Reparatie handleiding hoek slijpmachines met hun eigen handen

grinders (LBM), Bulgaren genoemd in de mensen,ze zijn populair en betrouwbaar hulpmiddel.Maar als er iets breekt.Voer de reparatie slijpmachines met hun eigen handen is niet moeilijk, als voordat u de instructies te vertellen stap voor stap procedure voor reparaties LBM.Hieronder vindt u antwoorden op vragen over versnelling reparatie, rotor, stator, koolborstels haakse slijpmachines te vinden.

Haakse slijpmachines onder binnenlandse meesters zijn erg populair.Mogelijkheid van de omzet van het werken lichamen zorgt voor het snijden, slijpen, polijsten.

aanwezigheid van soft starter maakt het work veilig en gemakkelijk.Reparatie haakse slijper eenvoudig en kan onafhankelijk van elkaar worden uitgevoerd.Voor degenen die durven te repareren op hun eigen haakse slijpmachines uit te voeren, zal haakse slijpers regeling van het juiste type machine, gereedschap smeermiddelen en deze instructie nodig hebben.

Repairs grinders met hun handen begint met de studie van de problemen die zich voordoen.Bulgaarse apparaat is heel simpel.Roterende rotor door middel van rechte reductoren brengt het koppel op de as (as) werkende lichaam.Op de spil wordt de gewenste werkinstrument, of het nu een steen snijden, slijpen of polijsten van een cirkel en voerde de gewenste bewerkingsstap.

Spreken van tandvorm.In de low-power gemonteerde grinder tandwiel.Tandwielen worden gebruikt in de molen met meer dan 1000 watt.

Hoek auto's, net als enig gereedschap pauze in de tijd.Redenen Bulgaarse fouten kunnen verschillend zijn.Ze komen niet alleen uit oneigenlijk gebruik gereedschap, maar ook de vertraagde de vervanging van koolborstels, smerende vloeistoffen.

Ongeacht de haakse slijper model schuld helemaal in dezelfde eenheden.Bulgaren Storingen worden onderverdeeld in mechanische en elektrische.Beginners reparateurs fouten zijn onderverdeeld in eenvoudige en complexe.

Mechanische gebreken LBM

Bulgarka - haakse slijper is ontworpen om de snij uit te voeren, slijpen, polijsten.De Bulgaarse tijdens bedrijf wordt onderworpen aan zware lasten, het werken in een stoffige omgeving.

Overbelasting bij het gebruik van slijpmachines in "Cutting" mode oorzaken verhoogde slijtage van het lager is niet alleen, maar ook de vertanding van de tandwielen.

huis storing slijpmachines voor mechanische onderdelen, slijtage of vernietiging van het glijlager op een as groot tandwiel verloopstuk.

Bulgaarse Repair het probleem is simpel, als de hand is zijn diagram, beschrijving en aanbevelingen voor reparatiewerkzaamheden.

Repair glijlagers

zwakke punt van elke haakse slijper is lagers.En hoewel ze weinig in de constructie van drie, vaak leiden tot mechanisch falen.Op lagers hebben een negatieve invloed:

• hoge omwentelingssnelheid;
• werk bij extreme omstandigheden;
• onvoldoende smering;
• stof of vuil;
• vroegtijdige vervanging of vernietiging van koolborstels.

ontwerp van alle Bulgaren zorgt voor een snelle en geen enkele moeite het vervangen van de lagers vormen.

Storingen Bulgaarse verband met beschadiging of vernieling van de glijlager aseinde worden gekenmerkt door het optreden van onaangename vreemde geluid.

vernietiging glijlager-test gedetecteerd speling as Montage van het werkinstrument.Bepaald door zwaaien in verschillende richtingen gedurende de montage van de as van het werktuig.

In een andere installatie te controleren het werktuig terugslag van de as, schudde zijn einde in verschillende richtingen.Speling moet afwezig of minimaal zijn.

uiterlijk van speling wijst op de noodzaak om een ​​glijlager vervangen.

Bearing Repair bestaat uit het verwijderen van het lichaam en de verwijdering uit de versnellingsbak as.

Om het lager uit de as te verwijderen met behulp van een trekker beter.Binnenring van het lager geruimde beste met leidingwater de gewenste diameter, pre-geschroefd in een houder te komen.

Met rotor lagers worden verwijderd met behulp van een stripper of een nationale manier.

in de greep van sleutels of metalen strips geplaatst, worden de lagers op de toetsen geplaatst en met behulp van nastavki zacht metaal en een hamer met een gewicht van minder dan 400 g geslagen uit de as as.

gear grinders Reparatie

De slijtage rondsel molen wordt gecontroleerd voor contact patch.Pre-verloopstuk is volledig ontdaan van oude vet.Op het kleine tandwielkast wordt toegepast op een speciale blauwe, verloopstuk roteert.Dan is het noodzakelijk om de grote schuine vertanding gedreven te verwijderen en kijken door een vergrootglas op het contactvlak.Het moet in totaal ten minste 50% van het tandoppervlak bezetten.

Anders versnelling moeten worden vervangen of gecorrigeerd tandprofiel.Tandprofiel Correctie beschreven vele malen in de pagina's van deze site.

Maar deze storing is verholpen alleen ervaren masterom.Chasche allemaal gelikt, gesneden of gebroken schakelen volledig, en als een paar.

Hoe de versnellingsbak Bulgaarse

demonteren Bij de reparatie van elke versnelling grinders moeilijkste taak is het verwijderen van tandwielen en het uittrekken van de steun lager.

gear Ontmanteling begint met het verwijderen van de kap en koppel de versnelling positie 1 van de stator behuizing en de vrijlating van punt 2 van de rotor.Freed rotor wordt geklemd in een bankschroef en draaien moer pos.3 rijden rondsel.

Het deksel is gevormd gear spindellager.Met het oog op het lager te bereiken, verwijder de borgring, stuwdruklager vergrendeling in een aantal Bulgaren en verwijder het lager.

vernietigd lager pos.1 pos.2 makkelijkste in de transmissie huisvesting te krijgen door het wrikken met een schroevendraaier.

In de andere modellen, de versnelling as fixeert de borgring.

Gedreven grote versnelling op de as is gemonteerd op verschillende manieren:

1. Gear gedrukt op de as.
2. rondsel wordt ingetoetst.

het leiden van een klein tandwiel op de as is geschroefd op de linkse schroefdraad (in sommige modellen, Sparky, rechtse draad), of vaste ingetoetst en geklemd met een moer.

Hoe de tandwielkast

De molen 1000 W verwijderen tandwielen van toepassing, hoek slijpen en schrijfmachines gebruikte tandwielen.

Gears zijn verschillend gemonteerd in verschillende Bulgaars.Het rondsel is bevestigd op de rotoras spieverbinding of die op de draad.Het aangedreven tandwiel is bevestigd aan de spindel as perspassing bevestigd of gebruik de sleutel verbinding.Details over hoe de versnelling en lager uit de as te verwijderen.

reparatie versnelling is aan hen, en alleen in paren vervangen.

continue en ononderbroken werking van de transmissie afhankelijk van de beschikbaarheid van voldoende smering en tijdige vervanging.

Widget van SocialMart

knop Repair spilvergrendeling

spilvergrendeling knop wordt gebruikt om snel te verwijderen desktop instrumenta.Knopka afbreekt wanneer u op op het moment van de rotatie van de schijf.Reparaties slijpmachines is een volledige vervanging van een knop.

knop moet alleen in een toestand van het stoppen van de molen worden gedrukt.

Elektrische gebreken Bulgaarse

Schematische weergave grootste deel van de Bulgaren is bijna hetzelfde.De rotor brengt het koppel via de versnellingsbak op een werkinstrument.De rotor draait in het statorveld.Regelcircuits bestaan ​​uit knopen, reguleren snelheid en soepele start uitvoert gereedschap, koolborstels, die de overdracht van een wisselspanning aan de collector bars.Macht aan het instrument wordt geleverd via de aansluitkabel.

De belangrijkste gebreken op elektrische slijpmachines zijn:

• breken de stroomkabel aan de ingang van het gereedschap;
• vernietiging of slijtage van de koolborstels;
• falen van de uit-knop;
• geopend of kortsluiting van de stator;
• openen of kortsluiting rotor;
• delaminatie of slat collector ontwikkelen.

storingen op elektrische slijpmachines best worden omschreven tester of een ander apparaat.Geschikt zijn voor deze tselee en zelfgemaakt apparaat genaamd de mensen «Arkashka» .

Bulgaarse regeling is vrij eenvoudig en vereist geen speciale kennis.Je hoeft alleen maar voorzichtigheid en veiligheid uit te oefenen bij het uitvoeren van reparaties en weten elektrotechniek op de middelbare school.

Finding draadbreuk macht

Een veel voorkomende storingen grinders onmogelijk in te schakelen op het instrument, of vastlopen tijdens het gebruik.De oorzaak van de storing van deze soort wordt de kracht kabelbreuk poz.27 in de hal locatie.Problemen vervanging van de kabel of door het verwijderen van de defecte plot.De fout kan gemakkelijk worden gevonden met behulp van de tester.

Als er geen tester bij de hand, maar er is een schroevendraaier met neon-indicator licht, kan de fout worden gevonden, in serie aansluiten van het netsnoer aan op de fase.

Storingen koolborstels

betrouwbare werking van een elektrisch gereedschap voor een groot deel afhankelijk is van de integriteit en de goede werking van de koolborstels.De kwalitatieve pasvorm van de koolborstels, de juiste positie ten opzichte van de commutator bars beïnvloedt de efficiency van de rotor collector.

Remember!De lengte van de electro steenkool niet minder dan 8 mm.

tijdig vervangen van koolborstels de meeste problemen voorkomen.

mate van slijtage van de koolborstels wordt gekenmerkt door een soort op de site vonken verzamelaar.Sparks moet uniform over het contactvlak van de koolborstels en lamellen en de lengte van meer dan 8 mm niet overschrijden.De circulaire vonken spreekt over een storing in de rotor circuit.

De molen wordt aanbevolen om koolborstels gebruiken enige instrument fabrikanten.Homemade koolborstels kan worden geïnstalleerd, maar slechts voor een korte periode en onmiddellijk worden vervangen bij de eerste gelegenheid.

reparatie start en toerentalregeling

Fouten uit-knop wordt het vaakst tot uiting in een moeilijke en onzekere wanneer u op de knop Start.Deze storing verschijnt en verdwijnt spontaan.

onaanvaardbaar werkende molen met een defecte knop.Deze storing leidt tot vastlopen slijpschijven tijdens het bedrijf, en hun verderf met onvoorspelbare gevolgen.

storing aanhoudt volledige vervanging van de knoppen op de nieuwe.

In de moderne modellen bolgarok geïntegreerd softstarter met een snelheidsregelaar.Reparatie is niet onderworpen aan, en zal volledig vervangen.Geen geavanceerde meester linkshandig, natuurlijk, en in staat zijn om dit toestel te repareren zal zijn.

stator Reparatie

Op de mislukking van de stator aangeeft spontane promotie machine-as, begint Bulgaarse om maximale snelheid te winnen.Deze mislukking wijst op de opkomst van de inter-track-circuit in de statorwikkeling.

Sommige storingen alleen specialisten kunnen elimineren.Uitbreiding van de goede werking van de stator kan alleen tijdig schoonmaken, smeren en vervanging van koolborstels en lagers zijn.

Meestal stator crashes zijn zeldzaam.Door deze voorkomende oorzaken oververhitting van het gereedschap bij het werken.Een probleem treedt sterke verwarming lichaam slijpmachines en geur van brandend isolatiemateriaal.

De stator kan open of kortsluiting.Zonder in te gaan op de stator faaldata gemakkelijk kunnen worden gevonden met behulp van de IR-32 apparaat.

Storingen worden geëlimineerd door het vervangen van de stator.Voor de liefhebbers van sleutelen aan zijn eigen handen kan aanbevelen aan de mislukte stator eigen handen terug te spoelen.Niets ingewikkeld over.

stator gemakkelijk verwijderd, maar in verschillende modellen van haakse slijpers op zijn eigen manier.

Verwijderingsprocedure stator:

• molen aan de versnellingsbak te verwijderen;
• verwijder de rotor na het verwijderen van de bar bevestiging;
• verwijder de plastic bescherming van de stator;
• draai de schroeven in de stator behuizing;
• verwijder het handvat deksel en haal de stekker aan op de stator;
• verwijder de stator behuizing door te tikken op een houten hamer of een bar.

rotor reparatie LBM

Het falen van de rotor in de molen veroorzaakt door verkeerd gebruik van het gereedschap, frequente oververhitting, late vervanging koolborstels, hit op de lamel collector van de schurende deeltjes en stof.

begin verhoogt de lengte van de vonken op de collector, dan is er een brandlucht, en in de laatste fase, de rook.Het werk wordt begeleid door een defecte versnellingsbak dreun en rumble.

vernietiging van zelfs een paar van de tanden leidt tot een storing van het instrument.

verlengt de levensduur van de rotor kan voorkomen dat stof in het instrument en het voorkomen van oververhitting van het gereedschap, een tijdige verandering van de koolborstels en smeermiddelen met alleen de werktuigen en van zodanige diameter dat het gereedschap door de fabrikant.

rotor is een complexe samenstelling die reparatie service centers vereist.Maar liefhebbers van sleutelen aan zijn eigen handen kan de rotor alleen repareren.

Repair collector en rotor lamellen

Demontage van de rotor is niet bijzonder moeilijk.

procedure voor het verwijderen van de rotor haakse slijper:

• verwijder het deksel handvat grinders;
• los en verwijder de koolborstels;
• ontketenen montage tandwielkast schroeven om het hoofdgedeelte;
• verwijder de tandwielkast;
• extraheren rotor.

Gefilmd rotor is nodig om zorgvuldig te onderzoeken.Als lamellen gewreven grote groeven, moeten ze worden verwijderd, doorboren het reservoir in een draaibank.

Met kleine groeven van het defect wordt geëlimineerd door slijpen.De rotor wordt vastgeklemd in een stopcontact en het gebruik van de naald bestanden en schuurpapier verwijderd generatie.Het proces is eenvoudig.

boor geklemd in een bankschroef of stevig gemonteerd op een vlakke ondergrond.De boorkop voegt het ene uiteinde van de rotor, is gastheer van de lamellen, en veilig vastgeklemd.Met de rotor lagers eerder verwijderde.

tweede einde van de rotor moet worden ondersteund set van houten balken.Boor geactiveerd en vertoonden een klein aantal windingen.In de eerste fase, gebruik schuurpapier korrel grote №40..80, de laatste fase van een kleinere №120..200.

Na het schuren is noodzakelijk gefreesde gleuven tussen de lamellen.Het beste is om een ​​ijzerzaag mes speciaal geslepen uit te voeren.