Lassen garagedeuren met hun handen

Veel automobilisten zich vaak af hoe ze garagepoort koken alleen met hun handen, omdat in dit geval is het mogelijk om onnodige financiële kosten te voorkomen.

Zoals u weet, de garage is een van de voorwaarden van de safety car, en dienen zo veel mogelijk te beschermen tegen onbevoegden.

Het ontwerp kunnen zeer verschillend zijn, maar het basiselement van veiligheid in dit geval de gateway.

Deze kunnen verschillen van elkaar in verschillende aspecten en kenmerken, met inbegrip van het ontwerp, het soort materiaal, alsmede een werkwijze voor het openen.

Natuurlijk, de gemakkelijkste manier om het probleem met de poort op te lossen - is een kant-en-klare product te kopen voor die bedrijven die zijn gespecialiseerd in de productie en verkoop.

In dit geval kan niet precies hun betrouwbaarheid en uitvoerbaarheid, maar verder niet altijd rekening zo veel mogelijk functies van de garage genomen worden.

Opgemerkt wordt dat de kosten en de poorten op bestelling, zal zijn vrij duur en niet elke bestuurder kunnen veroorloven zijn.

Als je weinig ervaring met lassen en metaal om de juiste betrouwbare en praktische, kan de deur van hun eigen handen te maken, rekening houdend met niet alleen de kenmerken van de garage, maar ook hun voorkeuren.

soorten en types van poorten voor de garage

Momenteel is voor de bescherming van de garagetegen inbraak, zijn er verschillende soorten van de verschillende poorten.

Opgemerkt wordt dat de meest populaire en betrouwbaar wordt geoordeeld gelaste draaipoort, die ook kan worden gemaakt met eigen handen.

Video:

Genoeg zelden gevonden op garages Schuifhekken soort werk dat de regeling inhoudt extra ruimte voor loopdeur.

Ondanks de schijnbare eenvoud van het ontwerp, maar om hun eigen handen te maken is heel moeilijk, omdat de installatie van extra elementen die hun vooruitgang zal zorgen nodig.

Dit type poort is meer geschikt voor grote hangars en voorstedelijke gebieden, en het gebruik als een verdediging Garage is onpraktisch.

Onlangs, heel vaak kun je de garagepoort, uitgerust met een speciale tilt-up-mechanisme te vinden.

Natuurlijk, ze zijn comfortabel in gebruik, maar anders dan dat nemen geen extra ruimte, maar hun eigen handen te maken zonder speciale apparatuur en kennis zal niet werken.

ook als een toegangspoort tot de garage sommige chauffeurs gebruik maken van een lifting-sectionele, rolluiken producten.

Ondanks zijn eenvoud en gebruiksgemak, deze poorten niet altijd een hoge functionaliteit en betrouwbaarheid.

Als je proberen om hun eigen handen te verzamelen, kunnen we niet garanderen dat ze goed zullen werken en in staat zijn om bescherming te bieden voor het voertuig.

Video:

Als u besluit om een ​​poort te maken bij de garage met zijn handen, is het het beste om te kiezen voor een gelaste metalen constructie swing type.

In dit geval, in staat zijn om zelfstandig te plannen, niet alleen hun design features, maar houden ook rekening met de maatvoering van de garage.

Bovendien is het mogelijk om tijdens de werkzaamheden en financiële kosten van de benodigde materiaal te plannen.

voorbeeld mijlpaal

Alvorens over te gaan tot de directe montage van gelaste poorten voor de garage met zijn handen, het moet nog steeds zorgvuldig plannen en maak een gedetailleerde tekening van elke component.

Eerst moeten we metingen van de opening uit te voeren op basis waarvan een kleine sketch.

Ook in dit stadium is het noodzakelijk om alle benodigde materialen te berekenen en bereiden alle hulpmiddelen die in het assemblageproces kunnen worden geëist.

belangrijk punt in deze fase is de correcte berekening van de hoogte en breedte van de lamellen.

In dit geval moet u rekening mee houden dat het minimaal toegestane breedte van het afgewerkte product design zowel rechter- en linkerkant van de machine moet op een afstand van niet minder dan dertig centimeter.

beurt, zij opgemerkt dat de optimale grootte van de twee bladeren verondersteld vijf meter bedragen.

is ook noodzakelijk om te onthouden dat de afstand van de meest portalen direct loodrecht op de wand moet ten minste tachtig centimeter.

hoogte gate voor reguliere personenauto's is beter te nemen met een waarde van niet minder dan twee meter.Onder de minibus zou zij niet minder dan twee en een halve meter zijn.

Een van de belangrijkste elementen van de poorten naar de garage is een frame, dat wordt aanbevolen om stalen beugels lassen.

Video:

In het kader van de kleppen, in aanvulling op de hoek, kunt u ook het profiel en de rechthoekige vorm, die vervolgens wordt gehecht met metalen platen gebruiken.

sjerp scharnieren wordt aanbevolen om te kiezen versterkt met een buitenste opening.

Na alle voorlopige berekeningen en het nodige materiaal met het gereedschap voor te bereiden, kunt u beginnen met gelaste poort te monteren met hun handen.

casco

kader onder de garagedeur wordt gelast van metaal hoek.Voor de bevestiging in de opening nodig versterking.In de regel bestaat uit een buiten- en binnendelen.

te beginnen - het gebruik van slijpmachines hak de stalen beugel op de benodigde onderdelen.Je hebt nu vier stukken die passen in grootte van de opening breedte en de vier delen die gelijk is aan de hoogte.

Vervolgens worden alle segmenten zijn aangebracht op een vlak oppervlak zoveel mogelijk tegelijkertijd geregeld door de gelijkmatigheid van elke hoek en bar.

Video:

Daarna kunt u beginnen met het lassen kader te sluiten, in een poging om de meest accurate naad te maken.

Tijdens het lasproces moet constant worden gecontroleerd, en de gelijkmatigheid van het product directheid elke hoek.Eventueel elke naad naast zand molen.

Zo moet een frame uit één stuk vlakke vorm te krijgen.

Indien tijdens de werking van elk van de hoeken een beetje lood, corrigeer het defect kan worden gelast met de optionele metalen hendel.

Op nagelaten podium casco moet nogmaals zorgvuldig te controleren alles op zijn plaats.

Voor meer informatie over hoe ze hun eigen handen te koken onder het frame van de metalen poort naar de garage, verteld in de video sectie.

Video:

productie en installatie van rolluiken poorten

Na de montage van het frame gate kunnen beginnen met de productie van een folder te kaderen.

zich onder de sjerp kader moet draaien in de grootte iets kleinere hoofdframe en makkelijk te krijgen in de opening.

Zijn lassen wordt uitgevoerd door de bovenstaande analogie met alleen de strikte controle van de gelijkheid van elke hoek.

Na karkas gebouw luiken, moeten ze worden genaaid plaatwerk.Stoffen hebben flappen steken iets aan de boven- en onderkant van het hoofdframe.

verder door lassen scharnieren worden gelast en vervolgens afgewerkt poorten geïnstalleerd op hun belangrijkste plaats, zoals in de video hieronder geplaatst.

Video:

installeren gelaste poorten in de opening van de garage moet een maximale vlakheid, zowel horizontaal als verticaal.

via de schuifafsluiter stukken die eerder in hun oppervlak gedreven aan de muur.

Zodra de poorten goed vastzitten in de opening en de bewezen prestaties, kunt u beginnen met sidebar sloten en grendels.

Dit gebeurt volgens het geselecteerde type slot en beter, als één van de deuren van de binnenkant van de garage gesloten.

Zo behoren gemonteerd poorten zorgen voor een maximale veiligheid van de auto in de garage.

Video: