Vitlo LM- 2 - vjeran pomoćnik instalater

Što je vitlo LM?

Od davnina, ljudi su koristili razne mehanizme za kretanje tereta.Velika skupina od njih, nazvan vitlo ima zajedničku značajku za prijenos sile od strane lanca, kabela, užeta ili užeta rana na poseban element dizajna, naziva bubanj vožnje.

Obično vitlo pogoni mogu biti vrlo različite.Ovisno o mjestu ugradnje i okolici, bubanj može biti upravljan od mišićne sile ili motora (električni, hidraulički, unutarnjim izgaranjem).Zbog svestranosti i jednostavnosti rasprostranjenih pogona s elektromotorima.Vitlo LM-3,2, 5, 71, 140, 1 - takvi uređaji mogu se naći na gradilištu često.

vitla montirani na željezničkih čvorišta (npr LM-71), obavljati funkciju mobilnih uređaja, te je u tom slučaju stoji za manevriranje vitlo (LM), prijenos napora vodoravno.U osnovi, to je kao električni pogon vitla bubanj dalje.

Električni vinč kao standardna strukturalnog oblika obično ima montažni okvir s ojačanim njezin motor, mehanizma zupčanika, kočionog sustava, po bubnju s elementom rana fleksibilna snaga prijenosa (lanac, žičane užadi, konopa).

na bubanj kada navijanje može stati određenu količinu konop ili kabel određene debljine (kanatoemkost), dizajniran za radno opterećenje vitla (vučna snaga).

Električni vinč LM - kako odrediti vitlo nosivosti?

Parametar proklizavanja obično je naveden u oznaci od vitla.Na primjer, LM-5 je vrijednost ovog nastojanja je pet tona.Kao i svi okupljanja vitlo, ona nije namijenjena za dizanje ljudi.Samo kretanje i kretanje raznih roba u toku svih vrsta instalacija i podešavanje.

Još saborski zastupnik vitla, koja zauzima srednji položaj između pet tona i dvije tone, ovaj LM-3.2.Ona je u stanju pokupiti tri i dva desetina tona tereta.Kao i kod svih obitelji takvih vitla, bubanj ima horizontalni položaj s instalacijom na temeljima ili poseban okvir.Sve varijante su opremljene snažnim motorima, bačve kanatoemkostyu do 250 metara i imaju brzinu bubnja užeta primiti oko trećine jednog metra u sekundi.

The konstrukcije modernih vitla ne mogu bez kočionog sustava, za sigurno funkcioniranje mehanizama.Odnosi se na sve vitla kočnice tipa TAG zaustavljanje izvođenja i pouzdano držanje bubanj stoji s isključivanja motora.

Među instalacije vitla imaju manje dizanje, kao što LM-1 , izračunat po tisuću kilograma tereta.Ukupan broj modela uključuje vrijednost potisak sile od četvrtine tone.Sve ove vitla su opremljeni ove vrste kočnice s različitim kočni moment (višoj vrijednosti parametara vuče, to je veća momenta kočenja).

Električni vinč LM - posebice korištenje

Kao što je već spomenuto, vitlo može biti dizajniran za rad na kretanje tereta u horizontalnom smjeru.Često kada su takvi radovi imaju potrebu za manevriranje i vuče vagone i željezničkog teretnog gondolom automobila s visokom nosivosti (od šezdeset i tri tona i više od stotinu i dvadeset tona).

Jasno je da čak i za valjanje takve robe zahtijevaju vitlo sa visokom vučne vrijednosti, kao što su LM-140 ili je već spomenuto, LM-71 .Upravljanje takvih mehanizama može biti i daljinski i lokalno.Za manevriranje pokrete treba osigurati obrnutom rotacije električnog motora u slobodnom bubanj.

je odlučio pomoću pužni prijenosnik posebnog dizajna, u kombinaciji s elektromotorom, pod uvjetom da je bubanj off.Utjelovljenje uključuje besplatnu prevoženje bubnja cam isključivanje kod vožnje unatrag motor.

Kao vitlo LM-2 , manevriranje vitlo također može, ako je potrebno, može koristiti kao koplje, pružajući visoku pouzdanost rada.S malih dimenzija, debljina uređaja užeta je oko 25 milimetara, ukupna dužina bubnja će biti jedna ili dvije stotine metara.U zaključku, treba napomenuti da je moć sva vitla su vođeni industrijske trofazne mrežni napon od 380 V.

za privatnu upotrebu, primjerice u izgradnju ili popravak kuće, možete koristiti vitlo LM svjetlo dužnost.Pogotovo kada se rad obavlja na visini, i nemaju želju da ravnoteža je težak teret na ljestvici ili improvizirane postolje.Za vodoravno kretanje roba, naravno, nema smisla koristiti strojeve, jer su oni potrebni za željezničke staze, koje je teško proširiti čak i na prilično prostranom zemljištu, te da govorimo o nekoliko stotina kvadratnih metara.