Jak se staví garáže sendvičových panelů s vlastníma rukama - všech krocích od A do Z

garáže Výhody sendvičových panelů jsou zřejmé: že se před mrazem a tak horký na slunci, jako je kov, se staví rychleji než kámen, a snadnější než železobetonu.Sam garáž, hotový suterén se můžete shromažďovat, získávat minimální podporu, a jen na víkend.sendvičové panely

proč?

Sandwich panel je "koláč" se ze 2 ochranných vrstev s izolací mezi nimi.Ohřívačů může být minerální vlny nebo z pěnového polystyrenu, a nezapomeňte vybavit garážové větrání, protože vlhkost na něm působí negativně v případě bavlny.Ochranná vrstva z těchto panelů mohou být vyrobeny z pozinkované oceli, plastu, OSB, sádrokarton.Pro výstavbu garáže je lepší zvolit ocelové panely jak nejvíce odolné a vydrží korozivní účinky benzínových par, rozpouštědel a vody.

Volba sendvičových panelů jako stavebního materiálu pro garáže je odůvodněno jejich technické vlastnosti:

• Tato garáž udržuje teplo na principu termosky a nevyžaduje dodatečné vytápění během mrazů až do -20 stupňů, jako prostupu tepla stěnami a střechou je minimální,Na severu regionu, čím silnější deska by měla být zvolena.Takže, pokud se zimní teploty trvale pod -30 vás udrží musí zůstat na panelech 300 mm.
• panely mají vysokou zvukovou izolaci - zvuk motoru ohřívá nevzbudí domácnost.
• Veškeré práce jsou prováděny rychle a bez účasti specializovaného zařízení, stejně jako hmotnost panelů mají malý.Je také možné postavit garáž a v zimě, kdy byl položen základní nalije do teplých obdobích.Hlavní věc je, aby se zabránilo smáčení vnitřní vrstvu panelů, protože to zhoršuje jejich tepelně izolační vlastnosti, a nakonec vést ke zhoršení celé konstrukce.
• Paleta barev ochranný nátěr pomůže organizovat garáže do domu a budov na stávajícím místě.Panely nevyžadují další exteriéru a interiéru, což snižuje čas a náklady na stavbu garáže.
• kvalitní sendvičové panely jsou nehořlavé, nekorozivní, nevypouští škodliviny a jsou šetrné k životnímu prostředí.
• garáž pro jedno auto, pokud si ho postavit sami, bude stát majitele v rozmezí od 15 tisíc. Rublů, včetně všech komponent, a bude sloužit minimálně 30 let.

Při stavbě garáže sendvičových panelů je třeba připomenout, že nemohou odolat vysokému zatížení, takže například, připojí je k polic nástroj kovový nemožné.Povlak není příliš silný, a je snadno poškrábat kovové předměty.Také je potřeba dávat pozor na těsnicích uzávěrů, protože mohou zamrznout při těžkých mrazů.

Pro stavbu garáže vedle sebe je potřeba sendvičové panely:

• a kladivo vrtačka,
• šroubovák,
• Bulharská
• jemně ozubené pilu na kov, hladina
• , svinovací metr,
• materiál pro rám,
• zipy,
• těsnění,
• Sealer pro venkovní použití.

základem pro garáž

Od garáži sendvičových panelů získaná světlo, nijak zvlášť potřebují pevný základ pod ním.Postačí melkozaglublennogo sloupcová nebo základových pasech.Ještě jednodušší verze - "polštář" z drceného kamene a štěrku ve zhutněné půdě, ale v tomto případě bude muset organizovat odvodnění a nalil betonový základ pro upevnění rámu.

rámová konstrukce

Plně vyschla nadace nebo štěrk sestavena na základě rámce budoucnosti se staví garáže.To může být kov nebo dřevo.

• Chcete-li použít kovovou plochu 50 x 50 nebo 75 * 75 mm.Mezi součástí rámu jsou přivařeny nebo přišroubovány.
• používat dřevěný rám nosníky 100 x 100 mm, namočenou ve antiseptickým roztokem a požární ochrany.To je spojeno prostřednictvím kovových dílů.

rám je pevný box s dalšími bočnicích.Za prvé, shromažďovat a připevnit ke spodní části spodního pláště pásu.Ten absolutně musí ležet vodorovně, tak sladit jej pomocí podložky z těsnící pásky nebo prkno.Vertikální regály jsou namontovány na rozích a po stranách bran do budoucna, a ne méně než 3 metry na každé stěně.

Stěny

Instalace panelů začíná některý z rohů rámu.Stát se šrouby k zajištění hlavy šroubu první dokovací panel, vyrovnejte ji do vodorovné polohy a vertikální rovině je ve vodorovné poloze.Šrouby by měly být umístěny ne méně než 5 cm od okraje připojení panelu.

První panel je připojen pomocí druhého zajišťovacího mechanismu.Stehy jsou vloženy distance pro hustší a těsné spojení mezi panely a rám také podle těsnící pásky.Na panel dobře rval navzájem se spoje musí být pečlivě "prozhat", které jim brání deformaci.V regionech s chladnými zimami a velkým množstvím srážek doporučuje promazyvat blokovacího mechanismu tmelu, po které se připojit panel.

Každá nová série začne s dokovací panel, a snaží se, aby spáry mezi panely ve vodorovných řadách byli "vrazbezhku".V tomto novém seriálu začíná s kusem zbyly z předchozí řady.Na koncích stěn ponechat dilatační spáry, které se také týkají rohových desek.

místa, kde je panel není ukotven pomocí spojení na pero a drážku, ale prostě zadek, opatřeny ochranným ocelovými deskami.A je třeba prosazovat na šev 5 cm na obou stranách.Ohraničující vnitřek jsou potaženy tmelem a šrouby pro bezpečné upevnění.Těsnost bude klouby, teplejší bude garáž v budoucnosti.

Po dokončení stavebních prací s panely odstraněny ochrannou fólii.To dříve, než to není nutné, aby nedošlo k poškození povrchu přístroje.

Střecha Střecha je také vhodné k pokrytí sendvičových panelů.Může být zadržovaná nebo sedlová.Nainstalovat panel po celé délce střechy od spodního okraje, zajištěné je šrouby na horní hřeben k rámu.To znamená, že konečné číslo bude pokračovat po hřebeni.Každý šev kabát s tmelem jako hydroizolace střech zvýšené nároky.Všechny spoje musí být opatřeny ochranným obložením.

panely poměrně křehké, takže pokud bylo potřeba přesunout pomocí dřevěné podlahy, který je založen na rámu.Na střechu sendvičových panelů s minerální vlny volitelným odtokem, aby se zabránilo pronikání vlhkosti do panelu.

Co je třeba vzít v úvahu při výstavbě?

• Šrouby musí být zašroubován do rámu přísně kolmé.
• Ochranné a ozdob musí zcela pokrývat montážní vzdálenost.
• -li použit k řezání panelů brusky, jeho okraj přehřátí a odolný proti korozi nátěr je poškozen.Pro tyto účely je lepší používat kovové nůžky, ruční pilou nebo skládačky.Pokud
• nedošlo k poškrábání selhal, ale malovat přes olejovou barvou ve 2 vrstvách.Pak můžete provést ošetření proti korozi autoservisu s pomocí nástrojů na kov.