Stavba garáží pěnových bloků

sen drtivá většina majitelů aut - prostorná a pohodlná garáž pro své auto.Pro motoristy velkých měst, bohužel, ten sen je velmi obtížné a často - a prostě nemůže být přeloženy do skutečného provedení.Ale majitelé venkovských domů mají garáž na jejich území - jen "neslušné" a jeho konstrukce je nezbytně promyšlenou celkem návrh budoucího vývoje.

Ale hodin jeho jeho vztyčený?Uvedení montážní kovová - vážné , dobré podmínky pro automobilový to nevytváří.Sbírat garáže sendvičové panely - dobrá volba, ale ne každý je k dispozici z různých důvodů.Dřevo - vysoce hořlavý, cihla - příliš časově náročné .A proč ne zůstat na této verzi, jako výstavba podzemních garážích pěnových bloků?A to dopadá stavební kapitál, a problém je vyřešen polovina izolaci a samotná konstrukce není trvá příliš dlouho.

Co přitahuje výstavbu podzemních garážích pěnových bloků?

Za prvé,co dělá současné betonové bloky.To je - jeden z druhů stavebních materiálů z buněčné (porézní) betonu.Ve fázi výroby malty hmoty její , kromě obvyklých prvků - napěnění - cement , písek a změkčovače vody, jsou zavedeny speciální přísady.V závislosti na druhu těchto přísad a mechanismus vyrábějící pěnění účinku se dosáhne buď provzdušněný nebo pěnového betonu.

• Takže pokud jsou zavedeny chemické komponenty, což způsobuje silnou reakci se složkami cementu s aktivním plynem (kyslík, vodík, acetylen), se získá pórobeton.Po ukončení režimu stále nevytvrzený materiál plyny opustit spoustu otevřených pórů dostatečně velké velikosti, že určených fyzikálních vlastností obdržených bloků - liší se vysoká parní - a propustnost, že ne vždy dobrépro stavbu venkovních zařízení.
• výroba pěny zavedeny chemicky neutrální látka, a proces se nazývá aktivní pěna za současného míchání jeho provzdušňovací - provzdušňování (něco podobného se děje s pěnovou čisticího prostředku).V důsledku toho, že póry získané uzavřen (žádný plyn je pod tlakem a nemá za cíl ven).Tyto jednotky jsou kompaktnější, odolné, mají podstatně méně hygroskopická, a může být použit pro výstavbu bytových a vedlejší budovy, včetně garáže.

Výsledná pěna se rozřeže na konstrukční prvky různých velikostí.Pro zdění nejčastěji používané bloky - hranolů o stranách 600 x 300 x 200 mm. pro vnitřní příčky mohou být použity takzvané blokové poloviny - 600 x 300 x 100 mm.

Moderní výrobní linky umožňují vytvářet bloky s vysokou geometrické přesnosti - chyba ve velikosti od kvalitních produktů by neměla přesáhnout 1 - 2 mm.

Některé pěnové bloky druhy jsou uvedeny na koncích závěsu Paso-hřeben dílu.Takový materiál je samozřejmě dražší, ale Nedopadne ss buňky adki velmi zjednodušené.

na účel pěnové technologické betonové bloky jsou rozděleny do tří kategorií:

• izolační, značka D400 - D500 (číslo za písmenem D představuje hustotu materiálu - kg / m³).Třída podle pevnosti v tlaku je nízký, a mrazuvzdornost - obvykle nejsou standardizovány, jako pro veřejně prospěšné stavby takový materiál není používán, a pro stavbu garáže byl nevejde .
• konstrukčně izolační pěna má mnohem větší univerzálnost.Jeho značka na hustotě - od D600 až D1000, s vysokou pevností - od M25 do M100 (číslo - schopnost odolávat mechanickému namáhání v kg / cm²), a mrazuvzdorný 0 třídě od F15 do F75 (počet garantovaných cyklů hluboké zmrazování a rozmrazování bez jakékoliv ztráty pevnostivlastnosti).Úroveň jeho tepelné vodivosti je nízká.Tak, jeden z nejvíce používá v soukromém montážní pěna D800 má tepelnou vodivost celého indexu 0,18 kcal / m³ × ° C.
• Strukturální pěna se používá výhradně pro konstrukci konstrukčních prvků, jako je kvalita jeho izolace není to pravé ořechové. Nicméně , a jsou lepší, například obvyklá cihla se téměř zdvojnásobil.Hustota stavebních bloků je 1100 - 1200 kg / m³, pevnost značka dosáhne M150 ÷ ​​M170.V případě, že izolace stěn není určujícím faktorem, pak tento druh bloků dokonale vhodných pro stavbu garáže.

Hlavními výhodami stavbě garáže I pěnových bloků:

• Nízká hustota materiálu výrazně usnadňuje stavbu samotnou garáž.Můžete to udělat mělké základových pasech.
• jednotky snadno ovladatelný díky nízké hmotnosti - ne zdvihací techniky nebo nadměrnou fyzickou námahu. Nicméně , jejich velké rozměry urychluje proces budování zdí.

• pěnobetonu lze snadno zpracovávat - vrtané , střih, frézovaný bez použití jakéhokoli speciálního vybavení.
• materiál je čistý, pokud jde o životní prostředí, neznečišťuje životní prostředí a nemají není nastavit nebezpečí živých organismů.
• Uzavřené pórů pěna umožňuje rozložit na zeď téměř na úrovni terénu, bez vysokém soklu.
• mají pěny - vynikající zvuk pohlcující vlastnosti, což je důležité zejména u takových technických objektů, jako garáže.
• bloky pěny nedávají velkou smrštění po výstavbě - po 3 ÷ 4 týdnů mohou být prováděny na povrch, nebojte se o její integrity .

mít tento materiál a určité nevýhody, které je třeba považovat:

• dost vysokou absorpcí vlhkosti dělá povinné povrchovou úpravu stěn s vytvořením ochrany před povětrnostními vlivy.
• Tam určitá složitost pomocí upevňovacích prvků - ne všechny konektory dobře uchovávány v pórobetonu zdi.Aby však bylo možné najít tu správnou - speciální nefunguje.

• pěnobetonu nemají dobrou propustnost pro vodní páru, tak se určitě pečlivě promyšlené otázku větraném prostoru k tomu v nevytvořili vlhké atmosféry.

Video: Co byste měli vědět o pěnových bloků

Stavební garáže pěnových bloků - kroky pracovat celý proces

na výstavbu garáží je rozdělen do několika etap:

• Drafting,výpočty holding požadované množství materiálu.
• nadace zařízení.V této fázi se často okamžitě vyřešit problém s potahovací zařízení podlaze garáže a pozorovací otvor.
• Walling garáž, montáž vrat.
• Konstrukce střechy.
• vnější a vnitřní stěny, větrání uspořádání.

kreslení garáž projekt, příprava materiálů

bez úmyslného projekt zahájit výstavbu i taková jednoduchá stavba, garáž, nemůžeš.Tento dokument je k dispozici v několika způsoby:

• Mnoho modelové projekty umístěné v Internet .Potíž však je, že oni byli kdysi vyvíjen pod určitých kritérií oblastí a přání zákazníků, a nemůže plně uspokojit skutečné existující podmínek.
• nejsprávnější způsob - obrátit se na specializované projekční organizace, které se mohou pracovníci provádět veškeré potřebné mapování a architektonické výpočty.Hlavní nevýhodou tohoto přístupu - tyto služby stojí peníze.
• optimální vidí rozhodnutí vzít jednoho z hotových vzorů, nejvhodnější ke stávajícím podmínkám, vzít v úvahu jejich preference a přání a snaží se provést závěrečný projekt na vlastní pěst.Není nezbytně výkresy, prováděny v souladu se všemi pravidly grafického - významného jasnou představu o objemu a sekvence všech nadcházející práci.

musí mít přesné přichycení k místu, věnoval garáž, s výhledem na velikosti plánované struktuře, její vnitřní jeho zařízení.Jen promyšlenou funkčnost místnosti - ať už je to jen na poly kc I umístění auto, nebo tam může zařídit malou dílnu s policemi pod nástroj, pracovní stůl, jiným zařízením.

• okamžitě plánoval střešní konstrukce.V případě, že je pent , pak zajistit sklon, je nezbytné stanovit rozdíl ve výšce stěn.
• tloušťka stěny v konstrukci pěnových bloků mohou být i jiné.Pro centrální a jižní oblasti dost často tloušťky 200 mm (bez zohlednění vnější výzdobu).Tak, každý blok oblast v blízkosti 300 mm × 600 = 0,18 m².Je-li garáž je vestavěn do klimatickém pásmu s tuhé zimy, že GDS je lepší, aby tloušťku stěny - 300 mm, a proto umístěna tak jednotka bude již tak nízké, jak 600 x 200 mm 0,12 m².

Na tomto základě je snadné spočítat požadované množství bloků.Vypočítejte celkovou plochu stěn se sítí otevření dveří a oken (v případě, že jsou naplánovány).Pak se výsledná hodnota dělí na jednotku plochy ve zvolené poloze pro definování požadovaného množství.Obvykle jde o výsledek se přidá 10% rezervu.

standardní tovární balicí pěna betonové bloky - 40 ks na paletě.Nekomplikované výpočet ukazuje, že je 1,44 m? Objem 7,2 metrech čtverečních na tloušťku stěn 200 mm nebo 4,8 metrech čtverečních na zdi 300 mm.Čistá hmotnost balení je snadné určit vynásobením 1,44 značku na hustotě vybraného materiálu - to může potřebovat při plánování dodávku transportní pěnobetonu.

• aby zaplnil zařízení podlahové sklep a garážové stání vyžadují běžné betonové směsi ingredience - cement (minimálně M400), písek, štěrk.Posílení těchto struktur zahrnuje použití části ventilu 10 - 12 mm.Kromě toho, že je třeba pro vyztužení a zpevnění zdiva - existuje dostatečná o průměru 8 mm.
• vytvořit hydroizolace mezi nadací a stěn pásového materiálu potřebám.Typicky vysoce kvalitní střešní krytina, ale stále lepší použít gidrostekloizol , který je umístěn na vrstvu asfaltového tmelu.
• oddělit rozhovor o maltou.Můžete samozřejmě použít běžný cement-písek, ale bude to vyžadovat dostatečně silné švy mezi bloky, a to - stabilní "tepelné mosty", jehož prostřednictvím je teplo z místnosti se rychle zhasne.Jedinečnost práci s pěnového betonu v tom, že je možné, aby se zvláštní konstrukce adhezní kompozice.V tomto případě se švy neměla přesáhnout 2 ÷ 3 mm tloušťky a stěna dopadne velmi hladký.

struktura tohoto lepidla obsahuje speciální přísady, které jí propůjčují vynikající přilnavost k pórobetonu, vytvořit velmi silné bloky dluhopisů.Pokud se rozhodnete být jisti, že věnovat pozornost získané lepidla byl navržen pro venkovní použití, to znamená, že vlastnil dostatečné mráz.

lepidlo cena by měla vyděsit, ačkoli to je jistě vyšší než u prostého betonu řešení.Nicméně, spotřeba je snížena o 6 - 7 krát, a nakonec dosáhne celkové úspory alespoň 2 krát.

Důležité - Práce s lepidlem bude možné, pokud získali kvalitní pěna betonové bloky, ochucené geometrických rozměrů, jinak výhody snížena na nulu.Rozpis

na zemi.Vyplnit nadace

Pokud je projekt připraven, můžete začít plánovat přenosu z garáží.

rohy budoucí struktury kolíky jsou poháněny, mezi nimiž natáhnout šňůry.Přímost pečlivě kalibrovat všechny úhly.Je to hned na místě, více času k vyhodnocení umístění garáže, žádné rušení otevřít bránu, příjezdové cesty a další důležité nuance.

pěnobetonu - materiál světlo dostatečně , tak, že stabilní pozemní by bylo dost mělké základové pasy.

• Po obvodu budoucí strukturu příkopu mimo hloubky 700 mm a šířkou 200 ÷ 300 mm delší než plánované tloušťky stěny.
• V dolní části se nalije písku tloušťku sedáku 100 mm, dobře zhutní.Top ji podobným způsobem položeny štěrkovou vrstvu.
• Set bednění.Výška průřezu nad úrovní terénu v nejnižším bodě může být 150 ÷ ​​200 mm.Je důležité, aby přesně nastavit maximální horizontální úroveň uzávěr - při práci s betonovými bloky, že je obzvláště důležité.
• Vnitřní bednění se táhne povlak hydroizolace (např, polyethylen film), tak, že okraje podél stěn horní části směrem ven.Po tom nastavit zesilující pás - obvykle čtyři ventily umístěné obdélník a propojených pásů.
• Nalil běžné konkrétní řešení, provádí důkladné zarovnání povrchu.Termín tuhnutí a vytvrzení - ne méně než 3 ÷ 4 týdnů.

• Současně s nalévání základu může být poskytnuta a uspořádání podlahy v garáži - nejsou stěny se výrazně zjednodušit tento proces.Celková tloušťka vyztužené potěru bez účetnictví štěrkopískových polštáři, nesmí být menší než 100 mm, protože povlak se musí volně vydržet značné zatížení na hmotnosti vozidla.

• V této fázi je třeba myslet a uspořádání pozorovacím otvoru, pokud je plánováno. Jeho hloubka by měla být asi 1, 8 m , šířka - 0,9 - 1, 0 m .Stěny jejího může buď dát cihly nebo beton nalít v několika fázích s volitelným výztuží, postupně pohybující se bednění.Okraje otvoru sledování rámuje kovové oblasti, která bude zároveň sloužit jako maják při lití podlahové stěrky.

Je-li půda v místě nestabilní, roztahovat , páska základna nemusí stačit.Pěnobetonu nelíbí únavovou zlomeninu a sedání nebo mleté ​​vibrace mohou dát crack.

V tomto případě je jedna z následujících možností může být zvoleni:

• Pour solidní "plovoucí" základ - monolitickou desku, na kterém budou všechny další výstavba probíhat.Nicméně v tomto případě mají právo odmítnout inspekce jámu nebo sklep.