Μεταλλικές του γκαράζ με τα χέρια του

Μέσα στις μεγάλες πόλεις έχουν τώρα το δικό τους γκαράζ για ένα προσωπικό όχημα - μια απίστευτη επιτυχία.Όμως, οι ιδιοκτήτες των προαστιακές περιοχές δεν έχουν αξιόπιστα καταφύγιο για τα αυτοκίνητα - ακριβώς μια ντροπή.Είναι σαφές ότι όσοι επισκέπτονται κατοικίες κατοχή τους από καιρό σε καιρό, μόνο τα Σαββατοκύριακα, συχνά περιορίζεται σε ένα χώρο στάθμευσης, μερικές φορές συμπληρώνοντας φως θόλο του.Και εκείνοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που περνούν έξω από την πόλη τις περισσότερες φορές ή διαμένουν μόνιμα εκεί, υποχρεούνται απλώς να οικοδομήσουμε μια πραγματική γκαράζ για να προστατεύσει το αυτοκίνητό σας από τη βροχή, τη σκόνη και τη βρωμιά, αιολική φυσητό πουλί "σημάδια" και κλπ .Και ο ύπνος είναι πολύ πιο ήρεμη, γνωρίζοντας ότι το αυτοκίνητό σας είναι κλειδωμένη σε ένα καταφύγιο.

Φυσικά, τίποτα για αξιοπιστία δεν σύγκριση με μεγάλες πέτρες (τούβλο) γκαράζ, αλλά πράγμα είναι - αρκετά ακριβά, η διαδικασία κατασκευής - αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς και την ικανότητα να διεξάγει τέτοιεςμεγάλης κλίμακας εργασίες κατασκευής δεν είναι καθόλου.Μην ανησυχείτε - είναι δυνατή η διαχείριση και πιο απλά με τη δημιουργία ενός μετάλλου γκαράζ με τα χέρια του.Όταν η ποιότητα συναρμολόγησης και καλά

πραγματοποιήθηκε του πλανήτη, θα είναι επίσης ένα αυτοκίνητο είναι αρκετά άνετο "σπίτι".Το κόστος σε αυτή την περίπτωση - είναι πολύ χαμηλότερα, και, βασικές δεξιότητες της γενικής κατασκευής, υδραυλικές και ξυλουργικές εργασίες έχουν, θα πρέπει να έχει, η συντριπτική πλειοψηφία των Ρώσων ανδρών.

Which μέταλλο γκαράζ επιλέγουν να οικοδομήσουμε;

Αυτόερώτημα είναι σημαντικό από την άποψη ότι οι οικονομικές δυνατότητες είναι διαφορετικές, και ο βαθμός προσβασιμότητας ενός μετάλλου γκαράζ - πάρα πολύ.

Α Πιθανότατα, βολικό από την άποψη της κατασκευής, επιλογή - να αγοράσετε έτοιμα κιτ εργοστάσιο που περιέχει όλα τα εξαρτήματα που απαιτούνται για τη συναρμολόγηση.Μάζεψε ένα μεταλλικό γκαράζ με τα χέρια του, αναγκάζει δύο ή τρία άτομα, χρησιμοποιώντας μόνο τα πιο βασικά εργαλεία κλειδαράς -. Κλειδιά, κατσαβίδια , πένσα, σφυρί και κλπ , εύκολη και διαρκεί αρκετάλίγο χρόνο.Φυσικά, αν το σύνολο πραγματικά υψηλής ποιότητας, κατασκευασμένο με σύγχρονο εξοπλισμό και όλα τα μέρη ταιριάζει ακριβώς με το άλλο.

Αυτές οι εξαρτήσεις για την κατασκευή ενός μεταλλικού γκαράζ συνοδεύεται απαραίτητα από λεπτομερείς οδηγίες για τη συναρμολόγηση, ένας υπεύθυνος κατασκευαστής παρέχει εγγύηση για την ποιότητα των προϊόντων και των podognannost της.Ευκολία ακόμη και ότι μπορείτε να «προσωποποιήσει» τη σειρά, δηλαδή να δώσει τον κατασκευαστή τις ακριβείς διαστάσεις που αντιστοιχούν σε περιοχές που διατίθενται για την κατασκευή, καθώς και μια σειρά από ανάγκες.Στις ιστοσελίδες ορισμένων εταιρειών, οι οποίες ασχολούνται με την κατασκευή των από μέταλλο, έχουν συχνά ειδικά ενσωματωμένη αριθμομηχανή - απλά εισάγετε τις διαστάσεις - και θα προσφέρει την καλύτερη σχεδίαση επιλογή.

Βίντεο: συναρμολόγησης του τελικού γκαράζ κιτ « Zhiguli »

Φαίνεται - εδώ είναι, μια λύση! Αλλά μόνο αν δείτε τις τρέχουσες τιμές, η επιθυμία να αγοράσει ένα γκαράζ μπορεί άμεσα και την άβυσσο.Καλή τύχη, αν μπορείτε να βρείτε παραλλαγές παλινδρόμηση ysyach 70 ÷ 80. Κατά κανόνα, το πρότυπο μέγεθος ενός γκαράζ στη βάση δεν μπορεί να κοστίσει λιγότερο από ένα μεταχειρισμένο εγχώρια αυτοκίνητο, « zashkalivaya » τιμή για εκατό χιλιάδες.Είναι σαφές ότι δεν είναι ο καθένας θα είναι ο μέσος ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να αντέξει οικονομικά μια τέτοια αγορά.

Β μπορεί, φυσικά, να πάει ο άλλος τρόπος : Οι διαφημίσεις αναζήτησης από μεταλλικά προκατασκευασμένα γκαράζ β / στο - πληρούνσε αρκετά μεγάλες ποσότητες.Η τιμή είναι, φυσικά, είναι χαμηλή, αλλά υπάρχει επίσης σημαντική, φτάνοντας μερικές φορές έως και 40 ÷ 50 χιλιάδες ρούβλια.Αλλά πέρα ​​από αυτό, ο πελάτης μπορεί να περιμένει για κάποιες άλλες «εκπλήξεις»: απόκτηση

- Συνήθως βρέθηκε η φράση "μεταλλικό πτυσσόμενο γκαράζ b / yκαμία θέση », και ο νέος ιδιοκτήτης συχνά εξακολουθεί να φέρει και η υποχρέωση να διενεργούν αποσυναρμολόγηση και απομάκρυνση των μεταλλικών κατασκευών.Αλλά για να κάνει έξω, δεν υπάρχει τόσο απλό - μερικές δεκαετίες, για τον καθορισμό στοιχείων λειτουργίας μπορεί σε μεγάλο βαθμό σκουριά, και αν χρησιμοποιήσουμε "μέθοδος εξουσία" ή κοπής, το υψηλό κίνδυνο της παραμόρφωσης μέρη.

- Επόμενο - μεταλλικά μέρη πρέπει να έχουν ήδη λάβει κάποια παραμόρφωση απλά «στην ώρα τους», όπως επηρεάζουν τις εσωτερικές τάσεις και λεγόμενη «κόπωση του μετάλλου» .Έτσι, μπορείτε να ξεχάσετε για το ακριβές ταιριάζουν μαζί - βέβαια, όταν την οικοδόμηση ενός πολλά προβλήματα εκεί.Αυτό, φυσικά, θα επηρεάσει την συνολική αντοχή του πρόσφατα συλλέγονται σχεδιασμού.τοποθέτηση εξαρτημάτων

- Και τέλος, οι στατιστικές δείχνουν ότι σε αυτό το τμήμα της αγοράς χρησιμοποιούνται συχνά παράνομες δραστηριότητες όπου οι εγκληματίες να πουλήσει το παλιό γκαράζ, η οποία σεδεν έχουν δικαιώματα ιδιοκτησίας.

έτσι πρέπει να είναι πολύ καλά μελετημένο όλες τις λεπτομέρειες πριν από την αγορά ένα παλιό αναδίπλωση γκαράζ.

V. τελικά έρχονται με μια υλοποίηση ενός πλήρως ανεξάρτητη παραγωγή από το γκαράζ.Εδώ έχουμε όλα θα εξαρτηθεί από τις δυνατότητες και τις ικανότητες του ξενιστή.Αυτός είναι ελεύθερος να επιλέξει και να αγοράσει ένα λογικές τιμές υλικό για την κατασκευή του σκελετού.Είναι πιθανό ότι κάποιες λεπτομέρειες μπορεί να γίνει από «παλαιών», που απομένει μετά την κατασκευή του σπιτιού ή στον κήπο.

Υπάρχει δυνατότητα μεταβολής και υλικά για τοίχο και οροφή.Αν το γκαράζ θα είναι υπό σχεδόν συνεχή επίβλεψη, είναι δυνατόν να περιοριστεί τα μεταλλικά δάπεδα. Σε περίπτωση που χρειάζεστε περισσότερες εύρωστη δομή, ισχύουν λαμαρίνα Kata 2 ÷ 3 mm, το οποίο είναι βέβαιο ότι ήδη σημαντικά πιο ακριβά.

Είναι επίσης σημαντικό το γεγονός ότι το κράτος προγραμματίζει τη διαμόρφωση του γκαράζ, το μέγεθός της στην περίμετρο, το ύψος, το είδος της στέγης - όλα αυτά σας επιτρέπει να ακρίβεια "ταιριάζει" το έργο τους στο πλαίσιο των υφιστάμενων οικονομικών δυνατοτήτων.Αν το εργοστάσιο γκαράζ κομπλέ Prospect Ave iobretaetsya στιγμή, δεν υπάρχει τίποτα που να εμποδίζει τη συμπεριφορά σταδιακή συσσώρευση των απαραίτητων υλικών, μόνο στη συνέχεια, ξεκινήστε κτίριο.Υπάρχει μια ευκαιρία για τον εντοπισμό και την κατασκευή της τεχνολογίας - αν είναι η κατασκευή των συναρμολογημένων σπείρωμα συνδέσεις, ή μήπως είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε συγκόλλησης, αν δεν υπάρχουν οι κατάλληλες δεξιότητες και τον εξοπλισμό.

Με λίγα λόγια, γιατί να μην προσπαθήσουμε να κάνουμε τα πάντα μόνοι σας;Ναι, είναι σίγουρα πιο δύσκολο, αλλά με τη δέουσα επιμέλεια όλοι πρέπει να έχουν.

Βάση για μεταλλικές του γκαράζ

Χώρος για γκαράζ, σίγουρα , έχει ήδη καθοριστεί, αλλά απαιτεί την κατάλληλη κατάρτιση.

πρώτα - θα πρέπει να περάσουν τη σήμανση, και στη συνέχεια , ορίζεται και ακριβείς διαστάσεις της κατασκευής στο μέλλον.Όλα εξαρτώνται από το αν το γκαράζ φαίνεται σαν ένα στενό κοντά κουτί, το οποίο επιτρέπει την οδήγηση μόνο το αυτοκίνητο και να ανοίξει την πλαϊνή πόρτα, ή άλλο εκεί θα πρέπει να παρέχονται τα στοιχεία της «γκαράζ εσωτερικό» - πάγκο εργασίας, ράφια ή ντουλάπι για τα ανταλλακτικά και τα εργαλεία και τόνους.n . περισσότεροι φιλοξενεί , φυσικά, εκλεκτούς δεύτερη επιλογή , στην οποία περίπτωση η βέλτιστη δει διαστάσεις 6 × 4 μέτρα.

Πόρτα - 1,8 - 2 m , όσον αφορά ανάπτυξης υποδοχής για την πρόληψη τραυματισμών στο κεφάλι.

σχεδιασμός πρέπει να εγκατασταθεί σε σε επίπεδο και στέρεο έδαφος.Η βέλτιστη λύση θα ήταν η κατασκευή ειδικών θεμελιώσεων.Μεγάλα φορτία στο τμήμα του γκαράζ δεν αναμένεται, δηλαδή ισχυρή διείσδυση δεν απαιτείται.

• Πολύ συχνά, δίδεται προτεραιότητα στην ταινία θεμέλια.Η ταινία θα είναι αρκετά εμβάθυνε στο έδαφος στους 200 ÷ 300 χιλιοστά ύψος πλίνθο και το πλάτος του ιδρύματος - επίσης της τάξεως των 200 mm.Αυτή η επιλογή είναι βολικό, επειδή μετά την κατασκευή του γκαράζ στο εσωτερικό μπορεί να οργανώσει περαιτέρω μια τρύπα προβολή ή το κελάρι, και στη συνέχεια να κάνουν το δάπεδο του κάθε είδους δάπεδο του γκαράζ.

εξετάσει όλες τις αποχρώσεις του ιδρύματος πλήρωσης λωρίδα σε αυτό το άρθρο δεν έχει νόημα - τα πάντα είναι πολύ πιο σαφής και καθορίζεται σε ειδική έκδοση της πύλης.

• άλλη χρησιμοποιούνται συχνά επιλογή - το λεγόμενο κυμαινόμενο πλάκα ή ίδρυμα.Σε αυτή την περίπτωση μονολιθικό χύστε πλάκα δεν είναι μόνο η βάση για το σχεδιασμό του γκαράζ, αλλά η υπο-δάπεδο, το οποίο έχει, κατ 'αρχήν, είναι δυνατόν να οδηγήσει το όχημα.

Όποια και αν είναι το είδος του σκυροδέματος θεμελίωσης οποιαδήποτε αχρησιμοποίητα , πρέπει να ευθυγραμμιστούν με προσοχή σε οριζόντια θέση - είναι πολύ πιο εύκολο οικοδομήσουμε περαιτέρω ένα γκαράζ.Η λωρίδα χυτό ή πλάκα συνιστάται μια εφάπαξ, σε μία μόνο ημέρα, ώστε να επιτευχθεί το επιθυμητό στερεότητα τους.

πολύ σημαντική ερώτηση - και περιτείχιση ρύθμιση εκ των προτέρων σε συγκεκριμένα ενσωματωμένα μέρη.Η ενίσχυση αυτή μπορεί να είναι πείρους διαμέτρου 16 mm, προβάλλοντας πάνω από την ίδρυσή 150 ÷ ​​200 χιλιοστά, ή να εφαρμόσουν ειδικές άγκυρες ενσωματωμένο με ένα σπείρωμα ανώτερο τμήμα.Αυτά τα τμήματα συγκολλούνται ή βιδωτή σύνδεση ασφαλίζεται το πλαίσιο γκαράζ κάτω ιμάντα (λουρί).Έτσι, πρέπει να ρυθμιστεί με μεγάλη ακρίβεια βρίσκεται σε απόσταση τουλάχιστον στις γωνίες της κατασκευής, και αν υπάρχει ανάγκη - και επιπλέον στη γραμμή τοίχο.

• Μερικές φορές μεταλλικό μέρος του γκαράζ εντελώς αβάσιμοι, για παράδειγμα, ένα υπάρχον ασφαλτοστρωμένο ή τσιμεντοποίηση περιοχή.Στην περίπτωση αυτή, για τον καθορισμό λωρίδα σύνδεσης μπορεί να διεξαχθεί Drop-in άγκυρα.

• Περισσότερα μία επιλογή, όταν το γκαράζ δεν συνδέεται με την επιφάνεια.Έτσι, μερικοί κύριος ορίζεται δομή του κατά την ευρεία ολισθητήρες κατασκευάζονται από ένα σωλήνα διαμέτρου 100 mm.Με δρομείς και στις δύο πλευρές των Διακλάδωση μικρό τμήμα του σωλήνα που εγκαθίσταται σε γωνία και συγκολλούνται ή σύμπτυξη της αντίστοιχης διαμέτρου.Αυτό το γκαράζ μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε στέρεο έδαφος, για παράδειγμα, το θαμμένο στρώμα και συμπιεσμένο χώμα .Ωστόσο, εκτός από έχουν να κάνουν ορόφους του πάχους σανίδες σε θέση να υποστηρίζει το βάρος του οχήματος.Και εκτός αυτού , θα είναι αναγκαίο να εξεταστεί ράμπα εισόδου, όπως η πύλη θα αυξηθεί πάνω από το επίπεδο του εδάφους.

πλαίσιο γκαράζ

απαραίτητα υλικά και εργαλεία κλειδί

για την επιτυχή κατασκευή του μετάλλου γκαράζ - είναι αξιόπιστο και σταθερό πλαίσιο.μπορεί να χρησιμοποιηθεί υλικό για την κατασκευή του - γωνίες χρήσης, ορθογώνιο σωλήνα προφίλ, ακόμα και γαλβανιζέ προφίλ, τα οποία προορίζονται συνήθως για την κατασκευή γυψοσανίδας.

Ωστόσο, ίσως το καλύτερο είναι η χρήση του σχήματος σωλήνες - ότι, σε σχετικά χαμηλό βάρος, άριστη απόδοση του αντοχή σε κάμψη, καθώς και ο σχεδιασμός θα αξιόπιστη .Ευκολία από αυτούς που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως συγκόλληση ή με σπείρωμα συνδέσεις.

Σχετικά με τη δομή του πλαισίου.Είναι δύσκολο να δώσει ακριβείς συστάσεις - όλα εξαρτώνται από το μέγεθος των κτιρίων, τύπου στέγη - έγκλειστος ή με αετώματα, επιμετάλλωση υλικό, και άλλες παραμέτρους, συμπεριλαμβανομένων των δυνατοτήτων υλικό.

το Διαδίκτυο είναι πολύ εύκολο να βρείτε πολλά σχέδια και τα σχέδια, τα οποία μπορούν να ληφθούν στο σύνολό τους ή ως βάση.Σε αυτή την ίδια δημοσίευση θα θεωρείται ένα ελαφρύ τύπο διαδικασίας συγκρότημα πλαισίου, κατασκευασμένο από δύο είδη των σωλήνων προφίλ.Υποτίθεται ότι ο ιδιοκτήτης δεν συγκόλληση ή δεν ξέρει πώς να το χρησιμοποιήσει - ολόκληρη η συνέλευση θα πραγματοποιηθεί στις για σπείρωμα συνδέσεις.Έτσι, τα απαραίτητα εργαλεία - ένα τυποποιημένο σύνολο της μεταλλοτεχνίας, χαρουπιές και τέλος κλειδιά 10 και 12, ένα ηλεκτρικό τρυπάνι με ένα τρυπάνι 6,5 χιλιοστών, κύκλους μύλος κοπής και λείανσης μετάλλων, κατσαβίδι .Με λίγα λόγια - όλα όσα , κατά κανόνα, είναι στο "σπίτι οπλοστάσιο" ιδιοκτήτης εξοχική κατοικία.Υπερβολική σωματική προσπάθεια δεν απαιτείται, έτσι ώστε η εργασία μπορεί να εκτελεστεί μόνο του, αλλά είναι καλύτερο να στρατολογήσει έναν βοηθό, έτσι ka είναι εγκατάσταση μάλλον μακρά και ογκώδη μέρη.

Διάγραμμα της αναπαράστασης πλαισίου γκαράζ για για παρακάτω:

κόκκινες γραμμές δείχνει τα κύρια μέρη φέροντες.Χρησιμοποίησαν το προφίλ σωλήνα 50 × 25 mm.Μπλε - τέσσερα πλαίσια που ενισχύουν τη δομή της οροφής.Υλικό - ίδιο με 50 × 25 mm.

Πράσινο - πρόσθετες θέσεις στήριξης και εγκάρσια μπάρα.Μπορούν να αγοραστούν για ένα σωλήνα 40 × 20 mm.Από τα ίδια σωλήνες διαγώνια και στέκεται στις γωνίες των πλευρικών τοιχωμάτων του σύσφιξης - φαίνεται καφέ γραμμές.Είναι - πρόσθετο στοιχείο , η οποία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί .

Σύνολο σφάγιο θα πρέπει: τμήμα του σωλήνα

50 × 25 mm:

- 6m - 8 τεμ.(4 τεμ - οριζόντια δοκό των πλευρικών τοιχωμάτων.)?

- 4 m - 7 τεμ.(4 τεμ. - Εγκάρσια ράβδος εμπρός και πίσω τοίχο, 3 τεμ. - Για τα θεμέλια αέτωμα τρίγωνα στέγη).

- 3 m - 8 τεμ.(Για τις διαμήκεις πλευρές του πλαισίου οροφής).

- 2 m - 12 τεμ.(4 τεμ. - Μηνύματα Corner, 8 τεμ -. ορθοστάτες και διαγράμμιση πύλη μαλάκια).

- 2, 1 m - 6 τεμ.(Δοκάρια).

- 1, 9 m - 8 τεμ.(Για τραβέρσες στέγες πλαισιώνει ).τμήματα σωλήνα

40 x 20 mm:

- 6m - 2 τεμ.(Πρόσθετες άλτες για τα πλευρικά τοιχώματα ).

- 4 m - 1 τεμ.(Οριζόντια ενίσχυση jumper πίσω τοίχο).

- 2 m - 8 τεμ.(Ενίσχυση του γονάτου στους τοίχους).

απαιτούν επίσης βίδες M6 μήκους 40 mm και 60 mm, με ροδέλες, παξιμάδια, καλλιεργητές και κλπ .

Σε τρέχουσες τιμές, το 2015 σε ένα σύνολο Metal είναι πολύ πιθανό να αγοράσει για 10 ÷ 12 χιλιάδες ρούβλια.

Όταν όλα είναι έτοιμα, μπορείτε να αρχίσετε να συγκεντρώσει το πλαίσιο.

την εκτέλεση των εργασιών εγκατάστασης

Εικονογράφηση	Περιγραφή των τεχνολογικών εργασιών
	όλα κομμένα σε μέγεθος παραδοθεί στον τόπο του συγκροτήματος πλαισίου.