Garage aaltopahvin omin käsin

With kynnyksellä uusia materiaaleja kaikkien autoilijoiden harvoin pystyssä autotallien pääomaa, mieluummin rakentaa autotallin aaltopahvin omin käsin.Sen edut ovat ilmeiset: helppo ja käytännöllinen muotoilu, joka ei vaadi investointeja, rakennetaan nopeasti ja ilman osallistumista erikoisvarusteita.Lisäksi autotallin aaltopahvista voidaan helposti lämmittää, kääntää se talvi autotallin metallilevyjen, ja laajentaa ja tehdä siitä työpajan tarvittaessa.

sijaintipaikan valintaan rakentamiseen autotallin autotallin

täytyy valita paikka mahdollisimman lähellä siirtyä alueelle talvi ei tarvitse poistaa lunta laajalta alueelta.Yleensä autotallin ovi on sijoitettu samalle riville aita, jonkin matkan päässä talon pakokaasujen ja hajut eivät häiritse vuokralaisten.Maata rakentamiseen autotallin tulisi olla mahdollisimman tasainen ja lukittu siihen - vapaasti voida matkustaa vapaasti ja kääntyä.

materiaalivalinta rakentamiseen autotallin aallotettu

autotallien tarpeisiin profiloitua merkki C tai SS, kirjain "C" merkki tarkoittaa "seinä".Kuviot - aaltopahvin aallon korkeus millimetreinä.Siten aallotettu C-20 - muotoiltu arkin rakentamiseen seinärakenteen 20 mm aallonkorkeus.Huomaa, sitä suurempi aallon korkeus, sitä enemmän jäykkyyttä levyn ja rakenteen kokonaisuudessaan, mutta korkeampi hinta materiaalin.Profiloitu merkit C-8 ja C-10 -The edullisimmat, mutta sen käyttö vaatii useammin kiinnitys arkkia runkoon, joka vähentää rakenteesta tulee tiivis.Lisäksi ohut lakanat "walk" vaikutuksen alaisena tuuli, tehdä erittäin erikoinen ääni, joten alueilla voimakkaat tuulet, parempi ottaa profiloitu enemmän aallonkorkeus.Paksuus päällyksen tyypillisesti 0,4-1 mm, riittää autotallissa 0,5 mm: n paksuuteen.

lisäksi aallotettu tarve:

• Betonin ja betoniterästen varten perusta;
• metalliputkia, kulmia tai puutikkuja rungolle;
• metalli nurkkaan tai putki portti;
• Ruuvit metallia.

työkalu rakentamiseen autotallin aallotettu:

• Bulgarka kanssa leikkaus metallille - se leikkaa terästä runko;
• hitsauskone hitsaukseen kehyksen;
• pisto- ja sakset leikkaus metallilevystä;
• ruuvimeisseli.

vaiheet rakentamisen autotalli, ja niiden toteuttamisen aikataulusta

1. kaataminen perusta.Betoni vankka muodossa levyjen toimii sekä lattian autotallin.Nosta säätiö voi olla yli viikonlopun, mutta koko kypsymisen betonin kaatamalla se tarvitsee vähintään 3 viikkoa.
2. runko erektio.Kehys suoritetaan yleensä peräisin metallia: putket, kulma, kanava.Telineet, joka liitetään seinään ja katot, asennettiin rakentamisen perusta.Loput runkorakenteen on hitsattu yhteen käyttämällä hitsauslaitteen.Execution aikana - päivä tai kaksi.
3. Mount kalvo.Muotometallilevyistä leikatut käyttäen palapelin, ja sitten kiinnitetty seinät metalli ruuvit kumitiivisteellä tiiviste.Jotta tästä työstä voi yhdessä päivässä kolme tai neljä ihmistä.
4. Asennus portit.Puutyöt metallia nurkassa hitsaamalla, sitten päällystää niiden päällysteet.Aika, joka tarvitaan tuotannon portin - yksi tai kaksi päivää.

Virtaava perusta

Aloita kaatamalla perusta ensinnäkin kunnes betoni kuivuu, suorittaa kaikki muut työt.

1. Merkitse alla olevan alueen autotallin ja katkaisi hänen maaperä syvyyteen noin puoli metriä.Suorita hiekka täyttö hiekka sullotaan ja kastellaan.
2. toimivat hyvin teline runko, ne palvelevat ylimääräisenä paalut, jotka parantavat sen vastustuskykyä vuodenaikojen siirtyminen maahan.Wells toimivat niin suuria, että ne tulivat joustintuet kanssa jonkin verran.Syvyys - 0,5 metriä.
3. pystytetty pitkin kehä muotti valmistettu levyt tai laudoista.Lay vahvikesauvoista, joiden halkaisija on 8-12 mm etäisyydellä 15-20 cm pituus ja leveys autotallin akselin.Toisiinsa valssilanka liittyy koukku.Vuonna valmis reikä telineeseen asennettava alusta, esikäsittelyä niitä maanalainen osa valuasfaltti.Telineet linjassa pystysuoraan tasoon ja vahvistaa välilevyt.
4. Kaada betonoimislevyt merkitsee 300, löi hänen metallitangon ilmakuplien poistamiseksi.Pinta taso sääntö.
5. Anna konkreettisia kypsyä 3-4 viikkoa.

runko autotallin ja portti

Vaikka betoni voimistuu, voit kehystää autotallissa.Se on valmistettu metallista nurkassa privarivaya nurkassa pystytukien tai puupalkeilla.Asentamiseksi viivat käyttämällä metallilevyjä, jotka on kiinnitetty pylväiden hitsaamalla.

1. siivu materiaalia vaaditun pituuden mukaisesti esivalmistettuja piirustus.
2. hitsattu metallitelineisiin poikkipuusta kolmelta puolelta autotallin.Jos runko on valmistettu baari, hitsataan pystytuet "korvat" kiinnittämiseksi puupalkit ja kiinnitä palkit ruuveilla.
3. yleensä pent katto tehty bias takaseinään autotallin.Toteuttaakseen runko vastakkaisella joustintuet liittää metalli- tai puiset palkit, ja niihin - laatikollisen karkea-aluksella.Alueilla, joilla on merkittäviä lumikuorman häkki pitäisi olla lähes jatkuva, niin pieni nurkka katon edistää kertymistä lunta.
4. puutöitä hautua päässä metallikannatin.Siivu kokoinen alue portit kulmassa 45 astetta, suljetaan, ja sitten hitsattu runkoon lisäjäykistäjinä - metallin kulmat.Asennuspaikan linnan tai pultteja hitsataan metallilevyistä.
5. hitsattu eteen tuet silmukat sovellettu puutöitä ja merkitse aseman silmukka vastaus.Jos portti on tehty ei-vaihdettava, sitten silmukan laskuri, jotta voidaan poistaa niitä oli mahdotonta, ja ne hitsataan paikoilleen.

Kiinnitys aaltopahvin

aloittaa peittäminen autotallin voi olla jälkeen koko kypsymisen betoni - se poistaa siirtymät rungon ja muodonmuutos poimulevyjen.Krepjat profiloitu pystysuoraan - niin tarjosi paremman veden virtausta.Arkit kiinteä päällekkäin samalla aallonpituudella, se on otettava huomioon laskettaessa materiaalin.Edullinen järjestys profiloitu, leikataan levyiksi halutun koon - se vähentää työpanoksen ja lisäävät pitkäikäisyys, koska leikkaukset tehtaalla, peitetään kerroksella sinkki- ja polymeerin maalilla.

1. Aloita seinillä autotallin.Ensimmäinen levy on sijoitettu siten, että alareuna on tiukasti aaltorintama - muuten sen terävät reunat voivat aiheuttaa vammoja.Krepjat lista ruuvit kuusikulmio korkki ja kumitiiviste ruuvimeisselillä.Ensinnäkin, korjaa yläkulmaa kohdista ja kiinnitä levyn koko sen alueella, lukuun ottamatta yhteistä tilaa seuraavan lehden.
2. seuraava arkki on päällekkäin edellisen kaari, kiinnitä molemmat levyt useasta kohdasta, ja jatkaa mount.Joten suorita vuori seinät.On tarpeen varmistaa, että kaikki pystysuora arkkien reunat ja kulmat tiukasti pilarin.
3. katto vaippa alkaa Kiinnitysraudat ja valua.Ensimmäinen kiinteä alareunan katon koukkua kuivatus ja pinoa ne itse Gutter.Kiinnitä sitten kehä katon tuulen olkaimet - taivutettu kulma rauta arkki, jonka tarkoituksena on välttää jotka kuuluvat katon sademäärä.Ne on kiinnitetty vaippa on 2-naula.On alareunan katon, jossa kouru on asennettu, tuulen hihna on kiinnitettävä siten, että sen alareuna alaspäin ruutuun katuojaan.
4. aallotetut levyt on kiinnitetty aaltoja katon autotallin rinnakkain akselin, jotta varmistetaan hyvä veden virtausta.Päälle sivutuuli nauhat määrätä arkki aaltopahvin ja kohdista se reunaan katon, ja kiinnitä se ruuveilla ja tuuli palkkia laatikon.Jatka kiinnitys levyt vastakkaiseen reunaan autotallissa.

Nykytekniikka mahdollistaa rakentaa pienen autotallin väliaikaista varastointia varten ajoneuvon.Rakentamisesta suuren autotallin levystä kanssa katselu reikä ja seinä eristys voidaan lukea artikkeli "Garage metallilevyjen omin käsin."