Kov garáž s rukama

Uvnitř velkých městech nyní mají své vlastní garáž pro osobní vozidla - neuvěřitelný úspěch.Ale majitelé příměstských oblastech nemají spolehlivé přístřešek pro osobní automobily - jen škoda.Je jasné, že ti, kteří navštíví jejich chalup držení čas od času, pouze o víkendech, často omezena na parkovišti, někdy doplňovat její světlo padák .A ti majitelé automobilů, kteří tráví mimo město většinu času nebo trvale pobývat tam, prostě povinnost vybudovat skutečnou garáž pro ochranu vašeho vozu proti dešti, prachu a nečistot, větru foukané pták "značky" a atd .A spánek je mnohem klidnější s vědomím, že vaše auto je zavřený v útulku.

samozřejmě nic na spolehlivosti není srovnání s hlavními kamene (cihla) garáží, ale věc je - poměrně drahé, proces výstavby - dost dlouho, a schopnost vést takovýrozsáhlé stavební práce není vůbec.Nebojte se - je možné spravovat a jednoduše tím, že staví kovové garáže rukama.Jestliže se kvalita montáže a dobře držel

oteplování, bude také jednat o auto je docela útulné "dům".Náklady v tomto případě - je mnohem nižší, dobře, základní dovednosti celkové konstrukce, klempířských a tesařských prací mají, by měl mít, drtivou většinu ruských mužů.

Který kov garáž rozhodnou stavět?

Thisotázkou je důležitý z hlediska, že finanční možnosti jsou různé, a stupeň dostupnosti kovové garáže - příliš.

A. S největší pravděpodobností výhodná z hlediska výstavby, možností - koupit ready-made tovární kit, který obsahuje všechny díly potřebné pro montáž.Sbírat kovovou garáž s rukama, nutí dva nebo tři lidi, s použitím pouze nejzákladnější nástroje zámečníka . - Klíče, šroubováky , kleště, kladivo a atd , snadné a trvá docelatrochu času.Samozřejmě, že v případě, že soubor skutečně vysoce kvalitní, vyrobený s moderním vybavením a všechny části zapadají přesně do sebe navzájem.

Tyto soupravy pro výstavbu kovové garáže nutně doprovázeno Podrobný návod na montáž, odpovědný výrobce dává záruku na kvalitu svých výrobků a podognannost.Snadnost a přesto, že můžete "personalizovat" příkaz, který je dát výrobce přesné rozměry, které odpovídají lokalit určených na výstavbu a celou řadu potřeb.Na webových stránkách některých firem, které se podílejí na výrobě kovu, často mají speciální vestavěná kalkulačka - stačí zadat rozměry - a bude nabídnuta tou nejlepší volbou design.

Video: montáž hotové garáže kit « Žiguli »

Mohlo by se zdát - je to tady, je řešení! Ale jen v případě, podívat na běžných cenách, touha dokoupit garážové může okamžitě a propasti.Hodně štěstí, pokud můžete najít varianty reflux ysyach 70 ÷ 80. Zpravidla standardní velikost garáží v základu nemůže stát méně než domácí užité auto, « zashkalivaya » ceně za sto tisíc.Je jasné, že ne každý bude průměrný majitel vozidla si může dovolit takový nákup.

B. může, samozřejmě, jděte na druhou stranu : vyhledávací reklamy z kovových prefabrikovaných garáží b / v - se setkajív dostatečně velkém množství.Cena je samozřejmě, je nízká, ale je zde také značná, dosahující někdy až 40 ÷ 50 tisíc rublů.Ale kromě toho, že zákazník může čekat na některých jiných «překvapení»: akvizice

- Obvykle se zjistí, že výraz "metal skládací garáž b / yžádné místo, "a nový majitel často ještě spočívá a povinnost provádět demontáž a odstranění kovových konstrukcí.Ale aby se tam není tak jednoduché - několik desetiletí operace upevňovacích prvků může značně rez, a pokud budeme používat metodu "síly" nebo řezání, vysoké nebezpečí deformace částí.

- Další - kovové části musí mít již obdržel určitý deformace jednoduše "na čas", jak ovlivňují vnitřní pnutí a takzvanou "únavu materiálu» .Takže můžete zapomenout na přesném nasazení dohromady - jistě při budování spoustu problémů tam.To samozřejmě, bude mít vliv na celkovou sílu nově získaných designu.montážní díly

- A konečně, statistiky ukazují, že v tomto segmentu trhu jsou často používány podvodným systémům, kde zločinci prodávají staré garážové stání, které nanemají vlastnická práva.

proto by měl být velmi dobře promyšlené všechny detaily před nákupem starou skládací garáž.

V. konečně blíží ke svému provedení zcela nezávislá produkce garáže.Zde máme všichni bude záviset na možnostech a schopnostech hostitele.Ten si může vybrat a koupit za rozumnou cenu materiál pro stavbu rámu.Je možné, že některé detaily mohou být vyrobeny z "staré zásoby", zbývající po výstavbě domu nebo na zahradě.

Je možné variace a materiál pro stěny a střechu.V případě, že garáž bude pod dohledem téměř konstantní, je možné omezit kovové krytiny. V případě, že potřebujete více robustní konstrukce, platí Kata plechu 2 ÷ 3 mm, což je jistě již podstatně dražší.

Je také důležité, aby hostitel se chystá konfiguraci garáže, jeho velikost na obvod, výška, druh střechy - to vše umožňuje přesně svůj projekt "fit" v rámci stávajících finančních možností.V případě, že továrna garáž komple Prospect Ave iobretaetsya čas, nic zabránit jednání postupnou akumulaci potřebných materiálů, se teprve potom začít stavět.Je zde možnost identifikovat a výstavba technologií - ať už je výstavba montovaných závitových spojů, nebo je lepší použít svařování, je-li příslušné dovednosti a vybavení.

Stručně řečeno, proč nezkusit dělat všechno sám?Ano, je to samozřejmě složitější, ale s náležitou péčí všichni by měli mít.

Základ pro kovové garáž

Prostor pro Garage, jistě , již byl definován, ale to vyžaduje řádný výcvik.

první - budete muset strávit na označení, a pak , definované a přesné rozměry budoucí výstavbu.To vše záleží na tom, zda garáž je viděn jako úzký úzké boxu, který umožňuje řídit pouze auta a otevřít boční dveře, jinak tam bude poskytnuta prvky "garáže interiér» - pracovní ponk, police nebo skříňky náhradních dílů a nářadí a tun.n . Most hostí , samozřejmě, vyvolení Druhou možností , v takovém případě optimální vidět rozměrech 6 x 4 m.

dveře - od 1,8 do 2 m , co se týče hostitelské růstu, aby se zabránilo poranění hlavy.

konstrukce musí být nainstalován na na vodorovném a pevném podkladu.Optimálním řešením by byla výstavba speciálních základů.Velké zátěže na straně garáže se neočekává, se nevyžaduje tedy silná penetrace.

• Velmi často se dává přednost, aby se svlékli základy.Páska bude stačit prohloubil do země při 200 ° C ÷ 300 mm výška soklu a šířce základové - také řádově 200 mm.Tato možnost je výhodná, protože poté, co stavba garáže uvnitř může dále zajistit otvor prohlížení nebo do sklepa, a pak učinit podlahy jakéhokoli druhu podlaze garáže.

vzít v úvahu všechny nuance založení plnící proužku v tomto článku nemá smysl - vše je mnohem jasnější a je uveden ve zvláštním vydání portálu.

• Další často využívanou možností - takzvaný plovoucí desky nebo základovou.V tomto případě monolitické nalít deska je nejen základem pro konstrukci garáže, ale podkladu, který má v zásadě je možné řídit vozidlo.

jakýkoliv druh betonového základu veškerý nepoužitý , musí být pečlivě zarovnán horizontálně - je to mnohem jednodušší dále stavět garáže.Obsazení pás nebo plech se doporučuje jednorázový, v jediný den, aby se dosáhlo požadovaného jejich pevnost.

velmi důležitá otázka - a uvěznění nastavení pokrok v konkrétních vestavěných dílů.Tato výztuž může být 16 mm piny průměru, vystupující nad založením 150 ÷ ​​200 mm, nebo použít speciální kotvy vložené se závitovou horní části.Tyto části svařeny nebo závitové připojení je zajištěno garážové rám spodní pás (postroj).Tak, že musí být nastavena velmi přesně umístěna alespoň v rozích konstrukce, a v případě, že je třeba - a navíc na stěně vedení.

• Někdy kov garážové stání zcela nepodložené, například již existující asfaltová nebo zabetonovány plochu.V tomto případě, upevnění vázání pás může být provedeno drop-in kotvy.

• Více jednu možnost, je-li garáž není připojen k povrchu.Tak, někteří master nastavit její strukturu v širokém ližinami z průměru trubky 100 mm.Běžci na obou stranách odvody krátký úsek potrubí instalovaného v úhlu a svařované nebo zatažení odpovídajícího průměru.Tato garáž může být umístěn na jakémkoliv pevném podkladu, například pohřbeným vrstvu a zhutněný štěrk .Nicméně, kromě udělat patra tlustých desek, které jsou schopny unést hmotnost vozidla.A kromě toho , bude nutné vzít v úvahu nájezd , protože brána stoupne nad úrovní terénu.

rám garáž

potřebné materiály a nástroje

klíčem k úspěšné konstrukce kovové garáže - to spolehlivé a stabilní rámec.Materiál pro jeho výrobu je možné použít - Použijte rohy, obdélníkového průřezu potrubí, a dokonce i pozinkovaných profilů, které jsou obvykle určeny pro suché výstavbě.

Přesto, snad nejlepší je použití tvarových trubek - oni při relativně nízké hmotnosti, bude vynikající výkon pevnosti v ohybu a design spolehlivé .Snadnost z nich, které mohou být použity jako svařování nebo závitových spojů.

O rámové konstrukce.Je těžké poskytnout přesné doporučení - to vše závisí na velikosti budov, typ střechy - zadržované nebo sedlová, vrstvený materiál, a dalších parametrů, včetně možnosti materiálových.

internetu je velmi snadné najít spoustu plánů a projektů, které mohou být přijata jako celek nebo jako základ.Ve stejné publikaci budou považovány za lehký typ rámce montážní proces, ze dvou typů profilových trub.Předpokládá se, že majitel není svařování nebo neví, jak ji používat - celá sestava se bude konat dne na závitových spojů.To znamená, že potřebné nástroje - standardní sada zámečnické, rohovník a koncové klíče 10 a 12, elektrická vrtačka s vrták 6,5 mm, kruhy bruska pro řezání a broušení kovu, šroubovák .Zkrátka - vše, co , zpravidla je v "domácí Arsenal", venkovského domu majitele.není nutná příliš velké fyzické úsilí, aby práce lze provádět samostatně, ale je lepší, aby si opatřil asistenta, takže ka být instalace poměrně dlouhé a neskladné díly.

Schéma zastoupení garáž snímku na na níže:

červené čáry zobrazuje hlavní části nosné.Používali trubkového profilu 50 x 25 mm.Modrá - čtyři snímky, které posilují střešní konstrukci.Materiál - stejně jako 50 x 25 mm.

Green - další podpůrné sloupy a příčník.Ty lze zakoupit na trubky 40 x 20 mm.Ze stejného trubky jsou vyrobeny diagonále a stojí v rozích bočních stěn utahování - znázorněno hnědé linky.To - přídavný prvek , který nelze použít.

Celkem kostra budete potřebovat:

trubkového profilu 50 x 25 mm:

- 6m - 8 ks.(4 ks - horizontální příčka bočních stěn.);

- 4 m - 7 ks.(4 ks -. Crossbar přední a zadní stěna, 3 ks -. Za vznik sedlovou střechou trojúhelníky).

- 3 m - 8 ks.(Pro podélných stranách krovu).

- 2 m - 12 ks.(4 ks -. Rohové sloupky, 8 ks -. stojiny a břevna škeble gate).

- 2, 1 m - 6 ks.(vazníky).

- 1, 9 m - 8 ks.(U střešních nosníků rámy ).

části potrubí 40 x 20 mm:

- 6m - 2 ks.(Mezi další propojky na bočních stěnách ).

- 4 m - 1 ks.(Horizontální posílení původních hodnot zpět stěna).

- 2 m - 8 ks.(Posílení vzpěru na stěnách).

také vyžadují šrouby M6 délku 40 mm a 60 mm s podložkami, ořechy, pěstitelů a atd .

v běžných cenách v roce 2015 na souboru Metal je docela možné koupit za 10 ÷ 12 tisíc rublů.

Pokud je vše připraveno, můžete začít sestavovat rámu.

Provádění montážních prací

Ilustrace	Popis technologických operací
	všechny řezaný na určitý rozměr dodány na místo sestavy rámu.