Kendi elleriyle oluklu mukavva Garaj

Tüm sürücüler nadiren kendi elleriyle oluklu mukavva bir garaj inşa etmek tercih garajlar sermaye dik yeni malzemeler gelişiyle

seçimi ile oluklu mukavva

garaj geniş bir alana gelen kar temizlemek zorunda değilsiniz uzak kış alana taşımak için mümkün olduğunca yakın bir yer seçmek gerekiyor.Genellikle, bir çit ile aynı hat üzerinde konumlandırılmış garaj kapısı, egzoz gazları ve kokuları evin bazı mesafe kiracı ile karışmaz.serbestçe seyahat etme ve etrafında çevirmek mümkün özgür - garaj inşaatı için arazi gibi düz ve buna kilitlenmiş olmalıdır.işareti marka C veya SS, mektup "C" profilli garaj ihtiyaçları için oluklu

bir garaj inşaatı için malzeme

seçim "duvar" anlamına gelir.Şekiller - milimetre olarak oluklu dalga yüksekliği.Bu nedenle, oluklu Cı-20-20 mm dalga yüksekliği duvar konstrüksiyonunun yapımı için şekillendirilmiş bir levha.daha yüksek dalga yüksekliği dikkat tabakanın daha fazla sertlik ve bir bütün olarak yapısı, ancak daha yüksek bir malzemenin fiyatı.Profilli işaretleri, C-8 ve C-10 -The ucuz, ancak kullanımı yapısının sıkılığını azaltacaktır çerçeve, daha sık tespit yaprak gerektirir.sert rüzgarlar olan alanlarda, daha iyi daha dalga yüksekliği ile profilli almak Buna ek olarak, ince levhalar, çok tuhaf bir ses çıkarırlar rüzgarın etkisi altında "yürüyüş" olacak.0.4 ila 1 mm garaj 0,5 mm kalınlık için yeterli gelen kaplama kalınlığı tipik değişmektedir.Oluklu ihtiyacı yanında garaj

inşa etmek için

1. garaj altında bölgeyi işaretlemek ve yaklaşık yarım metre derinliğe kadar onu toprağın kesti bir garaj ereksiyon için
   

   vakıf.sıkıştırılır ve sulanan bir kum dolgu kum gerçekleştirin.

2. raf çerçevesi altında iyi yapın, onlar yere mevsimsel değişen karşı direncini artırmak ek temel kazıkları olarak görev yapacak.Wells bazı marjı ile strut girdi böyle bir boyutu çalışırlar.Derinlik - 0.5 metre.
3. panoları veya ahşap levhalardan kalıp çevresi boyunca dikilmiş.15-20 cm uzunluğunda ve garaj eksen genişliği bir mesafede 8-12 mm bir çapı olan, takviye edici çubukların yerleştirin.Enterkonnekte filmaşin bir kanca ile ilişkili.Hazırlanan delik rafa monte kasada, mastik asfalt yeraltı bölümü ile ön işlem.Raflar düzeyde dikey hizalanmış ve ara güçlendirmek vardır.
4. beton kalıbı 300 işaretleri dökün, hava kabarcıklarını çıkarmak için yaptığı metal çubuk yumrukladı.yüzeyi düz bir kural.
5. beton 3-4 hafta olgunlaşması için izin verin.Beton güç kazanıyor iken

çerçeve garaj ve kapı

, sen garaj çerçeve olabilir.Bu dikey veya ahşap çubukları bir metal köşe privarivaya köşe yapılmıştır.kaynak ile diki sabitlenen metal plakalar kullanarak montaj barlar için.



yapısı önceden hazırlanmış çizime göre gerekli uzunluğuna kapı ve garaj

1. dilim malzemesi dikildi.
2. garaj üç tarafı metal raflar yatay kol demiri kaynaklanmış.Çerçeve bir bar yapılırsa, ahşap kirişler sabitlemek için dikmeler "kulaklar" kaynaklanmış, daha sonra vida ile barlar sıkın.
3. genellikle garaj arka duvarına bir önyargı ile yapılan çatı bastırılmış.kaba kurulu sandık - ters payanda üzerindeki çerçevesini yerine getirmek için metal ya da ahşap kirişler ve onlara ekleyin.Çatının bir küçük köşe kar birikimine katkıda bulunacak şekilde önemli kar yükü sandık olan bölgelerde, neredeyse sürekli olmalıdır.
4. metal braketler gelen demlemek doğrama.45 derecelik bir açıyla parkı kapılarının boyutunu dilimleyin, mühürledi, ve sonra ek takviye çerçevesinde kaynak - Metal köşeleri.kale veya cıvata montaj sitesi metal plakalar kaynaklı.
5. doğrama uygulanan ve pozisyon döngü tepkisi dışarı işaretlemek ön dikmeler döngüler kaynaklanmış.Kapı değiştirilemez yapılır, daha sonra bir döngü sayacı bunları imkansızdı kaldırmak ve yerlerine kaynak yapılmaktadır, böylece.

Çakma

garaj bir kaplama betonu tam olgunlaşmasından sonra olabilir başlangıç ​​Oluklu - bu vardiya çerçeve ve profilli levhalar deformasyon ortadan kaldıracaktır.Krepjat dikey profilli - yani suyun daha iyi akışı sağladı.Yaprak aynı dalga boyunda üst üste sabitlenir, malzemenin hesaplanmasında dikkate alınması gerekmektedir.Tercih sırası istenilen boyutta tabakalar halinde kesilir, profilli - fabrikada yapılan kesimler, çinko ve polimer boya tabakası ile kaplı olacak gibi, emek girdisini azaltmak ve onların uzun ömürlü artacaktır.



Çakma

1. garaj duvarları kaplayan başlayın çerçeveye yaprak oluklu.Aksi takdirde keskin kenarları yaralanmaya neden olabilir - alt kenarı sıkı dalga ön o yüzden ilk tabaka yerleştirilir.altıgen kapak ve bir tornavida kullanarak kauçuk conta ile vidalar için Krepjat listesi.İlk olarak, hizaya sonra, üst köşesinde düzeltmek ve bir sonraki yaprağı ile ortak alan dışında, kendi alanının tamamı üzerinde levha sabitleyin.
2. sonraki levha, önceki bir kemer üzerine bindirilmiş birkaç noktada her iki yaprak tutturmak ve onun montaj devam edilir.Yani duvarların astar uygulayın.Sütunlar sıkıca köşelerde tabakaların tüm dikey kenarlar sağlamak için gereklidir.
3. çatı kaplama sabitleme parantez ve drenaj ile başlar.İlk drenaj için çatı kancası alt kenarında sabit ve kendisi oluklar onları yığını.bükülmüş açı sac, yağış çatısı altında düşmesini önlemek için tasarlanmış - Sonra çatı rüzgar parantez çevresini ekleyin.Bir 2-çiviye muhafazaya bağlanır.oluk yüklü çatının alt kenarında, rüzgar kayış emniyete alınması gerekir alt kenarı aşağı kutu oluk böylece.su iyi bir akış sağlayacak şekilde
4. oluklu levha, garaj paralel ekseninin çatı dalgaları sabitlenir.Yan rüzgar şeritlerin üstünde oluklu mukavva bir yaprak empoze ve çatının kenarına hizalayın ve ardından vidayla takın ve sandık çubuğu sarın.garaj zıt kenarına tespit yaprak devam edin.


Garaj ve kaplama hazır

Şimdiki teknoloji aracın geçici depolama için küçük bir garaj inşa etmek için izin verir elleriyle toplandı.Bir görüş deliği ve duvar yalıtım ile profilli tabakanın büyük bir garaj inşaatı hakkında makalesinde okunabilir "kendi elleriyle metal levhaların Garage."