Kuinka tehdä autotallin sandwich -paneelit

hyvän auton omistaja, rakastaa autonsa ja huolehtii siitä, tekee kaikkensa varmistaakseen sen « asuntojen ».Pitkäaikainen oleskelu auto yksinomaan ulko-olosuhteissa välttämättä vaikuta kielteisesti valtion kotelon osat, kumitiivisteet, muovia ja kangasta leikata elementtejä.Lisäksi aalto päälle kadulla ovat paljon alttiimpia ilkivaltaa, murron, vähemmän suojattu yrityksistä sen varkaus.

Jos omistaja auton on tullut onnellinen omistaja pienen alueen joka tarpeeksi rakentamiseen autotallin, niin mikään ei ajatella - sinun täytyy rakentaa.Ja tässä tapauksessa, hyvin usein on niin, että siellä on mitään muuta kuin yksinkertainen, nopea ja edullinen, mutta tehdä autotallissa sandwich-paneelit.

In kuin hyötyy autotallin sandwich-paneelit?

omistajatCar turvautuivat erilaisia ​​menetelmiä suojella "suosikit" ulkoisesta vaikuttamisesta.

sademäärä helpointa, mutta ei ole paras ratkaisu - vedenpitävä teltat, jotka suojaavat konetta vain saostamalla. Usein tällaiset "kansi", päinvastoin, edistää aktivointi korroosion prosesseja.Näin ollen tämä lähestymistapa voidaan pitää vain väliaikaisena toimenpiteenä, esimerkiksi pois kaupungista matkoja .

Metalli valmisautotalleissa tai omatekoinen hyvin pitkään olleet lähes ainoa vaihtoehto useimmille auton omistajille.Kuitenkin sisälämpötila laatikon talvella ei ole kovin erilainen kuin ulkopuolelta, ja jopa asennus tahansa lämmityslaitteet (uunit, sähkölämmittimet) ei ratkaise ongelmaa - heti lämpöä karkaa läpi kylmän metallin seinät.Kesällä aurinkoisina päivinä autotallissa on sietämättömän kuuma, koska lämmitetty metallipinnat katon ja seinät.Joten, tavalla tai muuten on miettiä luotettava lämpöeristys rakennuksen.

Major autotallissa, rakennettu tiilistä tai muista rakennuspalikoita hyvä lämmöneristys, edellyttäen tietenkin, on erinomainen vaihtoehto.Tämä ei kuitenkaan ole saatavissa, monimutkaisuuden vuoksi ja hankkeen kustannuksista.Lisäksi, usein tilanne, kun oman alueen yksinkertaisesti ei sallita rakentamista pysyviä rakenteita.

Lähes kaikki edellä mainitut haitat riistää autotallien sandwich-elementit .

itse, nämä paneelit ovat "pie", joka muodostuu kahdesta metallilevystä, joiden väliin on eristekerros - mineraalivilla, polyuretaani tai polystyreeni.Tyypillisesti ulompi metallilevy on profiloitu parantaa vahvuus paneelin ja sisempi voi olla sileä tai profiloitu, mukavuussyistä asennusalustaansa on ruhon.

Rakentamisessa käytetään laajasti sandwichelementtien ja ulkokuori puuta komposiitit tai polymeerejä, mutta tapauksessa vozvedenieya autotalli on parempi antaa etusija metallin.

Mitat paneelit voivat olla erilaisia.Yksi pitkä he voivat saavuttaa jopa 2-12 metriä.Leveys on yleensä - noin metrin.Paksuus eristekerroksen määritetään että valittu siksi, että erityisen ilmasto-olosuhteet alueella.

paneelit ovat osa linnan, jonka avulla ne voivat tarjota luotettavaa yhteydessä toisiinsa yhdessä tasossa.

käyttäminen huokoisen materiaalin kerros on kiinnitetty paneelit erinomaisen eristyksen ominaisuuksia - autotallin ei tarvitse lisäeristys toimii.

Video: Highlights sandwichelementtien

Joten, mitä etuja on autotallissa sandwich-paneelit :

• Jopa kylmyydestä tilaa ei heikennä lämpöä.Toisaalta kesällä viileään autotallin säilyy.
• kerros eristettä antaa vielä ja ääntä vaimentava vaikutus - ääni moottorin tai tehtyä työtä tallissa eivät refluksi revozhit kotitalouden tai naapureita.
• koostaan ​​huolimatta, paneelit ovat suhteellisen helposti , ja rakentamiseen autotallin ei vaadi erityistä nostolaitteita.Tällä säätiö ei ole merkittävä kuormitus - joka on mahdollisuus tallentaa tässä vaiheessa rakennusvaiheessa.
• Rakennus autotalli voidaan suorittaa missä tahansa aikaan vuodesta, sitä ei vie paljon aikaa (ottamatta huomioon säätiö toimii).
• paneelit tulenkestävä suojassa vaaraton ekologiselta kannalta, monikerroksinen suojaava polymeeri pinnoite metalli luotettavasti suojaa sitä korroosiolta.
• Erilaisia ​​sandwich-paneelit sävyjä paras vaihtoehto, sulautuu muuhun asuintalo ja kulkeneen rakennuksia.Autotallin itsessään ei tarvitse mitään ylimääräisiä viimeistely.
• rakentaminen autotallin - on paljon edullisempaa kuin pääomaa, ja kannalta kustannukset rakennusmateriaalien ja kysymyksissä yleistä työvoimakustannuksia.

Miten valita autotallin rakentamiseen

On selvää, että koko tulevan autotallin rajoittuu vanhaan rakennukseen sen päällä.Kuitenkin, jos se nostetaan keskipitkän luokan henkilöautojen, vähimmäiskoko on pituudeltaan ja leveydeltään yleensä kestää 6 ja 4 metriä.Tämä sujuvasti suorittaa sisään- ja uloskirjautuminen ja antaa enemmän tilaa huolto- ja pieniä korjauksia katon alla.

Monet auton omistajat tarjoavat lisäksi porttia, yhä oven mennä pysäköintialueelle.On syytä varustamalla yksi tai jopa kaksi ikkunaa - sekä tunkeutumisen päivänvaloa ja varmistaa laatu ilmanvaihto.

Tietenkin mittoja autotallin valitseman nykyisten mitat auton.Joten, jos se on rakennettu, esimerkiksi tila-auto, on ja lineaarisia mittoja ja korkeus tekemään asianmukaisia.

Gates voivat olla tavanomaisia, saranoitu, mutta tällaisissa autotallien käytetään usein ja Rolling järjestelmän.Tällaiset portit kunnolla suljettu sisäpuolelta, mikä vähentää mahdollisuutta luvattoman peukalointi.

Lisäksi ne optimaalisissa olosuhteissa, riittävästi tilaa avata perinteisen heiluriovet. ikkunaluukut voidaan varustaa sähkökäyttö (tässä tapauksessa jää mahdollisuutta avata ja käsin), liitetty kauko-ohjausjärjestelmä.

katto voidaan suunnitella pääty- eli pent .Ensimmäisessä tapauksessa on melko vaikeaa laitteen, mutta avulla riittävä kaltevuus rampit tehokkaan lumi sulaa.Pent katto helpompi asentaa, mutta se suositella soveltaa ainoastaan ​​silloin, kun ei ole tarkoitus huomattavaa lumikuorma.

ja ulkomaisten ja kotimaisten valmistajien on hallittava tuotannon valmiiden autotalli sarjat sandwichelementtien , jotka ovat hänen osa kaikki tarpeelliset asennus elementit - paneelit itse, metalli profiilit kehyksen, kiinnikkeet , tiivisteet, valinnainenhanat suojaamaan nivelet ja jne .Tämä yksinkertaistaa huomattavasti itse rakentamisen, varsinkin kun tällaiset sarjat liittyy välttämättä yksityiskohtainen kokoonpanopiirustukset.On mahdollista yksittäisten tilauksia samanlainen joukko ei-standardi - riippuen erityisiä edellytyksiä sen asennuksen ja haltijan toiveet.

Aloitus - valmistella perusta

Riippumatta helppo autotallissa niiden sandwich-paneelit oli, sillä sen rakentaminen vaatii luotettava pohja, varsinkin jos sen asennus on suunniteltu useita vuosia.Emäksenä käytetään tyypillisesti liuskan asemaan - kylpee liuokseen, jossa minkä tahansa vahvistettujen betonielementeistä.

1. Jos perustus on kaadetaan konkreettinen ratkaisu, niin sen alla kaivettiin ojan syvyys on noin 500 mm, leveys - 400 mm.Kun "monimutkainen" epävakaan maaperän voi mennä syvälle ja jopa 700 - 800 mm.

• alareunassa kaivannon on säädetty ja tiivistetään hiekka tyyny paksuus on vähintään 100 mm - se auttaa kompensoimaan vaihtelut maaperän pakkasella.
• seuraa täyttö- ja tamp sama korkeus soraa kerroksen ( sora ).
• Set muotti siten, että leveys on saatu hihnan on 300 mm.Se ulottuu kerros vedeneristys, kuten tiheä muovi kalvo, niin että se tuli ulos päälle kotelon ja on kiinnitetty siihen.Korkeus muotin voi olla sama korkeus perusta tulevaisuuden - sitten tasoittaa betonin pidetään reunoja pitkin ylemmän levyt.Tässä tapauksessa muotti heti tiukasti vaakasuorassa.

• korkeus konkreettisia vyö maanpinnasta voi olla erilainen, mutta vähintään 10 mm.
• Asentaa raudoitetankoverkon.Vuonna Tässä tapauksessa on vain kaksi vyöhykettä tangon Ø 12 - 16 mm - kahden tai kolmen ylhäältä ja alhaalta, kytketty jumpers.
• muotti on täytetty betonilla, joka on huolellisesti tasoitetaan sen yläreunan tai sovellettu markkaa (merimerkit asennettu).Toimenpiteisiin on ryhdytty pakolliseen poistua ilmakuplat ( « shtykovanie » lapio) - ne voivat merkittävästi häiritä vahvuus säätiöiden luoma autotallissa.

• päivä täynnä hihna syytä kattaa kanssa muovikelmu , ja aluksi sen pitäisi olla päivittäinen kosteuttava, täydellisin kypsymisen betoni, ja aseta ne vaadittu lujuus.
• Täysin perusta on valmis jatkotyöskentelyn vain 3 - 4 viikon ajan.Ennen asennusta runko-osat vyö venyy betonin vedeneristys usein - kattomateriaalina.

Haluttaessa voit heti täyttää ja solmio kerros tulevaisuuden autotallissa.Kuitenkin monet omistajat jätä se myöhemmin ohimennen järjestely kerroksessa rakentamisen jälkeen katon - se antaa mahdollisuuden käyttäytyminen työtä ilman kiirettä, vuonna suojattu sateelta ja tuulelta tilaa, varsinkin kun useinsamaan aikaan, ja on varustettu katselu reikä.

2. nopeutetaan perustusten on mahdollista, jos autotallin on rakennettu tiheä, vakaa maa.Tässä tapauksessa se voidaan laittaa pois tehdasvalmisteisten betonilaattoja, myös luonut matalaan kaivantoon hiekkaan-sora tyyny.

elementti- lohko funda refluksi sisäisesti suljettu pintakerroksen vedeneristysmateriaalin.

Kiinnityskehys autotallin

runko autotallissa sandwich-elementtien voidaan suorittaa metallista tai puusta.

• Jos käytetään, puuta-osassa pitäisi olla pienempi kuin 100 x 100 mm.Bars kiinnitetty yhdessä käyttäen metallikulmat ja vuoria. arvioitu järjestelmän puurunko annettu kiinni alla:

• Metalli runko on valmistettu teräksestä profiilin (kulma tai suorakulmainen putki) hitsaamalla tai pulttaamalla, mutta hyvin usein sinkittyä terästäU-muotoinen profiileja, jotka on kiinnitetty ruuvein.Tällaiset tiedot ovat usein valmiita sarjat Elementtiautotallit.

ympärillä kehä säätiö on kiinnitetty maa pultti - tätä käyttöä ankkureita tai erityisiä ankkurit betonille.Asennus Näiden rakenneosien täytyy huolellisesti tarkistettua poikki - saatat joutua asentamaan pieni säätölevyissä.

seinä runko itsessään luonnostaan ​​ on kova suorakulmio, jolla on muita pystysuoria ja vaaka siltoja niiden välillä.Laakeri vahvistettu telineet tulisi kulmissa on kehällä autotallin ovi.Intermediate sijoitettu tasaisesti niiden välillä, säilyttäen vaihe käytettäessä galvanoitua profiileja noin 500 - 800 mm. Jos rakenne on rakennettu kuumavalssatun teräksen, etäisyys voi olla suuri, mutta enintään 3000 mm.

kokoonpano Kunkin kehyksen seinä on suositeltavaa tehdä erillisen, vaakasuora, kohtisuorassa nivelet tarkastetaan huolellisesti.Valmistamisen jälkeen kaikki kokoonpanot, ne asennettu yhteiseen "laatikko", kiinnitetty maahan deadbolt ja toisiaan kulmissa.

paneelit samalla tavalla ja samoilla vaihe, jossa valmistetaan ja kattoelementtien kootaan - jos kyseessä suoraan rajat rinteessä, tai vahvistaa tyypin kolmiomainen ristikon suunnittelu - varten pääty.

Kun koko kehys kokoonpano ja testaus voimaa mennä asennus sandwichelementtien .

Video: asennus metallirunko profiilit

asennus seinän ja katon sandwich-elementtien

Asennus seinäpaneelit voidaan toteuttaa sekä vaaka- että pystysuunnassa.Kuitenkin tässä tapauksessa, rakentaminen autotallin, tavallisesti paneelin pystysuunnassa (horisontaalinen menetelmä on yleensä käytetään, jos rakentaminen korkeus ylittää 6 metriä).

Asennuksen aikana katsovat, että paneeli ei pitäisi olla suoraan yhteydessä perustuksen - aina venyttää muovikerros eriste.

Pystyasennus paneelit on kiinnitetty ruuveilla ylemmän ja alemman profiilin ja tarvittaessa, liittää toisiinsa metalli tyynyjä.

vain erityistä ruuveilla käytetään vahvistettaessa paneelit.