Byggingen av garasjen av skum blokker

Drømmen aller fleste bileiere - en romslig og komfortabel garasje for bilen sin.For bilister i store byer, dessverre, er at drømmen svært vanskelig, og ofte - og rett og slett ikke kan oversettes til selve gjennomføringen.Men eierne av landets hus har en garasje i deres territorium - bare "uanstendig" og byggingen har nødvendigvis tenkt ut totalt utforming av fremtidig utvikling.

Men timer hans hans oppreist?Putting metall montering - alvorlig , gode forhold for bil det ikke skape.Samle garasje på sandwichpaneler - et godt alternativ, men ikke alle er tilgjengelig for ulike grunner.Wood - svært brannfarlig, murstein - for tidkrevende .Og hvorfor ikke bo på denne versjonen, som bygging av garasje av skum blokker?Og det viser seg at bygningen kapital, og problemet er halve løst isolasjon, og selve konstruksjonen er ikke tar for mye tid.

Hva tiltrekker byggingen av garasjen av skum blokker?

Først av alt,hva gjør de nåværende betongblokker.Dette er - en av variantene av byggevarer fra mobilnettet (porøs) betong.På scenen for produksjon av mørtel masse henne , foruten de vanlige komponenter - skummende - sement , sand og vann myknere, er spesielle tilsetningsstoffer innført.Avhengig av typen av disse additiver og mekanismen fremstilling av det skumdannende effekt oppnås enten oksygenert eller skumbetong.

• Så hvis de kjemiske komponentene er innført, forårsaker en kraftig reaksjon med komponenter av sement med en aktiv gass (oksygen, hydrogen, acetylen), blir porebetong oppnådd.Når du avslutter fortsatt uherdet materiale gasser la mye av åpne porene tilstrekkelig stor størrelse, som bestemt av de fysiske egenskapene til mottatte blokker - de skiller høy damp - og permeabilitet, at ikke alltid brafor bygging av utendørs anlegg.
• fremstilling av skum innføres kjemisk nøytral substans, og fremgangsmåten er kalt en aktiv skum med samtidig omrøring sin lufting - lufting (noe tilsvarende skjer med den skummende vaskemiddel).Som et resultat av porene oppnådde lukket (uten gass er under trykk og søker ikke å gå utenfor).Disse enhetene er mer kompakt, robust, har betydelig mindre hygroskopisk, og den kan brukes for bygging av boliger og hjelpeutstyr bygninger, blant annet garasjer.

Det resulterende skum kuttes i strukturelle elementer av forskjellige størrelser.For veggkledning mest brukte blokker - parallelepipeds med sider av 600 × 300 × 200 mm. for interne partisjoner kan brukes såkalte blokkhalvdelene - 600 × 300 × 100 mm.

Moderne produksjonslinjer tillate å produsere blokker med høy geometrisk nøyaktighet - feil i størrelse fra kvalitetsprodukter bør ikke overstige 1 - 2 mm.

Noen arter skum blokker er gitt i endene av hengslene Paso-ryggen del.Slikt materiale er selvsagt dyrere men prose ss celler adki sterkt forenklet.

på industrielle formål skumbetong blokker er delt inn i tre kategorier:

• isolerende, helt D400 - D500 (tallet etter bokstaven D representerer tettheten av materialet - kg / m³).Klasse ved trykkstyrke er lav, og frostbestandighet - generelt ikke standardisert, som for offentlige arbeider slikt materiale ikke blir brukt, og for bygging av garasjen han ikke ble plass .
• strukturelt isolerende skum har en mye større allsidighet.Sitt preg på tetthet - fra D600 til D1000, for styrke - fra M25 til M100 (nummer - evnen til å motstå mekanisk stress i kg / cm²), og frost 0 klasse fra F15 til F75 (antall garantert sykluser av dyp frysing og tining uten tap av styrkekvaliteter).Nivået av dets termiske ledningsevnen er lav.Så, har en av de mest brukte i privat byggeskum D800 en varmeledningsevne av hele indeksen 0,18 Kcal / m³ × ° C.
• Strukturell skum brukes utelukkende for bygging av strukturelementer, som kvaliteten på sin isolasjon er ikke så bra. Likevel , og ​​de er overlegne, for eksempel, er det vanlig murstein nesten fordoblet.byggeklosser tetthet er 1100 - 1200 kg / m³, når merkevaren styrke M150 ÷ ​​M170.Hvis isolasjonen av veggene ikke er den avgjørende faktor, da denne type blokker perfekt som er egnet for bygging av garasjen.

De viktigste fordelene ved bygging av garasje jeg av skum blokker:

• Den lave tettheten av materialet blir enklere bygging av garasjen selv.Du kan gjøre et grunt bånd fundamenter.
• enheter enkel å bruke på grunn av lav vekt - ingen løfteteknikker eller overdreven fysisk anstrengelse. Men , hastigheter sin store størrelse på prosessen med å bygge vegger.

• Skum betong er lett å prosess - boret , kutt, malt, uten bruk av spesialutstyr.
• materialet er ren i forhold til miljø, ikke forurenser miljøet, og ikke ikke satt fare for levende organismer.
• Lukket pore skum gjør det mulig å spre veggen nesten på bakkenivå, uten en høy sokkel.
• har skum - utmerket lyddempende egenskaper, noe som er spesielt viktig for slike tekniske strukturer, som garasjer.
• blokker av skum gir ikke en stor krymping etter byggingen - etter 3 ÷ 4 uker kan utføres mål, ikke frykt for hennes integritet.

har dette materialet og visse ulemper som må vurderes:

• Nok høy fuktighet gjør obligatorisk finish av veggene med etableringen av beskyttelse mot vær og vind.
• Det viss kompleksitet ved hjelp festeelementer - ikke alle pluggene godt holdes i porebetong veggen.Men å finne den rette - spesiell fungerer ikke.

• Skum betongblokker har ikke god vanndamp permeabilitet, så sørg for å nøye tenkt ut spørsmålet om ventilasjon plass til den i ikke skapt fuktig atmosfære.

Video: Hva du bør vite om skum blokker

Building garasje av skum blokker - trinn jobbe

hele prosessen med byggingen av garasjen er delt inn i flere faser:

• Drafting,beholdning beregninger nødvendige mengden av materialer.
• enhet fundament.På dette stadiet ofte umiddelbart løse problemet med garasje gulv belegg utstyr og en visning hull.
• Walling garasje, installasjon av porter.
• Bygging av taket.
• utvendig og innvendige vegger, ventilasjon arrangement.

Tegning garasje prosjekt, forberedelse av materialer

Uten bevisst prosjekt for å starte byggingen selv en så enkel bygning, en garasje, kan du ikke.Dokumentet er tilgjengelig på flere måter:

• Mange modell prosjekter plassert i Internett .Vanskeligheten er imidlertid at de en gang ble utviklet under visse kriterier områder og forespørsler av kunder, og kan ikke fullt ut oppfyller de faktiske eksisterende forhold.
• mest riktige måten - til å gjelde spesialiserte design organisasjon, som arbeidere utføre alle nødvendige undersøkelser og arkitektoniske beregninger.Den største ulempen med denne tilnærmingen - disse tjenestene koster penger.
• optimal ser beslutningen om å ta en av de ferdige design, mest egnet til de eksisterende forhold, ta hensyn til deres preferanser og ønsker og prøve å utføre et avsluttende prosjekt på egen hånd.Det er ikke nødvendigvis tegninger, utført i samsvar med alle regler for grafisk - viktig en klar forståelse av volumene og sekvens av alt det kommende arbeidet.

Prosjektet må ha nøyaktig snap til området, dedikert en garasje, med utsikt over planlagt struktur størrelse, dens indre hans enhet.Tenkte ut funksjonaliteten av rommet - enten det er bare for en po kc jeg bil plassering, eller det kan arrangere en liten workshop med hyller i henhold verktøy, arbeidsbenk, annet utstyr.

• umiddelbart planlagt takkonstruksjonen.Dersom det er pent , deretter sikre skråning er nødvendig for å gi den forskjell i høyden av veggene.
• tykkelsen på veggene i byggingen av skum blokker kan også være forskjellig.For de sentrale og sørlige regionene ofte nok tykkelse på 200 mm (uten regnskap eksteriør dekorasjon).Dermed hver blokk område nær 300 mm × 600 = 0,18 m².Hvis en garasje er bygget inn i klimasone med strenge vintre, at GDS er bedre å gjøre veggtykkelsen - 300 mm, og følgelig plassert så enheten vil allerede være så lav som 600 × 200 mm = 0,12 m².

På denne bakgrunn er det lett å beregne den nødvendige mengden av blokker.Beregn det totale arealet av veggene med et nett av åpne dører og vinduer (hvis de er planlagt).Deretter vil den resulterende verdi deles inn i en enhetsareal i den valgte posisjon for å definere den ønskede mengde.Vanligvis til resultatet legge til 10% reserve.

Standard fabrikk emballasje skumbetong blokker - 40 stk per pall.Ukomplisert Beregningen viser at det er 1,44 m³ volum på 7,2 m med en tykkelse på veggene av 200 mm, eller 4,8 m på veggen av 300 mm.Nettovekten av pakken er lett å fastslå ved å multiplisere 1,44 merket på tettheten av det valgte materiale - det kan være nyttig ved planlegging av transport levering av skumbetong blokker.

• å fylle kjeller og garasje gulv enheter krever konvensjonell betong blande ingredienser - sement (minst M400), sand, grus.Forsterkning av disse strukturene innebærer bruk av ventildelen 10 - 12 mm.I tillegg er behovet for armering og styrking av murvegg - det er tilstrekkelig diameter på 8 mm.
• å lage vanntetting mellom stiftelsen og vegger av web materielle behov.Vanligvis er en av høy kvalitet takbelegg, men likevel bedre anvendelse gidrostekloizol , som er plassert på et lag av bitumen mastik.
• skille samtale om mørtel.Du kan sikkert bruke en konvensjonell sement-sand, men det vil kreve tilstrekkelig tykke sømmer mellom blokkene, og dette - en stabil "kuldebroer" der varmen fra rommet vil raskt gå ut.Det unike med å arbeide med skumbetong i det faktum at det er mulig å anvende den spesielle konstruksjonen klebemiddelblandingen.I dette tilfellet er den sømmene ikke overstige 2 ÷ 3 mm i tykkelse, og veggen vil slå ut meget glatt.

Strukturen i dette limet inneholder spesielle tilsetningsstoffer som gir det utmerket vedheft til cellebetong, skape en veldig sterk obligasjons blokker.Hvis du velger må du huske å ta hensyn til det oppkjøpte lim den er designet for utendørs bruk, det vil si besatt tilstrekkelig frost.

klebe pris skal skremme, selv om det er absolutt høyere enn for vanlig betong oppløsning.Imidlertid er forbruket redusert med 6 - 7 ganger, og til slutt oppnådde total besparelse på minst 2 ganger.

Viktig - Arbeid med lim vil være mulig, dersom ervervet kvalitet skum betongblokker, krydret med geometriske dimensjoner, ellers fordelene ved et redusert til null.

sammenbrudd på bakken.Fyll fundament

Dersom prosjektet er ferdig, kan du begynne å planlegge for overføring av garasjen området.

hjørnene av den fremtidige strukturen av tappene er drevet, mellom hvilke det strekker ledninger.Retthet nøye kalibrere alle vinkler.Det er umiddelbart på stedet, for å mer tid vurdere plasseringen av garasjen, ingen forstyrrelser åpne porten, innkjørsel og andre viktige nyanser.

Skum betong - et materiale lett nok , slik at en stabil bakken ville være nok for en grunn stripe fundament.

• Langs omkretsen av den fremtidige strukturen av grøften av dybde på 700 mm og en bredde på 200 ÷ 300 mm lengre enn den planlagte tykkelse av veggen.
• Nederst helles sand pute tykkelse på 100 mm, godt komprimert.Top hennes lignende måte lagt grus lag.
• Set forskaling.§ høyde over bakkenivå på det laveste punktet kan være 150 ÷ ​​200 mm.Det er viktig å sette inn nøyaktig maksimalt horisontalt nivå cap - når du arbeider med betongblokker det er av særlig betydning.
• Inne forskaling strekker vanntett belegg (f.eks polyetylen film), slik at kantene ut langs veggene i toppen utover.Etter det satt en forsterkende belte - vanligvis fire ventiler plassert rektangel og sammenhengende duk.
• Strømmet vanlig konkret løsning, gjennomført en grundig justering av overflaten.Uttrykket størkning og herding - ikke mindre enn 3 ÷ 4 uker.

• Samtidig med helle av stiftelsen kan gis og gulvet arrangement i garasje - ingen vegger vil i stor grad forenkle denne prosessen.Den totale tykkelsen av armert avrettingsmasse uten regnskap sand-grus pute, skal ikke være mindre enn 100 mm, fordi belegget må fritt tåle betydelige belastninger på bilens vekt.

• På dette stadiet, er det nødvendig å tenke og arrangement av en visning hull, hvis det er planlagt. Dybden bør være ca 1, 8m , bredde - 0,9 - 1, 0 m .Veggene i hennes kan enten sette en mur eller betong helle i etapper med valgfri forsterkning, gradvis beveger seg opp forskalingen.Kantene på visning hull innrammet av en metall område som samtidig vil fungere som et fyrtårn når helle gulvet screed.

Hvis jorda på stedet ustabil, distending , båndet basen kan ikke være nok.Skumbetong blokker liker ikke stress brudd, og innsynkning eller bakken vibrasjoner kan gi en sprekk.

I dette tilfellet kan en av følgende alternativer velges:

• Hell solid "flytende" fundament - en monolittisk skive, som all videre utbygging vil finne sted.Men i dette tilfellet har rett til å nekte inspeksjon pit eller kjeller.