Kuidas teha garaaž kihiliste

hea auto omanik tõesti armastab oma auto ja hoolitse, teeme kõik endast oleneva, et tagada selle « korpus ».Pikaajaline viibimine auto ainult välitingimustes pruugi mõjutada negatiivselt riigi korpuse osad, kummist tihendid, plastist ja kangast trimmi elemente.Lisaks laine kohta tänaval on palju rohkem altid vandalism, vargus, vähem kaitstud katsed oma vargus.

Kui omanik auto on muutunud õnnelik omanik väike ala mis piisavalt ehitamiseks garaaž, siis ei ole midagi mõelda - teil on vaja ehitada.Ja sel juhul, väga tihti on nii, et seal on midagi enamat kui lihtne, kiire ja odav, kuid teha garaažis kihiliste.

In kui kasu garaaž kihiliste?

omanikudauto kasutanud erinevaid meetodeid, et kaitsta oma "sõprade" välismõjudest.

sademete lihtsam, kuid ei ole parim lahendus - veekindel telgid, et kaitsta masinat ainult sademetest. Sageli on sellised "kate", vastupidi, stimuleerida aktiveerimist korrosiooni protsessid.Seega selline lähenemine saab näha ainult ajutise meetmena, näiteks linnast välja reise .

Metal kokkupandavad garaažid või isetehtud väga pikka aega olnud peaaegu ainus võimalus kõige autoomanikele.Ent temperatuuri Kasti sisemus talvel ei ole väga erinev väljastpoolt, ja isegi paigaldamine tahes kütteseadmed (ahjud, elektriradiaatorid) ei lahenda probleemi - kohe toasoojast läbi külma metalli seinad.Suvel päikesepaistelistel päevadel garaažis on talumatult kuum, sest kuumutatud metalli pinnale katus ja seinad.Niisiis, ühel või teisiti, on mõelda usaldusväärne soojusisolatsiooni hoone.

Major garaaž, ehitatud tellistest või muid ehituskive hea soojusisolatsioon, eeldusel muidugi, on suurepärane võimalus.Kuid see ei ole kõik saadaval, keerukuse tõttu ja projekti maksumusest.Lisaks sage olukord, kui eraldatud territooriumil lihtsalt ei lubata ehitamiseks püsistruktuurid.

Peaaegu kõik eespool mainitud puudused ilma jäetud garaažid kihiliste .

ise, need paneelid on "pirukas", mis koosneb kahest metall-lehed, mille vahel on isolatsioonikiht - kivivill, polüuretaanist või penoplasti.Tavaliselt välimine plekist profileeritud suurendada tugevust paneeli ja sisemine võivad olla siledad või profileeritud, mugavuse oma montaažialuses karkassile.

Ehituses kasutatakse laialdaselt kihiliste ja välimine kest on puitkomposiidid või polümeerid, kuid juhul vozvedenieya garaažis on parem eelistada metallist.

Paneelide mõõtmed võivad olla erinevad.Üks kaua nad jõuavad või isegi 2-12 meetrit.Laius on tavaliselt - umbes üks meeter.Paksus isolatsioonikiht on otsustanud et valitud seetõttu, et raskete ilmastikuolude piirkonnas.

paneelid on osa lossi, mis võimaldab neil pakkuda usaldusväärse seoses üksteisega ühel tasapinnal.

kasutamine kiht poorne materjal lisatud paneelid suurepärase isolatsiooni omadused - garaaži ei vaja täiendavat isolatsioonitööd.

Video: Esiletõstetud kihiliste

Niisiis, mis eelised on garaažis kihiliste :

• Isegi väga külm ruumi ei kahanda soojust.Seevastu suvel jahe garaaži säilib.
• kiht soojustusmaterjal annab veel ja summutusprofiiliga mõju - heli mootori või tehtud töö garaažis mitte refluksi revozhit majapidamises või naabrid.
• Vaatamata oma suurusele, paneelid on suhteliselt kergesti ja ehitamiseks garaaži ei nõua erilisi tõsteseadmed.Sihtasutuse juures ei ole oluline koormus - see on võimalus salvestada selles staadiumis ehitus.
• Building garaaž võimalik teostada igal ajal aastas, ei tohiks võtab palju aega (võtmata arvesse vundamenditööd).
• paneelid tulekindlas vastu kahjutu ökoloogilisest seisukohast, mitmekihiline kaitsva polümeerist metallist usaldusväärselt kaitseb seda korrosiooni eest.
• erinevaid kihiliste tooni jaoks parim variant, segamise ülejäänud elumaja ja talu hooned.Garage ise ei vaja täiendavat viimistlust.
• Ehitus garaaži - on palju säästlikum kui kapitali ja tasuvusanalüüsi ehitusmaterjalide ja küsimusi üldine tööjõukulu.

Kuidas valida garaaži ehitus

On selge, et suurus tulevikus garaažis on piiratud olemasoleva hoone oma veebilehel.Siiski, kui see tõstetakse keskmise klassi sõiduauto minimaalne suurus pikkus ja laius tavaliselt võtta 6 ja 4 meetri võrra.See sujuvalt läbi viia check-in ja check-out ja annab rohkem ruumi hooldus ja pisiremont katuse all.

Paljud autoomanikud pakkuda lisaks pääsla, rohkem ukse siseneda garaaž.Väärib varustada ühe või isegi kaks akent - ja tungimist päevavalgust ning tagada kvaliteediga ventilatsioon.

Muidugi, konkreetsed mõõtmed garaaž valitud olemasolevate mõõtmed auto.Niisiis, kui see on ehitatud, näiteks kasutamiseks mahtuniversaal, on ja joonmõõtmed ja kõrgus teha asjakohane.

Gates võib olla tavalised, hingedel, kuid sellisel garaažid kasutatakse sageli ja Rolling oma kava.Selline väravad kindlalt suletud seestpoolt, mis vähendab võimalust lubamatu kopeerimise.

Lisaks siis need optimaalsed tingimused, piisavalt ruumi, et avada tavalise kiik uksed. luugid on võimalik varustada elektriajamiga (antud juhul jääb võimalus avamine ja käsitsi), ühendatud kaugjuhtimispuldi süsteemi.

katuse saab planeerida viilkatusega või Likvideeriti .Esimesel juhul on üsna raske seadme, kuid võimaldab piisavalt kalle rambid tõhus lumi sulab.Pent katuse lihtsam paigaldada, kuid see soovitame rakendada ainult siis, kui eesmärk ei ole märkimisväärne lume-.

ja välismaiste ja kodumaiste tootjate õppinud tootmise lõpetanud garaaži komplektide kihiliste , mis on tema osa kõik vajalikud paigaldus elemendid - paneelid ise, metall profiilid raami, kinnitusvahendid , tihendid, vabatahtlikkujuline osad kaitsta liigeseid ja jne .See lihtsustab oluliselt enesekonstruktsiooni eriti kuna sellist komplekti tingimata kaasnema üksikasjalik kokkupanek jooniste.On võimalus üksikute tellimuste sarnane komplekt mittestandardsete - sõltuvalt konkreetsest tingimused selle paigaldamine ja omaniku soove.

Alustamine - valmistada vundament

Ükskõik lihtne garaažis oma kihiliste oli, selle ehitamist on vaja usaldusväärne baasi, eriti kui selle paigaldamine on planeeritud aastaid.Aluseks on tavaliselt kasutatakse riba alustel - vannitati valmistamine tahes laid betoonplokid.

1. Kui vundamendi valamiseks konkreetset lahendust, siis selle alla kaevatud kraavi sügavus on umbes 500 mm, laius - 400 mm.In "kompleks" ebastabiilne pinnas võib minna sügavale ja kuni 700 - 800 mm.

• allosas kraavi on paigaldatud ja tihendatud liiva padi paksus mitte vähem kui 100 mm - see aitab kompenseerida erinevusi mulla kui see on külmutamine.
• järgneb täidise ja tampima samal kõrgusel kruusa kihiga ( kruusa ).
• Set raketist, et laius on saadud vöö oli 300 mm.See ulatub kiht veekindluse paksu plastikust film, nii et see tuli välja peal mantel ja fikseeritakse.Kõrgus raketise saab olema võrdne kõrgusega aluse tulevikus - siis tasandus betooni toimub mööda pealise lauad.Sel juhul raketise kohe rangelt horisontaalselt.

• kõrgus betoonist vöö kõrgusel maapinnast võib olla erinev, kuid mitte vähem kui 10 mm.
• Installid armatuurvõrgule.In Sel juhul on ainult kaks tsooni varda Ø 12 - 16 mm - kaks või kolm ülemine ja alumine, ühendatud džemprid.
• raketise täidetud betooniga, mis on hoolikalt tasandada poolt ülemine äär või rakendada märgid (majakad on paigaldatud).Meetmeid võetakse, et kohustusliku väljapääsu õhumullid ( « shtykovanie » kühveldada) - need võivad oluliselt häirida tugevus sihtasutuste poolt loodud garaažis.

• Päev täis vöö soovitav Muovittaa murrab ja esimesel see peaks olema iga päev niisutavat, et kõige täiuslikum küpsemise betoonist, ja lasta neil nõutud tugevuse.
• Täielikult vundament on valmis edasiseks tööks ainult 3 - 4 nädalat.Enne paigaldamist raami osad vöö venib betooni veekindlaks kiht sageli - katusekattematerjali.

Soovi korral saate kohe täita ja tie korrusel tulevikus garaaž.Kuid paljud omanikud jätta see hiljem möödaminnes paigutus korruse peale ehitamiseks katuse - see annab võimalus käitumise tööd kiirustamata, in kaitstud vihma ja tuule ruumi, eriti kuna sagelisamal ajal ja on varustatud vaateavasse.

2. kiirendada paigaldus sihtasutused on võimalik, kui garaaž on ehitatud tihe, stabiilsete.Sel juhul võib välja pandud betoonist plaadid, ka ette madalasse kraavi liiva-kruusa padi.

kokkupandavad plokk põhiõi refluksi sisemiselt suletud pealmise hüdroisolatsiooni materjal.

monteerimisraam garaaž

raami garaažis kihiliste võib teostada metallist või puidust.

• Juhul kasutatud puit, puit-sektsiooni ei tohi olla väiksem kui 100 x 100 mm.Baarid lisatud koos metall nurgad ja vooder. ligikaudne skeem puitkarkassil antud edasi allpool:

• Metallist raam on valmistatud terasest profiili (nurgas või ristkülikukujuline toru) keevitamiseks või poltide, kuid väga sageli kasutatakse tsingitud terasestU-kujuline profiilid, mis on kinnitatud kruvidega.Sellised andmed on sageli valmis komplektid kokkupandavad garaažid.

perimeetril vundament on kindlalt kinnitatud maariiviga - selle kasutamine ankrud või konkreetsete ankrute betooni.Paigaldamine need konstruktsioonielemendid peavad olema korrektselt kinnitatud üle - võib tekkida vajadus installida väike korrigeerimine seibid.

seina raam ise oma olemuselt on raske ristkülik, millel on täiendavaid vertikaalne püstlattide ja horisontaalne nendevahelisi seoseid.Pidades tugevdatud raamile tuleb panna nurkades kohta perifeeria garaažiuks.Intermediate ühtlaselt paigutatud neid, säilitades samm, kui kasutatakse tsingitud profiilidest umbes 500 - 800 mm. Kui konstruktsioon on ehitatud valtsitud terasest, kaugus võib olla suur, kuid mitte üle 3000 mm.

kokkupanek iga kaadri seina on soovitatav viia läbi eraldi, horisontaalne, risti liigesed hoolikalt kontrollida.Pärast valmistada kõik sõlmed, nad on monteeritud ühisele "kasti", kinnitatud maapinnale lukustuskeeleta ja üksteist nurkades.

paneelid sarnaselt ja sama valmistamise etapp ja katuse elemendid on kokku pandud - kui tegemist on otsese risti nõlva või tugevdatud tüüpi kolmnurkne puntras ehituses - viil.

Pärast täielikku raam ja test tugevuse minna paigaldus kihiliste .

Video: paigaldus Metallist raami profiilid

paigaldus seina ja katuse kihiliste

paigaldamine seinapaneelid saab läbi viia nii horisontaalselt kui vertikaalselt.Kuid sel juhul ehitus garaaž, tavaliselt paneeli vertikaalselt (horisontaalne meetodit kasutatakse tavaliselt siis, kui ehitus kõrgus ületab 6 meetrit).

Paigaldamise käigus leiavad, et paneel ei peaks olema otseses kontaktis vundament - alati venib plastik isolatsioonimaterjal.

vertikaalpaigutust paneelid on kinnitunud kruvidega ülemise ja alumise profiili ja vajadusel üksteisega ühendatud abil metallist padjad.

ainult spetsiaalse plekikruvid kasutatakse millega paneelid.