Lahendada keeruline ülesanne, või kuidas parandada oma käed kruvikeerajat ?

akukontrolli ja

kiiruse reguleerimine mitu standard vigu on võimalik kindlaks teha, mis on omane odavam vahend:

• Seade ei lülitu sisse;
• Kui kostab piiksumist ja viled;
• tööta kiiruse kontrolli ja tagasikäik;
• Pärast väljalülitamist start nuppu, mootor töötab edasi;
• vahend paar sekundit ja pulgad;
• tugev rütm padruni.

ei kuulu kruvikeeraja võib CHETRA põhjustel: katki toitenuppu, mootori harjade kulumise või põletada-ankur, aku rike.Kontrollige aku pinge mõõtmine toimub terminalides.Tööpinge on märgitud juhul ja juhul, kui see ei ole õige, on vaja muuta skannimise ajal.Samuti kontrollige laadija võib olla probleem selles.

Tähelepanu!Standard aku pinge on 12 või 18 volti.

skaneerimise kiiruse reguleerimine on vajalik multimeeter prozvanivaya kett.Tuleb märkida, et nupp täielikult alla vajutada siis hakkab sulgemise kontaktid ja mootori pinge vahetult kohaldada.By nupule ühendatud kaks juhet akust, mis omakorda on ühendatud mootoriga.Järjepidevuse sond on kinnitatud sisend plii ja asuda teise.Samal ajal, kui nuppu vajutatud lõpuni.Seade näitab seal on või ei puutuks.Kui puudub kokkupuude selle nupu.

asendamine

nuppu remont nupp, mida saate teha ise, aga sa pead teadma, kuidas lahti kruvikeeraja.Tuleb mõista, et paljud detailid lihtsalt välja kukkuda avamisel puhul.Selle vältimiseks demonteerimine kruvikeeraja on hoolikalt tähistatud asukohta kõik kontaktid ja vedrud.Kui süngelt klemmid, nad tuleb puhastada liivapaberiga.Pärast montaaži, pani korduvatel mõõtmistel ja kui oli kontakt nuppu on paika pandud.Pange tähele, et kui pärast asendades mootori teenis ainult siis, kui vajutada nuppu ja sileda käive ei ole reguleeritud, põhjuseks rike circuit reguleerimist.Sel juhul tuleb asendada kogu nuppu.

Kui puudub vastupidine, siis vahetage pöörduv lüliti või parandada.Selleks kruvikeeraja mõistab, on oluline järgida eespool nimetatud eeskirjadega.Kontaktid kontrollitakse, ja kui nad on deformeerunud või põlenud, asendage vastupidine.Kui reverse nupp on paigaldatud kere nuppu Start, siis kogu süsteemi muutus täielikult.Kui nupp on vabastatud, mootor töötab, siis tuleb vaadata regulaator transistor kiiruse regulaator.

Vihje!Enne kogudes kruvikeeraja vaadata kõik klemmid ja kontaktid puhtaks, siis on see kasulik töötamise kohta.

remont kruvikeeraja käed

Kui kõik need sammud ei ole tuvastatud ebaõnnestumine, siis kontrollib seisukorras mootori harjad.Et seda teha, lülitage mootor nuppu ja vaadake Multimeeri.Kui puudub madal takistus, on tõenäoline kulunud harjad, kuid võib murda ankur.Kui ankur on puhutud, mootor muutub tervikuna, kuid kui põhjus harjad, tehtud muudatused kruvikeeraja ja mootor.On mõned mootorid, mida saate teha asendamine harjad ilma lahti võtmata keha, ja mõned on vaja eraldi tagakaane.

Tähelepanu!Kui vile ja piiksumist ei tilgu õli varrukas, kuid see on vaid ajutine meede, mis aitab lahendada probleemi lühikest aega.

Pika tööaeg suurte koormuste võib esineda painutamise kardaani, mis avaldub tugev südamelööke tööl.Lisaks saab kanda võlli laagrid või laagrihülss.Kui kahjustus piirdub ümbrise või laager, see on võimalik asendada ainult nende elementidega, kuid kui võlli paindumine on vaja muuta kogu süsteemi.