No garāžas putu blokiem būvniecība

Dream Lielākā daļa auto īpašnieku - plašs un ērts garāža viņa automašīnu.Autobraucējiem lielākajās pilsētās, diemžēl, ka sapnis ir ļoti grūti, un bieži vien - un vienkārši nevar pārtulkot faktisko īstenošanu.Bet par lauku māju īpašniekiem ir garāža savā teritorijā - tikai "nepieklājīgi", un tā būvniecība ir vienmēr pārdomāts kopā izstrādājot turpmāko attīstību.

Bet stundu viņa viņa uzcelt?Liekot metāla montāžas - nopietna , labus apstākļus auto tas neradītu.Savākt garāžā sendvičpaneļi - labs variants, bet ne visi ir pieejami dažādu iemeslu dēļ.Koks - viegli uzliesmojošs, ķieģeļu - pārāk laikietilpīga .Un kāpēc ne palikt uz šo versiju, jo būvniecības garāžā no putuplasta blokiem?Un izrādās, ēkas kapitālu, un problēma ir puse atrisināt izolāciju, un būvniecības pats par sevi nav aizņem pārāk daudz laika.

Ko piesaista būvniecību garāžā putuplasta blokiem?

Pirmkārt,kāda pašreizējo betona blokiem.Tas ir - viens no šķirņu būvmateriālu no šūnu (porainā) betona.Stadijā ražošanā javas masas viņas , bez parastajām sastāvdaļām - putas - cements , smilšu un ūdens mīkstinātāji, tiek ieviestas īpašas piedevas.Atkarībā no šo piedevu veidu un mehānismu kas ražo putošanas efektu iegūst vai nu gāzbetona vai putu betona.

• Tātad, ja tiek ieviesti ķīmisko komponentu, kas izraisa spēcīgu reakciju ar komponentiem cementa ar aktīvo gāzi (skābekļa, ūdeņraža, acetilēna), iegūst gāzbetons.Kad jūs izejat no joprojām nesālīts materiāls gāzes atstāt daudz atvērto poru pietiekami liela izmēra, ka nosaka fizikālo īpašību saņemto blokiem - tie atšķiras augstas tvaika - un caurlaidību, ka ne vienmēr labibūvniecībai ārpus telpām.
• ražošana putu ieviesta ķīmiski neitrālu vielu, un procesu sauc aktīva putas ar vienlaicīgu maisot savu aerācijas - aerāciju (kaut kas līdzīgs notiek ar putojošu mazgāšanas līdzeklis).Tā rezultātā, poras iegūtie slēgtas (nav gāzes ir zem spiediena, un necenšas iet ārā).Šīs vienības ir kompaktāka, izturīgas, ir ievērojami mazāk higroskopisks, un to var izmantot, lai būvētu dzīvojamo un saimniecības ēkas, arī garāžām.

Iegūto putas sagriež konstruktīvajiem elementiem dažāda lieluma.Par aizklāšanas visbiežāk izmanto blokus - parallelepipeds ar malām 600 × 300 × 200 mm. iekšējām starpsienām var izmantot tā saucamo bloku pusītes - 600 × 300 × 100 mm.

Modern ražošanas līnijas ļauj ražot blokus ar augstu ģeometrisko precizitāti - kļūdu izmēra no kvalitatīviem produktiem nedrīkst pārsniegt 1 - 2 mm.

Dažas sugas putuplasta bloki tiek sniegta galos eņģēm Paso-kores daļa.Šāds materiāls ir, protams, dārgākas bet proce ss šūnas adki ievērojami vienkāršota.

uz tehnoloģisko mērķis putu betona blokiem ir sadalīti trīs kategorijās:

• izolācijas, zīmols D400 - D500 (skaitu pēc burts D pārstāv blīvumu materiāla - kg / m³).Klase ar spiedes stiprību ir zema, un salizturība - vispār nav noteikts, kā sabiedriskajiem darbiem šāds materiāls nav izmantots, un būvniecības garāžas viņš nav piemērots .
• strukturāli izolācijas putas ir daudz lielāka daudzpusība.Viņa zīme uz blīvumu - no D600 uz D1000, izturības - no M25 līdz M100 (skaits - spēja izturēt mehānisku spriedzi kg / cm²), un sala 0 klasē no F15 līdz F75 (skaits garantēto ciklu dziļās sasaldēšanas un atkausēšanas bez spēka zudumsīpašības).Tās siltumvadītspējas līmenis ir zems.Tātad, viens no visvairāk lieto privātajā būvniecības putu D800 ir siltuma vadītspēja visa indeksa 0,18 Kcal / m³ × ° C.
• Strukturālā putas tiek izmantots tikai un vienīgi būvniecības struktūras elementu, jo tās izolācijas kvalitāte nav tik laba. Tomēr , un viņi ir pārāki, piemēram, parastais ķieģelis ir gandrīz dubultojies.bloku blīvums 1100 - 1200 kg / m³, zīmols stiprums sasniedz M150 ÷ ​​M170.Ja izolācija sienām nav noteicošais faktors, tad šāda veida blokiem perfekti piemēroti būvniecībai garāžā.

Galvenās priekšrocības būvniecības I putuplasta blokiem garāžu:

• Zemais materiāla blīvums ievērojami atvieglo būvniecību garāžas pati.Jūs varat darīt sekla striptīza pamatus.
• vienības vienkārša lietošanā dēļ mazu svaru - nē celšanas metodes vai pārmērīgu fizisku piepūli. Tomēr , to lielu izmēru paātrina procesu māju sienām.

• Putu betons ir viegli process - urbti , sagriezti, slīpēti, neizmantojot īpašas iekārtas.
• materiāls ir tīrs ziņā vidē, nepiesārņo vidi un nav nav noteikts draudus dzīvo organismu.
• Closed poru putas ļauj izplatīties sienas gandrīz zemes līmenī, bez augsta cokola.
• ir putas - lielisks skaņu absorbējošas īpašības, kas ir īpaši svarīgi, lai šādām tehniskām struktūrām, kā garāžas.
• bloki putu nedod lielu saraušanās pēc būvniecības - pēc 3 ÷ 4 nedēļas var veikt apdari, nav bailes par viņas integritāti.

ir šo materiālu un daži trūkumi, kas jāņem vērā:

• Pietiekami augsts mitruma absorbcijas padara obligātu apdare sienām ar izveides aizsardzību no laika apstākļiem.
• Tur zināma sarežģītība, izmantojot stiprinājuma elementus - ne visi kontaktdakšas labi tur gāzbetona sienas.Tomēr, lai atrastu pareizo - īpašs nedarbojas.

• Putu betona bloki nav laba ūdens tvaiku caurlaidība, tāpēc pārliecinieties, ka rūpīgi pārdomāts jautājumu par ventilācijas telpu tai nav izveidots mitru atmosfēru.

Video: Kas jums būtu jāzina par putuplasta blokiem

Building garāža ar putuplasta blokiem - soļi strādāt

visu procesu no būvniecības garāžas ir sadalīta vairākos posmos:

• izstrādāšanas,saimniecība aprēķini nepieciešami materiālu daudzumu.
• ierīce pamats.Šajā posmā bieži vien uzreiz atrisināt problēmu ar garāžas grīdu pārklāšanas iekārtas un skatīšanās caurumu.
• Sienas garāžas, uzstādīšana vārtiem.
• būvniecība jumta.
• eksterjera un interjera sienas, ventilācija vienošanās.

Zīmēšanas garāža projekts, materiālu sagatavošana

Bez apzināta projektu, lai sāktu būvniecību, pat tik vienkārša ēka, garāža, jūs nevarat.Šis dokuments ir pieejams vairākos veidos:

• Daudzi modelis projekti novietoti interneta .Grūtības, tomēr ir tas, ka tie reiz izstrādāti saskaņā noteiktiem kritērijiem jomās un klientu pieprasījumus, un nevar pilnībā apmierinātu faktiskās esošās nosacījumus.
• vispareizākais veids - attiecas uz specializēto projektēšanas organizācija, kurā darbinieki veic visus nepieciešamos uzmērīšana un arhitektūras aprēķinus.Galvenais trūkums šo pieeju - šie pakalpojumi maksā naudu.
• optimāls redz lēmumu veikt vienu no gatavu dizainu, vispiemērotāko ar esošajiem apstākļiem, ņemt vērā viņu vēlmes un vēlmes, un mēģināt veikt galīgo projektu par to pašu.Tur ne vienmēr ir zīmējumi, veikta saskaņā ar visiem noteikumiem grafiskā - svarīgs skaidra izpratne par apjomiem un secības visu gaidāmo darbu.

projektā jābūt precīzu snap vietā, veltīta garāža, ar skatu uz plānots struktūru izmēru, tā iekšējā viņa ierīces.Tikai pārdomāta funkcionalitāti telpā - vai tas ir tikai uz po kc es auto izvietojuma, vai arī var organizēt nelielu semināru ar plauktiem zem rīku, darbagaldu, citas iekārtas.

• tūlīt plānota jumta konstrukciju.Ja tas ir Pent , tad nodrošināt slīpums ir nepieciešams nodrošināt starpību augstuma sienām.
• sienu biezums būvniecībā putuplasta blokiem var būt dažādi.Par centrālo un dienvidu reģionos pietiekami bieži biezums ir 200 mm (bez grāmatvedības ārējā apdare).Tādējādi katra bloka platība tuvu 300 mm x 600 = 0,18 m².Ja garāža ir iebūvēta klimata zonā ar bargas ziemas, ka GDS ir labāk, lai sienu biezums - 300 mm, un, attiecīgi, novietots tik vienība jau būs tik zema kā 600 × 200 mm = 0,12 m².

Uz šā pamata, tas ir viegli aprēķināt nepieciešamo summu blokiem.Aprēķina kopējo platību sienām ar neto atvēršanas durvīm un logiem (ja tie ir plānots).Tad rezultātā vērtība tiks sadalītas vienā laukuma vienību izvēlētajā pozīcijā, lai noteiktu vēlamo summu.Parasti pie rezultāta pievienot 10% rezervi.

Standarta rūpnīcas iepakojuma putu betona blokiem - 40 gab uz paletes.Nekomplicētas aprēķini liecina, ka tas ir 1,44 m³ apjoms 7.2 m² pie biezuma sienu 200 mm vai 4,8 m² pie sienas 300 mm.No iepakojuma neto svars ir viegli noteikt, reizinot 1,44 zīmi uz blīvuma izvēlētā materiāla - tas var būt nepieciešams, plānojot transporta piegādi putu betona blokiem.

• piepildīt pagraba un garāžas grīdas ierīcēm nepieciešama parasto betona maisījuma sastāvdaļas - cements (vismaz M400), smilts, grants.Pastiprināšana šo struktūru ietver izmantošanu vārsta sadaļas 10 - 12 mm.Turklāt nepieciešamība stiprināšanai un stiprināšanu mūra sienas - ir pietiekami diametrs 8 mm.
• izveidot hidroizolāciju starp pamatu un sienu no web materiālās vajadzības.Raksturīgi, augstas kvalitātes jumta seguma materiāls, bet vēl labāk piemērot gidrostekloizol , ko laiž slāni bitumena mastiku.
• atsevišķs sarunu par javu.Jūs, protams, varat izmantot parasto cementa-smilšu, bet tas prasīs pietiekami biezas šuves starp blokiem, un tas - stabila "aukstuma tilti", caur kuriem siltums no istabas ātri iet ārā.Par strādājot ar putu betona ar to, ka tas ir iespējams piemērot īpašu būvniecības līmes sastāvu unikalitāti.Tādā gadījumā šuvju nedrīkst pārsniegt 2 ÷ 3 mm biezumā, un sienas būs izrādīties ļoti gluda.

Šīs līmes struktūra satur īpašas piedevas, kas nodrošina tieši teicamu saķeri ar šūnbetona, izveidot ļoti spēcīgu obligāciju blokus.Ja izvēlaties pārliecinieties, ka pievērst uzmanību iegūto līmi tika paredzētas izmantošanai ārpus telpām, tas ir, piederēja atbilstošu sals.

līme cena būtu skandāla, lai gan tas noteikti ir lielāks nekā plain konkrētu risinājumu.Taču patēriņš ir samazināts par 6 - 7 reizes, un galu galā sasniegt kopējos ietaupījumus vismaz 2 reizes.

Svarīgi - darbs ar līmi būs iespējama, ja iegūta kvalitātes putu betona bloki, garšvielām ar ģeometriskiem izmēriem, citādi ieguvumi samazināta līdz nullei.

sadalījums uz zemes.Aizpildiet fonds

Ja projekts ir gatavs, jūs varat sākt plānot pārnešana no garāžas teritorijā.

stūriem struktūru nākotnē naglas virza, starp kuriem stiept auklas.Taisnumu rūpīgi kalibrēt visiem leņķiem.Tas ir uzreiz uz vietas, vairāk laika, lai novērtētu vietu garāžas, nav iejaukšanās, lai atvērtu vārtus, piebraucamais ceļš un citas svarīgas nianses.

Putu betons - materiāls gaismas pietiekami , lai stabila zeme būtu pietiekami sekla lentveida pamatiem.

• Pa perimetru struktūru nākotnē tranšejā off dziļums 700 mm un platumu 200 ÷ 300 mm garāks nekā plānotais biezumu sienas.
• Apakšā ielej smilšu spilvena biezums ir 100 mm, labi sablīvēta.Top viņas līdzīgi kas grants slāni.
• Set veidņi.Profila augstums virs zemes līmeņa zemākajā punktā, var būt 150 ÷ ​​200 mm.Ir svarīgi precīzi noteikt maksimālo horizontālo līmeni vāciņu - strādājot ar betona blokiem tas ir īpaši svarīgi.
• Inside veidņu stiepjas hidroizolācijas pārklājumu (piemēram, polietilēns plēvi), tā, lai malas gar sienām augšas uz āru.Pēc tam noteikti stiprinoša jostu - parasti 4 vārstu, kas atrodas taisnstūra un savstarpēji webs.
• Izlej parastu konkrētu risinājumu, veica rūpīgu saskaņošanu virsmas.Termins sacietēšanas un konservēšanas - ne mazāk kā 3 ÷ 4 nedēļām.

• Vienlaicīgi ar liešanu no fonda var nodrošināt un grīdas veidojumu garāžā - nav sienu ievērojami vienkāršotu šo procesu.Kopējais biezums dzelzsbetona klona bez grāmatvedība smilts-grants spilvenu, nedrīkst būt mazāks par 100 mm, jo ​​pārklājums ir brīvi izturēt ievērojamas slodzes uz transportlīdzekļa masu.

• Šajā posmā ir nepieciešams domāt un izkārtojums skatu caurums, ja tas tiek plānots. Tās dziļums ir apmēram 1, 8m , platums - 0,9 - 1, 0 m .Par viņas sienas var vai nu nodot ķieģeļu vai betona ielej posmos ar papildu stiegrojuma, pakāpeniski pārvietojas uz augšu veidņu.No skata caurumu malas ierāmēta ar metāla jomā, kas vienlaicīgi kalpo kā bāka, kad lejot grīdas segumiem.

Ja augsne vietā nestabila, distending , lentes bāzes var nebūt pietiekami.Putu betona bloki nepatīk stress lūzums, un nosēšanās vai zemes vibrācijas var dot kreka.

Šajā gadījumā viens no šīm iespējām var ievēlēt:

• Pour cieto "peldošā" nodibinājums - monolīta plāksne, uz kuras viss tālāk būvniecība notiks.Tomēr šajā gadījumā, ir tiesības atteikt pārbaudes šahtā vai pagrabs.