Naprawa Bułgarski Interskol własne ręce

kątowe (bułgarski) firma Interskol jest bardzo niezawodny i trwały.Oferują one doskonałe osiągi i wysoką niezawodność.Jednak niewłaściwe działanie przyrządu, przedwczesna wymiana szczotek węglowych, łożysk i smarowania prowadzi do przedwczesnej awarii.

Naprawa Bułgarski Interskol można wykonać samodzielnie.

W tym celu musimy wiedzieć urządzenie Interskol szlifierek, Schematy Montażu, kolejność operacji technologicznych podczas demontażu i montażu LBM.Aby prawidłowo wykonać naprawę LBM Interskol wystarczy rozważyć proponowanego schematu i instrukcji.samochody firmowe

kąta Interskol ostatnio coraz bardziej popularne nie tylko wśród profesjonalistów, ale także amatorów majsterkowania własnymi rękami.

Projekt dysponuje narzędziem

Interskol Spółka jest rosyjskim liderem w rozwoju, produkcji i sprzedaży różnych narzędzi Power, uznanych światowych producentów.Produkty Interskol ergonomię, prostotę i łatwość obsługi, przyjazność dla środowiska, większą pojemność.
Bułgarski Interskol sklasyfikowane przez średnicę tarczy: 115.125.150.180.230.
Wśród amatorów majsterkowania własnymi rękami szczególnie popularnych bułgarskich Interskol dwie klasy: z 125 mm tarczą o średnicy 230 mm.
w klasie produkowane kilka modeli, różniących mocą.
W klasie 125 mm produkowane cztery (4) modele Interskol: 125/900 szlifierek kątowych, szlifierek kątowych 125/1000, BMC 125 / 1100E, LBM 125 / 1400EL.
w klasie 230 mm wykonany dziesięć (10) modele Interskol, które różnią się od siebie pod względem mocy.Bułgarski klasy 230 Interskol dostępne pojemności przekraczającej 2000 watów.

rozszyfrować Interskol oznakowanie LBM 230/2300: szlifierka kątowa o maksymalnym zakresie średnicy 230 mm, 2300 watów.

Bułgarzy mają Interskol LBM 125 napędzane koła zębate są osadzone na trzpieniu poprzez podłączenie klucza.
Interskol szlifierki kątowe szlifierki 125 montowane są w jedną całość, służąc pióro.

Bułgarzy mają Interskol LBM 230 Tylna obudowa posiada wygodny uchwyt z tyłu.To potężne profesjonalnych maszyn z oburęcznym projektu.W tej klasie szlifierek kątowych napędzane koła zębate są dociskane do wału wrzeciona.

Proponowane instrukcje naprawy, rozważymy dwie klasy systemów bolgarok Interskol: LBM 125 LBM 230.

podstawowe narzędzie do naprawy szlifierka naprawy Interskol

LBM Interskol nie da się zrobić bez proste, prawda narzędzia.Naprawy mechaniczne części bułgarskiego Interskol pomoże Ci zestaw śrubokrętów, kluczy chleba świętojańskiego, imadło, młotek, prasie.Tester będzie trzeba naprawić obwodów elektrycznych.Cóż, jeśli masz możliwość zastosowania typu IR-2 przyrządu do znajdowania zwarcia zwojów w uzwojeniu.Materiałów pomocniczych potrzebne smarowanie, serwetki, wycierając cieczy.

niezbędne do przygotowania miejsca pracy, należy wybrać właściwą ilość światła do wykonania naprawy jakości szlifierka kątowa rodzinę Interskol.Na podłodze, w ciemnym pomieszczeniu naprawy jakości nie może być wykonana.

Aby Interskol szybko i prawidłowo wykonywać szlifierki naprawczych, konieczne jest, że bułgarski system, który masz zamiar zostać naprawione.

Usterki szlifierki są podzielone na mechaniczne i elektryczne.

główne usterki elektryczne Bułgarski Interskol

Z reguły najczęściej przyczyną awarii Bułgarski staje usterka elektryczna.Podstawowym awaryjność Bułgarów na części elektrycznej jest brak szczotek węglowych.Układy sterujące naprawy

Bułgarski Interskol

Chain Management Bułgarzy mają różne modele różnią się nieco od siebie.Wszystko zależy od tego elektronarzędzia, dostępności innowacyjnych rozwiązań.Niektóre szlifierki zintegrowany elektroniczną jednostkę sterującą, która reguluje płynny rozruch.

szlifierki okablowania obwodów sterowania Schemat Interskol LBM 125

Bułgarska Interskol LBM 125 electro poz.55 przywiązują szczególną szczotkotrzymacze poz.44, do których dostęp jest możliwy tylko poprzez usunięcie tylnej pokrywie obudowy poz.51 stojanapoz.42.

Po zdjęciu pokrywy, odkręcić śruby mocujące obudowę poz.50 uchwyt szczotki.

zużycie szczotek zależy od ich długości netto.Pracownicy Długość szczotki węglowe nie mogą być mniejsze niż 5 mm.

Waga jest zasilana poz.53 kablowej.Przepust kablowy miejscowości Młynki i widelcem Kabel poz.53 może zerwać.Usterka zostanie wyeliminowana, zastępując cały przewód zasilający lub uszkodzoną część.Mieliznę niedopuszczalne.Kabel zasilający

zasila poz.41 przełącznika włożonej do po47 mieszkaniowym.poz.46 jest dźwignia do sterowania przycisku przełącznika.Podczas prac konserwacyjnych na dźwigni czystka Zawierające silikonowego smaru.Schemat

przewody sterujące młynek Interskol 230 LBM

Posiłki poz.50 przewód dostarczany do poz.46 przełącznika podłączonego do elektronicznej jednostki poz.40, szczotki węglowe poz.38 włożona do uchwytów szczotekpoz.37.Część elektryczna szlifierka zawiera również stojan i wirnik poz.32 poz.27.

Wymiana szczotek węglowych na bułgarskim Interskol 230 LBM nie wymaga zdejmowania tylnej pokrywy.Wystarczy, aby odkręcić nakrętkę i zdjąć uchwyt szczotki uchwyt pędzla poz.36 ze szczotkami węglowymi.Ale żeby wymienić bezpiecznik, jednostkę elektroniczną, poz.42 kondensator może po prostu zrobić się z tyłu poz44,45 uchwytu.Aby to zrobić, należy odkręcić cztery śruby 4 x 16 poz.44.

Jak naprawić szlifierek wirnika Interskol

Awaria wirnika odbywa się z następujących powodów:

obciążenie
• lub zawiodły szczotek węglowych;
• zwarcie lub otwarte uzwojenia;
• kolektora lameli obciążenia kotwicy:
• zniszczone lub zaklinowane łożyska wirnika.naprawa wirnika

wymaga specjalistycznej wiedzy, sprzętu i narzędzi.Lepiej jest kupić nowy wirnik lub płacić za naprawy do specjalistycznego punktu serwisowego.Należy jednak pamiętać, że jest warte swojej ceny.Dla osoboodarennyh polecają przewinąć tarczy rękoma.

Aby usunąć kotwicę łożyska, należy użyć striptizerkę.Jednak możliwe jest w użyciu i przydatne narzędzia.Na przykład, imadło, metalowych pasków, młot, nastavku miękkiego metalu.

Zdejmowanie kotwicę łożysko LBM 125

na wirniku poz.31 zamontowane dwa łożyska tylne koło kolektora poz.32.

wielkości łożyska 608Z.

Po stronie wirnika łożyska pos.28 wielkości 6000-2 RS.Rosyjski odpowiednik 180100 .

Usunięto łożyska wirnika po demontażu obudowy skrzyni biegów.Aby wyciągnąć wirnik z przekładni, konieczne jest, aby wyjąć napęd zębnika stożkowego poz.26 siedzi na wale wirnika.

Aby to zrobić, należy odkręcić nakrętkę M8 x 3,5 poz.25, zdemontować napęd zębnika Z = 12.Utkwiła kluczykiem poz.30.Usunięto ściągacz łożysk.

Zdejmowanie kotwicę łożysko LBM 230

Aby wyjąć łożyska z kotwicą poz.27 należy wyciągnąć Obudowa przekładni wirnika poz.19.Odkręcić nakrętkę M8 poz.20, wyjąć podkładki blokujące poz.21, co prowadzi do demontażu koła zębatego poz.22.delikatne potrząsanie, wyjąć wirnik z obudowy skrzyni biegów.Łożysko pozostaje w obudowie skrzyni biegów.Zamknął łożysko Pokrywa poz.25, który jest przymocowany do obudowy przekładni z trzema śrubami M5 x 8 poz.26.Obudowa przekładni zainstalowane łożysko 6201-2RS rozmiar.Rosyjski odpowiednik 180201 .

od rury łożyska pos.28 usunąć stosując striptizerkę.Mając rozmiar 608RT.Rosyjski odpowiednik 180608 .

Stojan Naprawa Bułgarski Interskol

Napraw stojanie żadnej bułgarskiej Interskol wykonany po określeniu rodzaju usterki.Najczęstszym Stojan niedogotowane.Dzieje się tak, ponieważ narzędzie przed przegrzaniem.Z winy stojana pokazuje mimowolne niekontrolowane odwijających szlifierki wirnika.

naprawić potrzebę stojana go wyciągnąć z obudowy.Sprawdź wydajność stojana może być wykonane i bez wyjmowania go z etui.Ale można to zrobić tylko w specjalistycznych warsztatach.Lub jeśli masz zwarcie włącza urządzenie sterujące IC-2.To określić przerwę lub zwarcie w uzwojeniach stojana jest możliwe bez wyjmowania stojan.Spalony Stojan jest usuwany, przewijana lub zamiast ustawić nowe.

Spalony stojana może być zwijany ręcznie.algorytm zwijania

jest następujący:

• jest podzielone w inny sposób uszkodzone nawijania od jednej z krawędzi;
• zlicza liczbę zwojów uzwojenia określić kierunek jego likwidacją, procent wypełnienia szczeliny rdzenia stojana, zmierzyć średnicę drutu;
• usuwania spalone uzwojenie oczyścić rowki rdzenia, sprawdzić izolację;
• Przygotowany drutu nawinięty na przygotowanych rowkach żądanej liczby zwojów uzwojenia stojana;
• przylutować końce uzwojeń po sobie ich izolacji przewodu;
• uzwojenie stojana jest impregnowany AC;
• odizolowania ślady infiltracji wewnątrz i na zewnątrz obudowy stojana;
• sprawdzić swobodny ruch wirnika w stojanie.

widget z SocialMart

Wideo naprawy Stojan szlifierka Interskol własnoręcznie usterek

Mechanicznych Bułgarski Interskol

Od awarii mechanicznych mają bolgarok Interskol słabym punktem jest skrzynia biegów,Zastosowanie w przekładni skrzyni biegów zużywają się w miarę upływu czasu, połamane zęby, w związkach o pojawieniu się gry.

szlifierki biegów Naprawa Interskol LBM 125

Aby naprawić szlifierki przekładniowe Interskol, należy ustalić rodzaj usterki.Większość biegów usterka mechaniczna jest określona wzrokowo lub słuchowo.Duży wałek wrzeciona bicia zatykanie lub cranking zębate koła zębatego określone przez prostą kontrolę wału wrzeciona.I zwiększył prowadzenie reduktor szumów, nietypowe hałasy, przegrzanie może być ustalona na rozprawie, ani dotykać ciała ręką.

Aby zdemontować sprzęt niezbędny do promowania (4) cztery wkręty M4 × 14, pkt 11, aby usunąć pozycję podkładki plantator DU-1000ER 12, ciągnąć pos.13 biegów pokrywę.to powstanie w pozycji wrzeciona 10.Wrzeciono jest zamontowane w pos.14 łożyska.Rozmiar 6201-2RZ łożyska.Rosyjski odpowiednik 180201.

konieczne stosowanie prasy do wyciskania z trzpienia obudowy łożyska.Ale można delikatnie uderzać i młot.Najważniejsze jest to, aby nie uszkodzić pokrywy skrzynka biegów.

stożkowe koło zębate pos.16 przechowywane w zabezpieczonym kluczem połączenia i pierścień blokujący poz.17.Jako klucz do bułgarskiego Interskol LBM 125/900 zastosowano średnicę perełek 3 mm.Jeśli usunąć pierścień zatrzaskowy, a następnie usunąć biegów nie jest to nic wielkiego.W innych modelach bolgarok Interskol LBM 125 używaną.

Usuń biegi i sprawdzić je na zęby lizanie, gryzienie lub zniszczenie obecności luzów w związku klucza.

szlifierki biegów Naprawa Interskol LBM 230

celu demontażu przekładni LBM 230 pos.6 niezbędne, aby zdjąć pokrywę odkręcając cztery (4) śruby.Pozycja wrzeciona 8 jest utrzymywany w pozycji łożyska 9, zapressovanom pos.6 pokrywę obudowy.Rozmiar 6203zz łożyska.Rosyjski odpowiednik 180203.

Tłoczony na napięcie wrzeciona pos.11 biegów.Aby ją usunąć, trzeba prasę.Rzemieślnicy udaje się strzelać z młotkiem, wstępnego podgrzewania biegu.

Usuń biegi i sprawdzić je lizać zęby, niszcząc je.

Naprawa Bułgarski Interskol LBM 230

Montaż Bułgarski Interskol

Montaż Bułgarski Interskol nie różni się od innych Bułgarzy budowania marki.Aby zmontować dozwolone sprawne, uwolniony od starego smaru, części i złożeń.Urządzenie składa się z kilku etapów.

Jak zainstalować przekładnię Bułgarski Interskol

dla biegów montażu jednostki niezbędne jest gromadzenie wrzeciono, które włożył łożysk i kół zębatych stożkowych.Stanowisko

10 na wrzeciono jest zużyte obudowa przekładni Pokrywa pos.13, pos.14 łożyska, łożysko stożkowe nasadki poz.15 zębatego koła pos.16.Koło zębate jest zamocowane na trzpieniu nadwozia.LBM 125 jest stosowany jako główny kuli o średnicy 3 mm.Aby zablokować koło zębate wrzeciona jest Pierścień stałej blokady poz.17.Montowane wrzeciona umieszczony w poz.18 igiełkowe.Igła łożysko jest wciskany w poz.21 obudowie przekładni.

przekładni LBM 230 Montaż zaczyna się od montażu usytuowania trzpienia 8, który jest popychany pos.9 łożysko, zachowując położenie pierścienia 10.pos.11 koła zębatego dociskany do wrzeciona dalej.Wrzeciono jest umieszczony w położeniu 12 łożyska tocznego.Rozmiar Mając NK1210.

Aby ułatwić proces prasowania napędzanego koła zębatego pos.11 na przekładni wrzeciona pos.8 ciepła i chłodzą wrzeciono.

Jak zainstalować szlifierki algorytm montaż Interskol

Bułgarski Interskol następuje:

• Ciało jest włożona do stojana;
• Stojan jest objęte ochroną z tworzywa sztucznego;
• Stojan jest wprowadzany do wirnika chronioną tulei gumowych zbiornika łożyska;
• koniec drugiego wirnika jest umieszczony w skrzyni przekładni zębatej;
• na kole zębatym napędu wirnika jest popychany stałe nakrętkę z bieżnikiem prawostronnym;
• obudowa przekładni jest mocowana do obudowy stojana z czterema śrubami;
• zaznaczone płynne obracanie wirnika;
• na pokrywie obudowy przekładni jest noszona z koła napędzanego;
• Screwed cztery (4) śruby mocujące pokrywę skrzyni biegów;
• zaznaczone płynne obracanie narzędzia wrzeciona;
• szczotki węglowe zamontowane;
• Wearable tylna pokrywa lub zamierza obsługiwać;
• produkowane próbny narzędzie jest sprawdzana pod kątem prawidłowego działania.Algorytm

zebranie wszystkich bez wyjątku, bułgarską rodzinę Interskol.

Kilka funkcji w demontażu i montażu bułgarskiego Interskol:

• usunąć cały stary smar z obudowy skrzyni biegów, ten ostatni jest lepszy do ogrzania profesjonalną suszarkę do ciekłego smaru, a następnie usunąć go;
• Niektóre modele bolgarok przekładnię napędu Interskol przymocowany do wału za pomocą dwóch śrub, z których jeden znajduje się pod klucz blokady S = 12;
• Ostrożnie rozwinąć lub dokręcić nakrętkę do koła napędzanego wirnika szlifierki Interskol LBM 115;
• leżał w przypadku przekładni smarem, mniej niż połowę jego objętości;
• Podczas demontażu należy sprawdzić stan pasków komutatora, powinno być żadnych śladów spalenizny i opracowanych ścieżek.

Kilka słów o smarowania bułgarskiego Interskol

Przed montażem elementów mechanicznych Interskol szlifierek, bez przerwy, smarować części zalecanego smaru.