Los uitdagende taak of hoe te repareren hun eigen handen de schroevendraaier ?

batterij controleren en

snelheidscontrole verschillende standaard fouten kunnen worden geïdentificeerd, die inherent zijn aan goedkopere instrumenten zijn:

• Het apparaat gaat niet aan;
• Wanneer de hoorbare gepiep en bellen;
• niet snelheidsregeling en achteruit;
• Na het uitschakelen van de startknop, blijft de motor te werken;
• hulpmiddel voor een paar seconden en stokken;
• sterke beat van de boorkop.

niet op de schroevendraaier kan CHETRA redenen: gebroken uit-knop, de motor opgebruikte of burn-anker, accu mislukking.Controleer de accuspanning meting wordt uitgevoerd op de terminals.De bedrijfsspanning wordt op het geval en, indien niet correct is, is het noodzakelijk om te veranderen tijdens het scannen.Controleer ook de lader kan een probleem zijn in het.

Let op!Standaard accuspanning 12 of 18 volt.

Scan snelheidscontrole is noodzakelijk multimeter prozvanivaya keten.Opgemerkt wordt dat het volledig is ingedrukt in begint het sluiten van de contacten en de motorspanning direct toegepast.Door de toets verbonden twee draden van de accu, die verder zijn verbonden met de motor.Voor de continuïteit sonde wordt aan de ingang lood bevestigd en draai naar de andere.Op hetzelfde moment dat de toets wordt ingedrukt helemaal.Het apparaat geeft aan dat er is of er is geen contact.Als er geen contact, verandert de knop.

Vervanging

knop Repair-knop, kunt u zelf doen, maar je moet weten hoe je schroevendraaier uit elkaar te halen.Het zal duidelijk zijn dat veel details vallen eenvoudig wanneer de behuizing opent.Om deze ontmanteling van de schroevendraaier te voorkomen wordt zorgvuldig gemarkeerd met de locatie van alle contacten en veren.Als donker gekleurde contacten, moeten ze worden gereinigd met schuurpapier.Na de montage, maakte herhaalde metingen en, als er contact was, is de knop op zijn plaats te zetten.Merk op dat als na het vervangen van de motor verdiende alleen wanneer u op een knop drukt, en met een gladde omzet niet is geregeld, is de reden voor het niet in het circuit aanpassing.In dit geval moet u de volledige knop te vervangen.

Als er geen omgekeerde, vervangt de omkeerbare switch of te repareren.Hiertoe schroevendraaier begrijpt, is het belangrijk om aan bovenstaande regels.Contacten worden gecontroleerd, en als ze vervormd of verbrand, vervang het omgekeerde.Als het omgekeerde knop wordt geassembleerd in het lichaam startknop, dan is het hele systeem veranderde helemaal.Als de knop wordt losgelaten, de motor loopt op, moet u de regulator transistor regelaar te controleren.

Tip!Voor het verzamelen van schroevendraaier laat U alle klemmen en de contacten, maak ze schoon, zal het nuttig zijn voor de werking van het instrument.

reparatie schroevedraaier met hun handen

Als al deze stappen niet de oorzaak van de storing hebben geïdentificeerd, controleert dan de conditie van de motor borstels.Om dit te doen, zet de motor van de knop en controleer de multimeer.Als er geen lage weerstand, is het waarschijnlijk versleten borstels, maar ook kan het anker breken.Als het anker is geblazen, wordt de motor verandert geheel, maar als de reden borstels, de wijzigingen schroevendraaier en de motor.Op sommige motoren, kunt u vervangende borstels maken zonder demontage van het lichaam, en wat moet de achterklep te scheiden.

Let op!Als het fluitje en piept olie kan druppelen op de mouw, maar dit is slechts een tijdelijke maatregel die het probleem zal oplossen voor een korte tijd.

Met lange uren van het werk met zware lasten kunnen optreden buigen aandrijfas, die zich manifesteert in een sterke hartslag op het werk.Bovendien kunnen de lagers of lagerbus draagt.Indien de schade beperkt blijft tot de mof of lager, is het mogelijk alleen die elementen te vervangen, maar wanneer de as buigen noodzakelijk om het gehele systeem te veranderen.