Λύστε δύσκολο έργο ή πώς να επισκευάσει τα χέρια τους το κατσαβίδι ;

μπαταρίας Έλεγχος και τον έλεγχο της ταχύτητας

αρκετές τυπικές βλάβες μπορεί να προσδιοριστεί, οι οποίες είναι συνυφασμένες με φθηνότερα μέσα:

• Η συσκευή δεν ενεργοποιείται?
• Όταν τα ηχητικά τριξίματα και σφυρίχτρες?
• να μην λειτουργεί έλεγχο της ταχύτητας και να αντιστραφεί?
• Μετά την απενεργοποίηση του κουμπιού εκκίνησης, ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί?εργαλείο
• για λίγα δευτερόλεπτα και μπαστούνια?
• ισχυρό ρυθμό του τσοκ.

δεν περιλαμβάνονται στο κατσαβίδι μπορεί CHETRA λόγους: σπάσει το κουμπί τροφοδοσίας, οι βούρτσες κινητήρα φορούν ή να καεί-άγκυρα, η αποτυχία της μπαταρίας.Ελέγξτε η μέτρηση της τάσης της μπαταρίας γίνεται στους ακροδέκτες.Η τάση λειτουργίας αναγράφεται στην υπόθεση και, αν δεν είναι σωστό, είναι απαραίτητο να αλλάξει κατά τη διάρκεια της σάρωσης.Επίσης, ελέγξτε το φορτιστή μπορεί να είναι ένα πρόβλημα σε αυτό.

Σημείωση!Τυπική τάση της μπαταρίας είναι 12 ή 18 βολτ.ελέγχου ταχύτητας

σάρωσης είναι απαραίτητο αλυσίδα πολύμετρο prozvanivaya.Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το πλήκτρο είναι πλήρως πατημένο αρχίζει το κλείσιμο των επαφών και της τάσης του ηλεκτροκινητήρα εφαρμόζεται απ 'ευθείας.Με το κουμπί συνδεδεμένο δύο καλώδια από την μπαταρία, τα οποία περαιτέρω είναι συνδεδεμένα με τη μηχανή.Για καθετήρα συνέχεια είναι συνδεδεμένο στον ακροδέκτη εισόδου και στροφή προς την άλλη.Την ίδια στιγμή που πατάτε το κουμπί σε όλη τη διαδρομή.Η συσκευή δείχνει ότι υπάρχει ή δεν υπάρχει επαφή.Εάν δεν υπάρχει καμία επαφή, το κουμπί αλλάζει.Αντικατάσταση

κουμπί Επιδιόρθωση κουμπί

, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, αλλά θα πρέπει να γνωρίζετε πώς να αποσυναρμολόγηση κατσαβίδι.Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι πολλές λεπτομέρειες απλά να πέσει έξω κατά το άνοιγμα της υπόθεσης.Για να αποφευχθεί αυτή η διάλυση του κατσαβιδιού προσεκτικά επισημαίνονται με τη θέση του όλες τις επαφές και τα ελατήρια.Αν σκουρόχρωμο επαφές, θα πρέπει να καθαρίζονται με γυαλόχαρτο.Μετά τη συναρμολόγηση, έκανε επανειλημμένες μετρήσεις και, αν υπήρχε επαφή, το κουμπί τοποθετείται στη θέση του.Σημειώστε ότι αν μετά την αντικατάσταση του κινητήρα κερδίσει μόνο όταν πατήσετε ένα κουμπί, και με μια ομαλή κύκλο εργασιών που δεν ρυθμίζεται, ο λόγος για την αποτυχία στη ρύθμιση του κυκλώματος.Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αντικαταστήσετε το κουμπί ολόκληρο.

Αν δεν υπάρχει αντίστροφη, αντικαταστήστε το διακόπτη αναστρέψιμη ή να το επιδιορθώσει.Για το καταλαβαίνει αυτό κατσαβίδι σκοπό αυτό, είναι σημαντικό να συμμορφώνονται με τους παραπάνω κανόνες.Οι επαφές που ελέγχθηκαν, και αν είναι παραμορφωμένα ή καεί, αντικαταστήστε το αντίστροφο.Αν η αντίστροφη κουμπί συναρμολογείται στο κουμπί έναρξης του σώματος, τότε το όλο σύστημα άλλαξε εντελώς.Εάν αφήσετε το κουμπί, η μηχανή λειτουργεί με, θα πρέπει να ελέγξετε τον ελεγκτή του ρυθμιστή ταχύτητας τρανζίστορ.

Συμβουλή!Πριν από τη συγκέντρωση κατσαβίδι ελέγξει όλα τα τερματικά και τις επαφές, καθαρίστε τα, θα είναι χρήσιμο για τη λειτουργία του οργάνου.

επισκευής κατσαβίδι με τα χέρια τους

Εάν όλα αυτά τα βήματα δεν έχουν εντοπίσει την αιτία της αποτυχίας, τότε ελέγχει την κατάσταση των βουρτσών του κινητήρα.Για να γίνει αυτό, απενεργοποιήστε τον κινητήρα του κουμπιού και ελέγξτε το πολυμερές.Αν δεν υπάρχει χαμηλή αντίσταση, είναι πιθανό φθαρμένο βούρτσες, αλλά επίσης μπορεί να σπάσει την άγκυρα.Αν η άγκυρα έχει καεί, η μηχανή αλλάζει ένα σύνολο, αλλά αν ο λόγος βούρτσες, οι τροποποιήσεις που έγιναν κατσαβίδι και τον κινητήρα.Σε ορισμένες μηχανές, μπορείτε να κάνετε τα πινέλα αντικατάσταση χωρίς αποσυναρμολόγηση του σώματος, και κάποια πρέπει να διαχωρίσει το πίσω κάλυμμα.

Σημείωση!Όταν η σφυρίχτρα και τριξίματα μπορεί να στάξει λάδι στο μανίκι, αλλά αυτό είναι μόνο ένα προσωρινό μέτρο που θα λύσει το πρόβλημα για ένα μικρό χρονικό διάστημα.

Με πολλές ώρες εργασίας με τα βαριά φορτία μπορεί να συμβεί κάμψη άξονα κίνησης, η οποία εκδηλώνεται σε ένα ισχυρό καρδιακό παλμό στο χώρο εργασίας.Επιπλέον, μπορεί να φορέσει τα ρουλεμάν του άξονα ή ρουλεμάν μανικιών.Αν η ζημιά περιορίζεται στο χιτώνιο ή το έδρανο, είναι δυνατή η αντικατάσταση μόνο εκείνα τα στοιχεία, αλλά όταν η κάμψη του άξονα είναι απαραίτητο να αλλάξει το όλο σύστημα.