المرآب المعادن مع يديه

داخل المدن الكبرى لديها الآن المرآب الخاص بهم لسيارة شخصية - نجاحا مذهلا.ولكن أصحاب الضواحي لا يكون موثوق مأوى للسيارات - مجرد عار.ومن الواضح أن أولئك الذين يزورون بها البيوت حيازة من وقت لآخر، إلا في عطلة نهاية الأسبوع، وغالبا ما تقتصر على منطقة وقوف السيارات، واستكمال بعض الأحيان ضوء مظلة لها.وأولئك أصحاب السيارات الذين يقضون خارج المدينة أكثر من مرة أو بشكل دائم يقيمون هناك، ملزمة ببساطة لبناء مرآب الحقيقي لحماية سيارتك من المطر والغبار والأوساخ، wind- في مهب "علامات" الطيور و الخ .والنوم هو أكثر هدوءا بكثير، مع العلم أن سيارتك يحبس في ملجأ.المرآب

بالطبع، لا شيء على الموثوقية لا مقارنة مع حجر كبير (الطوب) المرآب، ولكن شيء هو - مكلفة جدا، وعملية البناء - لفترة طويلة بما فيه الكفاية، والقدرة على إجراء مثلأعمال البناء على نطاق واسع ليس على الإطلاق.لا تقلق - من الممكن لإدارة وأكثر من ذلك ببساطة عن طريق بناء مرآب لتصليح السيارات المعدنية بيديه.عندما نوعية التجمع وكذلك عقدت الاحترار ، وسوف يكون أيضا السيارة مريحة جدا "المنزل".التكاليف في هذه الحالة - هي أقل من ذلك بكثير، وأيضا، المهارات الأساسية البناء العام، والسباكة وأعمال النجارة لها، ينبغي أن يكون، فإن الغالبية العظمى من الرجال الروس.

أي مرآب المعادن اختيار لبناء؟

هذاالسؤال هو المهم من وجهة نظر أن القدرات المالية المختلفة، ودرجة الوصول إلى مرآب لتصليح السيارات المعدنية - أيضا.

A. وأغلب الظن مناسب من وجهة نظر البناء، الخيار - لشراء عدة مصنع الجاهزة التي تحتوي على جميع قطع الغيار اللازمة لتجميع.جمع مرآب المعادن مع يديه، يجبر اثنين أو ثلاثة أشخاص، فقط باستخدام أبسط أدوات الأقفال - الشدات، المفكات ، كماشة، مطرقة و الخ ، وسهلة، ويأخذ جداالقليل من الوقت.وبطبيعة الحال، إذا كان مجموعة حقا ذات جودة عالية، مصنوعة من المعدات الحديثة وجميع أجزاء تناسب تماما مع بعضها البعض.

هذه المجموعات لبناء مرآب لتصليح السيارات المعدنية يرافقه بالضرورة تعليمات مفصلة حول التجمع، وهي الشركة المصنعة مسؤولة يعطي ضمانا على جودة منتجاتها وpodognannost.تخفيف بعد، والتي يمكن أن "تخصيص" النظام، وهذا هو لإعطاء الشركة المصنعة الأبعاد الدقيقة التي تتوافق مع المواقع المخصصة للبناء، ومجموعة كبيرة من الاحتياجات.على مواقع من بعض الشركات، التي تعمل في تصنيع من المعدن، وغالبا ما يكون خاصة آلة حاسبة مدمجة - ببساطة أدخل أبعاد - وسيتم تقديم أفضل تصميم الخيار.

فيديو: التجمع من المرآب النهائي عدة « تشيجولى »

ويبدو - ومن هنا، فإن الحل! ولكن فقط إذا النظر في الأسعار الحالية، والرغبة في شراء المرآب يمكن فورا والهاوية.حظا سعيدا، إذا كان يمكنك العثور المتغيرات الجزر ysyach 70 ÷ 80. وكقاعدة عامة، فإن حجم قياسي من مرآب لتصليح السيارات في قاعدة لا يمكن أن يكلف أقل من السيارات المستعملة المحلية، « zashkalivaya » ثمن مئة ألف.ومن الواضح أن ليس الجميع سوف يكون متوسط ​​مالك السيارة يمكن أن تحمل مثل هذا الشراء.

ب ، بطبيعة الحال، تذهب في الاتجاه الآخر : إعلانات البحث من المرائب المعدنية الجاهزة ب / في - يجتمعونبكميات كبيرة بما فيه الكفاية.الثمن هو، بطبيعة الحال، هو منخفض، ولكن هناك أيضا كبيرة، تصل أحيانا إلى 40 ÷ 50 ألف روبل.ولكن بغض النظر عن ذلك، يمكن للعميل الانتظار لبعض «مفاجآت» الأخرى: عملت اكتساب

- وعادة ما وجدت عبارة "معادن قابلة للطي المرآب ب / يلا مكان "، والمالك الجديد في كثير من الأحيان لا يزال يعتمد والالتزام بتنفيذ التفكيك وإزالة المعادن.ولكن لجعل من هناك ليس بهذه البساطة - عقود قليلة من تحديد عناصر عملية يمكن الصدأ إلى حد كبير، وإذا أردنا استخدام "أسلوب السلطة" أو القطع، وارتفاع مخاطر أجزاء التشويه.

- تلقى المعدن يجب أن يكون أجزاء بالفعل بعض تشوه ببساطة "في الوقت المناسب"، كما تؤثر على الضغوط الداخلية و ما يسمى ب "تعب المعادن» - التالي.حتى يمكنك نسيان بالضبط تناسب معا - بالتأكيد عند بناء الكثير من المشاكل هناك.هذا، بطبيعة الحال، سوف تؤثر على القوة الشاملة للتصميم جمعت حديثا.

- وأخيرا، تبين الإحصاءات التي غالبا ما تستخدم في هذه الشريحة من السوق الاحتيال حيث يبيع المجرمين المرآب القديم، والتي فيليس لديهم حقوق الملكية.

بالتالي ينبغي التفكير جيدا من كل التفاصيل قبل الشراء مرآب للطي القديم.

خامسا القادمة أخيرا إلى تجسيدا لإنتاج مستقلة تماما من المرآب.هنا لدينا وجميع تعتمد على قدراتها وقدرات المضيف.وهو حر في اختيار وشراء المواد بأسعار معقولة لبناء الإطار.ومن الممكن أن بعض التفاصيل يمكن أن تكون مصنوعة من "المخزون القديم"، وتبقى بعد بناء المنزل أو الحديقة.

هناك إمكانية للاختلاف والمادية للجدار وسقف.إذا المرآب ستكون تحت إشراف مستمر تقريبا، فإنه من الممكن حصر الأرضيات المعدنية. في حال كنت بحاجة الى مزيد من قوي البنية، وتطبيق الصفائح المعدنية كاتا 2 ÷ 3 مم، وهو بالتأكيد بالفعل إلى حد كبير أكثر تكلفة.

ومن المهم أيضا أن المضيف كان يخطط لتكوين المرآب، وحجمه في محيط، ارتفاع، نوع من السقف - كل هذا يسمح لك بدقة "صالح" مشروع في ظل الامكانيات المالية الحالية.إذا المرآب مصنع komple بروسبكت افي iobretaetsya الوقت، لا يوجد شيء لمنع سلوك تراكم تدريجي من المواد الضرورية، فقط لتبدأ بعد ذلك المبنى.هناك فرصة لتحديد وبناء تكنولوجيا - ما إذا كان هو بناء صلات الخيوط تجميعها، أو غير ذلك من الأفضل استخدام لحام، وإذا كان هناك من المهارات والمعدات المناسبة.

باختصار، لماذا لا تحاول أن تفعل كل شيء بنفسك؟نعم، فمن المؤكد أنها أكثر صعوبة، ولكن مع العناية الواجبة ينبغي أن يكون كل شيء.

أساس المرآب المعادن

الفضاء للكراج، بالتأكيد ، وقد تم بالفعل تحديد، ولكنه يتطلب التدريب المناسب.

أولا - كنت بحاجة لقضاء العلامات، ثم ، محددة وأبعاد محددة لبناء المستقبل.كل هذا يتوقف على ما إذا كان ينظر إلى المرآب على شكل مربع وثيق الضيق، والذي يسمح تدفع فقط من السيارة وفتح الباب الجانبي، وإلا لن يكون هناك تقدم عناصر "المرآب الداخلي» - منضدة العمل، والأرفف أو مجلس الوزراء لقطع الغيار والأدوات وطن .ن . معظم تستضيف ، بالطبع، المنتخب الخيار الثاني ، في هذه الحالة الأمثل ينظر الأبعاد 6 × 4 متر.

الباب الارتفاع - 1،8-2 م ، مع نمو المضيف الصدد لمنع إصابة في الرأس.يجب تثبيت تصميم

على على مستوى وأرضية صلبة.والحل الأمثل هو بناء المؤسسات الخاصة.وليس من المتوقع حمولات كبيرة من جانب المرآب، وليس مطلوبا أي اختراق قوي.

• في كثير من الأحيان، وتعطى الأفضلية لتجريد المؤسسات.فإن الشريط تكون عمقت بما فيه الكفاية في الأرض في 200 ÷ 300 ملم ارتفاع طيدة وعرض الأساس - أيضا ترتيب 200 ملم.هذا الخيار هو مناسب لأنه بعد بناء مرآب داخل يمكن أن تزيد من ترتيب حفرة عرضها أو القبو، ثم جعل الأرضيات من أي نوع من أرضية المرآب.

النظر عن الفروق الدقيقة في الأساس قطاع التعبئة في هذا المقال لا معنى له - كل شيء أكثر وضوحا ويرد في منشور خاص لموقع البوابة.

• خيار آخر استخداما - ما يسمى لوح عائم أو المؤسسة.في هذه الحالة متجانسة صب لوحة ليست فقط أساسا لتصميم المرآب، ولكن في الطابق الفرعية، التي لديها، من حيث المبدأ، فمن الممكن لدفع السيارة.

أيا كان نوع من قاعدة خرسانية أي غير المستخدمة، فإنه يجب أن تكون محاذاة بعناية أفقيا - انها أسهل بكثير مواصلة بناء مرآب لتصليح السيارات.ينصح قطاع الزهر أو لوحة لمرة واحدة، في يوم واحد، من أجل تحقيق الصلابة المرجوة منها.

سؤال مهم جدا - ووضع مسبقا immurement في أجزاء محددة المضمنة.قد يكون هذا التسليح 16 ملم دبابيس القطر، وإسقاط فوق الأساس 150 ÷ ​​200 ملم، أو تنطبق المراسي الخاصة جزءا لا يتجزأ مع الجزء العلوي مترابطة.هذه الأجزاء الملحومة أو اتصال مترابطة يتم تأمين إطار المرآب السفلي حزام (تسخير).وهكذا، لذلك يجب ضبطها بشكل دقيق جدا وضعه على الأقل في زوايا الهيكل، وإذا كان هناك حاجة - وبالإضافة إلى ذلك على خط الجدار.

• أحيانا المعادن مكان المرآب تماما من دون أساس، على سبيل المثال، الموجودة المعبدة أو منطقة بالخرسانة.في هذه الحالة، يمكن أن يتم تثبيت الشريط ملزم من انخفاض في مرساة.شنت

• أكثر خيار واحد عندما لا يتم إرفاق المرآب إلى السطح.وهكذا، وضع بعض الماجستير هيكلها في التزلج واسعة مصنوعة من أنابيب قطرها 100 مم.مع المتسابقين على كلا الجانبين من الانحناءات جعل مقطع قصير من الأنابيب المثبتة في زاوية وملحومة أو تراجع من القطر المقابلة.هذا المرآب يمكن وضعها على أي أرض صلبة، على سبيل المثال، وطبقة دفن وبالحصى .ومع ذلك، بالإضافة فعله الأرضيات لوحات سميكة قادرة على دعم وزن السيارة.وإلى جانب ذلك ، سيكون من الضروري النظر في مدخل الطريق المنحدر ، باعتبارها البوابة سوف ترتفع فوق مستوى سطح الأرض.ذلك إطار موثوقة ومستقرة - المواد والأدوات اللازمة

  مفتاح النجاح في إنشاء المرآب المعادن

إطار المرآب

.ويمكن استخدام مواد لصنعها - زوايا الاستخدام، الأنابيب الشخصي مستطيلة، وحتى لمحات المجلفن، والتي يقصد بها عادة لبناء الحوائط الجافة.

لإطار استخدامها حتى لمحات المجلفن

ومع ذلك، ربما الأفضل هو استخدام أنابيب شكل - فهي، على وزن منخفض نسبيا، والأداء الممتاز للقوة الانحناء، وتصميم موثوق بها.سهولة منها التي يمكن أن تستخدم لحام أو وصلات مترابطة.

عن هيكل الإطار.ومن الصعب إعطاء توصيات دقيقة - كل هذا يتوقف على حجم المباني، نوع سقف - المكبوتة أو جملوني، والطلاء المواد، وغيرها من المعالم، بما في ذلك الإمكانيات المادية.

واحدة من أكثر هياكل بسيطة مع سقف سقيفة

الإنترنت من السهل جدا العثور على الكثير من الخطط والتصاميم، والتي يمكن أن تؤخذ كليا أو أساسا.في هذا المنشور نفسه سوف ينظر خفيفة الوزن نوع الإطار عملية التجميع، مصنوعة من نوعين من أنابيب صورة.ومن المفترض أن المالك لا لحام أو أنه لا يعرف كيفية استخدامها - سيتم عقد الجمعية بالكامل على على الاتصالات مترابطة.وهكذا، فإن الأدوات اللازمة - مجموعة قياسية من المعدن والخروب ونهاية مفاتيح ربط 10 و 12، بمثقاب كهربائي مع حفر 6.5 ملم، الدوائر طاحونة لقطع وطحن المعادن، مفك .في القصير - كل ما ، كقاعدة عامة، في "الوطن ترسانة" مالك منزل ريفي.ليس مطلوبا الكثير من الجهد البدني، وذلك أن العمل لا يمكن أن يؤديها وحده، ولكن من الأفضل أن يجند مساعد، لذلك كا يكون تركيب طويلة نوعا ما، وأجزاء ضخمة.

رسم تخطيطي لتمثيل إطار المرآب على على أدناه: هذا سيعتبر

مثل هذه الخطة زيادة

خطوط حمراء تظهر الأجزاء الرئيسية الحاملة.واستخدم الباحثون الشخصي الأنابيب 50 × 25 مم.الزرقاء - أربعة إطارات التي تعزز هيكل السقف.مادة - نفس 50 × 25 مم.

الخضراء - مشاركات الدعم الإضافية والعارضة.ويمكن شراؤها عن أنبوب 40 × 20 مم.من تصنع الأنابيب نفسها قطري والوقوف في زوايا الجدران الجانبية للتشديد - أظهرت خطوط البني.ومن - عنصر إضافي ، والتي لا يمكن استخدامها .

نوعين من أنابيب صورة: سوف 50 × 25 و 40 × 20 مم

إجمالي الذبيحة تحتاج:

قسم الأنابيب 50 × 25 مم:

- 6M - 8 قطع.(4 قطع - العارضة الأفقية للالجدران الجانبية)؛

- 4 م - 7 جهاز كمبيوتر شخصى.(4 قطع - الجبهة العارضة والجدار الخلفي، 3 أجهزة الكمبيوتر - لمؤسسة مثلثات سقف الجملون).

- 3 م - 8 قطع.(للاطلاع على الجانبين طولية من الإطار سقف).

- 2 م - 12 جهاز كمبيوتر شخصى.(4 قطع - مشاركات ركن، 8 قطع - أوبريغتس وبوابة الصدفتين العارضة.).

- 2، 1 م - 6 جهاز كمبيوتر شخصى.(العوارض الخشبية).

- 1، 9 م - 8 قطع.(للأكتاف تسقيف إطارات ).

أقسام الأنابيب 40 × 20 مم:

- 6M - 2 جهاز كمبيوتر شخصى.(اعبا إضافية على الجدران الجانبية ).

- 4 م - 1 بالمائة.(الأفقية الطائر تعزيز الجدار الخلفي ).

- 2 م - 8 قطع.(تعزيز تبختر على الجدران).تتطلب

أيضا مسامير طول M6 من 40 ملم و 60 ملم مع غسالات، والمكسرات، و مزارعي و الخ .

في الأسعار الحالية، في عام 2015 على مجموعة من المعادن من الممكن تماما لشراء لمدة 10 ÷ 12 ألف روبل.

عندما يكون كل شيء جاهزا، يمكنك أن تبدأ في تجميع الإطار.

إجراء أعمال التركيب

التوضيح	وصف العمليات التكنولوجية
	جميع قطع لحجم تسليمها إلى مكان التجمع الإطار.