Clay Klaas - valida ja kasutada õigesti

vähe Klaas liimimine - Mis on erilist?

ühinemas osad on valmistatud klaasist või kombineeritud klaasi ja muid materjale on üsna keeruline.See on vajalik, et pakkuda kvaliteetset eeltöötlus liigesed, turvaline fit osad, nende täpset paigaldamist.Olenevalt liimi kasutada, see võtab täielikult mõju kõigile välistele dokkimiskohast.

Klaas liimimine toimub erinevate tehnoloogiliste protsesside.Pikka aega, selliseid operatsioone kasutatakse monteerimise ajal autod, paljud kodumasinad, elektroonika tootmistehnoloogia.Ühendus kvaliteedi samal ajal muidugi sõltub õiget valikut liim, but not least, ja võibolla suuremal määral - valmistamises pinnad segatakse.

Valides töötingimused arvestada koha liimivuuk varustatud mehaanilise, keemilise ja muid mõjusid.Näiteks juba mainitud sisestamise tehnoloogia tuuleklaasi seal kasutatakse liimhermeetik klaasi.

suurendada tootlikkust, vähendades operatsiooni ajal, kleepimine võimaldab kvalitatiivselt parandada paljude parameetrite tuleviku auto kere.Siin ja suurenenud tihedad ja aerodünaamika täiustamisele, mida täpselt sobitamine ristmikul, ja isegi suureneb keha jäikus tervikuna.

Kuidas puhastada klaasi enne ühendamist?

operatsiooni sisestada esiklaas või tagaklaasi saab teha lihtsalt ja kodu töökojas.Loomulikult nõuab hoolt, kuid tingitud asjaolust, et on olemas liimi klaasi liimimine ja muu soovitud komponente kauplemise võrgustik võib teostada sõltumatult.

väga oluline eeltöötlemine Kui sildumist panes.See viitab peamiselt liides degreasing.Eemaldamise saasteainete, millel on oma koostiselt erinevad õli, mida on vaja teha isegi kõige kaasaegsema liim koostisi, mida tootjad öelda kinnitamise võimalus lihtne rakendus.

Tõenäoliselt on see lihtsalt reklaami reklaamitrikk, mis suurendab toote atraktiivsust.Tegelikult igasugune saaste vähendamine suurendab oluliselt nakke ja soodustab pikaajalise töö.On mis liimi kasutatakse sõltub kui rasvatustatud klaasi.

See võib puudutada alkoholi, bensiini, petrooleumi, ja nende lahendusi.Võib-olla kõige universaalsem rasvaärastusvahendiga võib nimetada tavaline atsetoon.Aga võib kasutada erinevaid aluseline ja happeline lahendusi.Igal juhul läbi liimimine klaas, mida tuleb meeles pidada nendest kõrge riskiga toiminguid ja jälgida ohutusnõudeid ja tööks avatud ruumi või praktiline väljatõmbeventilatsiooni.

Lisaks töötamisel klaas on juba kasutatud ühendused, enne degreasing, vajab hoolikat jääkainete, mis annab vana liim liimimine klaas.Pikaajalise kasutamise järel jäänused võivad sisaldada väikseid tolmuosakesed, allergeenid, kahjulik hingamisteid ja võivad põhjustada põletikulise vastuse.

Kuidas korralikult hoida liimimine klaas?

Developments liimimiseks autoklaaside on vaja täita eespool nimetatud nõuetele ja töökorraldust.Niisiis, tuleb kõigepealt läbi viia tegevuste kogum hoolikat taastumine vana klaasi.Miks korralikult lõigatud õmbluse vana (sobib vibronozh, lihvitud string või skalpell).On väga oluline meeles pidada, võimalusest lõhenemist ja murd materjalid (kasutamine ja kindaid).

eraldamise järel vana klaas oleks lihtsam eemaldada, saab kasutada iminappadega.Täiendavaks ohutuseks, see töö on kõige parem teha koos assistent.Seejärel eemalda ümbermõõt vana liimikihi.Soovitav on, et mitte vigastada metallist värvi keha.

vajadusel pärast vana eemaldamist, liigese- ja eraldatakse rasva kahju site, ala on läbi värvimist.Kui seda ei tehta, siis metalli roostetama. Pärast kuivatamist tugihammaste pestud spetsiaalse lahenduse.

asemel ristmikul kantakse liim, mis on valmistatud vastavalt tootja juhistele, ei unusta kummi esiklaas.Vajadusel on parem muuta.Enamus neist liimid on kümme minutit, misläbi pinnakile keerulisemaks väga head võrguühendust.Seega, pärast taotluse koosseisu ühtlaselt (soovitatav paksus - 1 cm) on vaja kindlaks teha, klaas.

See on veel üks argument tuues assistent.Paigaldatud klaas on kohustatud usaldusväärselt kinnitatud kleeplindiga, mis suudab toetada oma kaalu.Lõplik kõvenemine kompositsioon võib kesta kuni 20 tundi.Sel ajal auto on parem panna parkimismaja temperatuuril mitte alla 15 ° C.Sõidu ja moonutused keha ei ole soovitav.

Töö klaas maja ei ole palju erinev põhimõtteliselt eespool, ainult klaasi lisatakse kehas auto ei ole.Ära unusta ettevaatusabinõud, mis aitavad säästa materjali kukkumist viltune õmblus, jne ..