Izgradnja garaže od pjene blokova

san velika većina vlasnika automobila - prostrana i udobna garaža za auto.Za vozače velikih gradova, nažalost, taj san je vrlo teško, a često - i jednostavno ne mogu biti prevedene na stvarne provedbe.No, vlasnici zemlje kuća ima garažu na svom području, - samo "nepristojan", a njegova izgradnja nužno je mislio kako ukupno dizajn budućeg razvoja.

No sati njegova njegov uspravno?Stavljanje metalni sklop - ozbiljnu , dobri uvjeti za auto ne stvoriti.Prikupiti garažu od sendvič paneli - dobar izbor, ali ne svatko je dostupna iz raznih razloga.Drvo - vrlo lako zapaljivo, cigla - previše vremena .A zašto ne ostati na ovoj verziji, kao i izgradnju garaže od pjene blokova?I ispada građevinske kapitala, a problem polovica je riješen izolacije, a sama konstrukcija nije uzima previše vremena.

Što privlači izgradnju garaže od pjene blokova?

Prije svega,što se sadašnje betonske blokove.To je - jedna od sorti građevinskog materijala iz stanične (poroznom) betona.U fazi izrade morta mase njezina , osim uobičajenih sastojaka - pjenjenja - cementa , pijesak i omekšivači vode, posebni dodaci su uvedeni.Ovisno o vrsti tih aditiva i mehanizma za proizvodnju pjenjenje efekt se postiže bilo gazirane ili od pjenaste mase.

• Ako se uvodi kemijske komponente, uzrokuje snažan reakciju s komponentama cementa s aktivnom plina (kisik, vodik, acetilen), dobiva porobeton.Kada izađete iz još Nestvrdnut materijalni plinovi ostaviti puno otvorenih pora dovoljno velike veličine, da utvrđenih fizičkih svojstava primljenih blokova - oni razlikuju visoke pare - i propusnosti, da nije uvijek dobroza izgradnju u prirodi.
• proizvodnja pjene uvesti kemijski neutralna tvar, a proces se naziva aktivna pjena uz istovremeno mješanje svoj prozračivanje - prozračivanje (nešto slično se događa sa pjenušavim sredstvom za čišćenje).Kao rezultat toga, pore dobiveni zatvoren (nema plina je pod pritiskom i ne traži da ide van).Te jedinice su više kompaktan, izdržljiv, imaju znatno manje higroskopan, a može se koristiti za izgradnju stambenih i pomoćnih objekata, uključujući i garaže.

Nastala pjena je izrezati na strukturne elemente različitih veličina.Za ograđivanju najčešće korištenih blokovi - kvadra sa stranicama od 600 × 300 × 200 mm. za unutarnje pregrade mogu se koristiti tzv blok polovice - 600 × 300 × 100 mm.

moderne proizvodne linije omogućuju blokove s visokom geometrijske točnosti - greška u veličini od kvalitetnih proizvoda ne smije prelaziti 1 - 2 mm.

Neki vrste pjene blokova nalaze se na krajevima zglob Paso-greben dio.Takav materijal je, naravno, skuplje nego proceduralne ss stanice adki uvelike pojednostavljeno.

na tehnološke namjene pjene betonskih blokova su podijeljeni u tri kategorije:

• izolator, brand D400 - D500 (broj nakon što je slovo D predstavlja gustoću materijala - kg / m³).Klasa od čvrstoće na pritisak je nizak, a otpornost na smrzavanje - općenito nije standardiziran, kao i za javne radove takav materijal ne koristi, te za izgradnju garaže da nije sposoban .
• strukturno izolacijske pjene ima puno veću svestranost.Žig na gustoći - od D600 na D1000, za snagu - od M25 do M100 (broj - sposobnost da izdrže naprezanja u kg / cm²), a smrzavanje 0 klasi od F15 do F75 (broj zajamčenih ciklusa dubokog smrzavanja i odmrzavanja bez gubitka snageosobine).Razina njegove toplinske vodljivosti je niska.Dakle, jedan od najviše koristi u privatne građevinske pjene D800 ima toplinsku vodljivost cijelog indeksa 0,18 kcal / m³ × ° C
• Strukturna pjena koristi se isključivo za izgradnju elemenata strukture, kao i kvaliteta njegove izolacije nije tako dobar. Ipak , i oni su superiorniji, na primjer, uobičajena cigla je gotovo udvostručen.građevni blokovi gustoća je 1100 - 1200 kg / m³, snaga marke dosegne M150 ÷ ​​M170.Ako je izolacija zidova nije odlučujući faktor, onda je ova vrsta blokova savršeno pogodnih za izgradnju garaže.

Glavne prednosti izgradnje garaže I pjene blokova:

• Niska gustoća materijala uvelike olakšava izgradnju same garaže.To možete učiniti plitke temelje strip.
• jedinice jednostavan za korištenje zbog male težine - ne lifting tehnike ili pretjeranog tjelesnog napora. Međutim , njihova velika površina ubrzava proces izgradnje zidova.

• Pjena beton je lako procesu - bušenih , rezati, usitniti, bez uporabe bilo kakvog posebnog uređaja.
• materijal je čisto u smislu zaštite okoliša, ne zagađuje okoliš i ne ne postaviti opasnost od živih organizama.
• Zatvorena pora pjene omogućuje širenje zid je gotovo na razini tla, bez visokog postolja.
• imati pjenu - odlične zvuk upija svojstva, što je posebno važno za takve tehničke strukture, kao i garaže.
• blokovi pjene ne daju veliku skupljanje nakon izgradnje - nakon 3 ÷ 4 tjedna može se provesti na cilj, ne bojte se za nju integriteta.

imati taj materijal i određene nedostatke koji se moraju uzeti u obzir:

• Dosta apsorpcija visoke vlage čini obvezno finiš zidovima sa stvaranjem zaštitu od vremenskih nepogoda.
• Tu određenu složenost korištenja elemente za pričvršćivanje - nisu svi utikači i čuva u gazirano betonski zid.No, pronaći pravu - posebna ne radi.

• Foam betonski blokovi nemaju dobru propusnost vodene pare, pa se pobrinite da pažljivo osmišljenog pitanje ventilacije prostora za njega u nije stvorio vlažnu atmosferu.

video: Što biste trebali znati o pjene blokova

garaži zgrade od pjene blokova - koraci raditi

cijeli proces izgradnje garaže je podijeljen u nekoliko faza:

• crtanje,holding izračune potrebne količine materijala.
• temelj uređaj.U ovoj fazi često odmah riješiti problem s opremom garaža kat za oblaganje i rupu za gledanje.
• Zidanje garaža, ugradnja vrata.
• Izgradnja krova.
• vanjskih i unutarnjih zidova, ventilacija aranžman.

Crtanje garaža projekta, priprema materijala

bez namjernog projekt za početak gradnje još tako jednostavna zgrada, garaža, ne možete.Dokument je dostupan na nekoliko načina:

• Mnogi modeli projekti stavljeni u Internet .Poteškoća je, međutim, da su jednom bili razvijeni pod određene kriterije područja i zahtjevima kupaca, a ne mogu u potpunosti zadovoljiti stvarne postojeće stanje .
• najviše ispravan način - da se odnosi na specijalizirane projektiranja organizacije, koje radnici obavljaju sve potrebne izmjere i arhitektonske izračune.Glavni nedostatak ovog pristupa - ove usluge koštati novaca.
• optimalna vidi odluku da jedan od gotovih dizajna, najprikladniji u postojećim uvjetima, uzeti u obzir njihove sklonosti i želje i pokušati izvesti završnog rada na svoje vlastite.Tu nije nužno crteži, provedena u skladu sa svim pravilima grafičkog - važan jasno razumijevanje volumena i redoslijed svih nadolazeće rada.

projekt mora imati točno ugriz do stranice, posvećen garaže, s pogledom na veličine planirana struktura, svojoj unutarnjoj njegov uređaja.Samo osmišljenog funkcionalnost sobi - da li je to samo za pje kc sam auto prostora ili može organizirati malu radionicu s policama pod alat, radni stol, drugom opremom.

• odmah planirano krovnu konstrukciju.Ako je zaključan , onda osigurali nagiba potrebno je osigurati razliku u visini od zidova.
• debljina zidova u izgradnji pjene blokova također mogu biti različiti.Za središnjim i južnim regijama dovoljno često debljine 200 mm (ne računajući vanjsko uređenje).Dakle, svaki blok područje blizu 300 mm × 600 = 0,18 m².Ako se garaža je građena u zoni s teškim zimama, da GDS je bolje da debljina izolacije - 300 mm, i, sukladno tome, stavio tako jedinica već će biti kao niska kao i 600 × 200 mm = 0,12 m².

Na temelju toga, lako je izračunati potrebnu količinu blokova.Izračunajte ukupne površine zidova s ​​mrežicom od otvaranje vrata i prozore (ako su na rasporedu).Zatim tako dobivena vrijednost će biti podijeljeni u jednoj jedinici površine u odabranoj poziciji da određuju željeni iznos.Obično se na rezultat dodati 10% rezerve.

Standardni tvornica za pakiranje pjene blokova od betona - 40 komada po paleti.Jednostavan izračun pokazuje da je 1,44 m³ volumen od 7,2 m² po debljini zidova od 200 mm ili 4,8 m² na zid 300 mm.Neto težina paketa je lako utvrditi množenjem 1,44 trag o gustoći odabranog materijala - to mogu biti potrebne pri planiranju prometnog isporuku pjene betonskih blokova.

• da popuni podrum i garaža podne uređaji zahtijevaju uobičajenih sastojaka betonske smjese - cement (barem M400), pijesak, šljunak.Pojačanje od tih struktura uključuje korištenje sekcije ventila 10 - 12 mm.Osim toga, potreba za armiranje i jačanje zidanog zida - ne postoji dovoljan promjer 8 mm.
• za stvaranje vodonepropusnosti između temelja i zidova od web materijalnim potrebama.Tipično, kvalitetan krovni materijal, ali i dalje bolje primijeniti gidrostekloizol , koji je smješten na sloj bitumenske mastiks.
• odvojiti razgovor o žbuke.Vi naravno, možete koristiti uobičajeni cementa, pijeska, ali to će zahtijevati dovoljno debele rubove između blokova, i to - stabilan "hladnih mostova" kroz koju toplina iz prostorije brzo će se ugasiti.Jedinstvenost rad s pjenom betona u činjenici da je moguće primijeniti poseban sastav gradnja ljepljivu.U tom slučaju, šavovi ne prelazi 2 ÷ 3 mm debljine, a zid će ispasti vrlo glatka.

struktura tog ljepila sadrži posebne dodatke koji joj daju Izvrsno prianja na stanični betona, stvaraju vrlo jak blokova obveznica.Ako se odlučite budite sigurni da obratite pozornost na stečene ljepilo je dizajniran za uporabu na otvorenom, to jest, posjedovao odgovarajuću mraz.

ljepilo cijena treba plašiti, ali to je sigurno veća od one običnog konkretnog rješenja.Međutim, potrošnja je smanjena za 6 - 7 puta, i na kraju postići ukupna ušteda od barem 2 puta.

Važno - Rad s ljepilom će biti moguće, ako su stečene kvalitete pjene betonski blokovi, začinjena geometrijskim dimenzijama, inače prednosti smanjena na nulu.

kvar na terenu.Ispunite temeljac

Ako projekt je spreman, možete početi planirati za prenošenje garaže području.

kutovi budućoj strukturi klinovi su vođeni, između kojih se protežu užeta.Pravocrtnost pažljivo kalibrirati sve kutove.To je odmah na licu mjesta, više vremena za procjenu lokacije garaže, nema smetnji za otvaranje vrata, kolovoz i druge važne nijanse.

Pjena beton - materijal svjetla dovoljno , tako da je stabilna zemlja će biti dovoljno plitkim temeljima trakama.

• uz obod buduće strukture rova ​​off dubine od 700 mm i širine 200 ÷ 300 mm duži od planiranog debljini zida.
• Na dnu se izlio pijeska debljine jastuka od 100 mm, dobro zbijen.Top joj sličan način postavio sloj šljunka.
• Set oplate.Odjeljak visina iznad površine zemlje na najnižoj točki može biti 150 ÷ ​​200 mm.Važno je da točno postaviti maksimalnu horizontalnoj razini kapu - kada se radi s betonskih blokova je od osobite važnosti.
• Unutar oplate proteže vodonepropusni premaz (npr, polietilen film), tako da su rubovi duž zidova vrha prema van.Nakon toga postavite pojačanje pojas - obično četiri ventila koji se nalazi pravokutnik i međusobno povezanih mreža.
• Izlio obični konkretno rješenje, provodi temeljitu poravnanje površine.Pojam skrućivanja i suši - ne manje od 3 ÷ 4 tjedna.

• Istovremeno s izlijevanje temelja mogu se predvidjeti i stropnog aranžman u garaži - nema zidova će uvelike pojednostaviti taj proces.Ukupna debljina armiranog estriha bez računovodstva pijesak-šljunak jastuk, ne smije biti manja od 100 mm, jer je premaz mora slobodno izdržati znatna opterećenja na težini vozila.

• U ovoj fazi, potrebno je misliti i raspored rupa za gledanje, ako je planirano. Dubina bi trebala biti oko 1, 8m , širina - 0,9 - 1, 0 m .Zidovi njezine može ili staviti opeke ili betona sipati u fazama s dodatnom armaturom, postupno kreće prema gore oplate.Rubovi rupa za gledanje uokvirena metalnim području koji će istovremeno služiti kao svjetionik kada ulijevanja podnu oblogu.

Ako je tlo na mjestu nestabilna, rastezanje , traka baza ne može biti dovoljno.Pjena betonski blokovi se ne sviđa stres frakturu i slijeganja ili tlo vibracije mogu dati pukotine.

U tom slučaju, jedna od sljedećih opcija može biti izabran:

• Pour solidan "plutajući" temelj - monolitni ploča, na kojoj će se sve dalje odvijati gradnja.Međutim, u ovom slučaju, imaju pravo odbiti inspekciju jamu ili podrum.