Clay Glass - vybrat a správně používat

málo o Glass lepení - Co je zvláštní?

proces spojování částí ze skla nebo kombinace skla a jiných materiálů je poměrně složitá.Je nutné zajistit kvalitní předúprava kloubů, bezpečné uchycení dílů, jejich přesné instalaci.V závislosti na druhu použitého lepidla, to znamená plný účinek na všechny externí umístění dokovací.

Lepení skla skladovány v různých technologických procesů.Po dlouhou dobu se používají tyto operace při montáži automobilů, mnoho domácích spotřebičů, elektroniky výrobní technologie.Kvalita spojení současně, samozřejmě, je závislá na správné volbě lepidla, ale v neposlední řadě, a je možná větší rozsah - od přípravy povrchů do směsi.

Při výběru provozní podmínky jsou brány v úvahu místo lepeného spoje dodávané s mechanickými, chemickými a dalšími vlivy.Například již zmíněná technologie vložení čelního skla, se používá lepicí tmel na sklo.

zvýšit produktivitu snížením času zákroku, lepení umožňuje kvalitativně zlepšit mnoho parametrů budoucnosti karoserie.Zde a zvýšená těsnost spojů a lepší aerodynamiku tím přesně odpovídající křižovatku, a dokonce zvyšuje tuhost těla jako celku.

Jak čistit skla před lepením?

Provoz vložka čelní sklo nebo zadní okno může být jednoduše provedeno v podmínkách domácí dílně.Samozřejmě, že vyžaduje péči, ale vzhledem k tomu, že je lepidlo pro lepení skla a jiných požadovaných složek do obchodní sítě může být provedeno nezávisle na sobě.

velmi důležité pro předčištění Když dokovací panely.To se vztahuje především na odmaštění rozhraní.Odstranění znečišťujících látek, které mají ve svém složení různých olejů, je třeba provést iu nejmodernějších lepicích přípravků, které výrobci říkají o možnosti stanovení jednoduchou aplikaci.

S největší pravděpodobností je to jen reklamní kousek, který zvyšuje atraktivitu produktu.Ve skutečnosti, každý druh snížení znečištění značně zvyšuje pevnost spojení a přispívá k dlouhodobému provozu., Na které lepidlo bude použita, závisí než odmaštěný skla.

To může platit alkohol, benzín, petrolej, a jejich řešení.Snad nejvíce univerzální odmašťovací prostředek může být označováno jako obyčejný aceton.Ale mohou používat různé alkalické a kyselé roztoky.V každém případě, provádění lepení skla, je třeba mít na paměti o těchto vysoce rizikových operací a dodržovat bezpečnostní opatření a pracovat v otevřeném prostoru nebo praktického výstupu z ventilace.

Kromě toho, při práci se sklem se již používá připojení před odmaštěním, vyžaduje pečlivé odstranění zbytků, který dává staré lepidlo pro lepení skla.Po delší době používání, zbytky mohou obsahovat malé částice prachu, alergenů, škodlivé pro dýchací systém a může způsobit zánětlivou reakci.

Jak správně držet lepení skla?

vývoj pro lepení autoskel, je nutné splňovat výše uvedené požadavky a workflow.Takže, je třeba nejprve provést řadu akcí pro pečlivé obnovy starého skla.Proč čistě odříznutým šev starý (vhodné vibronozh, tváří řetězec nebo skalpel).Je velmi důležité mít na paměti, o možnosti vzniku trhlin a lomu materiálů (použití rukavice a brýle).

Po oddělení staré sklo, aby bylo snadnější odstranit, můžete použít přísavky.Pro větší bezpečnost, tato práce se nejlépe provádí společně s asistentem.Pak odstranit obvod staré vrstvy lepidla.Je vhodné, aby nedošlo k poškození barvy kovového těla.

-li to nezbytné, po odstranění staré kloubu a odmašťování místě poranění, web je provedeno barvení.Pokud se tak nestane, bude kov korodovat. Po vysušení opěru odmastí speciálním roztokem.

V místě spojení se aplikuje na lepidlo, připravené podle návodu výrobce, není zapomenout na dásní čelního skla.Pokud je to nutné, je lepší změnit.Většina z těchto lepidel mají deset minut pro vytvoření vrstvy na povrchu, což komplikuje připojení kvalitní.Proto, po aplikaci prostředku rovnoměrně (doporučená tloušťka - 1 cm), je třeba ověřit, sklo.

To je další argument pro podání asistenta.Nainstalován skla je nutné spolehlivě fixovány lepicí páskou, který je schopen podporovat jeho hmotnost.Konečné tvrdnutí kompozice může trvat až 20 hodin.V této době je vůz lepší dát parkovací garáže při teplotě nižší než 15 ° C.Řízení dopravních prostředků a narušení v těle nejsou žádoucí.

Práce s skleníku se příliš neliší v zásadě z výše uvedeného, ​​pouze sklo je vložena do těla vozu není.Nezapomeňte o opatřeních, která bude šetřit materiál od pádu šikmé šev, atd ..