Waar u de oude batterij kan nemen - alle opties , voorwaarden en prijzen

verwijdering probleem versleten batterij - een probleem dat veel automobilisten, met name die leven binnen de grenzen van de nederzettingen zorgen baart.Voor het platteland, het is niet zo acuut, omdat het principe is bekend - nam hij weg en gooide.Helaas, een dergelijke benadering voor dit probleem is heel gebruikelijk, en deels de schuld hiervoor ligt bij de staat, als een beschaafde organisatie zetten de oude batterijen naar de schroot lokale overheden praktisch bezig.

Daarom, als we termen als "ecologie", voorzichtigheid, eigenaar van aanpak voor elk bedrijf is niet iets amorfe en een "zeer afgelegen", dan nadenken over de batterij leveringsbon (waar, aan wie en "hoeveel") zullen hun eigen.

Mogelijke

Natuurlijk, veel hangt af van de lokale omstandigheden, de specifieke kenmerken van de woonplaats en andere factoren.Maar sommige gemeenten nog steeds kan helpen de lezer om het probleem van de verwijdering van de batterij op te lossen.

Al de complexiteit is dat de verwerking van producten die worden gebruikt / alleen in grote bedrijven (bedrijven) hebben ingeschakeld.Hun termen van winstgevendheid betreft onder andere de omvang van het werk.Communiceren met de ontvangst van de batterij in een hoeveelheid van 1-2 stuks worden geen bekende firma nooit, want het is niet rendabel, en daarom niet nodig is.Dus wie aan te wenden?

1. post ontvangen van gekleurde schroot.Lead behoort tot deze categorie van metalen.Sommige van deze punten neemt de batterij.
2. Kompanii- "tussenpersonen".Zij worden genoemd op verschillende manieren, bijvoorbeeld "accumuleren".De betekenis van hun werk om de ontvangst van de producten uit de populatie te maken, en dan een groot feest (per ton) door te geven voor recycling.Dat is de kleine bedrijven.De informatie is gemakkelijk te vinden op het internet, in kranten of via de Information Agency.In veel steden die er zijn - "van goederen en diensten."
3. ad.Zij worden regelmatig op het internet en in de media, zowel particulieren als rechtspersonen.Waarom zouden ze hebben behoefte aan een batterij, om dezelfde oude - hun bedrijf.Wij zijn de belangrijkste ding - te ontdoen van het op een beschaafde manier.

Als de inbedrijfstelling in een soortgelijke "vlo" items wordt uitgevoerd, is het noodzakelijk om te begrijpen - dit is een soort van "Vliegende Hollander".Vandaag de dag, ze werken, en morgen, en sporen te vinden.Daarom hebben de hoge prijzen niet mee;en de betaling dient te geschieden onmiddellijk , in feite, in plaats van "morgen na 16.00» .

Voorbeelden van eisen voor de batterij b / y

Het is de meest voorkomende, want elke onderneming die haar "eigenaardigheden", en dit zal moeten worden overwogen.Vandaar dat alle nuances te verduidelijken beter vooraf.

Integriteit behuizing

crack kan ontzegging van de toegang veroorzaken, vooral als de batterij heeft het elektrolyt.Hij misschien niet volgt, de schade, bijvoorbeeld in het bovenste deel van het lichaam, maar omdat hij koper van schroot niet behandeld, maar ergens reed hij.Bijgevolg kan dit problemen veroorzaken tijdens het transport.Daarom is het beter om de bestaande gebreken direct heffen (of althans vermommen kit, plastic welding - methode ingesteld).

Beschikbaarheid handvat

Zelfs als het kapot is, is het nodig om het te maken uit de draad, touw of iets anders.Clerk is onwaarschijnlijk in te stemmen met het product te nemen met het vooruitzicht dat hij zou hebben om het te dragen met beide handen.Vooral als je bedenkt dat hij een, en we hebben, 'lijden' heel veel.

Body

Met de "plastic" zeker zal geen problemen.En hoe zit het met de noodzaak om de ebbenhout verfijnen.Het is mogelijk dat de inspecteur zal bieden aan het eerste monster en met de hand uit elkaar te halen dan alleen de leiding.

Indicatieve prijzen

Als de batterij wordt niet weggegooid, maar moet worden teruggestuurd, is het mogelijk om te verblijven in de "plus".Maar hij is ellendig, maar het is nog altijd beter dan niets;en daarnaast, geweten 'knabbelen' is niet voor de schade aan de natuur veroorzaakt.Optie 2: De medewerkers van de organisatie waarin sprake is van een overeenkomst, kom naar ons op het huis;we otvozim batterij naar een verzamelpunt zichzelf.

In het eerste geval zal moeten vertrouwen op de hoeveelheid in het bereik 50-100 roebel / st.(Afhankelijk van het type batterij).Als er meer dan de prijs, is klein.In de tweede - 150 per eenheid.

Sommige bedrijven produceren een specifiek supplement (ingesteld vermenigvuldigingsfactor) voor het bedrag overhandigd batterijen.Conclusie - of om een ​​paar jaar defecte accu (wat twijfelachtig is) op te slaan, of in een nabijgelegen garage posobirat alle b / y en skomplektovat partij.Veel automobilisten gewoon te lui om deel te nemen in de levering, maar nergens te gooien, en de batterij is voortdurend "verward" en interfereren onder de voeten.Geven, en zelfs zeggen bedankt.In dit geval is niet alleen herstellen van de verbruikte splijtstof, maar ook voor het tanken of iets anders blijft.