Çeşitli markalarda Bulgarlar onarım Özellikleri

.Bu Bulgarların tasarımlarında farklılıklar değil, aynı zamanda malzeme ve bileşenler üzerinde değil sadece.

.onarım değirmeni Interskol teknolojisi teknolojisi sorunlarını giderme taşlama Bosch farklıdır.tasarım Bulgarların

Bilgi hızlı ve niteliksel kendi elleriyle Taşlamalar onarmak için izin verir.

Bu makale taşlamalar her marka onarmak için yardımcı olacaktır.Orijinal aletleri ile birlikte
, inşaat piyasasında ucuz taklitler ile akınına uğradı.Ve sahte Çin'de sadece yapılmış olduğunu sanmıyorum.Güç
Avrupa ülkelerinden üretici ya da Güneydoğu Asya ülkelerine aşağı hiçbir şekilde kalite Çinli üreticileri.Avrupa tüketici için araçlar

kalitesi Çinli üreticilerin çeşitli giriş kontrol aşamaları bulunmaktadır.Üçüncü ülkeler için, Çinli üreticilerin aracı izleme yapmazlar.Ama araçlar Aynı doğrultuda, aynı fabrikalarda, aynı insanlar üzerinde üretilmektedir.Bu fiyata neden böyle bir fark var.

kendi elleriyle taşlama onarmak için, LBM bir düzeni var ve onu anlamak için gerekli.
Onarım Bosch değirmeni Bulgar Interskol onarım farklıdır.Ve sonra markalar Makita, Hitachi, Metabo altında Bulgarlar vardır.

onarım taşlama

onarım kıyma birkaç yararlı ipuçları bakmak önce düzenlemek için bazı genel ipuçları: çıkarmadan öğütücüler önce

1. , dikkatle açıklama ve çalışma düzenine montaj şemasını okudum.
2. teknolojik işlemlerin sırasını takip ettiğinizden emin olun.
3. Obey güvenliği.başarısızlık

en sık nedenidir sap yakın değirmeni kırık tel.Öncelikle her zamanki gerilim test cihazı yapılır, düğmeye gerilimin varlığını kontrol etmek gerekir.Ardından performans üzerindeki düğmeyi kendisi kontrol edin.teşhis ve elektriksel öğütücüler onarma hakkında daha fazla bilgi için

.

iğne taşıyan çıkarılması ya da kayar yatak kafes dişli kutularında Bulgarların kullanılan

çeşitli yatakları yok etti.Onlar ağır yüklere maruz ve arızanın nedeni vardır.

açısı yok milinin tepki geliştirmek için belirlenir.

dişli yuvası ve büyük dişli milinin sökülmesi, sen iğne yatağı göreceksiniz sökülüp.iğne rulman tüm Bulgarların geçerli değildir.

yüklü olduğu aynı öğütücü içinde, dağıtılmadan çeşitli şekillerde yapılabilir.

makine musluk kullanarak alabilirsiniz rulman iç halkanın bir kısmını tahrip çekimle.

Kelepçe makine uygun çap kartuş içinde tornavida dokunun ve davanın alt kademe dipleri kadar yatak kafesin içine dışarı vida çalışın.yavaş yavaş klip musluk büküm devam edin.O klip dişli olduğunu kalkacaktır.

yöntemi konut Bulgar

ikinci yolu tahrip iğne rulman kafesinin kalan spetsbolta kullanarak ve tespit halkasını kaldırılabilir olduğunu prizden çekin.sarmal pinyon dişli değirmeni

Onarım değirmeni dişli Çıkarma

sarmal dişlilerin sökülmesi ile başlar.Bu dişli arıza dişli taşlama ana nedenidir.

Bulgarlar genellikle küçük bir kurşun vites değiştirmek zorunda, rotor mili üzerine monte edilmiş.Rotor mili sarmal dişli

iki şekilde tespit edilebilir:

1. anahtarlı fixed pinyon ve bir somun ile sabitlenmiş.
2. Dişli bir dişli bağlantı ile bağlanır.Ve sağ el ve sol iplik kullanarak.
   1. Dişli mil üzerine basılı:

   

   çok tahrik edilen dişli iki şekilde de, aks miline takılır.

3. Dişli anahtar bağlantısı ile bağlanır.

Bulgarca çark değiştirme genellikle bir ya da diğer yatak değiştirilmesi gereken yanı sıra.Tasarım değirmeni en az üç.
değiştirme dişlisi

üreticileri Bulgar bilinen çeşitli yapıların özelliklerini göz önünde öğütücüler açısı.Bu bölümde yabancı üreticilerin LBM

ve

tasarım özellikleri, biz markalar Bosch, Hitachi ve Makita, açı değirmenleri altında üretilen Bulgarların tasarım özellikleri, düşünün ve kendi elleriyle onarın.

Onarım taşlama makineleri Bosch

değirmeni Bosh kullanıcıya kadar sorun neden olmaz, güvenilir bir araçtır.

Ama her kullanıcının doğru aracı atanır değil.

Onarım Bosch taşlama makineleri genellikle yatakların değiştirilmesi ile ilişkilidir.

Yapısal olarak, tüm Bosch öğütücüler aynı düzeni tarafından yapılır.pinyon şaft poz.25 tahrik dişli poz.26 içine preslenmiş ve şanzıman konut poz.821 iğne rulman poz.51 dayanır.mahfaza içinde yatağın imha ile

almak kolay olmayan bir rulman kafesli vardır.

kafes iğne yatağı ortadan kaldırmak için iki yol öneriyoruz.Onlar bölümünde açıklanan "Nasıl iğne yatağı kaldırın."bozulma veya dişlilerin dişlerinin bir çift yalama de

değiştirildi ve sadece iki çift edilmesi.

hatırlamak, vites sökmeye: pinyon dişli parçacığı üzerinde rotor mili üzerine monte edilmiş ve sol ve sabit somun edilir.iğ miline basıldığında büyük dişli poz.26 poz.25 tarafından Driven.Rus tüketiciler arasında özellikle popüler LBM Hitachi

Tamir değirmeni Bosch

üzerinde yatakları yerine nasıl

değirmeni Hitachi aldı.Ve bu doğaldır.hemen hemen hiçbir zanaat sahtecilik piyasada Hitachi bolgarok.tasarımın basitliği kolay herhangi bir karmaşıklık onarımını gerçekleştirmek için yapar.

Hitachi Bulgar firmaları güvenilirliğini artırmış ve masa tamircileri düşmek nadiren var.Şanzıman arızası, dişli yani, gelişimini onarmak için Hinachi taşlama almak için ana nedeni.

değirmeni düşürücü kolay kavrar.Stator gövdesinden gövde yüzeyinin Poz.3 poz.37 kesmek için, karbon fırça serbest bırakılması gerekir.

konum 1 vites konut ve stator konut tutan dört vidayı çıkarın.şanzıman konut ve stator konut ayırın.rotor pozisyonuna 8 ile birlikte dişli konut ayırın.

dört vida poz.24 sökün için gerekli olan, kapak poz.23 dişli kaldırın.

Slave iğ mili pos sabit vites teşvik poz.33.26 anahtar sökücü poz.25 kullanarak ve sürtünmeyi.

poz.21 kaldırılan striptizci taşıyan.

Bulgar Hitachi g13sb3 kırık şanzıman

Onarım taşlama makineleri Makita

özelliği bolgarok ailesinde Makita hızlı bir koruyucu kapak poz.19 olduğunu.

Makita değirmeni firmaları onarım düşmek olasılığı daha yüksektir.Ama Rus pazarı sel sahte yüksek oranda sebebi.

şu anda Makita güvenilir, dayanıklı bir araçtır.Fakat, bütün Açı öğütücüler gibi, şanzıman, onun dişlilerin başarısızlığını uğrar.

kendi nöbet veya hasar görmesi halinde dişli redüktör başvuruyu değiştirin.

onarmak için ya da taşlama makineleri Makita 9069 Makita 9558 HN, öğütücüler sökülmelidir.

milinin tepki, dişli sıkışma dişlisinin durdurduklarını görünümünü belirleyen nespraven şanzıman, redüktör stator gövdesinden ayrılmış olması gerekir.

Free poz.35 karbon fırçalar, dört vidayı çıkarmak ve dişli konut poz.37 stator konut madde 10 kaldırın.

sonraki adımda kapak poz.15 rotoru poz.18 dört vidayı çıkarın.

sürülen dişli pos.14 Farsça yardımıyla kaldırıldı.

Pinyon anahtar bağlantısı ve güvenli poz.42 somunu tarafından bağlanmış poz.43.

Poz.3 rotor mili yatakları çekici kullanılarak kaldırılır.

Nasıl SocialMart

gelen Makita 9558HN

Widget vites değiştirmek için LBM ünlü markaların Kak üretimi tarafından işgal özel bir yeri yerli üreticileri arasında yerli üreticiyi

tasarımları ÖzellikleriDaha sonra: Interskol, Fiolent, Lepse.

LBM Interskol

Bulgar Interskol düzgün çalışması için yıllarca çalışabilir onarın.

dişli ve rulman bir çift zayıf halkası olan dişli taşlama, seyrek yetmezliği ile birlikte, stator arızaları örneklerini işaretlenmiştir.

dişli redüktör şanzıman konut poz.19 kapak pos.6 bırakmadan, sökmeye gerek değiştirin.

sürülen dişli pos.11 pos.8 mili üzerine preslenmiş ve bir pres aracılığıyla çıkarılır.pos.9 kaldırılan striptizci Rulman.Eğer gerekli verileri biliyorsanız

Stator, Bulgar Interskol bağımsız yapılabilir Onarım ve.yanmış stator sökülmesi zaman kullanılan tel döner, onun kesitte saymak gerekir.

video Onarım Bulgarlar stator

LBM Lepse

değirmeni marka etiketli LNA Lepse Lepse Kirov 1,8-230-A Onarım yandı.Bu öğütücüler ünlü Bulgar IL Sovyet üretimi kendi geçmişi iz.en anti-vandal tasarım Şaşırtıcı zor bir araçtır.

Bulgar Lepse makine gövdesi sökmeden yıpranmış Kömürlerin değiştirilmesi olasılığı oluşur Faydaları.

Onarım LBM Lepse ilgili fırçaları yedek basittir.Özel bir pencere poz.45, tıpalı, şapkalı poz.48, karbon fırçalar fırça tutucu konut poz.46 yerleştirilir poz47.

tamir dişli değirmeni bir dişli çifti ortadan kaldırmak için gerekli Lepse zaman.

önde gelen küçük dişli Somundaki rotor miline monte ve sabittir.

sürülen dişli poz.15 milinin pozisyon 10 ve sabit poz.18 somun vidalı.

son LBM Phiolent

Onarım, özel bir popülerlik taşlama Fiolent kullanmaya başladı.Makul fiyat, ama aracın güvenilirliğini sadece çekiyor.

Bulgar Phiolent kendi elleriyle tamir ortaya çıkan sorunlar çalışma ile başlar.Eğer kıyma Fiolent sökmeye gerekiyorsa, o zaman iğ pozisyon 8 milden dışarı basın için gerekli olan, sürülen dişli pos.11 kaldırmak için.

büyük sarmal dişli kaldırmak için iğ mil yatağı, ön ihtiyacını kaldırmak için.Bu küçük bir rahatsızlık.

değiştirilmesi rotor taşıyan küçük dişli poz.22 ortadan kaldırmak için gerekli olduğu gerçeği ile bağlantılıdır.özel karmaşıklık Bulgar ve bir araç değil, bir onarım işlemini gerçekleştirmek rağmen kullanıcı

yapabilirsiniz kendi elleriyle tamir Ne değirmeni

Arıza Tespiti dişli değirmeni Phiolent

, kullanıcı tüm düğümler üzerinde olamaz.yatakları veya şanzıman özel araçları veya Equip olmadan yapılamaz böyle bir hata vardır dişlilerin basit değiştirme ile birlikte

.

için Ekstrüzyon tahrik dişlisi basına ihtiyacımız var.araçları başarısız olmadan rotor sarın.

Bu faylar rotor arızası vardır

.Böyle bir başarısızlık sadece tüketici için servis merkezine gidiyor biter.

İleri düzey kullanıcılar belirli beceri ve kavramları olan, yanmış rotor geri yükleyebilirsiniz.Ama bazen geri sarma yapmaya daha yeni satın daha kolay.

Çoğu kullanıcı için, öğütücüler sorunların belirli bir aralık ile sınırlıdır kendi elleriyle onarın.

Sistematiği giderme elektrik taşlama makineleri

1. en basit arıza, bunun için Bulgar, kırık besleme kablosunu içermez.Çoğu zaman, fiş veya bir enstrüman girişi yakınında güç kablosunun açık var.Arıza elektrik kablosunu kolayca değiştirilmesi ya da kırık tel parçaları kaldırarak elimine edilebilir.
2. karbon fırçaların montajı alanında ısı artışı.Karbon fırçaların kısalması sonucu, nominal boyutundan daha az olduğu Çoğu zaman bu hata oluşur.C fırça uzunluğu en az 8 mm olabilir.
3. Bulgar güç düğmesine durdurması.Arıza tükenmişlik iç kontaklar düğmesi ile ilişkilidir.bir yenisine anahtarın tam değiştirilmesini ortadan kaldırır.
4. Bazı modellerde LBM sorunsuz hız taşlama ayarlamasını sağlar cihaz uygulamalı.LBM hız kontrol düzgünlüğü Bulgarları etkinleştirmek ve vücudu çalışma zakusyvanie uyarıyor geliştirir.Onarım LBM hız kontrolü tam bir yedek.Dişli taşlama olarak yabancı gürültü, dişli ısı LBM

1. çıkması mekanik kısmında

Gruplama hataları.Arıza dişlilerinin dişleri, yağlayıcı maddenin kurutma aşınma yatak yuvasının yıkımı ile ilişkilidir.yüksek diş aşınma yedek vites ortadan kaldırır.Düşük dişli ile diş aşınma bunu düzeltmek için deneyebilirsiniz.diş profili elle iğne dosyaları ve matkaplar yuvarlak kullanarak pripilivaniem düzeltilir.Yağlama yeni bir her vites onarım ile değiştirilir.Yeni yağ iyice yıkandı kısımlarına uygulanır.