Kalapácsok Interskol - hiba és hogyan lehet megoldani a saját kezét

kalapácsok Interskol, statisztikák szerint, megbízható eszközöket.Kudarcok kerülnek rögzítésre sokkal ritkábban, mint a több legnépszerűbb Makita, Bosch, Hitachi.

fő szabály: válasszon egy modellt, amelyet arra terveztek, hogy a terhelés és a célja, hogy hajtsa végre a tervezett munkálatok.

használata fúrók a tervezettnek megfelelően a működési követelmények lehetővé ütések Interskol sokáig.

De mint minden ilyen eszköz, fúrókalapács jelennek meg a különböző hibák javítást igénylő ütni magát, különösen akkor, ha már nem garanciális.

végrehajtásához fúrók Interskol javítás, elhárításához szükséges, hogy gondosan vizsgálja meg a műszer készülék áramköri kenés kártyát.
bármilyen javítás lyukasztógépek Interskol megkezdődik leterítés ezt részletesebben.

besorolását hibák fúrókalapácsokhoz Interskol

kalapácsok Interskol nagy karbantarthatóság, az egyszerűség és a megbízhatóság.

javítás kalapács Interskol saját kezébe tudja elvégezni a felhasználó, aki tudja, hogyan kell tartani a csavarhúzó, kalapács és járatos villamosmérnöki a magas iskolai szinten.

Minden nyilvánvaló hibát fúrókalapácsokhoz Interskol vannak három csoportba sorolhatók:

• Mechanikai hiba ütőszerkezet;
• Destruction üzemmód kapcsolóval;
• Hibák elektromos ütést.

Mechanikai hibák a csoport fúrókalapácsok Interskol

Tekintsük az összes problémát a példa punch Interskol P-26 / 800ER.

első hiba csoport a hibák miatt a tény, hogy a elsütő alkatrészek.

Ez a csoport hibái nyilvánvaló az a tény, hogy amikor dolgozik fúrókalapács és véső nem.

Wear gumi tömítőgyűrűk

gyengülése erő hatására fokozatos.Mivel a kopás a gumi gyűrűk fordul levegő szivárog a pneumatikus rendszer létrehozásának a hatását.Lövés erejét gyengíti, milyen hatással lesz súlyos.Amellett, hogy a veszteség a pneumatikus ingatlan megsemmisül sztrájkolók, csatárok, pressmass.

javítás Interskol ütni, ha kopott O-gyűrűket, hogy cserélje ki őket újakra.

telepítése új gumigyűrű tett bármilyen szétszerelés a pisztolyt a kötelező alkalmazása zsír tömítőgyűrűk kenőanyagokat, inert a gumi termékek.A kenőanyagokat tartalmaznak hazai kenőanyag Ciatim-224, összhangban előállított GOST 9433-80.

gumi O-gyűrű van kenni egy vékony réteg zsír Ciatim-224, és tegye a jobb oldali részén, pre-mosott a régi kenőanyag oldat keverékében kerozin és benzin.

megsemmisítése sztrájkolók, csatárok, tengelyek, dugattyúk

Amikor nagy romlása gumi O-gyűrűk és cserélje ki őket késő megsemmisül pressmassy pos.16, poz.36 hordó test elkapó poz.40, poz.45 csatár.A hatás a részlet megjelenik keményedő, repedések, kanyarok, elakad.

hibák megszűnnek helyett alkatrészek új, kötelező váltás tömítések.

pusztítás poz.47 dugattyú kétféle:

• Elpusztult dugattyúszoknya;
• letörnek a fülek a telepítés poz.48 ujját.

javítása punch Interskol P-26 / 800ER, és elpusztította a dugattyú végzi helyett a dugattyú az újat.Megvásárlásával a dugattyú, gondosan ellenőrizze a durvasága belső felületén a dugattyú.Meg kell hozni tükörfiniseléssel.

hiba törzs testhelyzetben.36 látható nem gyakran.Ennek fő oka, karcolások a belső felületén a meghibásodása esetén sztrájkolók, sztrájkolók, prommassy.Ha

semmiből mélysége nem nagy, a karcolások vezethet kört.A mély karcolások, hogy biztosítsa szorítás lehetetlen, és ez hatással van a munka a fegyvert a "Blow".

megsemmisítése gördülőcsapágy

lökésimpulzus jön létre nem csak a pneumatikus ütőmű rendszer, hanem az átalakulás forgó mozgás dugattyús munkája révén gördülőcsapágy poz.60.Vannak olyan esetek, a pusztulás, a csapágy ketrecbe.

A megsemmisítés a gördülőcsapágy javítás punch Interskol P-26 / 800ER egy teljes alkatrészcsere.

forgatónyomaték-átvitel zavar viszonzás lehet szakítani, mivel a csúszás kerék fogaskerék spline kombinált poz.62 mélyedésekbe gördülőcsapágy poz.60.

hiba továbbra is fennáll korrekció profil fogat egy kerek tű kép.

Loss Shot üzemmód látható meghibásodás üzemmód kapcsolót.Fordítás kezeli az üzemmód tárcsa nem mozog póráz poz.55 kapcsolót.

törés van távolított kijavítása szerelvény közbenső fogaskerék-tengelyt poz.58.

STOERUNG, amelynek értelmében ütést kalapács, de nem fúrni .

kézi indítása fogaskerék a csomagtartóban

elvesztése fúrás a Munkalöket látható, amikor bekapcsolja a hordó fogaskerék-tengelyt poz.36 poz.35.

fogaskerékkel rögzített törzsén három henger poz.37.És annak érdekében, hogy biztonságosan tartsa, fogaskerék megnyomja a tavasz poz.33, pihenő mosó keresztül poz.32 poz.31 rögzítőgyűrű.

hiba miatt előfordul, hogy a gyengülő erejét nyomórugó, veszteség görgők megsemmisülése hüvely cam poz.38.

Repair punch Interskol P-26 / 800ER saját kezét, hogy visszaállítsuk az összes elemet a kívánt helyre, vagy cserélje ki a hibás.

köztes tengely hibák

köztes tengely ütés szolgál, hogy rotációs és dugattyús impulzus.

Ha bármely telepített közbenső tengely, mert a kár lehet kapcsolni, ütvefúró leáll.

úgy azt az elvet a közbenső tengely punch Interskol P-18 / 450ER.

a tengely forgását továbbítja révén a fogaskerék poz.46, beindította a rotor ütést.Gear van szerelve a tengelyre poz.43 ahol szerelt tengelykapcsoló fél poz.44 bütyök és gördülőcsapágy poz.45.

Rátérve sztrájk rezsim miatt mozog poz.55 kapcsoló csíkok, ami elválik a tűgörgős csapágy fél összekapcsolása cam poz.44.

A köztes tengely punch Interskol P-26 / 800ER lehet forgatni a fogaskereket kombináció poz.62.

Widget SocialMart

tény, hogy a kerék forgatja a megbízás a fog a socket csapágy részeg.Cranking előfordulhat miatt gyengülő poz.63 tavasszal és kopás a fogak profilja a fogaskerekek és kuplung.

hiba okát visszaállításával a fogat profilt a kombinált fogaskerék, csapágy részeg.

A design a közbenső tengely ütést Interskol P600ER jellemző, közös tengelyen poz.39.

Csúszás poz.45 fogaskerék-tengelyt lehet az oka, hogy a gyengülő presser tavaszi poz.38 és fogkopások a csatlakozó poz.40 eljáró kuplung.

lehetetlenségét megállapító munkaeszköze a kulcsnélküli tokmány

Néha van egy hiba, ami abban nyilvánul meg, hogy lehetetlen a rögzítéséről dolgozó szervezetnek a kulcsnélküli tokmány.

kalapácsok Interskol szerelve két típusú töltény: SDS-plus és SDS-max.

bilincs munkaeszközként szár feltéve, hogy a különleges design.

Fontos befogó készülék romlása miatt a rögzítő a labdát.

Repair pefroratora Interskol, nevezetesen kulcsnélküli tokmány helyett a labdák és zsír szárú fúró speciális zsírral.Mint kenőanyag szár fúrók használata ajánlott egy speciálisan kialakított krém .

hiba üzemmód kapcsoló

kalapácsok Interskol szerelve az üzemmód kapcsolót a különböző modellek.És ez nem véletlen.

legtöbb felhasználó bekapcsolt állapotban ütést megállás nélkül a szerszámot.És ez a fő oka nem az üzemmód kapcsoló ütni.

The Drifters Interskol mód kapcsoló tartalmaz egy másik a komponensek száma.

bizonyos nehézségek különböző kapcsoló módok punch Interskol P-18 / 450ER.

kapcsolási mód végzi át a tengelykapcsoló-fél poz.44 cam ki elkötelezettség a fogaskerék-tengelyt poz.43.

fordítást végzi kapcsolási mód poz.52 kapcsok poz.55 kapcsoló sínek, kapcsoló gombok pos.16.

hibák fordulnak elő, hogy nem lehet végezni átkapcsoló a kívánt üzemmódot.

hiba kijavításáig helyettesítésével poz.48 rugók, összehangolás vagy cseréje a hajlított részek.

Komplex üzemmód kapcsoló kialakítás punch Interskol P-18 / 450ER kényszerítette a fejlesztők, hogy tervezzen egy új rendszer, és végrehajtja a lyukasztó Interskol P-26 / 800ER.

kapcsolási mód végzik útján pórázon poz.55 kapcsoló, tavasszal és kezelni pos.28 poz.56 kapcsolót.

A design használja a legkevesebb részlet, ami növeli a megbízhatóságot és hatékonyságot a fegyver Interskol P-28 / 800ER.

A punch Interskol P600ER némileg eltérő kialakítás az üzemmódválasztó tárcsa.

Switching módok eltávolításával történik a tengelykapcsoló a gördülőcsapágy poz.40 poz.41.

hibák az áramkörben az elektromos fúrók Interskol

elektromos fúrók Interskol magas megbízhatóság, és nem ad baj, hogy a felhasználó számára.

Main időben monitor kopását szén Elektrokefék.

Tudni kell, hogy viselés közben a szén Elektrokefék a hossza kisebb, mint 8 mm, a kefe ki kell cserélni.

szénkefék cseréje nem egy bonyolult eljárás által elvégezhető bármely felhasználó.

távolítsa el a fedél kezek, kefetartó szabadul azokat a struktúrákat, amelyek biztosítják, és kap electro.

Vegyük például a csere Elektrokefék punch Interskol P-30 / 900er.

poz.72 szénkefék telepítve a kefetartó poz.73.hogy ellenőrizzék a kefe, szükséges, hogy távolítsa el a fogantyú-fedél poz.78.Kapcsolja 45 fokban a kefetartó és távolítsa el.Elengedte a tavaszi poz.71, akkor könnyen kihúzni a szénkefe.

poz.66 állórész, forgórész poz.62 nem nagyon ritkán.

Azok számára, akik szeretnék, hogy javítást állórész vagy a forgórész a kezünkkel válasz itt .

Más részletek, így például a poz.74 eszköz gomb poz.75 kondenzátorok, induktivitások poz.76 nem nagyon ritkán és cseréje nem okoz túl nagy nehézséget.

Áttekintettük az alapvető hiba Interskol fúrók.Ha anyagokat más hiba, kérjük lépjen kapcsolatba velünk.
Következtetések:

• ütést Interskol javítás nem nehéz feladat, és lehet végre minden felhasználó ismeri a vonatkozó utasításokat szétszerelés és összeszerelés;
• időben történő cseréje O-gyűrűk megakadályozza a megjelenése alapösszegének a javíthatatlan;
• idő helyett a szénkeféket hagyjuk működni fúrók Interskol szinte végtelen

sikert!

Videó javítás ütést Interskol

javítása punch Interskol P-30 / 900er