowanie, nie gorsze pod względem jakości do obcego, ale cena jest znacznie niższa.

Wniosek:

niezawodność bolgarok Hitachi przewidziane środki techniczne i organizacyjne;

szlifierka Hitachi trudne do podrobienia;

w młynku Hitachi wprowadziła podstawową zasadę najlepszy stosunek jakości do ceny;