Javítás kézi sarokcsiszoló gép saját kezűleg

darálók (LBM), bolgárok nevezik az emberek,Ezek a népszerű és megbízható eszköz.De amikor valami elromlik.Végezze javítás darálók saját kezűleg nem nehéz, ha mielőtt utasítást mondja lépésről lépésre a javítások LBM.Az alábbiakban talál választ bármilyen kérdése van a sebességváltó javítás, rotor, állórész, szénkefe sarokcsiszolók.

Sarokcsiszolók között a hazai mesterek is nagyon népszerű.Lehetőség forgalma dolgozó szervek lehetővé a vágás, csiszolás, polírozás műveleteket.

jelenléte lágyindító teszi a szerszám munka biztonságos és kényelmes.Javítás sarokcsiszoló egyszerű és önállóan végezhető.Azok számára, akik mernek, hogy javítást saját sarokcsiszolók, sarokcsiszolók rendszer szükség van a megfelelő típusú gép, szerszám kenőanyagok és ezt az utasítást.

javítások darálók kezüket kezdődik a tanulmány a felmerülő problémákat.Bolgár eszköz meglehetősen egyszerű.Forgó rotor spirális sebességváltó továbbítja a nyomatékot a tengelyen (orsó) dolgozó testet.Az orsó beállítása a kívánt munkaeszköze, hogy ez a kő vágás, csiszolás vagy polírozás egy kört, és elvégezte a szükséges feldolgozási lépés.

Apropó fogformához.Az alacsony fogyasztású csiszoló szerelt fogaskerék.Fogazású fogaskerekek használják a daráló több mint 1000 watt.

Angle autók, mint minden ilyen eszköz szünet idővel.Okai bolgár hibák eltérő lehet.Jönnek nemcsak helytelen használat eszközöket, hanem késik a szénkefék cseréjéhez, kenő folyadékok.

Függetlenül sarokcsiszoló modell hibája egyáltalán megjelenik ugyanabban az egységben.Bolgárok hibák vannak osztva a mechanikai és elektromos.Kezdők javítóműhelyek hibák vannak osztva az egyszerű és összetett.

Mechanikai hibák LBM

Bulgarka - sarokcsiszoló elvégzésére tervezték a vágás, csiszolás, polírozás műveleteket.A bolgár működés közben nagy terhelésű, dolgozó poros környezetben.

túlzott terhelés használatakor darálók "vágás" módban növekedését okozza kopás a csapágy nem csak, hanem a fogaskerék fogai a fogaskerekek.

Otthon meghibásodás darálók mechanikus alkatrészek, kopás vagy megsemmisülése a siklócsapágy egy tengelyen nagy fogaskerék szűkítő.

bolgár javítása a probléma egyszerű, ha a kéz a rajz, leírás és javaslatok javítási munkák.

javítása siklócsapágyak

gyenge pontja bármely sarokcsiszoló csapágyak.És bár kevesen vannak az építési mindhárom, gyakran vezetnek a műszaki hiba.A csapágyak negatív hatással:

• nagy forgási sebesség;
• munka extrém körülmények között;
• elégtelen kenés;
• por vagy szennyeződés;
• korai csere vagy megsemmisítése szénkefék.

terv minden bolgárok gyors, és nem jelent semmilyen nehézséget helyébe a csapágyat.

Hibák bolgár kapcsolódó károsítása vagy elpusztítása a siklócsapágy tengelyvéggel jellemzi a megjelenése kellemetlen idegen hang.

pusztítás siklócsapágy vizsgálat feltárt holtjáték tengely felszerelése a szerszám.Határozza lengő különböző irányokba telepítése során a tengely a munkaeszköz.

Egy másik telepítés ellenőrizze a szerszám tengely visszaüt, és megrázta a végén különböző irányokba.Holtjáték legyen hiányzik, vagy minimális.

megjelenése holtjáték jelzi ki kell cserélni egy siklócsapágy.

Szem javítása áll eltávolítása a test és a kitárolás hajtóműtengelyre.

eltávolításához a csapágyat a tengelyre egy lehúzó jobb.Belső verseny a csapágy elpusztult a legjobb, hogy a segítségével érintse meg a kívánt átmérőjű, előre felszerelt tartóba.

rotor csapágyak eltávolítjuk egy sztriptíz vagy egy nemzeti úton.

ki a markolat a billentyűk vagy fém csíkok, csapágyak kerülnek a kulcsok és a nastavki puha fém és egy kalapács tömege nem lehet kevesebb, mint 400g verték ki a tengelyre.

hajtómű darálók javítás

A kopás fogaskerék csiszológépet ellenőrizni érintkezési felületen.Pre-szűkítő teljesen tisztítani a régi zsírt.A kis fogaskerék szűkítő alkalmazunk egy különleges kék, szűkítő forog.Akkor el kell távolítani a nagy spirális fogaskerék-hajtású, és nézd át nagyítóval a érintkezési felületen.Meg kell foglalnak el összesen legalább 50% -ának a fog felületén.

Egyébként fokozatba kell cserélni, vagy javítani fog profilt.Tooth Profil Javítás le többször az oldalak ezen az oldalon.

de ez a hiba csak korrigálni tapasztalt masterom.Chasche minden megnyalta, vágott vagy törött sebességváltó teljesen, és mint egy pár.

Hogyan szedje szét a sebességváltó bolgár

Ha javítási bármelyik sebességben darálók legnehezebb feladat eltávolítása fogaskerekek és kihúzása támcsapágy.

hajtómű szétszerelése kezdődik a burkolat eltávolítása és húzza ki a sebességváltó 1. pozíció az állórész ház és a kiadás 2. pont a forgórész.Freed forgórész szorított egy satu és csavaró anyát pos.3 vezetés fogaskerék.

A fedél öntött fogaskerék orsócsapágy.Annak érdekében, hogy a csapágy, távolítsa el a rugalmas gyűrűt, támcsapágy zár bizonyos bolgárok, és vegye ki a csapágyat.

Elpusztult csapágy 1.poz 2. pozí- ciók legkönnyebb bejutni hajtóműház feszíti egy csavarhúzóval.

A másik modell, a fogaskerék orsó rögzíti a biztosító gyűrűt.

Driven nagy fogaskerék az orsóra van szerelve többféleképpen

1. Gear nyomni az orsóra.
2. fogaskerék van ékelve.

vezető egy kis fogaskerék a tengelyen van csavarva a balmenetes (egyes modellek, Sparky, jobb menet), vagy rögzített írtunk, és rögzíteni egy anyával.

Hogyan távolítsuk el a sebességváltó szűkítő

A daráló 1000 W alkalmazni fogaskerekek, sarokcsiszoló és írógépeket használt ferde fogazású fogaskerekek.

Gears vannak szerelve különböző bolgár másképp.A fogaskerék van szerelve a forgórész tengelyére írtunk kapcsolat, vagy állítsa a téma.A hajtott fogaskerék kapcsolódik az orsó tengely illesztéssel vagy használja a kapcsolat.Részletek, hogyan kell eltávolítani a fogaskerék és csapágy a tengelyre.

javítás fokozatban helyettesíteni, és csak párban.

folyamatos és zavartalan működését a sebességváltó függ a rendelkezésre álló megfelelő kenést és időben történő cseréje.

Widget SocialMart

javítása tengelyrögzítő gombot

tengelyzár gomb segítségével gyorsan eltávolítani asztali instrumenta.Knopka elromlik, ha nem kattint rá idején forgatás a lemez.Javítás darálók egy teljes csere a gombra.

gombot kell megnyomni, csak olyan állapotban kell állítani a daráló.

Elektromos hibák bolgár

sematikus ábrája fő része, a bolgárok majdnem ugyanaz.A rotor továbbítja nyomatékot a hajtómű egy munkaeszköz.A rotor forog az állórész területen.A vezérlő áramkörök alkotják gombok, szabályozó a sebesség és sima start-teljesítő eszköz, szénkefe, amely a továbbítását egy váltakozó feszültséget a kommutátor rudak.Hatalmat a készüléket szállít át a csatlakozó kábelt.

A fő hiba az elektromos darálók közül

• megtörni a tápkábelt a bemeneti eszköz;
• megsemmisítése vagy kopása szénkefék;
• meghibásodása a bekapcsoló gombot;
• nyitott vagy rövidzárlat az állórész;
• szakadás vagy rövidzár rotor;
• rétegek szétváltak vagy fejleszteni léc kollektor.

hibák elektromos darálók legjobb meghatározott készülék vagy más eszköz.Alkalmas ilyen tselee és házi eszközt, melyet az emberek «Arkashka» .

bolgár rendszer meglehetősen egyszerű, és nem igényel speciális ismereteket.Csak azt kell, hogy legyenek óvatosak, és biztonságot végzett javítási munkát, és tudja, villamosmérnöki középiskolában.

Finding vezetékszakadás teljesítmény

egyik gyakori meghibásodások darálók lehetetlenné válik, hogy kapcsolja be a készüléket, vagy megrekedt az üzemeltetés során.Az a hiba okát az ilyen típusú lesz a tápkábelt szünet poz.27 a bejárat helyét.Elhárítása cseréjét a kábel vagy eltávolításával sikerült telek.A hiba könnyen megtalálható a tesztelő.

Ha nincs teszter a kezét, de van egy csavarhúzó neon lámpa, a hiba megtalálható, sorozatban a tápkábelt csatlakoztatja a fázisban.

hibák szénkefék

Megbízható működés minden szerszám nagymértékben függ az integritás és megfelelő működtetése a szénkeféket.A kvalitatív illeszkedés a szénkefék, a helyes helyzetben a kommutátor rudak befolyásolja a hatékonyságot a forgórész kollektor.

Emlékezz!A hossza a elektro szén nem lehet kevesebb, mint 8 mm.

időben történő cseréje szénkefék, hogy elkerüljék a legtöbb problémát.

fokú kopása szénkefék jellemzi fajok helyén szikrázó kollektor.Sparks egységesnek kell lennie az egész érintkezési felületen a szén ecsetek és lamellák, és nem haladhatja meg a hossza több, mint 8 mm.A kör alakú szikrázás beszél egy hiba a forgórész áramkör.

A daráló használata ajánlott szénkefék egyetlen eszköz gyártók.Házi szénkefék lehet telepíteni, de csak rövid ideig, és azonnal cserélni az első adandó alkalommal.

javítás megkezdése és sebességszabályozó

hibák bekapcsológomb leggyakrabban nyilvánul meg a nehéz és bizonytalan, amikor bekapcsolja a Start gombot.Ez a hiba megjelenik és eltűnik spontán.

elfogadhatatlan dolgozó csiszoló hibás bekapcsoló gombot.Ez a hiba vezet zavarás vágókorongok működés közben, és azok megsemmisítését kiszámíthatatlan következményekkel jár.

hiba továbbra is fennáll a teljes csere a gombok az újat.

A modern modellek bolgarok integrált lágyindító sebességszabályzóval.Javítás nem tartozik, és igényel teljes cseréje.Egyetlen fejlett mester balkezes, természetesen, és képes lesz arra, hogy rögzítse a készüléket.

Êllórész javítás

A hiba az állórész jelzi spontán promóció géptengelyt, bolgár kezd a lehető legnagyobb sebességet.Ez a hiba pont a megjelenése közötti sínáramkör állótekercsében.

Egyes hibák csak a szakemberek tudja küszöbölni.Kiterjesztése zavartalan működését az állórész csak időben tisztítás, kenés és a szénkefék cseréjéhez és csapágyak.

Általában állórész összeomlik ritkák.Ezzel a gyakori okai túlmelegedés a szerszám munka közben.A probléma akkor jelentkezik, erős fűtőtest darálók és szaga égő szigetelés.

Az állórész lehetnek nyitott vagy rövidzárlat.Anélkül, hogy az állórész hiba adatok könnyen megtalálható az IR-32 készüléket.

A hibákat cserélje ki az állórész.Szerelmeseinek bütyköl saját kezével tud ajánlani visszaforgatni a sikertelen állórész saját kezét.Semmi bonyolult róla.

állórész könnyedén eltávolíthatók, de különböző modellek sarokcsiszolók a maga módján.

Kiszerelés állórész:

• darálót, hogy távolítsa el a sebességváltó;
• távolítsa el a forgórész eltávolítása után a bárban mellékletet;
• távolítsa el a műanyag védelem az állórész;
• csavarja ki a csavarokat a állórészházban;
• távolítsa el a fedelet és húzza ki a tápkábelt az állórész;
• eltávolítani az állórészt megérinti egy fakalapács vagy egy bárban.

rotor javítás LBM

A tény, hogy a rotor a köszörű okozta visszaélések a szerszám, gyakori túlmelegedés, késő csere szénkefe, megüt a lamella kollektor a koptató szemcsék és por.

elején növeli a hosszát a szikra a kollektor, akkor van egy égett szag, és az utolsó szakaszban, a füst.A munka kíséri hibás sebességváltó puffanást és zörög.

megsemmisítése még egy pár foga hibás működéséhez vezet a műszer.

meghosszabbítja az élettartamát a rotor megakadályozza a por bejutását a műszer, és megakadályozza a túlmelegedést a szerszám, időben változik a szénkefék és kenőanyagok kizárólag a munkaeszközök és olyan átmérőjű, hogy a szerszám a gyártó által ajánlott.

rotor egy összetett egység, amely előírja, szerviz központokban.De szerelmeseinek bütyköl saját kezével ki tudja javítani a rotor egyedül.

javítása kollektor és a rotor lécek

lebontása rotor nem különösebben nehéz.

törlési eljárás a rotor sarokcsiszoló:

• távolítsa el a fedelet fogantyú darálók;
• kibocsátási és vegye ki a szénkefét;
• szabadítsa rögzítő csavarokat hajtóműház a fő szerve;
• távolítsa el a hajtóműház;
• kivonat rotor.

forgatott rotor kell vizsgálni alaposan.Ha lamellák dörzsölte nagy barázdák, azokat el kell távolítani, szúrja át a tározó egy eszterga.

Apróbb barázdák a hiba megszűnik őrléssel.A rotor van szorítva egy elektromos aljzatba, és a tű kép és csiszolópapír eltávolított generáció.A folyamat egyszerű.

fúró szorított egy satu vagy biztonságosan felszerelni egy vízszintes felületre.A fúrótokmány beilleszti az egyik végét a rotor, melyre a lamella, és biztonságosan rögzítve.A rotor csapágyak korábban eltávolították.

második vége a forgórész kell támogatni sor fa rúd.Fúró aktivált és mutatott a kis számú fordulattal.Az első szakaszban, használja smirgli finomság nagy №40..80, a végső szakaszban a kisebb №120..200.

után csiszolás szükséges mart nyílások között a lamellák.A legjobb, ha végre egy fémfűrész penge speciálisan élezett.