Cabrestante LM - 2 - leal asistente de instalación

¿Qué es un chigre LM?

Desde la antigüedad, la gente ha utilizado diversos mecanismos para la carga en movimiento.Un gran grupo de ellos, conocido como el cabrestante tiene una característica común de la transmisión de la fuerza por parte de una cadena, cable, cuerda o cuerda enrollada en un elemento de diseño especial, llamado un tambor motriz.Por lo general,

cabrestante unidades pueden ser muy diferentes.Dependiendo de la ubicación de la instalación y de destino, el tambor puede ser conducido por la fuerza o motores (eléctricos, hidráulicos, de combustión interna) muscular.Debido a la versatilidad y simplicidad unidades generalizados con motores eléctricos.Cabrestante LM-3,2, 5, 71, 140, 1 - tales dispositivos se puede encontrar en una obra de construcción a menudo.

Tornos montado en los cruces de ferrocarril (por ejemplo, LM-71), las funciones de los dispositivos móviles y, en este caso, significa la derivación del cabrestante (LM), los esfuerzos de transmisión horizontal.En esencia, es como impulsado eléctricamente tambor del cabrestante sucesivamente.cabestrante eléctrico

configuración estructural como norma general tiene un bastidor de montaje con reforzado su motor, el mecanismo de engranaje, sistema de frenado, por el tambor con el elemento de transferencia de fuerza de la herida flexible (cadena, cable de alambre, cuerda).

en el tambor para enrollar puede adaptarse a una cierta cantidad de cuerda o cable de un cierto espesor (kanatoemkost), diseñado para una carga de trabajo de la (fuerza de tracción) del cabrestante.

eléctrico cabrestante LM - cómo determinar la capacidad de carga del cabrestante?

La tracción parámetro se especifica normalmente en la designación de los tornos.Por ejemplo, LM-5 es el valor de este esfuerzo es de cinco toneladas.Al igual que todo el montaje del cabrestante, no es la intención de sacar a la gente.Sólo el movimiento y el movimiento de una variedad de productos en el curso de todo tipo de instalación y configuración.

Otros tornos asamblea representativa, que ocupa una posición intermedia entre la de cinco toneladas y de dos toneladas, esto LM-3.2.Ella es capaz de recoger tres y dos décimas partes de una tonelada de carga.Al igual que con toda la familia de este tipo de tornos, el tambor tiene una posición horizontal con la instalación en una fundación o un marco especial.Todas las variantes están equipadas con potentes motores, tambores con kanatoemkostyu hasta 250 metros y tienen una velocidad del tambor de cable para recibir alrededor de un tercio de un metro por segundo.

Las construcciones de los tornos modernos no puede prescindir del sistema de frenos, para asegurar mecanismos de seguridad contenidas.Aplicable en todo tipo tornos de frenos de rendimiento de parada TAG y tambor de retención fiable es estacionaria con el apagado del motor.

Entre los tornos de instalación tienen menos de elevación, tales como LM-1 , calculado por cada mil kilogramos de carga.El número total de modelos incluye el valor de la fuerza de empuje de un cuarto de tonelada.Todos estos tornos están equipados con este tipo de frenos con el par de frenado diferente (cuanto mayor sea el valor de los parámetros de tracción, mayor será el par de frenado).

cabestrante eléctrico LM - especialmente el uso

Como ya se ha mencionado, el torno puede ser diseñado para trabajar en el movimiento de carga en la dirección horizontal.A menudo, cuando dichas obras tienen una necesidad de maniobras y tirando de vagones y coches de góndola transporte ferroviario de mercancías con alta capacidad de carga (de sesenta y tres toneladas y más de ciento veinte toneladas).

Está claro que incluso para el laminado de tales mercancías requiere el cabrestante con un alto valor de tracción, tales como LM-140 o se ha mencionado anteriormente, LM-71 .La gestión de estos mecanismos puede ser a la vez local y remoto.Para las maniobras movimientos deben ser proporcionado con la rotación inversa del motor eléctrico durante el tambor libre.

Se decide usando un engranaje de tornillo de diseño especial, en combinación con un motor eléctrico, que proporciona el tambor fuera.La realización incluye una rueda tambor de levas libre de la desconexión de la marcha atrás del motor.

Como cabestrante LM-2 , torno de maniobra puede también, si es necesario, ser utilizado como un elevador, que proporciona alta fiabilidad de trabajo.Con pequeñas dimensiones, el espesor del dispositivo de la cuerda es de aproximadamente 25 milímetros, la longitud total del tambor será uno o dos cientos de metros.En conclusión, cabe señalar que el poder de todos los tornos son accionados por la tensión de la red trifásica industrial de 380 V.

para uso privado, por ejemplo en la construcción o reparación de casas, puede utilizar el deber del torno luz LM.Sobre todo cuando el trabajo se realiza en altura, y no tienen ningún deseo de equilibrar una carga pesada en la escalera o la cuna improvisada.Para el movimiento horizontal de mercancías, por supuesto, no tiene sentido utilizar las máquinas, porque son necesarios para las rutas de ferrocarril, que son difíciles de ampliar aún a bastante amplia parcela, y que hablar de unos pocos cientos de metros cuadrados.